一汽豐田零件供應(yīng)庫存管理-全文預(yù)覽
【正文】 時(shí)點(diǎn) ,實(shí)際庫存小于等于庫存最小值時(shí)發(fā)出訂貨單這就造成單次訂貨的數(shù)量較大 ,而且需要較深的安全庫存。如圖，應(yīng)在第三天到貨，但卻推遲到了第四天。 沒有庫存 豐田汽車零件庫存管理 ② SSQ= MAD （ + L/T + S/S） 訂貨 訂貨 訂貨 1 3 4 5 2 天數(shù) 一個(gè)訂貨周期 上圖所示的訂貨周期為兩天 ,此時(shí)的 O/C = 2/30 = 1/15（月） ■ O / C― 訂貨周期 (相鄰的兩次訂貨所間隔的時(shí)間 , 單位：月 ) 第三章 Just In Time的庫存管理方式 O/C 豐田汽車零件庫存管理 ③ SSQ= MAD （ O/C + + S/S） ■ L / T― 到貨周期 (在途時(shí)間 , 單位：月 ) 1 3 4 5 2 步驟 6 訂單發(fā)出 訂單處理 零件裝箱 運(yùn)輸 到貨 ※ L/S― Lost Sales ,即流失的業(yè)務(wù)。 伴隨老車型逐漸從市場中淘汰掉，原庫存零件不再進(jìn)行庫存管理的時(shí)點(diǎn)。 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 零件的生命周期 新車型上市 老車型淘汰 存活期 退出庫存 活躍期 建立庫存 停止訂貨 某一零件需求 存多少？ 存多久？ 零件生命周期圖 2 庫存什么？ 何時(shí)買？ 買多少？ 豐田汽車零件庫存管理 第三章 Just In Time的庫存管理方式 2 庫存什么？ 如何建立并管理庫存品種 概念：建立庫存指伴隨新車型的上市，原非庫存零件開始進(jìn)行庫存管理的時(shí)點(diǎn)。 2 我們需要一種科學(xué)的庫存管理方式 豐田汽車零件庫存管理 第二章 科學(xué)的庫存管理的必要性 —— 最大的銷量往往只集中在最少的品種當(dāng)中 1 零件的流動(dòng)具有偏向性 涉及訂貨的 27萬種零件的不同銷量 3萬種 90% 9萬種 7% 15萬種 3% 3萬種 9萬種 15萬種 豐田汽車零件庫存管理 庫存的項(xiàng)目數(shù)（即庫存什么） 每個(gè)庫存項(xiàng)目的數(shù)量（即庫存多少） 第二章 科學(xué)的庫存管理的必要性 2 一連串的疑問 …… 庫存深度 庫存寬度 豐田汽車零件庫存管理 第二章 科學(xué)的庫存管理的必要性 只有通過對(duì)市場和日常銷售數(shù)據(jù)的詳細(xì)統(tǒng)計(jì)與分析，才可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、合理、高效的庫存，進(jìn)而提高零件部門的整體工作效率，最終實(shí)現(xiàn) CS 。豐田汽車零件庫存管理 一汽豐田汽車銷售有限公司零件室 豐田汽車零件供應(yīng)管理 豐田汽車零件庫存管理 ? JIT零件供應(yīng)體系總體介紹 ? 庫存管理計(jì)算方法 ? 倉儲(chǔ)管理 7原則 豐田汽車零件庫存管理 豐田零件供應(yīng)體系 JIT理念的實(shí)現(xiàn)： ? 第一是科學(xué)的庫存管理。 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 第二章 科學(xué)的庫存管理的必要性 第三章 Just In Time的庫存管理方式 科學(xué)的庫存管理 豐田汽車零件庫存管理 第一章 庫存管理概述 1 使命 零件部門的使命就是要通過最大限度的及時(shí)滿足客戶需求 (高供應(yīng)率 ),和優(yōu)化庫存帶來的低庫存金額 ,以獲得良好的營業(yè)收益。 豐田汽車零件庫存管理 庫存 減少庫存 減少庫存 增加銷量 增加銷量 提高供應(yīng)率減少資 金、倉庫空間的浪費(fèi) 庫存深度 庫存寬度 需求 提高零件供應(yīng)性 注釋：庫存深度 ―― 庫存的項(xiàng)目數(shù)（即庫存什么） 庫存寬度 ―― 每個(gè)庫存項(xiàng)目的數(shù)量（即庫存多少） 零件部門的重要使命 Just In Time的庫存管理方式 豐田汽
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