【正文】 。 1 吊放鋼筋籠： 終孔后應(yīng)立即吊放鋼筋籠，鋼筋籠應(yīng)及時制做，制作時應(yīng)符合設(shè)計圖紙尺寸、鋼筋焊接應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接驗收規(guī)程》（ JGJ18）的規(guī)定，鋼筋籠吊放前應(yīng)綁扎好砂漿墊塊；吊放時要對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計位置時，應(yīng)立即固定，防止上浮。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計地質(zhì)勘探資料有出入時，應(yīng)及時通知工程師、設(shè)計、業(yè)主方現(xiàn)場按實確定樁基成孔深度或如巖深度。為準確控制鉆孔深度，應(yīng)在機架上或機管上作好控制的標尺，以便在施工中進行觀 測記錄沖孔深度。 埋設(shè)護筒： 平整場地后，根據(jù)設(shè)計樁位、復測樁基中心位置，填寫《施工放樣報驗單》經(jīng)監(jiān)理工程師復核鑒證后進行護筒埋設(shè)。 5 在紅石 2橋之間設(shè)集中式預制場， T 梁集中預制，采用平車托運，吊車安裝。 五、 施工方案 的選擇 我部根據(jù)本標段現(xiàn)場實際情況，在 K24+200 處設(shè)置集中攪拌站本標段構(gòu)筑物及 4 座橋梁所需砼料全部采用 10m3 的攪拌運輸車運至各工作點； 根據(jù)設(shè)計文件地質(zhì)情況顯示此橋位處為砂巖，橋墩采用沖擊鉆鉆孔施工，橋臺采用人工開挖成孔同步進行。我部按照工程施工圖紙及地質(zhì)勘察資料，經(jīng)研究特編制此項工程施工組織計劃，做為施工期間的指導依據(jù)。施工組織設(shè)計不僅要確定于施工的方法，程序及施工順序、建立健全的組織機構(gòu)，擬定施工準備工作計劃，還要對人工、材料和機械設(shè)備等資源進行合理的配置，對施工進度計劃、施工平面布置，臨時設(shè)施的建造等進行籌劃，部署和安排、制定技術(shù)、質(zhì)量、安全和環(huán)保的組織措施。 G207 邵陽市至塘渡口段公路改建工程 K23+998 紅石 1橋 施工（總體）組織設(shè)計 河南高速發(fā)展路橋工程有限公司 G207 邵陽市至塘渡口公路改建 B 合同段項目部 20xx 年 5 月 目 錄 一、編制說明 …………………………………………………………… 二、編制依據(jù) …………………………………………………………… 三、工程概況 …………………………………………………………… 四、施工方 案 的選擇 …………………………………………………… 五、施工準備工作計劃 ……………………………………… ………… . 六、施工進度計劃 ……………………………………………………… 七、資源需要量計劃 …………………………………………………… 八、質(zhì)量、安全、環(huán)保技術(shù)組織保證措施 …………………………… 九、作業(yè)區(qū)施工平面布置圖設(shè)計 ……………………………………… 十、結(jié)束語 ……………………………………………………………… 一、編制說明： ，是用來指導擬建工程施工全過程的技術(shù)、經(jīng)濟及組織活動的綜合性文件。 二、編制依據(jù)： 根據(jù)設(shè)計文件 K23+998 紅石 1中橋為 3 20m 預應(yīng)力砼 T 梁，樁基礎(chǔ)，肋板式橋臺。 三、工程概況： 紅石 1橋系 G207 線邵陽市至塘渡口段公路改建工程在線路中心里程K23+998 處上跨無名小溪溝而設(shè)。以確保工程進度。 6 本橋鉆孔灌注樁施工方法： ① 、流程圖： 平整場地 樁位放樣 埋設(shè)護筒 制作護筒 鉆機就位 制作鉆頭 鉆進 設(shè)立鋼筋骨架 清孔 設(shè)立導管 灌注水下混凝土 混凝土養(yǎng)生 拆除模板 測量鉆孔深度、斜度、直徑 運輸?shù)?裝 鋼筋骨架 制作鋼筋骨架 測量淤泥厚度 設(shè)置隔水栓 測量混凝 土面高度 需要撥除護筒 保護層厚度導向鋼管時拔除之 向鉆孔注清水或 泥漿 泥漿沉淀地 鉆孔完成后必要時移走鉆架 設(shè)立清孔設(shè)備 設(shè)立必要的模板 試拼裝檢驗導管 設(shè)立溜槽儲料斗 輸送混凝土 供水 泥漿池 設(shè)立 泥漿泵 泥漿備料 制作模板 制作導管 混凝土檢查 制備混凝土 設(shè)立伴和站 混凝土備料 必要時設(shè)吊裝骨架和導管的設(shè)備 ② 、根據(jù)實地情況本橋 1墩、 2墩共 8 根樁位于河中約 3— 5m 不等，鑒于水上施工不便，采用砂袋圍堰、用編織袋裝沙石 1/2～ 1/3，扎牢袋口交錯碼堆 2排，從上游至下游合擾，圍堰寬于樁位周邊 3m 處，高度高于施工期間的水位 1m。（護筒內(nèi)徑應(yīng)比樁徑大 200~400mm）埋設(shè)護筒的標高根據(jù)地質(zhì)條件、水位來確定。 鉆孔： 埋置好護筒后，對準孔位開始加水鉆進，由于此地段為粘性土，在加水后利用鉆頭沖擊作用形成泥漿，泥漿是防止塌孔的主要措施之一，鉆孔時不要讓泥漿水位下降，施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿相對密度；泥漿在鉆頭擠壓下，滲入孔壁四周形成一層泥漿保護層，隔斷孔內(nèi)外水流，防止孔壁受沖刷造成坍塌。 拔除護筒 1 孔底清理及排渣： 在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時可注入清水以原土造漿護壁、排渣泥漿的相對密度應(yīng)控制在 ~。 1 清渣及安裝導管： 固定鋼筋籠后，應(yīng)立即插入導管澆筑混凝土。在灌注前應(yīng)進行對比性檢驗、發(fā)現(xiàn)不符處及時調(diào)整。 樁身采用風鎬和人工開挖， 若為硬質(zhì)巖石則采取淺眼松動爆破施工。 每下挖 米應(yīng)立即立模灌注護壁混凝土，護壁采用早強混凝土，以縮短養(yǎng)護時間，加快施工進度。 在開挖過程中，采用卷揚機和吊斗出土。經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后進行混凝土澆注。 