福州市城市交通規(guī)劃-全文預(yù)覽
【正文】 湄線，鷹廈線，梅坎線、廣梅汕線相聯(lián)并與南部沿海鐵路。規(guī)劃客運日發(fā)送能力354300人次、24880噸，場站規(guī)劃建筑面積367280平方米。第三階段：2009年1月至12月，農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進入掃尾階段，計劃所有未通班車的行政村全部開通班車，計劃每條線路投放78輛15座客車，滿足群眾出行。（4）水路交通戰(zhàn)備“十一五”期間，全市規(guī)劃交戰(zhàn)港口碼頭、碼頭吊裝設(shè)備、航道疏浚增深、部隊錨地等工程項目。其中：“十五”跨“十一五”續(xù)建內(nèi)河航道項目：為閩江口攔門沙航道增深工程20公里；羅源灣深水航道一期工程?！笆晃濉毙麻_工并完成項目有8項12個泊位。F、紅色旅游景區(qū)公路在紅色旅游景區(qū)公路規(guī)劃方面，我市重點安排省委舊址、紅軍舊址的公路建設(shè)。按此思路，全市規(guī)劃公鐵立交項目17個?！笆晃濉?。（2）普通公路A、國省道、出入口公路建設(shè)及路面改造按照省交通廳提出的省級干線建設(shè)規(guī)劃應(yīng)以《福建省省級干線公路網(wǎng)規(guī)劃》中大交通量、斷頭路建設(shè)項目為重點的原則，結(jié)合福州市實際情況，“十一五”期間計劃建設(shè)國省道13項，投資547968萬元，“十一五”計劃完成投資428168萬元。繞城高速公路（一期），其中：、（）?！笆晃濉逼陂g，福州市將以建設(shè)現(xiàn)代化的港口、濱海城市為目標，推動福州城市沿江向海組團式、跨越式發(fā)展，努力構(gòu)建形成“一中心、七組團”的城市發(fā)展新格局。三、主要目標與任務(wù)“十一五”期間福州市交通建設(shè)規(guī)劃的主要目標是：到“十一五”末，公路網(wǎng)功能進一步完善，結(jié)構(gòu)更加合理，城市涉外交通能力大幅度提高、中心城市交通擁擠狀況得到有效緩解，沿海通道及重要跨海大橋相繼建成；通過增加投入、加快發(fā)展使沿海港口基本形成專業(yè)化、規(guī)?；?，結(jié)構(gòu)逐步合理；高速公路網(wǎng)基本形成，國省道與高速公路緊密銜接，實現(xiàn)行政村通達公路路面水泥化；初步建立管理智能化的交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；加快發(fā)展客運快速化、貨運物流化的智能型現(xiàn)代綜合交通運輸體系，省會城市的交通運輸狀況得到明顯提高?！拔甯劭凇保焊Ｖ莞鄣牧_源灣港區(qū)、閩江口港區(qū)、江陰港區(qū)、松下港及長樂航空港?！耙还羌堋保贺灤〇|西、南北的國道主干線，濱江沿海的“T”型骨架。健全完善交通運輸市場秩序。建設(shè)社會主義新農(nóng)村交通工程。具體任務(wù)是：加大高速公路（通道、路網(wǎng)）建設(shè)。以貫穿東西、南北的國道主干線，濱江沿海的“T”型骨架為起點，建設(shè)機場高速公路、繞城高速公路、疏港高速公路，拓寬海港口經(jīng)濟腹地，合理整合交通各類資源，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢。緊緊圍繞做大做強省會中心城市交通基礎(chǔ)設(shè)施總體目標，根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，結(jié)合福州城市發(fā)展戰(zhàn)略，做好兩個服務(wù)，促進福州交通跨越式發(fā)展。西岸“通”，才能帶動腹地，才能連接兩洲；西岸“通”，才能更好地促進兩岸交流?！耙粋€目標”：按照省委盧展工書記提出的福建交通精神“一通百通、海西八方縱橫”，福建發(fā)展的重要因素是“通”的問題，更好地發(fā)揮開放優(yōu)勢在于“通”，產(chǎn)業(yè)的集聚在于“通”，人民生活全面實現(xiàn)小康在于“通”?！皟蓚€服務(wù)”：服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。二是整合資源。進一步優(yōu)化配置公路、鐵路、水路、航空運輸能力資源，努力做到各種運輸手段統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，并通過交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極推進新的經(jīng)濟增長帶形成。三是積極推進201省道福州段建設(shè)，不斷完善干線公路網(wǎng)絡(luò)，促進濱海經(jīng)濟發(fā)展。（3）積極推進農(nóng)村客運站建設(shè)，讓更多農(nóng)民群眾在
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