【正文】 控制的歷史數(shù)據(jù)確定目標(biāo)值。同時(shí)，還得計(jì)算可能發(fā)生的機(jī)械租賃費(fèi)及需新購置的機(jī)械設(shè)備費(fèi)的攤銷費(fèi)，對(duì)主要機(jī)械重新核定臺(tái)班產(chǎn)量定額。成本預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要是使用科學(xué)的方法，結(jié)合中標(biāo)價(jià)根據(jù)各項(xiàng)目的施工條件、機(jī)械設(shè)備、人員素質(zhì)等對(duì)項(xiàng)目的成本目標(biāo)進(jìn)行預(yù)測(cè)。要實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制，必須通過一系列的工作來完成。應(yīng)包括工程實(shí)體成本，非工程實(shí)體成本和管理成本。在既定總價(jià)的前提下，要實(shí)現(xiàn)預(yù)期利潤(rùn)或更多的收益，就必須盡量的縮減開支。只有不斷地加強(qiáng)施工企業(yè)項(xiàng)目管理中的成本控制，才能使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷地自我完善，增強(qiáng)企業(yè)的生命力得到可持續(xù)發(fā)展。參考文獻(xiàn): [1][J].科技進(jìn)步與對(duì)策,1999(6):120122.[2][J].經(jīng)濟(jì)與管理,2001(5):3031.[3][J].河南交通科技,2000(2):6062.[4][J].山西交通科技,1999(3):15.第四篇：淺談工程項(xiàng)目成本控制方法淺談工程項(xiàng)目成本控制方法[摘要]施工項(xiàng)目成本綜合反映了施工企業(yè)施工項(xiàng)目管理水平的高低，在整個(gè)項(xiàng)目目標(biāo)管理體系中處于十分重要的地位。 竣工后的及時(shí)分析階段事后分析總結(jié)是成本管理工作的繼續(xù),在堅(jiān)持每月、每季度綜合分析的基礎(chǔ)上,及時(shí)對(duì)已完的工程,進(jìn)行檢查、分析、修正、補(bǔ)充,對(duì)照目標(biāo)成本查找原因,以達(dá)到追蹤管理責(zé)任成本和提高生產(chǎn)效益的最終目標(biāo)。二是要加強(qiáng)對(duì)工程程序、工程質(zhì)量的精細(xì)管理。建設(shè)工期長(zhǎng)的項(xiàng)目,少則幾個(gè)月,多則三五年,其臨時(shí)設(shè)施的支出是一個(gè)不小的數(shù)字。 組織材料合理進(jìn)場(chǎng)一個(gè)鐵路施工項(xiàng)目往往有上百種材料,如果進(jìn)場(chǎng)太早,就會(huì)因早付款而增加公司成本或貸款利息,還可能增加二次搬運(yùn)費(fèi),有些易受潮的材料更可能因堆放過久導(dǎo)致?lián)p毀。對(duì)施工的主要材料實(shí)行限額發(fā)料,按理論用量加合理損耗的辦法與作業(yè)班組結(jié)算,節(jié)約時(shí)給予獎(jiǎng)勵(lì),超支時(shí)在作業(yè)班組結(jié)算金額中扣除。實(shí)行預(yù)算制度可使項(xiàng)目管理者能更好地掌握整個(gè)工程項(xiàng)目、乃至當(dāng)期的收入和支出的情況,做到收支心中有底,以收定支。為防止出現(xiàn)購貨回扣和購買劣質(zhì)材料等情況的發(fā)生,施工單位必須制定嚴(yán)格的物資采購制度,并設(shè)立監(jiān)督機(jī)構(gòu),通過實(shí)行貨比三家、公開招標(biāo)的方式,確定材料物資供應(yīng)商,實(shí)現(xiàn)物資采購程序的公開、公正和透明,才能真正降低鐵路工程成本。換言之,施工方案不同,形成的工程成本也就不一樣。鐵路工程項(xiàng)目施工成本管理的應(yīng)對(duì)措施鐵路施工項(xiàng)目成本管理是根據(jù)鐵路工程項(xiàng)目的要求,對(duì)項(xiàng)目成本組織實(shí)施、控制、分析、跟蹤和考核等管理活動(dòng),是衡量鐵路施工項(xiàng)目部經(jīng)營(yíng)管理的尺度,是反映施工項(xiàng)目管理的綜合指標(biāo)。尤其是實(shí)行計(jì)件承包后,工人班組忙于出產(chǎn)量,材料物資過量消耗,機(jī)械設(shè)備過度磨損,小型手動(dòng)工代寫畢業(yè)論文具無人愛護(hù),有時(shí)借出有手續(xù),還回?zé)o驗(yàn)收。鐵路監(jiān)理 “忽視不可預(yù)見成本”的管理與控制目前,鐵路施工項(xiàng)目部重視生產(chǎn)成本,弱視質(zhì)量成本、工期成本,而對(duì)鐵路施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的不可預(yù)見成本的發(fā)生只是順應(yīng)自然、任其發(fā)生,而不加以控制。因而就不知道在施工過程中采取組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施和合同措施,對(duì)材料分包和施工管理費(fèi)等成本進(jìn)行控制,造成公司和項(xiàng)目經(jīng)理不能隨時(shí)掌握項(xiàng)目成本的真實(shí)情況,并及時(shí)進(jìn)行偏差糾正,最終導(dǎo)致項(xiàng)目成本失控。因此可以說,成本管理是降低鐵路工程造價(jià)的關(guān)鍵,是鐵路施工企業(yè)效益的試金石,是鐵路施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理工作的中樞。