【正文】 區(qū)等規(guī)劃布局。 公路沿線相關(guān)設(shè)施安全保護(hù)區(qū)范圍城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的大中型公路橋梁兩側(cè)各 50 米 ，公路隧道上方和洞口外 100 米 為規(guī)劃的安全保護(hù)區(qū)范圍；山地城市安全保護(hù)區(qū)范圍根據(jù)城市規(guī)劃布局確定。當(dāng)采用其他形式的過(guò)境公路時(shí)，應(yīng)避免與城市道路相互干擾。道路等級(jí)應(yīng)為快速路、主干路、高速公路或一級(jí)公路。大城市以上城市一般干線的規(guī)模宜為快速干線的 2 ～ 3 倍。公路系統(tǒng)的形式和布局應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃布局、土地使用規(guī)劃、客貨交通流量和流向等情況合理確定。 除鐵路建設(shè)實(shí)際征用土地外，尚應(yīng)考慮安全防護(hù)隔離用地需要。 鐵路設(shè)施的改造 市區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀鐵路線路、站場(chǎng)及相關(guān)設(shè)施，需要調(diào)整其功能和規(guī)模的，應(yīng)結(jié)合城市和鐵路規(guī)劃布局統(tǒng)籌安排。 鐵路編組站、工業(yè)站、港灣站 編組站宜布局在城市郊區(qū)，多條鐵路干線引入的匯合處；宜考慮主要干線車流運(yùn)行順直，縮短干線列車走行距離。中小城市一般宜在中間站設(shè)置貨場(chǎng)。 鐵路客運(yùn)站應(yīng)與城市交通相互銜接，為旅客出行和集散提供良好的通達(dá)性和便捷的換乘條件。鐵路線路的線位應(yīng)與城市土地使用規(guī)劃相結(jié)合，并滿足與樞紐內(nèi)客運(yùn)站、編組站等連接和徑路合理的需要。 4. 城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)鐵路客運(yùn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置，應(yīng)與其他交通運(yùn)輸方式相銜接。 .5 鐵路規(guī)劃應(yīng)考慮的主要因素 1. 鐵路經(jīng)過(guò)的城市，一般應(yīng)設(shè)置一個(gè)或一個(gè)以上的客運(yùn)站、貨運(yùn)站，或客貨混合站。 .1 鐵路規(guī)劃內(nèi)容 鐵路在城市對(duì)外交通系統(tǒng)中的地位、規(guī)劃原則、客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)、線路及站場(chǎng)等鐵路設(shè)施布局與規(guī)模、近期及遠(yuǎn)期規(guī)劃等。當(dāng)納入城市污水管網(wǎng)有困難時(shí)，應(yīng)采用獨(dú)立的污水處理設(shè)施，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)并滿足納污水體的要求。 .3 通信：包括有線通信及無(wú)線移動(dòng)通信，重要地區(qū)應(yīng)布置通信專線。 規(guī)劃控制與保護(hù) 城市總體規(guī)劃確定的遠(yuǎn)期對(duì)外交通設(shè)施用地，在城市建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格控制與保護(hù)，不得擅自更改其使用性質(zhì)。 城市對(duì)外交通與城市市內(nèi)交通的換乘 鐵路客運(yùn)站、長(zhǎng)途汽車站、水運(yùn)客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)是城市的重要交通節(jié)點(diǎn)，要根據(jù)客運(yùn)量，規(guī)劃站前廣場(chǎng)、公交線路站場(chǎng)和出租汽車站以及相應(yīng)的公共停車場(chǎng)、庫(kù)，有軌道交通規(guī)劃的城市，還應(yīng)考慮軌道交通與鐵路客站、機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通節(jié)點(diǎn)聯(lián)通。 城市對(duì)外交通樞紐 城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鐵路、公路、海港、河港、機(jī)場(chǎng)、市內(nèi)交通等交通方式相互銜接，并具有一定客、貨運(yùn)量時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通樞紐。 2. 對(duì)環(huán)境影響比較大的危險(xiǎn)品碼頭、礦、煤、建材等散貨碼頭規(guī)劃應(yīng)遠(yuǎn)離市中心，應(yīng)布置在城市的下風(fēng)向或江河的下游，并符合環(huán)境評(píng)價(jià)要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定的要求。 .1 鐵路規(guī)劃 城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的鐵路設(shè)施布局和規(guī)模，應(yīng)與城市規(guī)劃布局和土地使用及其他交通設(shè)施布局相協(xié)調(diào)。 3. 水運(yùn)客貨運(yùn)量、規(guī)模、航道布局及通航等級(jí)規(guī)劃、岸線利用規(guī)劃、海港、河港布局規(guī)劃等。 城市對(duì)外交通規(guī)劃目標(biāo) 城市對(duì)外交通中鐵路、公路、海港、河港、機(jī)場(chǎng)等系統(tǒng)規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和上位系統(tǒng)規(guī)劃，合理確定其在城市中的功能定位和規(guī)劃布局，以滿足交通運(yùn)輸和城市發(fā)展的需要。 航空站 City air terminal 指位于大城市市區(qū)內(nèi)規(guī)劃設(shè)置的、為接送集散往來(lái)于城市與機(jī)場(chǎng)的地面部分客流的客運(yùn)站，其客流通過(guò)地鐵、鐵路及機(jī)場(chǎng)專用道輸送，服務(wù)內(nèi)容包括售票、辦理登機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李、聯(lián)檢等。 