交通運(yùn)輸-全文預(yù)覽
【正文】 思考 影響交通運(yùn)輸布局的因素 : 自然條件：重要因素 社會(huì)發(fā)展：重要因素 經(jīng)濟(jì)水平：決定性因素 技術(shù)因素：基本保障 區(qū)位因素 主 要 影 響 自 然 因 素 地 形 平 原 平原區(qū)地形對(duì)線路的限制較少。 中國于 2023年 4月 18日起實(shí)施鐵路第 6次大提速 大型化： 擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量 當(dāng)今世界上噸位最大的遠(yuǎn)洋油輪 ——“華山”油輪，滿載時(shí)可裝原油 318000噸。 由于不同地區(qū)之間，人們交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切，交通運(yùn)輸方式正朝著一個(gè)什么方向發(fā)展呢？ 隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸方式逐步由簡單到復(fù)雜。 公路： 短途、量小、容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨。 管道運(yùn)輸 運(yùn)具與線路合二為一的新型運(yùn)輸方式。 大宗、遠(yuǎn)程、時(shí)間要求不高的貨物 。 短程、量小的貨物 。 大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品。 五種主要交通運(yùn)輸方式的比較 方式 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適宜運(yùn)輸?shù)呢浳? 鐵路運(yùn)輸 當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。 適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?急需、貴重、數(shù)量不大的物品。 缺點(diǎn)： 速度慢，靈活性和連續(xù)性差；受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。 公路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)： 機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)。 所謂“衣食住行”，其中“行”是我們生產(chǎn)生活中的重要環(huán)節(jié)，簡單說“行”指的是交通運(yùn)輸業(yè)，它密切地聯(lián)系了農(nóng)業(yè)、工業(yè)兩大生產(chǎn)生活部門，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官” 。 適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦產(chǎn)、金屬、牲畜等工農(nóng)業(yè)原料及產(chǎn)品 。 水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)： 運(yùn)量大，投資少，成本低。 缺點(diǎn)： 運(yùn)量小，耗能大，運(yùn)費(fèi)高，設(shè)備投資大，技術(shù)要求高。 適宜運(yùn)輸?shù)呢浳铮?油、天然氣、煤漿以及其它礦漿。 修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)輸成本高。 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)輸較貴。 速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。 急需、貴重、數(shù)量不大的物品。 油、天然氣、煤漿以及其它礦漿 五種主要交通運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的比較 方式 鐵路 公路 水運(yùn) 航空 管道 運(yùn)量 較大 小 最快 小 大 運(yùn)速 較快 較快 最慢 最快 運(yùn)費(fèi) 較低 較高 最低 最高 靈活性 最強(qiáng) 最差 連續(xù)性 差 差 最強(qiáng) 受自然影響 大 大 最小 投資 高 最低 高 高 空運(yùn)： 貴重、急需、數(shù)量不大的貨物。 不同的運(yùn)輸方式對(duì)上述的要求程度是不同的，并且在技術(shù)上，經(jīng)濟(jì)上各有長短，都有最適宜的使用范圍，因此我們在生產(chǎn)、生活實(shí)際中，應(yīng)該根據(jù)具體情況，具體問題具體分析，抱著“多、快、好、省”的原則，區(qū)別對(duì)待，靈活掌握，做到妥善組織安排，合理協(xié)調(diào)使用。試驗(yàn)表明，第六次大提速條件基本具備，這意味著中國鐵路既有現(xiàn)代提速已經(jīng)邁入世界先進(jìn)行列。總之，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)性越強(qiáng)，越節(jié)省交通運(yùn)輸成本。 社會(huì)因素 鞏固國防、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面 技術(shù)因素 使運(yùn)輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對(duì)線路建設(shè)的自然障礙和車輛運(yùn)行安全的威脅 南昆鐵路穿越的地區(qū)
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