汽車行業(yè)-全文預(yù)覽
【正文】 ，在彈簧作用下，壓力閥門下移，閥門關(guān)閉； 排油時，罐內(nèi)形成一定真空度，負(fù)壓閥門下移，離開密封圈，大氣自銅絲網(wǎng)經(jīng)壓力閥門上的孔進(jìn)入罐內(nèi)。主要裝運(yùn)苛性堿、濃硫酸、瀝青等物品； 3)高壓罐車：罐體承受的內(nèi)壓力一般為 －。 罐式汽車的分類 1) 按用途分 (1）液罐汽車：裝運(yùn)燃油、潤滑油、酸類、堿類、水、食品飲料等； (2）粉罐汽車：裝運(yùn)水泥、面粉、石粉等； (3）氣罐汽車：裝運(yùn)氮?dú)?、氬氣、石油氣等? (4）顆粒罐車：裝運(yùn)谷物、豆類、粒狀塑料等顆粒狀物品； (5）其他專用汽車：混凝土攪拌車、灑水車、清掃車等。 用途 專門用于裝運(yùn)散裝的液狀、粉狀、顆粒狀、氣體等具有一定流動性的貨物。因此，車廂的舉升速度在一定范圍內(nèi)取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高，舉升速度越快。 3) 液壓舉升系統(tǒng)原理 3)中停 切斷取力器的動力，使液壓泵停止轉(zhuǎn)動，液壓泵不輸出高壓油，由于單向閥作用，使液壓油不能倒流，活塞保持原位置不動，車廂即中 停在某一舉升位置，基本保持不動。 舉升液壓缸 ：將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿榆噹臋C(jī)械能的直接執(zhí)行部件。 液壓泵 ：由取力器驅(qū)動，取力器的動力來源于汽車底盤。 自卸汽車的專用裝置 自卸汽車的專用裝置由兩大部分組成：舉升機(jī)構(gòu)和液壓系統(tǒng)。 自卸汽車的主要性能參數(shù) 是指車廂舉升至 極限位置 時，車廂底部平面與地平面之間的夾角。 自卸汽車的主要性能參數(shù) 容積利用系數(shù) 它是指自卸汽車單位容積的裝載質(zhì)量。 自卸汽車主要服務(wù)于建材場、礦山、工地等。單位為：KW/t 一般：不小于 ，以 － 。 汽車列車的合理拖掛 圖中： Pe 發(fā)動機(jī)有效功率 ?P 汽車阻力功率 Pe?T 發(fā)動機(jī)有效功率傳到驅(qū)動輪上的功率。 掛車 指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛。 2）半掛汽車列車 由一輛半掛牽引車和一輛半掛車組合而成的汽車列車。 概述 基本概念 指一輛汽車（貨車或牽引車）與一輛或一輛以上掛車的組合。 自卸汽車 ：裝有由本身發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓舉升機(jī)構(gòu)，能將車廂卸下或使車廂傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車。第四章 專用汽車 主要講授內(nèi)容： 專用汽車的基本概念、結(jié)構(gòu)類型 汽車列車 自卸汽車 罐式汽車 冷藏保溫汽車 1 概述 基本概念 裝有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車和汽車列車。 專用汽車的類型 罐式汽車 ：裝置有罐裝容器，且通常帶有工作泵用于運(yùn)輸液體、氣體或粉狀物質(zhì)，以及完成特定作業(yè)任務(wù)的專用汽車和汽車列車。 專用汽車在物流系統(tǒng)地位和作用 保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量 ， 減少貨損貨差 提高運(yùn)輸效率 ， 降低運(yùn)輸成本 節(jié)約包裝 ， 縮短裝卸時間 ， 改善勞動條件 ，減少勞動消耗 提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?， 減少環(huán)境污染 . 2 汽車列車 講述內(nèi)容： 用途、分類； 汽車列車的基本結(jié)構(gòu)； 掛車的主要技術(shù)參數(shù)； 汽車列車的合理拖掛問題。具有迅速、機(jī)動、靈活、安全等優(yōu)勢；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸； 1）全掛汽車列車（ full trailer train） 由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的汽車列車。 汽車列車的基本結(jié)構(gòu) 牽引汽車 是指專門或主要用于牽引掛車的汽車。（見課本P139） 質(zhì)量參數(shù) 1) 最大裝載質(zhì)量：掛車能夠裝載的最大質(zhì)量； 2)整備質(zhì)量：掛車帶有全部裝備、尚未裝載時的掛車質(zhì)量； 3)總質(zhì)量：最大裝載質(zhì)量與整備質(zhì)量之和； 4)質(zhì)量利用系數(shù)：掛車的裝載質(zhì)量與掛車的整備質(zhì)量之比。 確
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