【正文】 施工兩端及兩側(cè)設立警示標志，溝槽邊側(cè)設硬圍擋及照明設備，并在夜間懸掛紅燈警示，保證施工現(xiàn)場和臨時通道的夜間照明。開挖土方堆至溝槽兩側(cè)，土方碼方、灑水凝固并覆蓋彩條布。 板樁式擋土墻施工 見擋墻工程里 板樁式擋土墻施工 。頂撐要垂直，底端平整堅實，并加墊木。 ⑹、 掛網(wǎng)及錨頭安裝： 鋼筋網(wǎng)片采用φ 12150*150，用插入土中的鋼筋固定，與坡面間隙 3~4cm，不應小于 3cm，搭接時上下左右一根對一根搭接綁扎，搭接長度應大于 30cm，并不少于兩點點焊。鉆孔后進行清孔檢查，對孔中出現(xiàn)的局部滲水塌孔或掉落松土立即進行壓漿處理，并及時安設土釘鋼筋并注漿。 排水孔 排水孔設置在兩墻面板之間，間距 2米，排水管采用 管徑 的 PVC 管， 設 5%的橫坡。 ⑦、 砼澆筑：用 C30 商品混凝土澆筑，澆注工藝如下： 砼運輸 → 砼 澆筑 → 砼振搗 → 養(yǎng)護 ⑧、 砼澆注要求下料集中快速，隨澆筑隨振搗，振搗點在平面內(nèi)應均勻布置，每一振搗層內(nèi)，平面插點間距不大于 400mm，要求被振砼 不下沉、不 冒泡，不返漿為原則，但也不要過振，以免砼產(chǎn)生離析。模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。 ④、 樁面修整：土方開挖后，將挖孔樁與擋土板連接面按要求破除到位，然后將樁間土壁修整到位，并清除浮土和松動巖石。檢測中，測力計施加的力要小于鋼筋的屈服強度，大于設計部門提供的植筋設計錨固力值。將鋼筋緩慢插入孔內(nèi)，同時要求鋼筋旋轉(zhuǎn)，使結(jié)構(gòu)膠從孔口溢出，排出孔內(nèi)空氣，鋼筋外露部分長度保證工程需要。 ③、 清孔完成后方可注膠，灌注方式應不妨礙孔洞中空氣排出。 ①、 用沖擊鉆鉆孔，鉆頭直徑應比鋼筋直徑大 4～ 8mm左右，鋼筋直徑為 Φ 20，鉆頭選用 φ 25 的合金鉆頭。振動棒操作要做到“快插慢拔”，振搗時間一般經(jīng) 20S~30S 為宜，但還應視表成呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。下井后用千斤頂和拉碼自上而下，校正鋼筋籠。 10mm 主鋼間距 177。且在同一平面的接頭數(shù)鋼筋面積，不超過鋼筋總面積 50%。 在砼澆注前，對樁孔必須進行清孔，抽干積水，并清理沉渣，保 證清底干凈。 ④ 、護壁施工及垂直度控制 安裝護壁 鋼護筒 （δ =6mm鋼板焊接而成） ，且應隨挖隨沉 ， 每掘進 米左右根據(jù)樁孔中心點校正 鋼護筒 ，以保證中心點位置的正確 ，垮方部分用砂、卵石或低標號砼回填，以防地面下沉。 砼 攪 拌 下放鋼筋籠 澆 灌 振 搗 養(yǎng) 護 挖擴大頭 清理虛土 排除積水 至設計持力層 護壁鋼護筒 開 挖 樁位測量放樣 釘保護樁 砌 井 圈 鋼筋籠制作 臨時存放 坍落度試驗 取 樣 試 塊 制 作 試 塊 養(yǎng) 護 ② 、樁孔中心位置控制 施工開始前，通過樁中心點引兩條垂直直徑線與井圈內(nèi)周線相交得四點，且以這四點外固定設置四個鋼釘或用油漆標定，作為孔依據(jù)，以中心點位置偏差在 10mm 以內(nèi)，要求每模進行吊中 ， 拆模進行復檢，以便修正。 路基回填 ⑴ 、擋土墻混凝土強度達到設計強度的 75％后，回填路基。 ⑻ 、 混凝土入模時的速度要嚴格控制，避免脹模。 ⑷ 、 墻體、 基礎 一次澆注成型。 ⑻ 、拆除模板從上至下，不得上、下同時作 業(yè)。 ⑷ 、模板要安設牢固，上部模板安裝時，要用滑輪提 升 。 ⑦ 、鋼筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。 ④ 、鋼筋彎制需在常溫下進行，不得加熱彎制。 ⑸、 鋼筋骨架組裝采用焊接、綁扎相結(jié)合的方法。 鋼筋加工 ⑴ 、 鋼筋表面無裂痕、片狀銹斑。驗收合格后做好防護，地面撒上白灰線。 安全措施 ： ⑴、 檢查周邊電源，確保機械作業(yè)安全距離。 圍護措施 ： ⑴ 、拆除地段在拆除時應進行圍護避免閑散人員進入。各工種的員工必須經(jīng)培訓考核通過才能上崗。 安排好施工機具設備的進場、維修和保養(yǎng)工作，為進入施工提前做好準備。 生產(chǎn)及生活用水、用電 施工和生活用水主要采用自來水，施工用電采 用地方電網(wǎng)與自備發(fā)電機相結(jié)合。作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知業(yè)主或監(jiān)理工程師，并按其指示處理。臨時工程所需的材料就近采購，并保證滿足工程要求。 各類施工設備的安裝和調(diào)試。 外業(yè)準備 租賃項目部辦公和生活用房。 編制質(zhì)量計劃，落實質(zhì)量管理體系、提出質(zhì)量管理標準、明確保障措施。 施工平面布置圖 電大街 施工總平面示意圖（附表 2） 建和橋施工總平面示意圖（附表 3） 六 施工準備 人員進場后立即開展技術準備工作，技術準備工作分為內(nèi)業(yè)準備工作和外業(yè)準備工作。見 附表 1：施工 進度圖 布置原則 根據(jù)業(yè)主對工期和質(zhì)量的要求以及現(xiàn)場的具體情況，結(jié)合本工程內(nèi)容、數(shù)量，本著節(jié)約、適用的原則，合理進行布置，并嚴格遵守國家和當?shù)卣谟嘘P土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導，完工后由施工單位負責恢復原狀地貌。 ⑺ 、第一施工隊負責電大街地道橋擋墻改造工程施工，第二施工隊負責電大街地道橋 污水、 自來水改造施工，第三施工隊負責電大街地道橋照明工程，第四施工隊負責電大街地道 橋熱力管道工程，第五施工隊負責建和橋 引道 改造施工。 管理職能部門及工作 ⑴ 、項目經(jīng)理部的管理機構(gòu)為施工技術科、安全質(zhì)量科、計劃財務科、物資設備科、 試 驗室 、綜合辦公室六個職能部門。 施工總體程序安排 擋墻、 道路、管道 、 照明 施工平行作業(yè)和流水作業(yè)，統(tǒng)籌兼顧、科學合理地安排施工程序。 嚴格按照招標文件的規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，在滿足施工需要的前提下，合理、經(jīng)濟地進行施工總體布置，生活辦公設施與生產(chǎn)臨時設施按業(yè)主指定的位置進行規(guī)劃，充分考慮施工期間所需的環(huán)保設施、安全和文明施工設施。 施工期間需要對地下管線做好保護。 工程主要特點 本工程土石方量大，施工作業(yè)面長，工期短，且 擋墻 各段分段施工采用不同類型的 支護 結(jié)構(gòu) 。 對 出現(xiàn)問題引道進行壓密注漿 加固 處理。 所有電纜穿線管兩端均 用有耐火材料封堵。 