【正文】 標(biāo)志安裝：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)→安全措施→安裝標(biāo)志支柱→吊裝標(biāo)志板→調(diào)試→清掃標(biāo)志板→清理現(xiàn)場(chǎng)→完成到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)→安全措施→清掃路面→放樣→標(biāo)線材料的熔融→涂底漆→涂敷→標(biāo)線修整→清理現(xiàn)場(chǎng)→完成注意與路面施工的協(xié)調(diào)，保證施工連續(xù)性。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式和單懸臂式。透油層應(yīng)盡量灑布均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，以保證層間結(jié)合良好。（4）熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí)，熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面和熨平板之間墊木板，其厚度為壓實(shí)厚度和虛鋪厚度之差。d、 在碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車。錯(cuò)輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于60℃的路段上（路邊插設(shè)旗幟）。同時(shí)，要認(rèn)真按試驗(yàn)段確定的施工方案實(shí)施，嚴(yán)格控制碾壓長(zhǎng)度、機(jī)械組合、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等。②凹深在10mm以內(nèi)、用補(bǔ)填找平辦法不能保證良好結(jié)合的地方，應(yīng)適當(dāng)挖深（邊緣鑿成陡坎）、再用瀝青混合料回填找平、壓實(shí)。B、松鋪面?zhèn)€別高峰可用以下方法處理：①個(gè)別高出5mm以下的，不處理松鋪層，而在旁邊做上標(biāo)記，在碾壓過程中處理，即在碾壓終了、溫度降到80℃以前適當(dāng)增加復(fù)壓遍數(shù)便可消除（碾壓段接頭應(yīng)避開凸起處）。C、松鋪層平整度的監(jiān)控。B、松鋪層縱、橫高程的監(jiān)控。（9）在攤鋪過程中應(yīng)按下列要求跟蹤監(jiān)控其質(zhì)量。（6）攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)滿混合料后，推動(dòng)汽車慢慢前進(jìn)開始攤鋪。旋轉(zhuǎn)厚度調(diào)整螺旋，使之構(gòu)成一定的作業(yè)角度，將縱向控制器用手柄升降至指示燈調(diào)滅，再用橫坡控制器用手機(jī)盒將橫坡控制器指示燈調(diào)滅，若此時(shí)手機(jī)盒顯示坡度不符合設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)調(diào)整熨平板下木墊厚度，直至手機(jī)盒顯示坡度符合要求，指示燈滅止?；旌狭线\(yùn)輸以使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)為準(zhǔn)，并應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，運(yùn)輸車輛設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮，避免車輛碰撞攤鋪機(jī)和路面兩側(cè)緣石。下面層攤鋪采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程方式進(jìn)行找平，上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的方式控制厚度和平整度。準(zhǔn)備工作：（1）下承層的修整。瀝青混合料拌好后，輸入熱拌料儲(chǔ)備倉。３、瀝青砼拌和機(jī)拌和：（１） 瀝青拌和機(jī)有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。當(dāng)推薦的配合比批準(zhǔn)后，要立即選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行試拌試鋪工作。（1）工地試驗(yàn)室根據(jù)要求的瀝青混凝土類型，確定集料的級(jí)配曲線。質(zhì)量技術(shù)要求符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。粗集料：應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱板熱鋪的瀝青混合料，作其他用途貯存溫度宜為7090℃，且不得長(zhǎng)時(shí)間貯存。、透層瀝青施工 在鋪筑路面面層時(shí)，為增加瀝青面層的層間結(jié)合，在瀝青混凝土之間設(shè)乳化瀝青粘結(jié)層，技術(shù)要求見表41。 (5)由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 (2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，這一點(diǎn)特別重要。接頭處理 接頭一律為垂直銜接，我們用方木進(jìn)行端頭處理，用六米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 (1)灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 (6)快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。 (2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。③最后用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行封面，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬。用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)鋪碎石混合料，攤鋪時(shí)，在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 (2)攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)。(3)拌和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常就及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥碎石攤鋪時(shí)，保證下承層表面濕潤(rùn)。一律采用規(guī)格料配制，不使用0～。材料要求(1)，選用終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥。在修筑防護(hù)工程或排水工程時(shí)，應(yīng)將基底夯實(shí)滿足要求后再進(jìn)行砌筑，確保前后銜接平滑、排水通暢。銑刨清掃完成后的工作面應(yīng)達(dá)到干凈、干燥、平整、堅(jiān)實(shí)。銑刨后的底面應(yīng)表面粗糙，并有足夠的平整度。施工機(jī)具設(shè)備：為確?！案哔|(zhì)、快速”的完成工程施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，擬投入以下設(shè)備：設(shè)備名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量工作內(nèi)容備注銑刨機(jī)臺(tái)1瀝青路面銑刨灑水車臺(tái)2清洗銑刨后路面空壓機(jī)臺(tái)1清理銑刨后路面攤鋪機(jī)臺(tái)1瀝青攤鋪瀝青撒布車臺(tái)1乳化瀝青撒布自卸車20T臺(tái)8瀝青混合料及廢料運(yùn)輸鋼輪壓路機(jī)12T臺(tái)1瀝青路面碾壓輪胎壓路機(jī)26T臺(tái)1瀝青路面碾壓切割機(jī)臺(tái)2瀝青路面切割鑿孔機(jī)臺(tái)2小矮墻鉆孔、鑿除攪拌機(jī)350臺(tái)1水泥砼攪拌小矮墻、砌體振搗棒50臺(tái)2砼振搗小矮墻、護(hù)欄發(fā)電機(jī)30KW臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)供電水準(zhǔn)儀臺(tái)2測(cè)量、放線施工管理人員及勞動(dòng)力：根據(jù)任務(wù)工程量擬投入以下人工：工種使用人數(shù)擔(dān)負(fù)的主要工作內(nèi)容備注施工員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理銑刨機(jī)手2銑刨機(jī)操作攤鋪機(jī)手2攤鋪機(jī)操作攤鋪輔助工10瀝青攤鋪施工振動(dòng)機(jī)手2振動(dòng)機(jī)操作砼鑿除工2小矮墻鉆孔、鑿除模板工4護(hù)欄及小矮墻支模砼澆筑工4護(hù)欄及小矮墻砼澆筑砌體砌筑工12砌體施作機(jī)修工1負(fù)責(zé)施工機(jī)械的維修及保養(yǎng)等測(cè)量工2施工放線電工1負(fù)責(zé)照明設(shè)施維修及臨時(shí)用電施工等交通疏解員2負(fù)責(zé)施工期間的交通疏導(dǎo)工作值班人員2工地夜間值班安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全小計(jì)50三、生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu) 銑刨施工管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理XXXXX（物資）XXX（生產(chǎn)）XXX（現(xiàn)場(chǎng)攤鋪））XXX（噴灑乳化瀝青）XXX（核對(duì)工程量）XXX（銑刨清理）交安班組路面班組四、施工工序工程管理部施工工序：設(shè)置交安設(shè)施→放出銑刨范圍邊線→沿邊線切割整齊→銑刨（或鑿除）瀝青砼面層→清理基面→噴灑粘層油→攤鋪瀝青中面層→碾壓密實(shí)→待冷卻后噴灑粘層油→攤鋪瀝青上面層→碾壓密實(shí)→待冷卻后開放交通。根據(jù)檢測(cè)合格的砂、石、水泥等原材料送試驗(yàn)室作混凝土、水穩(wěn)、砂漿試配等。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施工程概述首先根據(jù)交通組織及工程建設(shè)需要建設(shè)交通疏導(dǎo)標(biāo)志，落實(shí)破碎機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備，搭設(shè)好移動(dòng)拌合站，碎石、水泥、片石生產(chǎn)廠家簽訂好購貨合同，國(guó)道209路面改造工程包括舊路面破碎、路面基層水泥穩(wěn)定層、瀝青面層、交通安全設(shè)施等工作內(nèi)容。滿足對(duì)業(yè)主的環(huán)境承諾，污水達(dá)標(biāo)排放，施工噪聲不干擾周圍居民，降低能耗，固體廢棄物分類管理率100%，節(jié)約土地資源，愛護(hù)綠色植被。4）現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)裝卸機(jī)對(duì)可能出現(xiàn)的故障車輛進(jìn)行及時(shí)的拖移。 管理措施 施工噪音相當(dāng)小又很影響交通的分項(xiàng)工程，如瀝青攤鋪、水泥穩(wěn)定基層等盡量安排在車流量相當(dāng)小的夜間施工。