【正文】 孔過程中應(yīng)隨時檢查樁位和樁的垂直度以及樁身的截面尺寸，孔的中軸線偏斜不得大于樁身的 %，孔口平面位置與設(shè)計樁位偏差不得大于 5 厘米。 孔深超過 10m 時，利用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)，以確保人身安 全。并加強(qiáng)支護(hù)，以防坍孔壁。對場地平整后從原地面開始挖孔，并在開挖 米深時及時進(jìn)行砼鎖口施工，且鎖口應(yīng)高出地面 米。 15 混凝土的配制： 根據(jù)設(shè)計文件、 本橋處天然河流中河水無工業(yè)廢水直接排放，我部經(jīng)分析決定采用普通硅酸鹽水泥，配合比根據(jù)試驗確定。 1 終孔： 在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計樁深時，應(yīng)報監(jiān)理工程師檢測孔深、樁位、樁孔垂直偏差、泥漿比重和含沙率達(dá)到規(guī)范要求經(jīng)監(jiān)理工程師簽 認(rèn)后方可終孔。鉆孔時，應(yīng)按現(xiàn)場實際情況繪制地質(zhì)剖面圖，應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記錄自檢表中，并與地質(zhì)剖面圖核對。 樁機(jī)就位： 護(hù)筒埋置好后，進(jìn)行鉆機(jī)就位，鉆機(jī)就位時必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移。 后附：圍堰筑島施工平面布置圖 填筑砂袋中心墻后進(jìn)行排水，因填筑中心墻后可防止河床漏水，排水后在圍堰區(qū)內(nèi)進(jìn)行筑島填土夯實，為 鉆機(jī)沖孔提供施工平臺條件； 準(zhǔn)備工作： 在圍堰回填夯實整平后，樁基測量定位、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位，等準(zhǔn)備工作。 混凝土采用電子計量， 2 臺 750 型攪拌機(jī)組合集中式攪拌站拌制。橋址處河道寬約為 35m，橋址位于邵陽縣城郊，附近村寨較多，大里程側(cè)接邵陽縣新城區(qū)路網(wǎng)，根據(jù)邵陽縣新建入城主 干道邵陽大道橫斷面布置情況，橋兩岸雙向六車道布置，橋?qū)?25m=2〔 （護(hù)欄） +（行車道）+（護(hù)欄）〕，方向與邵陽大道順接。 4片蓋梁；兩橋臺處共有 4幅臺帽；全橋共有 GJZ350 450 69 和 GJF4250 350 54 的橡膠板式支座各 24 個。 全過程的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織活動。對于施工而言，是一項不可少的重要內(nèi)容。分別為 0臺、 1墩、 2墩、 3臺；其中橋臺樁基為φ ，共 16 根；橋墩樁基為 樁基 ,共 8 根；系梁 4 根；直徑 立柱 8 根。橋梁平面位于直線上，橋軸與小溪溝水流方向夾角約為 75 176。 系梁臺帽、采用標(biāo)準(zhǔn)化組合鋼?，F(xiàn)澆法；立柱、蓋梁采用標(biāo)準(zhǔn)化組合鋼模 抱箍支架現(xiàn)澆法 。在沙袋二排之間填筑粘性土、分層筑實。應(yīng)高出地面 。由于泥漿比重大于水，孔內(nèi)泥漿又控制在地下水位以上 30cm，則孔內(nèi)泥漿向外也具有一定的壓力防止坍孔。在砂土和較厚的夾層中成孔時，泥漿的相對密度控制在~；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時、泥漿的相對密度應(yīng)控制在 ~。（導(dǎo)管內(nèi)有射水裝置），通過軟管與高壓泵連接，開動水泵，射水后孔底的沉渣將浮于泥漿面上，通過循環(huán)泥漿一同排放貯渣池內(nèi)。 ③ 、 本橋人工開挖樁成孔施工方法： 1 流程圖 場地平整、測量、定樁位 挖第一節(jié)樁孔土石方 立模澆灌鎖口鋼筋砼和 第一節(jié)護(hù)壁 在鎖口上投測標(biāo)高及樁位十字軸線 設(shè)置垂直運(yùn)輸架，吊土桶，潛水泵，通風(fēng)機(jī)等 清理孔壁校核樁 位 挖第二節(jié)土石方 立模澆灌第二節(jié)護(hù)壁 循環(huán)至設(shè)計標(biāo)高，檢查持力層并處理 位 清理虛土，排除孔低積水 吊放鋼筋籠 安置串筒 澆灌樁身砼 制作砼試件 2 施工方法如下： 施工時應(yīng)將原地面進(jìn)行平整，做好孔口四周安全防護(hù)工作和防排水工作?？變?nèi)爆破施工，采用小藥量爆破法，炮眼深度，硬巖不得超過 米，軟巖不得超過 米，裝藥量不得超過炮眼深度的 1/3。為保證施工安全和護(hù)壁質(zhì)量，下一節(jié)應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后強(qiáng)度達(dá)到 后進(jìn)行施工。