供電電源： 本工程道路照明用電按三級負荷設計，電源引自現(xiàn)狀 路燈供電電纜，施工時供電需征得供電及規(guī)劃部門同意 ，若需調(diào)整位置，則應重新進行電纜末端降壓計算。 擋墻、擋土板以及現(xiàn)有鐵路箱涵混凝土外露面均涂刷真石漆， 并滾 涂配套罩面漆兩遍。 坡道結(jié)構(gòu)： +2cm厚水泥砂漿 + C20混凝土調(diào)平層 + 30cm 厚灰土。 梯道 施工 因原梯道因其部分有破損，本次 施工 將其拆除重建。 瀝青混凝土加鋪層施工 所有接縫、裂縫及新舊砼面板 接縫處均鋪土工格柵，以防止反射裂縫。 ③橫向 施工縫：每日施工結(jié)束或因其它原因中斷施工時必須設橫向施工縫。每 5m 設置縮縫一道。新建瀝青混凝土路面，基層與瀝青層間應設置透油層，透層瀝青應具有良好的滲透性能，可采用液體瀝青（ ㎡）。用洗刨設備洗刨水泥混凝土 3～ 5mm（露出石子即可），在其上進行瀝青混凝土蓋被，上面層為 AC13 細粒式瀝青混凝土，下面層為 AC16 中粒式瀝青混凝土，兩層層間設粘層油，下面層與舊路砼路面之間設透層油。 檢查井井蓋采用“三防”（防盜、防跳、防異響）球墨鑄鐵井蓋。 聚乙烯管的環(huán)剛度不小于 4KN/m2。 接戶管采用 D=300mm 聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管（ B型），承插橡膠圈口。 西南角給水管線影響擋墻施工，拆除新建。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，梯道兩側(cè)支護結(jié)構(gòu)采用護 壁樁、土釘墻及擋土墻等多種形式相結(jié)合的方式進行施工。先進行護壁樁的施工，等護壁樁強度滿足要求后，拆除原有擋墻，并在護壁樁外側(cè)澆筑擋土板，擋土板與護壁樁間通過植入鋼筋進行連接。 支護結(jié)構(gòu) 施工 由于原非機動車道下有多道管線，為避免開挖基槽時對管道發(fā)生擾動，本次 施工 采用護壁樁、擋土墻及土釘墻支護三種支護結(jié)構(gòu)。引道機動車道寬 8m，非機動 車道各 3～ 5m， 原 引道擋墻為磚砌重力式擋土墻，現(xiàn)存在滲水、塌落、突起等病害，需 新建。根據(jù)國家有關政策，保護好沿 線自然生態(tài)環(huán)境，滅塵降噪，減少污染。 充分利用我公 司人力資源、機具設備、可動員資源以及工程區(qū)域內(nèi)可利用的社會資源。 2． 2 編制原則 根據(jù)工程特點、自然條件及工期要求，在確保工程質(zhì)量與施工安 全的前提下，采用科學合理的施工作業(yè)方法，籌劃人力安排，調(diào)配所需的機械設備，以滿足施工生產(chǎn)的需要，確保人力、物力充分發(fā)揮作用，使績效最大化。 我公司的施工現(xiàn)場考察及標前有關會議精神。 電大街擋墻改造工程 施工組織設計 編制日期：二 0 一 三 年 六 月 目 錄 一、 編制說明 二、編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 編制原則 三、工程管理目標 四、工程概況總述 工程主要特點 五、 施工部署 施工組織機構(gòu) 六 、 施工準備 、設備準備 七、施工方案 擋墻施工 道施工 施工 施工 施工 八 、工程質(zhì)量保證體系 九、 工期保證措施 十、 安全生產(chǎn)保證措施 主要保證措施 十一、 文明施工及環(huán)保措施 文明施工 環(huán)保措施 十二、 揚塵治理專項措施 揚塵治理工作總目標 揚塵治理工作職責分工 揚塵治理實施辦法 揚塵治理檢查制度 附表： 施工 進度圖（ 附表 1） 電大街施工總平面示意圖（附表 2） 建和橋施工總平面示意圖（附表 3） 臨時工程用地需求見圖表（附表 4） 擬投入主要機械設備見圖表（附表 5） 勞動力投入計劃表（附表 6） 一、 編制說明 在編制本標的工程施工組織設計的過程中，我們仔細閱讀了招標文件。 