【正文】 完全沒有經(jīng)驗的人也可準確無誤地找到。 作業(yè)區(qū) 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving 未按流動性存儲 Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving Fast Moving 按照流動性存儲 第四章 倉庫保管七原則 豐田汽車零件庫存管理 這是從出入庫作業(yè)的安全性和高效率方面來考慮的。 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 怎么存 SCC 豐田汽車零件庫存管理 06 年 30 40 40 30 30 35007 年 30 40 40 30 30 40008 年 40 50 50 35 30 4503 年合計 100 130 130 95 90 月平均100季節(jié)系數(shù) 1 合計11 月 12 月1月 2 月 3 月 月份項目季節(jié)系數(shù)＝過去 3年的同一月份的平均 /過去 3年的月平均 周 W 24 W 23 W 22 W 21 W 20 … W 3 W 2 W 1周末日期 1 月 10 日 1 月 17 日 1 月 24 日 1 月 31 日 2 月 7 日 … 6 月 12 日 6 月 19 日 6 月 26 日適用季節(jié)系數(shù)1 1 1 1 … 實際需求 200 190 210 195 220 … 320 330 290調(diào)整后需求 200 190 210 195 286 480 495 435第三章 Just In Time的庫存管理方式 怎么存 豐田汽車零件庫存管理 零件部門的職責 滿足車間生產(chǎn)的零件需要 獲取零件收益 降低進貨成本 降低經(jīng)營成本 提高零件供應率 以最低庫存滿足高供貨能力 零件需求 零件庫存 實際需求 人為需求 庫存管理品種 非庫存管理品種 存什么 怎么存 存多少 Phase in Phase out 大 小 大 大 訂貨周期 到貨周期 安全庫存 對應 MAD波動 的安全庫存 對應 L/T 的安全庫存 =銷售收入 進貨成本 運營成本 Phase out/in Incentive B/O B/O L/S ICC L/S 死庫 第一章 庫存管理概述 MAD 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 總結(jié) 豐田汽車零件庫存管理 第四章 倉儲七原則 豐田汽車零件庫存管理 第四章 倉庫保管七原則 1 倉庫保管七原則 1 2 3 4 5 6 7 按周轉(zhuǎn)速度存放； 重物下置； 豎置存放； 按類型存放； 異常品管理； 一個件號一個貨位； 存放在手可達到之處。 ● 大 大訂貨是庫存一旦消耗 ,就馬上補充訂貨的方式 ,可以說是敏感的庫存補充方式 ,通常我們將其應用于 高流動性零件級別 (如 A A2)中 ,以免高流動件發(fā)生 B/O。所以這類零件很大程度上受到需求波動和 L/T延遲的影響，為此我們將其 S/S設定的大一些。 ●高流動性零件（如 A A2）：由于這種零件的需求數(shù)量，需求頻次均很高，且基本上實現(xiàn)了“一次賣一個”這樣的平穩(wěn)銷售，我們不難推斷出這類零件由于很少受到需求波動和 L/T延遲的影響，我們可以將其 S/S設定的小一些。 計算方式：設置另一個目標覆蓋率 (如 80%),那么在這個目標覆蓋率下的到貨期 (如 7 80%= )我們的庫存均可以滿足。如圖，應在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。 12個月＝ 19 W1 1 W1 0 W9 W8 W7 W6 W5 W4 W3 W2 W1 W 合計5 6 3 4 2 5 4 2 6 7 5 3 100第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ② SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨 訂貨 訂貨 1 3 4 5 2 天數(shù) 一個訂貨周期 上圖所示的訂貨周期為兩天 ,此時的 O/C = 2/30 = 1/15（月） ■ O / C― 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時間 , 單位：月 ) O/C 第三章 Just In Time的庫存管理方式 庫存多少 豐田汽車零件庫存管理 ③ SSQ= MAD （ O/C + + S/S ） ■ L / T― 到貨周期 (在途時間 , 單位：月 ) 1 3 4 5 2 步驟 6 訂單發(fā)出 訂單處理 零件裝箱 運輸 到貨倘若需求發(fā)生時，經(jīng)銷店暫無庫存，此時的需求僅標注 B/O狀態(tài)，而暫不計算到 MAD中。 這是因為現(xiàn)有庫存是對過去實際需求進行分析而預測出來的庫存 ，其中沒有包含人為需求的因素。這時要把它記錄下來， 考慮取消的項目是否需要增加庫存量 ,如果是非庫存項目 ,就要考慮是否需要納入庫存項目。 當沒有庫存或 庫存不足 的時候所發(fā)生的替客戶做的追加訂貨。 概念：原庫存零件不再進行庫存管理的時點。豐田汽車零件庫存管理 華北大區(qū)制作 豐田汽車零件庫存管理 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 第二章 科學的庫存管理的必要性 第三章 Just In Time的庫存管理方式 第四章 倉儲七原則 第五章 TACT操作方法 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 豐田汽車零件庫存管理 庫存 減少庫存 減少庫存 提高供應率 減少浪費 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應性 零件部門的重要使命 第一章 庫存管理概述 豐田汽車零件庫存管理 目標： 以 最低的庫存量 達到 高供貨能力 的 目標 管理指標： ?供應率 ?庫存月數(shù) 第一章 .零件管理概述 目標和管理指標 豐田汽車零件庫存管理 第一章 零件管理概述 供應率的計算 1 零件供應率的計算方法 零件即時供應率＝ 零件即時供應率可以全面衡量零件的供應情況，包括庫存深度和寬度。為此，我們需要特別注意以下方面： 第二章 科學的庫存管理的必要性 庫存 減少庫存 減少庫存 提高供應率 減少浪費 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應性 零件部門的重要使命 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存