【正文】 —— 查找偏差的特殊原因并采取措施查找偏差的特殊原因并采取措施 —— 本過程正在做什么？本過程正在做什么？ —— 達(dá)到統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)？達(dá)到統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)？ —— 確定能力確定能力 —— 改進(jìn)過程從而更好地理解普通原改進(jìn)過程從而更好地理解普通原 因變差因變差 —— 減少普通原因變差減少普通原因變差1 23計(jì)劃計(jì)劃 實(shí)施措施 研究計(jì)劃 實(shí)施措施 研究實(shí)施措施 研究 gpyang 12/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 控制圖：過程控制和改進(jìn)的工具控制圖：過程控制和改進(jìn)的工具控控 制制 圖圖 上控制線上控制線 中心線中心線 下控制線下控制線 還包括：子組順序時(shí)間線、不受控的點(diǎn)的識(shí)別、事件日志等。將這些數(shù)據(jù)畫在控制圖上，如果據(jù)，同時(shí)這些數(shù)據(jù)應(yīng)能包括所有能預(yù)計(jì)到的變差的原因。216。這些數(shù)據(jù)數(shù)據(jù) 用控制圖分析后作為判定該過程是否在統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)下的依據(jù)。過程能力指數(shù)過程能力指數(shù) 可分為可分為 ———— 長(zhǎng)期過程能力長(zhǎng)期過程能力 和和 短期過程能力短期過程能力 。的公差。理念 gpyang 7/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 特殊原因與普通原因舉例特殊原因與普通原因舉例過程過程要素要素 特殊原因特殊原因 普通原因普通原因人人 不具備技能，誤操作，疲勞，身體不具備技能，誤操作，疲勞，身體因素因素操作技能穩(wěn)定水平，對(duì)操作差異的敏操作技能穩(wěn)定水平，對(duì)操作差異的敏感性感性機(jī)機(jī) 故障，干擾，刀具磨損故障，干擾，刀具磨損 精度，能力，抗干擾水平，換刀周期精度，能力，抗干擾水平，換刀周期料料 不合格，大的批間差不合格，大的批間差 材料批內(nèi)的一致性，批間的穩(wěn)定性，材料批內(nèi)的一致性，批間的穩(wěn)定性，合格水平合格水平法法 錯(cuò)誤，漏洞，可靠性差錯(cuò)誤，漏洞，可靠性差 參數(shù)的穩(wěn)定性、精密性水平參數(shù)的穩(wěn)定性、精密性水平環(huán)環(huán) 環(huán)境事件環(huán)境事件 環(huán)境因素的防護(hù)、調(diào)節(jié)水平環(huán)境因素的防護(hù)、調(diào)節(jié)水平測(cè)測(cè) 失準(zhǔn)，干擾，隨機(jī)誤差失準(zhǔn)，干擾，隨機(jī)誤差 精度，分辨力，精度，分辨力， MSA水平，抗干擾水水平，抗干擾水平，系統(tǒng)誤差平，系統(tǒng)誤差 gpyang 8/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 過程控制和過程能力過程控制和過程能力 過程控制及過程能力圖示過程控制及過程能力圖示 過程控制過程控制 受控受控 （消除了特殊原因）（消除了特殊原因） 不受控不受控 （存在特殊原因）（存在特殊原因） 范圍范圍 過程能力過程能力 受控且有能力符合規(guī)范受控且有能力符合規(guī)范 （普通原因造成的變差已減少）（普通原因造成的變差已減少） 范圍范圍 受控但沒有能力符合規(guī)范受控但沒有能力符合規(guī)范 （普通原因造成的變差太大）（普通原因造成的變差太大）時(shí) 間時(shí) 間規(guī)范下限規(guī)范上限理想狀態(tài) gpyang 9/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 過程控制和過程能力過程控制和過程能力 可能出現(xiàn)的四種過程圖示可能出現(xiàn)的四種過程圖示 第一種第一種 過程受統(tǒng)計(jì)控制且有能力過程受統(tǒng)計(jì)控制且有能力 第二種第二種 過程受統(tǒng)計(jì)控制，但存在受普通原因造成的過過程受統(tǒng)計(jì)控制，但存在受普通原因造成的過 大的必須減少的變差大的必須減少的變差 第三種第三種 過程符合要求，可接受，但不受統(tǒng)計(jì)控制，過程符合要求，可接受，但不受統(tǒng)計(jì)控制， 第四種第四種 過程即不受統(tǒng)計(jì)控制又不可接受，必須減少變差過程即不受統(tǒng)計(jì)控制又不可接受，必須減少變差 需要消除變差的特殊原因需要消除變差的特殊原因 的特殊原因和普通原因的特殊原因和普通原因理想狀態(tài)不理想但顧客會(huì)接受完全錯(cuò)誤通過 100%檢驗(yàn)措施來控制 gpyang 10/913/15/2023國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四）國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用培訓(xùn)系列講作（四） 過程控制和過程能力過程控制和過程能力216。幾乎都需要采取管理上的糾正措施。通?？杉m正大約通?？杉m正大約 15% 的過程問題。的方法，從開始就避免生產(chǎn)無用的輸出，避免浪費(fèi)。在這兩種品；對(duì)于行政管理的情形，則經(jīng)?？繖z查或再檢查來努力找出錯(cuò)誤。產(chǎn)品和服務(wù)必須不斷地在價(jià)值上得以改進(jìn)。 —— 必須尋找更有效的必須尋找更有效的 方法方法 來提供產(chǎn)品及服務(wù)，這些來提供產(chǎn)品及服務(wù)，這些 產(chǎn)品和服務(wù)必須不斷地在價(jià)值上得以改進(jìn)?，F(xiàn)狀現(xiàn)狀———— 通過生產(chǎn)來制造產(chǎn)品，通過質(zhì)量控制來檢驗(yàn)產(chǎn)品，并剔除不符合規(guī)范的產(chǎn)通過生產(chǎn)來制造產(chǎn)品，通過質(zhì)量控制來檢驗(yàn)產(chǎn)品，并剔除不符合規(guī)范的產(chǎn)品；對(duì)于行政管理的情形，則經(jīng)?？繖z查或再檢查來努力找出錯(cuò)誤。目標(biāo)目標(biāo)———— 采用采用 預(yù)防預(yù)防 的方法，從開始就避免生產(chǎn)無用的輸出，避免浪費(fèi)。通常由與過程直接相關(guān)的人員來實(shí)施。幾乎都需要采取管理上的糾正措施。糾正變差的普通原因的責(zé)任在管理人員。一個(gè)可接受的過程，必須是處于一個(gè)可接受的過程，必須是處于 受統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài)受統(tǒng)計(jì)控制狀態(tài) 的且其的且其 固有變差固有變差 （能力）必須小于規(guī)定（能力）必須小于規(guī)定的公差。216。這些為基礎(chǔ)的。因，可以計(jì)算短期能力指數(shù)。長(zhǎng)期過程能力研究包括通過很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的測(cè)量，應(yīng)在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)收集數(shù)長(zhǎng)期過程能力研究包括通過很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的測(cè)量，應(yīng)在足夠長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)收集數(shù)據(jù)，同時(shí)這些數(shù)據(jù)應(yīng)能包括所有能預(yù)計(jì)到的變差的原因。長(zhǎng)期過程能力研究是用來描述一個(gè)過程在很長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)包括很多可能變差原因出現(xiàn)后長(zhǎng)期過程能力研究是用來描述一