二、 編制依據(jù)及原則 2． 1 編制依據(jù) 擋土墻 改造 工程招標文件 、設計圖紙及有關參考資料。 遵守一切指導安全 、勞動保護與衛(wèi)生管理等有關法規(guī)。 根據(jù)各級政府部門質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護要求，建立各項保證體系前制定完善的保證措施，確保施工生產(chǎn)各項管理目標的順利實現(xiàn)。 環(huán)境目標： 保護環(huán)境，文明施工。鐵路箱涵為一孔，機非混行。本 此施工內(nèi)容為支護結(jié)構(gòu)、道路改造及新建管道工程。 當機動車道與非機動車道高差 H≥ ，采用護壁樁 +擋土板方式進行支護。擋土板厚 30cm，埋入行車道路面下 ，與護壁 樁采用植筋錨固。 東南角處熱力管線位置靠近擋墻，影響施工，本次 施工 將其先移除，待擋墻施工完畢后再對其進行新建恢復，恢復成 2 根 D=300mm的熱力管道。管材及檢查井的選擇如下： 新建污水管采用 D=500mm聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管（ B 型） ,承插橡膠圈接口。砂石基礎。 檢查井周圍 1 米范圍內(nèi)采用 2:8 石灰土夯填，回填土壓實度根據(jù)路面要求而定，但不小于 95%。 道路改造工程 原有引道為混凝土路面，使用時間較長，且因支護結(jié)構(gòu)的施工兩側(cè)路面各擴寬 40cm，因此本次 施工 將引道所有水泥混凝土路面上均加鋪瀝青罩面。現(xiàn)狀西北角路面結(jié)構(gòu)： 6cm彩色便道磚 +2cm 石屑找平層 +15cm 級配碎石；現(xiàn)狀西南角路面結(jié)構(gòu)： 4cmAC13 細粒式改性瀝青混凝土 +6cmAC16 中粒式瀝青混凝土 +30cm石灰粉煤灰碎石 +15cm 石灰粉煤灰土。 ①縮逢 :橫向縮縫采用假縫形式，頂部鋸切寬 3～ 8mm，臨近脹縫或自由端部的三條橫向縮縫設置傳力桿，其它情況可采用不設傳力桿假縫形式。本工程東南角、東北角共設置脹縫 4道。 ⑶、 水泥混凝土路面面板分塊橫縫間距 5m，面層板的長寬比不宜超過 ，平面尺寸不超過 25㎡。 ⑶ 、 每條裂縫的土工格柵寬度均應超出裂縫兩側(cè) 25cm. 在加鋪瀝青層之前，在原有混凝土面層上應噴灑粘層油，粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青，灑布數(shù)量為 1kg/m。 梯道結(jié)構(gòu)選取景觀效果較好的花崗巖： 3cm厚紅白點燒毛花崗巖+ 2cm 厚水泥砂漿 + C20 混凝土調(diào)平層 + 30cm 厚灰土。 擋墻上設置圓形泄水孔，孔徑為 ，間隔 2m布置，材質(zhì)為 PVC。 照明工程 本工程為新建擋墻照明工程，拆除現(xiàn)狀 16根 6m 單臂路燈，新建14 根單臂路燈，路燈供電電纜重新敷設。 電纜 穿石太鐵路段，穿 DN80 熱鍍鋅鋼管，懸掛于鐵路箱涵頂通過?，F(xiàn)該橋南引道、西側(cè)上下橋兩個引