【正文】 14小練習(xí)2023年 7月 10日下午 4點(diǎn)左右，北京市突降暴雨，短短三個(gè)小時(shí)，造成蓮花橋地區(qū)深度積水 ，小車(chē)淹沒(méi)水中，造成西三環(huán)交通癱瘓。1974年， MILSTD1629誕生，美國(guó)海軍。FMFailure Mode AnalysisE AEffect北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司5FMEA的其它幾種叫法PFMEAPotential Failure Mode and Effects AnalysisPMEAProblem Mode and Effects AnalysisFMECAFailure Mode Effects Criticality Analysis不要與 FMA（ Failure Mode Analysis ）混淆Failure－已經(jīng)發(fā)生了從概率的觀點(diǎn)看－ 100%的事實(shí)聚焦于－故障診斷用于－生產(chǎn)和使用過(guò)程北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司6FMEA 的歷史二十世紀(jì)六十年代，起源于 Apoll項(xiàng)目，美國(guó)航天。八十年代中期，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)采用過(guò)程 FMEA。它是一種 “事前預(yù)防 ”的行為“及時(shí)性 ”是 FMEA的關(guān)鍵因素事先花時(shí)間對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，事先低成本地進(jìn)行修改減少未來(lái)更大損失的發(fā)生北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司20FMEA的思路風(fēng)險(xiǎn)在那里？設(shè)計(jì)缺陷過(guò)程問(wèn)題使用問(wèn)題服務(wù)問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)的原因是什么？風(fēng)險(xiǎn)的后果有多嚴(yán)重？發(fā)生幾率有多大？當(dāng)前控制措施是什么？風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)排序要解決哪些風(fēng)險(xiǎn)？控制措施是什么？效果如何？相對(duì)定量評(píng)價(jià) RPN｛風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn) 2…. ｝排在前面的資源允許的可以解決的誰(shuí)來(lái)做？什么時(shí)候做？預(yù)計(jì)效果試驗(yàn)效果實(shí)際效果北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司21FMEA的效益– 改進(jìn)質(zhì)量、生產(chǎn)率、可靠性和安全性– 改善企業(yè)形象，提高競(jìng)爭(zhēng)力– 提高顧客的滿(mǎn)意度– 減少招回的風(fēng)險(xiǎn)– 降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的時(shí)間和費(fèi)用– 對(duì)減少風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)或措施進(jìn)行存檔和追蹤北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司22第三部分 FMEA的分析流程 第一步：確定 FMEA的分析計(jì)劃 第二步：成立 FMEA的分析小組 第三步：確定分析的必要輸入 第四步：實(shí)施 FMEA 第五步：糾正措施的落實(shí)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司23第一步 制定 FMEA的分析計(jì)劃分析什么產(chǎn)品 ？采用什么類(lèi)型的 FMEA ？制定 FMEA分析計(jì)劃 北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司24采用什么類(lèi)型的 FMEA ？設(shè)計(jì)上的缺陷 過(guò)程中的不足 “不正確 ”的使用 服務(wù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源設(shè)計(jì) FMEAd－ FMEA系統(tǒng) FMEA功能 FMEA設(shè)計(jì) FMEA過(guò)程 FMEA (pFMEA)應(yīng)用 FMEA (aFMEA)服務(wù) FMEA (sFMEA)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司25分析什么產(chǎn)品？系統(tǒng) 車(chē)身分系統(tǒng) 門(mén) 窗 內(nèi)裝 外裝組件 門(mén)內(nèi)板 玻璃窗 密封條 門(mén)鎖產(chǎn)品一般是具有層次性的：首先確定分析哪個(gè)層次然后確定分析哪個(gè)產(chǎn)品最后確定分析產(chǎn)品與其它產(chǎn)品的接口關(guān)系是否列入 FMEA計(jì)劃中？北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司26根據(jù)產(chǎn)品階段制定 FMEA計(jì)劃系統(tǒng) /方案設(shè)計(jì)功能 /概要設(shè)計(jì)細(xì)節(jié) /詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程流程設(shè)計(jì)加工制造產(chǎn)品使用和服務(wù)服務(wù) FMEA1. 服務(wù)流程2. 服務(wù)文檔3. 服務(wù)能力使用 FMEA1. 應(yīng)用流程2. 容錯(cuò)方法3. 使用說(shuō)明4. 問(wèn)題糾正過(guò)程 FMEA1. 過(guò)程方案2. 過(guò)程審查3. 過(guò)程缺陷4. 問(wèn)題糾正設(shè)計(jì) FMEA1. 設(shè)計(jì)審查2. 缺陷暴露3. 問(wèn)題糾正功能 FMEA1. 功能分析2. 接口關(guān)系3. 模型確認(rèn)系統(tǒng) FMEA1. 方案選擇2. 需求分析3. 支持能力4. 方案確認(rèn)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司27根據(jù)產(chǎn)品的特性制定 FMEA分析計(jì)劃在一個(gè)階段中，一般做不到所有的項(xiàng)目都要進(jìn)行 FMEA，一般要選擇關(guān)鍵問(wèn)題和重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行分析。僅僅討論的是FMEA問(wèn)題，避免激烈爭(zhēng)執(zhí)。FMEA指導(dǎo)資料FMEA分析規(guī)范FMEA工作計(jì)劃數(shù)據(jù)源資料故障模式手冊(cè)FRACAS統(tǒng)計(jì)報(bào)告過(guò)去 FMEA的分析報(bào)告其它數(shù)據(jù)來(lái)源有沒(méi)有 FMEA軟件？