施工電梯安全技術(shù)知識講座-全文預(yù)覽
【正文】 （十三）操作使用安全要點 、 自升平臺 、 安裝吊桿運行若遇故障必須按下急停 開關(guān) ， 故障排除后再運行； ； ； ； ； 。 籠頂全面封閉并可抵抗高處落物； 167。 物料提升機是建筑工地安裝使用的、禁止運載人員的貨用施工升降機，屬于特種設(shè)備管理范疇的起重機械。為保證安全運行，施工升降機專門設(shè)計了安全裝置，包括限速器、上下限位、安全鉤、門聯(lián)鎖等，重新組裝后必須逐項試驗 (包括吊籠墜落試驗 )，每班使用前應(yīng)進(jìn)行檢查。 ? 六、專家點評 施工升降機、塔式起重機、物料提升機是目前建筑施工中的主要垂直運輸設(shè)備，由于危險大，管理上存在問題多，所以《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59— 99)中已將其列入專項檢查內(nèi)容要求各單位認(rèn)真管理。 五、事故的預(yù)防措施： 1．應(yīng)加強對機械設(shè)備的管理 機械設(shè)備、施工用電等管理工作在土建項目經(jīng)理的日常管理中是屬弱項，由于專業(yè)性強，不十分熟悉，尤其對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不清楚，往往會疏于管理，不能預(yù)見問題，工作容易被動。該工程建筑面積32487m2，建筑高度 109m，這在鄭州市應(yīng)該算是較大的工程項目，在施工管理上應(yīng)該引起各級重視，不但從開工準(zhǔn)備時應(yīng)引起重視，在整個施工過程中，也會有分包公司自查、總包檢查、監(jiān)理的監(jiān)督檢查、市安監(jiān)站的檢查，如果各級切實嚴(yán)肅認(rèn)真地監(jiān)督檢查，本應(yīng)該可以及早發(fā)現(xiàn)隱患，避免如此重大事故，然而事故仍然發(fā)生了。另外，司機不經(jīng)批準(zhǔn)便擅自離崗睡覺，非司機人員操作 (非司機人員操作現(xiàn)象不會是偶然發(fā)生，因為第一次不可能就會操作，既會操作一定不是第一次，只是過去操作未造成事故，未引起注意。 (4)市場管理混亂。 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》明確規(guī)定，建設(shè)工程項目實行總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。該公司對電梯司機沒有嚴(yán)格的管理制度，致使工作時間內(nèi)司機擅自離崗且不鎖好配電箱，導(dǎo)致他人隨意動用。 ? 2．管理方面 (1)分包單位南通市某建筑公司管理混亂。 ? 三、事故原因分析 1．技術(shù)方面 (1)未能及時接高電梯導(dǎo)軌架。 ? 二、事故發(fā)生經(jīng)過 鄭州市某工程，建筑面積 32023m2，高 33層，建筑高度109m，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，整棟建筑有 32層。 ? 施工電梯一旦發(fā)生人身傷亡事故， 如因手、 頭部伸出吊籠所致． 腳、 駕 駛員應(yīng)立即停機，切斷電源．搶救受傷人員，并保護現(xiàn)場。 ? 2 若施工電梯吊籠在運行中選突然發(fā)生自行停車事故．使吊籠懸在上、 下過道中間部位．并使乘員和貨物都無法進(jìn)出的情況下．應(yīng)按第 (四 ) 條“停車故障排除方法”將吊籠的控制電源切斷，然后進(jìn)行撬動升降把吊籠 移向停靠站，讓乘員離開吊籠，卸去貨物，立即通知管理人員或檢修人員查 明自行停車原因，并進(jìn)行修理。 同時下降速度不得超過規(guī)定起升下降速度，否則限速器將會動作制動。 (四 )停車故障排除方法 ? 當(dāng)?shù)趸\越程或在運行中途斷電以及其它種種原因而使施工電梯吊籠停車 時．則應(yīng)按停車故障進(jìn)行排除，使吊籠下降到最近一個停靠站，或下降到地 面站上。 ? (8)施工電梯吊籠到達(dá)頂部或地面?？空厩皯?yīng)撳按停車按鈕，不允許用 上、下限位裝置作頂部?？空净虻孛嬲镜耐雨P(guān)車之用．以防其失靈造成吊籠在頂部傾翻事故或沖擊地坑的事故。 ? (4)撳按標(biāo)明方向符號的控制按鈕，施工電梯吊籠起升。 ? 施工電梯駕駛員應(yīng)明確安全職責(zé)； ? (1) 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行黨和國家的有關(guān)安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)； ? (2)嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)部門和本企業(yè)的電梯安全操作規(guī)章制度； ? (3)認(rèn)真做好電梯駕駛安全檢查，維修、保養(yǎng)工作； ? (4)愛護和正確使用電器設(shè)備、工具和個人防護用品： ? (5)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)不安全情況，應(yīng)立即采取緊急措施，并向有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo) 匯報； ? (6)努力學(xué)習(xí)電梯駕駛操作技術(shù)，能正確處理和排除工作中不安全隱患及故障； ? (7)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止任何人違章作業(yè)。 (9)駕駛員在操縱吊籠升降運行中，應(yīng)時刻留心注意各安全裝置的作用狀 況，特別注意電磁制動器制動作用是否達(dá)到要求和限速器小齒輪與齒條的嚙 合效果。 ? (5)嚴(yán)禁吊籠超額定負(fù)載工作， 載荷重心布置不得內(nèi)偏或外偏 (試驗除外 )， 應(yīng)在吊籠底板上均勻分布。 ? 操作應(yīng)注意事項 ? (1)操作施工電梯的駕駛員必須身體健康，特別是不應(yīng)患有心臟病、高血壓等疾病。 ? (7)檢查各層門、停層欄桿聯(lián)鎖是否可靠。 ? (3)檢查電梯傳動系統(tǒng)是否正常。 ? (9)乘員把頭、手或腳伸出吊籠外不開。 ? (5)貨物長度過長．有外伸現(xiàn)象不開。 ? 駕駛員“十不開” ? (1)吊籠超額定戴荷不開 (試驗除外 )。 ? (2)要按施工電梯安全使用技術(shù)規(guī)定操縱施工電梯，不得進(jìn)行違章操縱施 工電梯。 ? 、資質(zhì)、交底監(jiān)督檢查控制 ? 、作業(yè)環(huán)境監(jiān)督檢查控制（大霧、雨雪天氣或風(fēng)力達(dá)到六級級時不得進(jìn)行升降節(jié)作業(yè)、起重作業(yè)，作業(yè)區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離并有專人警戒，無交叉作業(yè)現(xiàn)象）。 ? ，重點檢查其是否在檢定合格有效期以及動力部門墜落試驗記錄（每三個月一次墜落試驗）。日常檢查重點檢查附墻螺栓是否松動，主立桿連接處有無縫隙（可據(jù)此判斷基礎(chǔ)有無下沉現(xiàn)象）。 施工電梯安全控制 ? ，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行分層夯實或采取其它措施確?；A(chǔ)符合要求。 施工電梯組成 護欄 導(dǎo)軌架 吊籠 施工電梯組成 極限限位 上限位 下限位 防墜安全器 限位系統(tǒng) 雙開門限位 翻板門限位 限位系統(tǒng) 斷繩保護限位 單開門限位 限位系統(tǒng) 護欄門限位
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