施工電梯安全技術知識講座(存儲版)
【正文】 故障排除后再運行； ； ； ； ； 。而該提升機無生產廠家、無計算書且無必要的安全裝置，安裝后未經鑒定確認合格就在現(xiàn)場使用，導致了事故發(fā)生。 建設單位違反報建程序是導致發(fā)生事故的重要原因。 2．加強對物料提升機等一類設備管理，凡使用提升機設備必須有設計計算、施工圖紙并經有關部門鑒定，確認符合《規(guī)范》規(guī)定方可投入運行；監(jiān)理單位應學習相關規(guī)范，工地每次對機械重新組裝后必須進行試運轉檢驗，并對安全裝置的靈敏度進行確認。凡水、冰、霜、雪、應及時清除。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。 預防高處墜落事故的措施 ? 對高處作業(yè)的人員上崗前必須進行體檢，并定期檢查。 建設單位違法分包和施工單位主要負責人管理失控應負主要管理責任。樓板安裝前無施工方案，作業(yè)前未向工人交底，作業(yè)人員也無起重特種作業(yè)人員上崗證；提升機的安裝無專項要求，鋼絲繩卡子的安裝由電工完成，由于不懂相關要求安裝不合格，工作完畢無人檢查無人驗收；纜風繩采用 φ6鋼筋這種明顯的違章情況并無人制止。 事故案例 事故案例 ? 三、事故原因分析 1．技術方面 物料提升機不符合要求是發(fā)生事故的直接原因。 ； ， 且不兼作停靠安全器； 制停在導軌架上 ， 提升吊籠后自動復位； （八）斷繩防墜安全器 ， 使 （ 1） 吊籠不能啟動 （ 2） 松繩或斷繩 ， 吊籠也不 會墜落； ，不影響吊籠正常運行 （九）停靠防墜安全器 （十）超載保護 25%可 正常運行 、 制動； 2 . 正 常 使 用 時 ， 載 重 達100%~110%時不能啟動； 檢測 動停車 ， 且有 2米越程安全距離 ， 不 “ 沖頂 ” ； 動停車，且不接觸到緩沖地彈簧，不墩底 。除此之外，還要培訓專門的司機，要技術好責任心強的人員擔任，并有專人管理定期檢查維修。 2．應加強對各司機、操作手的培訓管理各種機械設備的最直接使用者就是司機和操作手，他們不僅是操作者，同時還是機械設備的保養(yǎng)和監(jiān)護人，許多機械事故的發(fā)生都與司機和操作手分不開，一個單位的機械設備的面貌如何，實際上也從另一角度展示了這個單位的管理水平和能力。等等違章混亂長期存在無人管理，直到發(fā)生事故方引起關注。 該工程電梯安裝前沒有編制實施方案，安裝后也不報驗，自 5月 8日安裝至 6月 28日發(fā)生事故前的 50天中無人檢查無人過問，致使電梯未安裝上極限限位檔板，當?shù)趸\越程運行無安全限位保障；電梯安全鉤安裝不正確，吊籠發(fā)生脫軌時保險裝置失效。對施工升降機的安裝、使用國家及行業(yè)早已頒發(fā)標準，而南通市某建筑公司在電梯安裝前不制定方案，電梯安裝后不經驗收確認，在安裝不合格及安全裝置無效的情況下冒險使用。 2023年 6月工程主體進行到第 24層， 6月 28日電梯司機上午運輸人員至下午上班后，見電梯無人使用便擅自離崗回宿舍睡覺，但電梯沒有拉閘上鎖。 新華社南京 11月 14日專電（記者王駿勇凌軍輝）記者從無錫市安監(jiān)部門了解到， 14日上午 10時 30分許，無錫市區(qū)銀仁御墅樓盤工地發(fā)生一起施工升降機吊籠墜落事故，目前已造成吊籠內的 4名工人當場死亡， 2人經搶救無效死亡，11人不同程度受傷。同時．為減輕事故可能造成的傷亡損失，駕 駛員應勸說乘員將腳跟提起．使全身重量由腳尖支持．身體成下蹲姿勢，用 手托住吊籠壁或抱住頭部，如果吊籠內裝載有貨物，則應將貨物堆穩(wěn)，以防止傾倒傷人。 ? (10)若在吊籠頂部進行工作，則必須按有關條款規(guī)定用電纜將 控制盒拉到吊籠頂部進行操縱，同時要把開關轉到“安裝”位置。 ? (2)操作前檢查情況良好時，合上地面站主開關。 ? (7)施工電梯在視野差，如大霧、雷雨等危險條件下，以及結冰低溫環(huán)境下．如溫度低于 20℃ 以上均禁止開機操作。 ? (9)檢查電梯吊籠及對重運行方向上有無阻礙物體。 (二 )安全操作的基本規(guī)則 ? l、操作前的檢查 ? (1)查閱上一班駕駛員開機的運行記錄。 ? (3)貨物體積大，影響吊籠門開關不開。 施工電梯安全控制 ? 其它方面監(jiān)督檢查控制 ? ： ? 施工電梯應設置防雷裝置，應設避雷針、引下線，電氣連接可靠，接地電阻不應大于 4Ω 。過程重點檢查有無交叉作業(yè)，有無警戒隔離區(qū)，有無安全技術交底以及天氣情況（六級風不允許作業(yè)）。 ? 施工電梯基礎的監(jiān)督檢查控制：（詳見JGJ332023第 71頁） ? 地基應澆制砼基礎，其承載能力應大于150kpa,基礎表面平整度允許偏差為 10mm。 施工電梯安全控制 ? 通過圖片讓我們對施工電梯的組成及結構有個初步的了解，作為電梯司機、機管員、安全員 ,在工作中應從以下幾個部分進行日常監(jiān)督檢查和控制。 ? ，電梯應采取籠頂操作，且啟動前應鳴笛示警。 ? 、檢驗驗收取得使用許可證后方可投入使用。 ? (2)安全裝置失效不開。 ? (10)施工電梯的吊籠運行時有異樣聲響或感覺不好不開。 ? (8)檢查各運動部分加油潤滑情況。 ? (6)主令開關接通電源后，駕駛員不準離開吊籠，若需要離開吊籠時，則 必須把吊籠下降到地面站．切斷電源，鎖好控制箱，關好基礎防護圍欄門后 方可離開。 (三 )安全操作的基本程序 ?
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