井內(nèi)遇水且水量較小時，可采用抽水機(jī)抽水；若井內(nèi)水量過大無法施工時，需將孔位、地質(zhì)情況和涌水量等資料向監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位匯報，待確定處理方案后恢復(fù)施工?；炷潦┕げ捎么?或?qū)Ч芄嘧ⅲ玫踯嚨醴配摻罨\后，安置導(dǎo)管及上料斗進(jìn)行砼灌注，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注且每一層搗固厚度不超過 米。當(dāng)混 凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時，提升導(dǎo)管使其底口高于骨架底部 2m 以上，即可恢復(fù)正常灌注速度；灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出 ~，多余部分接樁前必須鑿除以保證混凝土強(qiáng)度，鑿除的樁頭頂面應(yīng)無松散層，無浮漿層；在灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確；在灌注過程中，發(fā)生故障時應(yīng)及時報告監(jiān)理工程師，查明原因合理確定處理方案進(jìn)行處理。 ③立柱、蓋梁施工工藝流程： 測立柱中心線 → 立柱模安裝 → 立柱模檢驗 → 澆筑混凝土 → 蓋梁支架 → 安裝底模 → 測底模標(biāo)高 檢驗 → 鋼筋安裝 → 鋼筋檢驗 → 側(cè)模安裝 → 模板檢驗 → 澆筑混凝土 → 支座墊石預(yù)埋鋼 筋 → 墊石澆筑。挖機(jī)挖完基坑后，進(jìn)行人工修正、基底四周應(yīng)抽排水溝匯入積水井，以便基坑排水，修正后進(jìn)行基底墊層澆筑，報監(jiān)理工程師基坑檢驗合格后再進(jìn)行鋼筋邦扎；系梁鋼筋安裝時，根據(jù)設(shè)計圖紙，應(yīng)將立柱鋼筋同時安裝固定，以便立柱澆砼。 混凝土的澆筑： 混凝土應(yīng)分層澆筑，分層厚度 30～ 50cm，采用插入式振動器振搗，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50~100mm 的間距；打入下層混凝土 50~100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振 動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板及立柱鋼筋。開挖以挖掘機(jī)為主，人工配合，將到設(shè)計標(biāo)高時，用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼達(dá)到設(shè)計要求。拆模后及時回填基坑，平整場地，為墩臺身施工創(chuàng)造條件。 墩臺身模板一般采用定型鋼模板或木模，模板在地面分片拼裝，吊車吊裝準(zhǔn)確就位，用Φ 48 鋼管腳手架及方木支撐，并用 纜繩固定。隨著砼澆筑而提升串筒，必須保證串筒與砼頂面距離部不超過 2m，砼分層澆筑振搗，確保柱身內(nèi)實外美。 墩臺帽 支架采用抱箍或牛腿施工，搭架 45 以上的工作鋼，鋪設(shè)方木、大塊鋼模或木模底板，校正底模無誤后，現(xiàn)場綁扎焊接鋼筋。 （ 2）、模板：空心板內(nèi)外模采用整體式鋼模，空心板兩端預(yù)應(yīng)力錨固位置螺旋筋、波紋管、構(gòu)造筋密布，砼 不易振搗密實，空心板兩端外側(cè)模加設(shè)一臺附著式振動器加強(qiáng)搗實，同時該區(qū)段砼集料尺寸不超過兩根鋼筋凈距的一半，保證錨墊板下砼密實。鋼絞線編束時每隔 1～ 綁扎一道鐵絲，然后堆放，注意防水、防銹。 （ 4）、砼澆筑、養(yǎng)護(hù)：鋼筋及模板安裝結(jié)束后報監(jiān)理工程師驗收合格方可后澆筑砼。在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 90%后開始張拉，張拉采用對稱張拉。 （ 6）、孔道壓漿 空心板預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。 、空心板梁安裝 當(dāng)橋梁墩臺帽、空心板成型后達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，進(jìn)行安裝，用平板車運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場，吊裝就位。 167。 我們將根據(jù)多年來的經(jīng)驗解決斷縫、表面水泡、頂面棱角、表面平整光滑等技術(shù)問題，保證防撞墻線型順暢、外觀美麗。 167。 （ 4）按規(guī)定要求焊接鋼筋和設(shè)置接頭，鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計要求。 