【正文】 33 147 157 156 150 152 147 137 143145 134 142 167 157 150 124 … … …… … … 170 … … … … … …… … … … … … … … … …… … … … … … … … … …（ 2） 從全體數(shù)據(jù)中找出最大值與最小值；最大值： 170，最小值： 124（ 3） 求出全距（最大值與最小值之差）； 170 – 124 = 46（ A段）（ 4）決定組數(shù) : 組數(shù) = 樣本數(shù)量 （取整數(shù)部分） 也可參照下表， 本次選擇 12組。直方圖的主要功能就是 “顯分布 ”。 直方圖是從總體中隨機(jī)抽取樣本，并對(duì)從樣本中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，再用一系列等寬矩形來表示數(shù)據(jù)。 橫坐標(biāo)表示 原因 ，縱坐標(biāo)表示 結(jié)果 ；167。u 將數(shù)據(jù)依次點(diǎn)繪于 XY坐標(biāo)中。216。機(jī)緊固扳手有問題人 法料扳手手柄較短，緊固費(fèi)力，且力矩不夠管接頭緊固質(zhì)量不穩(wěn)定管路接頭螺紋精度差管接頭擰緊力度檢查制度不完善扳手磨損嚴(yán)重，未及時(shí)更換未按要求操作人員擰緊力度不夠缺料造成管路裝配順序變化員工技能不夠員工情緒化作業(yè)頂崗、輪崗人員技能達(dá)不到要求，缺少多能工工作生活等瑣事影響情緒管路接頭無工裝，對(duì)接不水平對(duì)管接頭擰緊力矩沒有要求單刃口卡套密封效果差魚骨圖分析及腦力風(fēng)暴調(diào)試啟動(dòng)時(shí)間短為何轉(zhuǎn)向油管接頭漏油 ？舉例：管路接頭力矩?zé)o法保證練習(xí)題： 各小組選定一個(gè)課題，采用因果圖的方式分析問題產(chǎn)生原因。因果圖使用注意事項(xiàng)：（ 1）畫因果圖時(shí)要召開 “ 頭腦風(fēng)暴 ” 會(huì)，充分發(fā)揚(yáng)民主，各抒己見，集思廣益，把每個(gè)人的意見都一一記錄在圖上。 ”五問： “為什么磨損了呢？ ”再答： “因?yàn)闆]有安裝過濾器，混進(jìn)了鐵屑等雜質(zhì)。黑色線條 —— 主骨紅色線條 —— 大骨藍(lán)色線條 —— 中骨綠色線條 —— 小骨①②③④⑤人出現(xiàn)問題要問五個(gè)為什么？ 豐田公司有一個(gè)例子：一問： “為什么機(jī)器停了？ ”答： “因?yàn)槌^了負(fù)荷，保險(xiǎn)絲就斷了。 一般從人、機(jī)、料、法、環(huán)（影響質(zhì)量的五大因素）進(jìn)行分析。漏油部位 漏油頻次 所占比例 累計(jì)比例轉(zhuǎn)向管接頭 457方向機(jī) 65轉(zhuǎn)向油泵 38轉(zhuǎn)向鋼管 37油濾芯 1合計(jì) 598工具四、特性要因圖 特性要因圖是日本石川馨博士于 1952年所發(fā)明 ,所以又稱 [石川圖 ]。80%刻度線以下的問題為主要問題，需要盡快解決。原理為： 80% 的 問題歸咎于 20% 原因 。 排列圖 能夠充分反映出 “ 少數(shù)關(guān)鍵、多數(shù)次要 ” 的規(guī)律，也就是說 排列圖 是一種尋找主要因素、抓住主要矛盾的手法。序號(hào) 檢查項(xiàng)目 記錄結(jié)果1 車門不平 正 正 —2 雨刮失效 正3 內(nèi)飾板間隙大、不均 正 正 正。序號(hào) 檢查項(xiàng)目 檢查結(jié)果 異常情況記錄1 電源插頭有無松脫 √2 設(shè)備啟動(dòng)后自檢是否正常 √3 各模塊指示燈點(diǎn)亮正常 √。252。類別一：點(diǎn)檢用檢查表 點(diǎn)檢用檢查表在記錄時(shí)只做 “有 ”、 “沒有 ”、 “好 /○ ”、 “不好 / ”的標(biāo)記，程序如下：252。2.。（ 13）其他層別包括良品與不合格產(chǎn)品、包裝盒搬運(yùn)方法等。（ 9）環(huán)境層別包括氣溫、濕度、晴或雨、照明和潮濕或干燥等。（ 5）作業(yè)條件層別包括溫度、濕度、壓力、天氣、作業(yè)時(shí)間、作業(yè)方法、人工與自動(dòng)、順序和人工與機(jī)器等。層別的類型包括以下 13種 ：(1)部門分層包括生產(chǎn)部、維修部、測(cè)試部、采購(gòu)部、研究部等。 根據(jù)不同的目的，選擇分層標(biāo)志；216。 層別法的主要功能是 “ 對(duì)層別做解析 ” 。