第三篇：鐵路工程項(xiàng)目施工成本控制管理鐵路工程項(xiàng)目施工成本控制管理摘 要:施工項(xiàng)目成本管理是鐵路工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)管理中的重要環(huán)節(jié),是施工項(xiàng)目管理績(jī)效評(píng)價(jià)的客觀和公正的標(biāo)尺。企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持每個(gè)項(xiàng)目單獨(dú)核算。結(jié)束語工程成本控制的最終目的，就是向成本要效益，就是以最低的成本投入，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。合同管理是一項(xiàng)重要的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部必須履行施工合同，在施工合同及補(bǔ)充合同簽定后對(duì)合同內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)或關(guān)鍵問題作出特別說明和提示，向各職工職能部門人員交底，落實(shí)施工合同約定的目標(biāo)，依據(jù)施工合同指導(dǎo)工程實(shí)施和項(xiàng)目管理工作，避免因合同糾紛而造成的經(jīng)濟(jì)損失。一些工程項(xiàng)目盈得的工程利潤(rùn)往往被2次事故損耗一空。在施工中，要加強(qiáng)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及人員的技術(shù)，提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。目前，在鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目中，大部門項(xiàng)目的主要材料特別是鐵路專用材料都是由甲方供應(yīng)、或者甲方招標(biāo)、或者甲方指定供應(yīng)廠家，施工單位沒有辦法在采購中控制材料采購價(jià)格，而這些材料的價(jià)格又往往高于材料預(yù)算價(jià)格，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)向業(yè)主反映，爭(zhēng)取以實(shí)際采購價(jià)結(jié)算，這種情況下，材料費(fèi)的控制主要在于材料用量的控制。材料費(fèi)的控制，按照“量?jī)r(jià)分離”的原則，一是對(duì)材料用量的控制；二是對(duì)材料價(jià)格的控制。人工費(fèi)單價(jià)的控制主要是通過各作業(yè)單層簽訂人工費(fèi)承包合同來確定。財(cái)務(wù)部門要逐月對(duì)項(xiàng)目管理費(fèi)使用情況進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反映，分析原因，制定糾正措施。工程成本分為間接成本和直接成本。，合理制定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本項(xiàng)目責(zé)任成本是對(duì)項(xiàng)目實(shí)施總量控制的依據(jù)，由項(xiàng)目管理經(jīng)費(fèi)和工程直接成本兩部分組成。鐵路工程項(xiàng)目成本控制的途徑降低工程項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開源又節(jié)流，或者說既增收又開支；只開源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開源，都不可能達(dá)到降低成本的目的。，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重有些鐵路施工企業(yè)沒有領(lǐng)料用料制度，或有制度無人執(zhí)行，致使材料進(jìn)場(chǎng)無數(shù)，出庫無數(shù)，余料無回收，失竊及浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。表面看來職責(zé)清晰、分工明確，但項(xiàng)目效益是靠大家來創(chuàng)造的，如果搞技術(shù)的為了保證工程質(zhì)量，選用了雖然可行卻不經(jīng)濟(jì)的方案施工，必然會(huì)增大工程項(xiàng)目成本；如果搞材料的只從道口質(zhì)量角度出發(fā)，采購了優(yōu)質(zhì)高價(jià)的材料，即使是材料使用中沒有一點(diǎn)浪費(fèi)，成本還是降不下來。特別是當(dāng)前很多鐵路工程項(xiàng)目是工程量清單報(bào)價(jià)，低價(jià)中標(biāo)，實(shí)際施工中實(shí)際工程量與報(bào)價(jià)時(shí)的工程量清單往往有很大差異，這樣必然要影響成本。同時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)各部門，各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，實(shí)行“獎(jiǎng)節(jié)罰超”制度，與工資及獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明，只有真正做好責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的成本控制，才能收到預(yù)期的效果。只有將成本控制置于良性循環(huán)之中，成本目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。