航站樓 Terminal building 也稱候機(jī)樓，位于機(jī)場(chǎng)旅客航站區(qū)內(nèi)最重要的功能性建筑物，具有旅客出發(fā)、辦票和交運(yùn)行李、安全檢查、候機(jī)休息、到達(dá)提取行李、旅客中轉(zhuǎn)等功能，可附設(shè)商業(yè)和餐飲設(shè)施。城市對(duì)外交通規(guī)劃涉及的是民用機(jī)場(chǎng)（ Civil Airport ）。 航道 Channel 船舶沿著規(guī)定的足夠水深和寬度行駛的通道。 公路服務(wù)區(qū)、停車區(qū) Serving district Parking district 公路服務(wù)區(qū)是具有停車場(chǎng)、加油站、廁所、休息站、小賣部或餐廳、汽車維修、綠地和管理設(shè)施等場(chǎng)所的公路服務(wù)設(shè)施。 鐵路段、所 Railway arena 為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的機(jī)務(wù)段、車輛段、動(dòng)車段、動(dòng)車運(yùn)用所、客車整備所等場(chǎng)所。狹義上是指鐵路中心線的空間位置，由平面和縱斷面上的直線及曲線組成。 城市對(duì)外交通規(guī)劃除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 2. 城市對(duì)外交通規(guī)劃應(yīng)根據(jù)地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)籌考慮，相互依托，協(xié)調(diào)發(fā)展。 城市對(duì)外交通規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分，包括城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的鐵路、公路、海港、河港、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)系統(tǒng)規(guī)劃。 目 錄 1 總則 ……………………………………………………………………….1 2 術(shù)語(yǔ) ……………………………………………………………………….2 3 一般規(guī)定 ………………………………………………………………….5 城市對(duì)外交通規(guī)劃目標(biāo) 城市外交通規(guī)劃的主要內(nèi)容 城市對(duì)外交通規(guī)劃布局 城市對(duì)外交通樞紐 城市對(duì)外交通與城市市內(nèi)交通的換乘 線路交叉的規(guī)定 規(guī)劃控制與保護(hù) 城市對(duì)外交通市政配套規(guī)劃 4 鐵路 ……………………………………………………………………….8 鐵路規(guī)劃 鐵路樞紐 鐵路線路 鐵路客運(yùn)站 鐵路貨運(yùn)站和貨場(chǎng) 鐵路編組站、工業(yè)站、港灣站 鐵路機(jī)車車輛段、所 鐵路設(shè)施的改造 鐵路用地 5 公路 ……………………………………………………………………….11 公路規(guī)劃范圍 公路系統(tǒng)布局規(guī)劃 大型對(duì)外交通設(shè)施連接道路 過(guò)境交通的疏導(dǎo) 公路隔離帶控制 公路沿線設(shè)施安全保護(hù)區(qū)范圍 公路的相關(guān)交通設(shè)施 6 海港 ……………………………………………………………………….13 港口性質(zhì)和規(guī)模 海港 選址 規(guī)劃 港口規(guī)劃布局 岸線使用規(guī)劃 港區(qū)陸域布置 碼頭陸域用地 港區(qū)外圍配套設(shè)施 海港與內(nèi)河航道銜接 7 河港 ……………………………………………………………………….16 河港岸線 河港規(guī)劃 停泊錨地 內(nèi)河航道等級(jí) 河港水域與碼頭陸域用地 8 機(jī)場(chǎng) ……………………………………………………………………….18 航空運(yùn)輸規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)數(shù)量、類別、規(guī)模和等級(jí) 機(jī)場(chǎng)的交通規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)輔助設(shè)施規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)配套設(shè)施規(guī)劃 機(jī)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)與周邊地區(qū)規(guī)劃 本規(guī)范適用于城市總體規(guī)劃的城市對(duì)外交通規(guī)劃，區(qū)域規(guī)劃和有關(guān)對(duì)外交通專項(xiàng)規(guī)劃可參照?qǐng)?zhí)行本規(guī)范。 城市對(duì)外交通規(guī)劃應(yīng)貫徹以下基本原則： 1. 城市對(duì)外交通規(guī)劃應(yīng)加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌，促進(jìn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。 5. 城市對(duì)外交通設(shè)施的布局和建設(shè)，應(yīng)貫徹環(huán)境友好的原則，滿足環(huán)境保護(hù)、城市生態(tài)和景觀建設(shè)的要求。 鐵路線路 Railway line 廣義上是指由軌道、路基、橋涵、隧道及其他建筑物構(gòu)成的，供鐵路列車按規(guī)定速度行駛的通道。 鐵路貨場(chǎng) Railway goods site 利用鐵路設(shè)施辦理貨物承運(yùn)、裝卸、交付的場(chǎng)所的統(tǒng)稱，分為綜合性貨場(chǎng)、 整車貨場(chǎng)、零擔(dān)貨場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)、危險(xiǎn)品貨場(chǎng)等。 繞城高速