質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 167。 （一）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 在經(jīng)理部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以貫徹實施 ISO9002 質(zhì)量保證體系為基礎(chǔ)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、嚴(yán)要求為指導(dǎo)思想，以強(qiáng)化施工技術(shù)管理，推廣應(yīng)用新技術(shù)為手段，以工程質(zhì)量爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，用競爭上崗、獎優(yōu)罰劣的激勵機(jī)制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 有 QC 小組及開展活動的記錄，重點工程關(guān)鍵工序有書面的作業(yè)指導(dǎo)書。 經(jīng)理部、施工隊均建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，開展創(chuàng)優(yōu)活動，指導(dǎo)和監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)工作，切實從組織上保證創(chuàng)優(yōu)活動的開展。使創(chuàng)優(yōu)工作成為每一位職工的自覺行動，并貫穿到施工的每一道工序中去。 167。開工初期，經(jīng)理部先規(guī)劃樹立一 批分項、分部及單位工程樣板，報請監(jiān)理單位審定后，組織各級創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人，對其施工方案及工藝、操作規(guī)程、消滅質(zhì)量通病的有效方法進(jìn)行講解學(xué)習(xí)，做到人人清楚明白，確保按施工方案及工藝、操作規(guī)范施工。針對施工中路基基底處理不認(rèn)真、填料不符合要求、碾壓不夠密實、邊坡鼓肚塌腰、路肩不順直，橋涵砼圬工存在蜂窩麻面、跑模漏漿及錯臺，砌筑圬工砂漿不飽滿 、通縫、假縫多等質(zhì)量通病，分析原因，組織進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，有預(yù)見性地采取防范措施，做到施工有標(biāo)準(zhǔn)，過程能控制，把質(zhì)量管理由事后檢查變?yōu)槭孪阮A(yù)防和過程控制，使質(zhì)量通病得到有效地克服及控制。 167。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。“三不交接”即：無自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題的目的，以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好的基礎(chǔ)。儀器設(shè)備由試驗室具有相關(guān)專業(yè)的人士管理。 （十一）質(zhì)量獎罰制度 在本工程施工過程中嚴(yán)格按照工程質(zhì)量處罰項目細(xì)則進(jìn)行。風(fēng)險抵押金用于處罰在創(chuàng)優(yōu)工作失職的個人，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)者全部返還。 （二）建立健全質(zhì)量管理體系，確保有效運(yùn)作 成立以項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，總工程師主管，質(zhì)檢工程師專管，各職能部門協(xié)助的質(zhì)量管理體系，通過管理體系進(jìn)行組織協(xié)調(diào)、實施質(zhì)量監(jiān)督、開展信息反饋、進(jìn)行質(zhì)量體系審核與復(fù)審，定崗定責(zé)，實行各級質(zhì)量負(fù)責(zé)制，確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行。 做好方案優(yōu)化，認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理和建設(shè)單位審定后組織實施。 ，使用的機(jī)械設(shè)備性能滿足施工要求并達(dá) 到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 （六）加強(qiáng)貫標(biāo)工作 質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)貫標(biāo)辦，各施工隊配