在交通管理部門同一協(xié)調(diào)指揮下，組織施工期間的交通與轉(zhuǎn)換。工程用材料在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T的有關(guān)規(guī)定，配置消防器材；并設(shè)對(duì)工程施工人員進(jìn)行工地防火知識(shí)教育、防火器材安全操作、安全施工知識(shí)培訓(xùn)，考核合格后方可持證上崗。砂礫沿線多處河床均有砂礫產(chǎn)出，質(zhì)量和數(shù)量均可以滿足工程需求。砂 附近河床均產(chǎn)工程用砂，運(yùn)輸條件較好，質(zhì)量和數(shù)量也可滿足工程需要。工地臨時(shí)住房在當(dāng)?shù)鼐徒庥妹穹拷鉀Q，同時(shí)按工程需要自建必須的臨時(shí)辦公、生活用房以及工棚、庫房等，保證工程施工生產(chǎn)和生活需要。裂隙發(fā)育，局部巖石破碎，風(fēng)化嚴(yán)重，工程地質(zhì)條件復(fù)雜，大的方面對(duì)公路工程建設(shè)雖無明顯影響跡象，但不排除局部段落存在崩塌、落石等病害，綜合評(píng)價(jià)，路段工程地質(zhì)條件復(fù)雜。 工程地質(zhì)黃土覆蓋小起伏低山區(qū)，該區(qū)地形起伏較大，地表被近代侵蝕沖溝所切割，深度一般在520米，溝谷形態(tài)以“V”字型為主，主溝方向近南北向，次級(jí)溝谷方向多呈南東和北西向，密度為59條/千米，寬度5100米，長(zhǎng)度2001000米，切割深度520米。℃，比同緯度的忻州、興縣低2℃。最低點(diǎn)為蘭家舍鄉(xiāng)曲立村與婁煩縣接壤之嵐河岸。排水設(shè)施極不完善，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)、生活和路基穩(wěn)定。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)， K401+350～K407+87K409+830～K401+310段上面層采用4cm細(xì)粒式AC13改性瀝青混凝土，下面層采用5cm中粒式AC16改性瀝青混凝土。，爭(zhēng)創(chuàng)“文明施工工地”?！鞍踩谝弧㈩A(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督、監(jiān)理，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。，采用新工藝、新材料、新技術(shù)和新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。、部委制定頒布的規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)文件等。施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 第一章　編制說明及原則本施工組織計(jì)劃方案的編制范圍：國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程第一合同段K401+350～K411+350段全長(zhǎng)10Km的路面及安全設(shè)施工程 國(guó)道209線嵐縣東村至赤堅(jiān)嶺段路面改造工程招標(biāo)文件、施工合同等資料。公司擁有的施工設(shè)備、管理水平、技術(shù)力量和類似工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)； 工程所在地現(xiàn)場(chǎng)考察取得的相關(guān)資料。，合理安排施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，進(jìn)行平行流水及均衡施工。，采取可靠的安全措施，確保安全施工。，確保ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行?？偫锍?0公里。這些病害嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟煌ā⒔?jīng)濟(jì)的發(fā)展，急需改造提高。最高點(diǎn)為大蛇頭鄉(xiāng)水溝子村西南石虎溝頂之于家山僉，海拔2275米。形成偏寒偏旱，風(fēng)多雨少的氣候總特點(diǎn)。 水文嵐縣河流屬黃河流域中游地段，以鹿徑嶺、范家口、野雞山、大沙壑、白龍山、赤堅(jiān)嶺、后山一線為分水嶺，以東流入汾河，嵐河最大，其次是楡灣河、舍安河；以西流入黃河，蔚汾河最大，其次是嵐漪河。工程多以半挖半填的形式沿山坡布設(shè)。（2） 根據(jù)我單位的公路施工經(jīng)驗(yàn)，選調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，保證工期與質(zhì)量，施工任務(wù)劃分，實(shí)行不同內(nèi)容由各專業(yè)施工隊(duì)分別施工。沿線附近村莊可提供工程用水，施工時(shí)可與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商解決。石粉使用質(zhì)量滿足工程需要的石粉。在工程實(shí)施期間，為工地施工、技術(shù)、管理人員提供必要的醫(yī)療服務(wù)，定期進(jìn)行健康檢查。除應(yīng)做好思想、組織和技術(shù)工作準(zhǔn)備以外，重點(diǎn)是按照施工進(jìn)度要求，抓緊時(shí)間完成外購產(chǎn)品廠家、機(jī)械維修及零部件的定點(diǎn)、油料及工地建材的定點(diǎn)商家的選擇、審查及合同簽訂，各項(xiàng)工作力求做到完善、經(jīng)濟(jì)、合理，確保整體工程的順利進(jìn)行。 交通組織本工程為舊路改造工程，交通不能中斷，改造期間的交通順暢和安全文明形象要求高。 組織措施在交管部門的統(tǒng)籌安排下，組織交通組織班子，項(xiàng)目部安排2名管理人員專門負(fù)責(zé)協(xié)助