灌注水下混凝土 樁基混凝土采用攪拌車運輸至工地現(xiàn)場，利用吊車吊蓄料斗灌入砼，首批砼灌注應(yīng)滿足導管埋深不少于 1 米，水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)施工，導管底端應(yīng)始終埋入混凝土中 2~6m，導管的第一節(jié)底管長度應(yīng)≥ 4m；在灌注過程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭高度；應(yīng)經(jīng)常探測樁基孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導管埋深；為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 ②臺帽施工工藝流程： 測量 → 基坑開挖 → 基坑墊層 → 臺帽、前墻、背墻檔塊及預埋件 :鋼筋安裝 → 鋼筋檢驗 → 模板安裝 → 模板檢驗 → 澆筑混凝土 → 支座墊石預埋鋼筋 → 支座墊石澆筑。根據(jù)測量點位開好基坑，基礎(chǔ)開挖應(yīng)根據(jù)實地情況進行放坡或留出工作位，避免基坑周邊塌方，影響正常施工。澆筑時，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正。先測量原地面標高，計算基坑開挖深度、土質(zhì)、地下水情況綜合確定開挖邊坡，必要時采取支護開挖。澆筑完成后及時灑水或草袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間根據(jù)氣溫確定。墩臺身施工順序按承臺、系梁施工順序展開平行作業(yè)。砼在拌和站拌制，用輸送泵運送，設(shè)置串筒，砼由串筒入模。 墩臺帽 墩臺帽施工順序按墩臺身施工順序一樣展開平行作業(yè)。 預制預應(yīng)力砼空心板 （ 1）、為節(jié)約造價臺座反復三次使用，基礎(chǔ)采用 20cm厚 C25砼，面層鋪 5cm厚小石子砼，周邊采用 5 5 角鐵鑲邊上鋪 3mm 厚鋼板，確保臺座不開裂，梁底面光滑、平整。預應(yīng)力鋼絞線加工采用高速砂輪切割機，下料長度包括工作長度。波紋管位置按設(shè)計坐標曲線段每隔 50 ㎝固定一處，直線段每隔 。張拉前應(yīng)對預應(yīng)力設(shè)備進行校正，并計算出理論延伸量、張拉應(yīng)力。梁體張拉結(jié)束后，會產(chǎn)生反拱度，應(yīng)進行測量，若不滿足計算值，同樣要分析原因 。 167。 其施工工藝框圖見表 。支立特制的大塊鋼模，澆注砼。砼集中拌和，砼輸送車運輸，人工攤鋪，平板振搗 器初步振搗，自行式振動梁成型，人工收漿拉毛，灑水薄膜覆蓋養(yǎng)生。 （ 3）模板支撐與腳手架不得連在一起，以免引起模板變形。 4 質(zhì)量目標、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施 167。 167。 有完整、準確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點部位、隱蔽工程簽證手續(xù)齊全，竣工資料內(nèi)容詳實，書寫規(guī)范。 創(chuàng)優(yōu)措施 167。 要求全體職工把創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程視為企業(yè)生存的大事，確保創(chuàng)優(yōu)工作具有廣泛的群眾基礎(chǔ)。按職責行使權(quán)利。 推行精品引路，樣板先行，實現(xiàn)開工必優(yōu)，施工一次成優(yōu)。 加大管理力度，主攻質(zhì)量通病，高質(zhì)量、高水平地完成本工程。 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系 針對本標段工程的特點和創(chuàng)優(yōu)目標，對各管理部門及作業(yè)層的工作進行分解，建立“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。 （三）工序“三檢”制度 “三檢”即：自檢、互檢、工序交接檢?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手符合不施工、材料無合格證或試驗不合格不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。 （七）施工過程質(zhì)量檢測制度 施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行，即“跟蹤檢測”、“復測”、“抽檢”三級。項目經(jīng)理部設(shè)專人負責這項工作，設(shè)立帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢查。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件記錄匯編成冊，竣工時隨竣工文件移交。 以上兩項均由經(jīng)理部掌握，獎勵基金用于獎勵在創(chuàng)優(yōu)工作中做出成績的集體和個人。通過全員、全年方位、全過程的質(zhì)量控制，用工作質(zhì)量保工序質(zhì) 量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 （四）強化技術(shù)管理工作，大力開展科技攻關(guān) 建立技術(shù)管理體系和崗位負責制 建立以經(jīng)理部總工程師、施工主管工程師為核心的技術(shù)管理里體系，實行各級技術(shù)人員崗位負責制，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點、關(guān)鍵性工藝組織開展 QC 小組活動，進行專項技術(shù)攻關(guān)，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。 （五）加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān) ，從源頭把住質(zhì)量關(guān)。 。 5 工期控制的主要措施 167。 在確保工