注重挖掘各種降低成本的潛力，使可能性變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，通過主觀努力達(dá)到理想的最低成本。也就是說，因推行成本控制而發(fā)生的成本不應(yīng)超過因缺少成本制而傷失的經(jīng)濟(jì)收益。成本控制不是單純的限制和監(jiān)督。施工項(xiàng)目的成本控制，要貫穿于項(xiàng)目施工的始終?？刂频膶?duì)象不能只是成本計(jì)算期的實(shí)際成本控制，應(yīng)擴(kuò)大至實(shí)際成本期外的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。項(xiàng)目成本控制的根本目的在于通過成本管理的各種手段，達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。成本管理工作在整個(gè)項(xiàng)目管理體系中處于十分重要的地位，實(shí)施成本控制，對(duì)降低工程成本，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高員工的主人翁意識(shí)和勞動(dòng)積極性都有極其重要的作用，特別是對(duì)提高工程質(zhì)量、確保安全施工等方面也有深遠(yuǎn)的意義。有些項(xiàng)目部對(duì)工期成本的重視也不夠，有時(shí)工期滯后了會(huì)盲目地趕工期要進(jìn)度，造成工程成本的額外增加。不能過于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對(duì)工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想；另外就是片面追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視質(zhì)量，雖然就單項(xiàng)工程而言，利潤(rùn)指數(shù)可能很高，但是因質(zhì)量上不去，可能會(huì)增加因未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而付出的額外質(zhì)量成本，既增加了成本支出，又對(duì)企業(yè)信譽(yù)造成不良的影響。勞務(wù)分包合同簽定時(shí)要不留變動(dòng)活口，單價(jià)要包死，結(jié)算時(shí)要拋開中間過程，只按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量作最終結(jié)算。施工技術(shù)方案和施工組織控制在施工過程中，施工技術(shù)方案直接對(duì)施工成本的影響很大。對(duì)正常機(jī)械配件的更換也應(yīng)加強(qiáng)其審批與監(jiān)控，避免水分開支，增加成本。要求機(jī)械設(shè)備勤保養(yǎng)、處于完好狀態(tài)，爭(zhēng)分奪秒地安排機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，提高機(jī)械設(shè)備的利用率，防止機(jī)械設(shè)備閑置，從而降低機(jī)械設(shè)備使用成本，因此我們必須在機(jī)械管理、日常維修保養(yǎng)上下大力氣，花小錢賺大錢。在施工過程中，項(xiàng)目部要求物資部門定期對(duì)協(xié)力隊(duì)伍的鋼筋清點(diǎn)數(shù)量，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，并根據(jù)施工完成情況及時(shí)進(jìn)行材料計(jì)算，算出損耗量，超出規(guī)定的損耗范圍后要查找原因并解決。（3）、材料 質(zhì)量過剩控制；在創(chuàng)精品工程的指引下，各項(xiàng)目為創(chuàng)精品，不惜血本，處處講究精品，工藝提高了，材料費(fèi)用卻大幅上升，造成施工成本急劇加大。因此加強(qiáng)材料管理，強(qiáng)化用量控制材料，要從材料的采購、保管、使用、回收等各環(huán)節(jié)入手，才能達(dá)到對(duì)材料成本的有效控制。常常出現(xiàn)工程完工后，剩余材料丟失與損壞現(xiàn)象。（3）杜絕零星用工簽認(rèn)；項(xiàng)目施工中應(yīng)杜絕零星用工簽認(rèn)，對(duì)于施工中非用不可的零星用工，項(xiàng)目部應(yīng)以零星用工所完成的工程量來結(jié)算，有價(jià)結(jié)價(jià)，沒價(jià)結(jié)量，沒有單價(jià)的工程的單價(jià)應(yīng)由合約部和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)共同開會(huì)來確定，力求專業(yè)的人做專業(yè)的事情，不允許現(xiàn)場(chǎng)人員隨意表態(tài)說錢數(shù)。拿武廣客專舉例來說，項(xiàng)目部平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行了協(xié)力隊(duì)伍審查制度和合同簽訂制度，絕大多數(shù)協(xié)作隊(duì)伍在合同履行過程中都能與項(xiàng)目部保持良好的合作關(guān)系，并為工程項(xiàng)目施工建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。一、施工過程狠抓成本控制鐵路項(xiàng)目成本控制主要體現(xiàn)在人工、材料、機(jī)械等方面的控制管理，人工、材料、機(jī)械等成本控制具體如下：人工費(fèi)控制項(xiàng)目部本身管理人員的人工費(fèi)相對(duì)固定，數(shù)目也較小，項(xiàng)目部的人工費(fèi)的大頭來源于協(xié)力隊(duì)伍的人工費(fèi)，也就是通常講的勞務(wù)分包費(fèi)。