QC七大工具應(yīng)用知識(shí)培訓(xùn)品質(zhì)管理部2023年 5月目 錄第一部分： QC七大工具的應(yīng)用第二部分： QC小組活動(dòng)簡(jiǎn)介第一部分： QC七大工具的應(yīng)用老七種工具 新七種工具一、層別法二、檢查表三、排列圖四、特性要因圖五、散布圖六、直方圖七、控制圖一、親和圖二、系統(tǒng)圖三、關(guān)聯(lián)圖四、矩陣圖五、箭條圖六、 PDPC法七：矩陣數(shù)據(jù)解析法老七種工具用途?層別法 —— 從不同角度層面發(fā)現(xiàn)問題；?檢查表 —— 收集、整理資料；?排列圖 —— 確定主導(dǎo)因素；?因果圖 —— 尋找引發(fā)結(jié)果的原因；?散布圖 —— 展示變量之間的線性關(guān)系；?直方圖 —— 展示過程的分布情況；?控制圖 —— 識(shí)別波動(dòng)的來源；工具一、層別法人 員機(jī) 器材 料方 法 其 他 層別法又叫分類法、分組法。層別法的原則是使同一層次內(nèi)的數(shù)據(jù)波動(dòng)幅度盡可能小，而層次間差別盡可能大。收集數(shù)據(jù)；216。 畫分層直方圖或其他統(tǒng)計(jì)圖表，進(jìn)一步分析。（ 4）設(shè)備層別包括機(jī)臺(tái)、場(chǎng)所、機(jī)械、年份、制造廠、機(jī)種、工具、新舊、編號(hào)和速度等。（ 8）測(cè)量層別包括測(cè)量人員、測(cè)量方法、測(cè)量設(shè)備和測(cè)量環(huán)境等。（ 12）制品層別包括新舊品、標(biāo)準(zhǔn)品或特殊品和制造等。① 按日期分類：② 按班次分類：③ 按車型分類日期 問題數(shù)量8月 1日 28月 2日 48月 3日 4班次 問題數(shù)量白班 3夜班 7車型 產(chǎn)量 問題數(shù)量中巴 20 6公交 15 2大巴 15 2通過數(shù)據(jù)分類可得到一些啟示 !!按缺陷分類：按工位及缺陷分類：11類別 缺陷數(shù)J膠水殘留 22S碎屑雜物 11B包裝未清除 4W污跡 1區(qū)域 各艙內(nèi) 行李架 駕駛區(qū) 車身 車內(nèi)燈具內(nèi) 地板革合計(jì)數(shù) 8 9 5 9 4 3豪華車事業(yè)部總裝車間統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)車輛清潔問題發(fā)生頻次 38項(xiàng)，經(jīng)過整理后相關(guān)問題如下：按類別分：按部位分：工具二、檢查表檢查項(xiàng)目 記錄 備注1.。 檢查表的主要功能就是 “收集數(shù)據(jù) ”。將點(diǎn)檢項(xiàng)目列出。異常事故處理。 。 。 意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家 托在分析社會(huì)財(cái)富分配時(shí)設(shè)計(jì)出的一種統(tǒng)計(jì)圖，美國(guó)品管大師朱蘭將之加以應(yīng)用到質(zhì)量管理中。排列圖的目的是抓住關(guān)鍵的少數(shù)，放過次要的多數(shù)。將頻次與累計(jì)比例曲線畫入圖中；216。請(qǐng)運(yùn)用排列圖識(shí)別需要解決的首要問題。要從這些錯(cuò)綜復(fù)雜的因素中理出頭緒，抓住關(guān)鍵因素，就需要利用科學(xué)方法，從質(zhì)量問題這個(gè) “結(jié)果 ”出發(fā)，依靠群眾，集思廣益，由表及里，逐步深入，直到找到根源為止。空調(diào)失效問題多發(fā)機(jī)料 法 環(huán)操作者技能不足培訓(xùn)效果不佳 設(shè)備損壞使用時(shí)間長(zhǎng)工藝不當(dāng)60176。 ”四問： “為什么吸不上油來？ ”答： “因?yàn)橛捅幂S磨損、松動(dòng)了?！　?可見，五個(gè) “為什么 ”分析是循序漸進(jìn)發(fā)現(xiàn)問題根源的一種有效方法，雖然簡(jiǎn)單卻很有效。（ 4）對(duì)分析出來的所有末端原因，都應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察、測(cè)量、試驗(yàn)等，加以確認(rèn)。散布圖的主要功能是 “看相關(guān) ”。u 以 X,Y的最大值與最小值建立 XY坐標(biāo)，并確定適當(dāng)刻度便于繪點(diǎn)。 收集足夠的資料，至少 30對(duì)；167。工具六、直方圖216。 通過對(duì)數(shù)據(jù)分布形態(tài)和與公差相對(duì)位置進(jìn)行研究，掌握過程的波動(dòng)情況。收集的數(shù)據(jù)一