北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司34其它數(shù)據(jù)來(lái)源盡可能多地收集其它數(shù)據(jù)同類(lèi)產(chǎn)品的 FMEA信息同類(lèi)產(chǎn)品的故障案例分析過(guò)去發(fā)生過(guò)什么故障、原因是什么、是怎么解決的、效果如何？常見(jiàn)的數(shù)據(jù)源：GJB/Z 299B標(biāo)準(zhǔn)列出了大部分電子產(chǎn)品的故障模式信息NPRD手冊(cè)列出了很多機(jī)械零件的故障模式信息QC900標(biāo)準(zhǔn) 列出了汽車(chē)各層次產(chǎn)品的故障模式手冊(cè)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司35第四步 實(shí)施 FMEAFMEA 常常借助于 FMEA分析表格的形式實(shí)施：QS9000 FMEA 分析表MILSTD1629 FMEA分析表其它 FMEA 分析表推薦的方式－根據(jù)企業(yè)和產(chǎn)品的特點(diǎn)自定義 FMEA 分析表FMEA的借助軟件工具：FMEA 專(zhuān)業(yè)軟件（推薦）Microsoft ExcelMicrosoft Access北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司36QS9000－ FMEA 的分析表格北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司37簡(jiǎn)單說(shuō)明輸入是什么？輸入如輸入如何出錯(cuò)何出錯(cuò)？？ 能做些什能做些什 么？么？對(duì)輸出的對(duì)輸出的影響是什影響是什么？么？要因是什要因是什么？么？這些如何發(fā)這些如何發(fā)現(xiàn)或預(yù)防？現(xiàn)或預(yù)防？多壞多壞？？頻度？頻度？ 多好多好？？北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司38FMEA 流程（一）確定分析對(duì)象鑒別故障模式故障影響 鑒別故障原因嚴(yán)重度 發(fā)生度 檢測(cè)度風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)預(yù)先控制措施接下頁(yè)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司39FMEA 流程（二）接上頁(yè)是否要糾正？確定糾正措施確定責(zé)任人和完成日期糾正措施效果判定是否滿(mǎn)足要求？生成控制計(jì)劃 結(jié)束北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司40故障模式分析故障（ Failure）不能完成預(yù)定功能的狀態(tài)Surprise－始料未及的狀態(tài)故障模式（ Failure Mode）? 故障現(xiàn)象的規(guī)范表述? 電阻：短路、開(kāi)路、阻值超限故障模式的來(lái)源故障模式手冊(cè)FRACAS數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)資料，例如 GJB 299B（電子產(chǎn)品）， NPRD（機(jī)械）分析和推斷北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司41典型的故障模式北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司42故障影響分析故障影響是指產(chǎn)品的每一個(gè)故障模式對(duì)產(chǎn)品自身或其他產(chǎn)品的使用、功能和狀態(tài)的影響。 10有警告的嚴(yán)重危害 嚴(yán)重級(jí)別很高。 8高 車(chē)輛 /系統(tǒng)能運(yùn)行，但性能下降。 6低 車(chē)輛 /系統(tǒng)能運(yùn)行，但舒適性 /方便性方面性能下降。 2無(wú) 沒(méi)有可識(shí)別的影響 1北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司44故障原因分析故障原因自身的那些物理、化學(xué)或生物變化過(guò)程等直接原因其他產(chǎn)品的故障、環(huán)境因素和人為因素等引起的間接故障原因四類(lèi)故障原因：設(shè)計(jì)相關(guān)制造過(guò)程相關(guān)使用相關(guān)服務(wù)相關(guān)故障原因可能是下級(jí)產(chǎn)品的故障模式北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司45QS9000FMEA 的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則－發(fā)生度可能性 可能的失效率 級(jí)別很高：持續(xù)性發(fā)生的失效 ≥100 件 /每千輛車(chē) 1050件 /每千輛車(chē) 9高：反復(fù)發(fā)生的失效 20件 /每千輛車(chē) 810件 /每千輛車(chē) 7中等：偶爾發(fā)生的失效 5件 /每千輛車(chē) 62件 /每千輛車(chē) 5低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 1件 /每千輛車(chē) 4 /每千輛車(chē) 3極低：失效不太可能發(fā)生 /每千輛車(chē) 2≤ 件 /每千輛車(chē) 1北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司46當(dāng)前控制措施已經(jīng)采取了哪些控制措施控制措施的分類(lèi)第一等：消除故障原因的措施第二等：降低嚴(yán)重度的措施第三等：提前發(fā)現(xiàn)的措施第四等：說(shuō)明書(shū) /手冊(cè)北京運(yùn)通恒達(dá)科技有限公司47QS9000FMEA 的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則－檢測(cè)度探測(cè)度 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 級(jí)別絕對(duì)不肯定 設(shè)計(jì)控制將不能和 /或不可能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式；或根本沒(méi)有設(shè)計(jì)控制 10很極少 設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 9極少 設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 8很少 設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模式 7少 設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因 /機(jī)理及后續(xù)的失效模