第一篇：淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制淺談鐵路工程項(xiàng)目成本控制中鐵港航局集團(tuán)第二工程有限公司 葉見奎成本控制歷來是施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的工作重心，尤其是在鐵路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈的今天更是關(guān)系到施工企業(yè)的發(fā)展和生存。下面我結(jié)合以前的一些工程項(xiàng)目，就目前鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)成本管理存在的現(xiàn)狀，與大家一起探討如何實(shí)現(xiàn)鐵路工程項(xiàng)目工程成本的有效控制，請(qǐng)大家指正。如何降低人工費(fèi)，主要有以下途徑：（1）選擇優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍；我們公司歷來有嚴(yán)格的外來協(xié)力隊(duì)伍注冊(cè)和評(píng)審制度，選擇合適的協(xié)力隊(duì)伍對(duì)項(xiàng)目工程施工和經(jīng)濟(jì)效益來說至關(guān)重用。每日按時(shí)召開調(diào)度會(huì)，安排第二天的施工進(jìn)度和進(jìn)行機(jī)械設(shè)備調(diào)配。另外，對(duì)工程完工后剩余材料及多次使用性材料的回收與保管往往被忽視。整個(gè)項(xiàng)目折算下來，僅舊料利用就能節(jié)省幾百萬元。建立健全項(xiàng)目部的物資信息網(wǎng)絡(luò)，平時(shí)還要與客戶建立良好的供求關(guān)系，實(shí)時(shí)有效溝通材料價(jià)格信息。項(xiàng)目部本身不設(shè)置材料存放場(chǎng)，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后直接轉(zhuǎn)給協(xié)力隊(duì)伍，減少了二次倒運(yùn)的費(fèi)用。機(jī)械費(fèi)用控制方法如下：（1）、確保機(jī)械設(shè)備的完好率，提高機(jī)械設(shè)備的利用率。因此機(jī)械設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)，保證其正常使用壽命。（4）、加強(qiáng)分部所有工區(qū)內(nèi)的機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械利用率，從而降低機(jī)械成本。工程結(jié)算控制對(duì)于隱蔽工程，要嚴(yán)格辦理現(xiàn)場(chǎng)施工人員簽認(rèn)手續(xù)；其他工程要嚴(yán)格按投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量進(jìn)行簽認(rèn)，同時(shí)所有工程量清單必須經(jīng)由技術(shù)主管和項(xiàng)目總工審核才能予以結(jié)算，結(jié)算工程量不允許出現(xiàn)超出投標(biāo)預(yù)算清單上的工程量。保證施工質(zhì)量往往會(huì)引起成本的變化，但不能因此把質(zhì)量與成本對(duì)立起來，兩者之間是辯證統(tǒng)一關(guān)系。工程項(xiàng)目都有其特定的工期要求，保證工期往往會(huì)引起成本的變化。如今對(duì)安全施工生產(chǎn)的要求越來越高，提高安全措施肯定會(huì)增加安全成本，但減少安全保障措施的支付，一旦出現(xiàn)的安全事故將會(huì)使項(xiàng)目部付出更為昂貴的成本代價(jià)。而工程項(xiàng)目的成本控制是鐵路施工企業(yè)增加盈利的根本途徑，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。鐵路工程項(xiàng)目成本控制原則施工項(xiàng)目成本控制原則是鐵路施工企業(yè)成本管理的核心，在對(duì)項(xiàng)目施工過程進(jìn)行成本控制時(shí)，必須遵循以下基本原則：工程成本控制中實(shí)行全面性原則有兩個(gè)含義：一是全員的成本控制，二是全過程的成本控制。要制訂個(gè)部門、各單位的責(zé)任上網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算制度等，指標(biāo)要落實(shí)到人，做到千斤重?fù)?dān)人人挑，防止出現(xiàn)人人有責(zé)而實(shí)際上又人人不管的現(xiàn)象?？傊?，使施工自始至終處于有效控制之中。另一方面要按照成本效益的原則，實(shí)現(xiàn)相對(duì)的成本節(jié)約，以較少的消耗取得更多的收益。應(yīng)注意降低成本的可能性和成本的最低化。這樣，可以使責(zé)任單位明確責(zé)任范圍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本差異，分析成本節(jié)超的原因，并采取措施予以糾正。項(xiàng)目經(jīng)理部下屬各部門、各班組及各責(zé)任人在肩負(fù)成本控制的的同時(shí)享有成本控制的權(quán)力，即在規(guī)定的權(quán)力范圍內(nèi)可以決定某項(xiàng)費(fèi)用能否開支及如何開支和開支多少，以實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的成本控制，如物資采購人員在采購材料時(shí)，在滿足技術(shù)和質(zhì)量要求的前提下，應(yīng)享有選擇供應(yīng)商的權(quán)