福州市城市交通規(guī)劃(文件)
【正文】 縣（市）區(qū)，進一步完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化試點工作，計劃開通100個未通班車的行政村。（2）公路貨運“十一五”期間組建68家物流企業(yè)，按專業(yè)和地域合理分工，組建集裝箱公司、危險品運輸公司、零擔(dān)快運公司和城市貨物配送公司；構(gòu)建物流信息平臺，建立包括數(shù)據(jù)交換中心、電子商務(wù)認證中心、金融結(jié)算中心等在內(nèi)的公共增值網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺；開展福州繞城高速公路及若干個城鎮(zhèn)配送中心的1小時物流配送圈的建設(shè)，同時著手組建城市貨運出租汽車運輸企業(yè)，利用衛(wèi)星通訊技術(shù)系統(tǒng)，實現(xiàn)1小時沒物流配送通達福州市（包括八縣）、區(qū)域，促進樞紐站場的配套建設(shè)，通過高速物流干線，實現(xiàn)以福州為中心的3小時物流配送圈（閩東北物流圈）；改造、擴建重點的貨運場站和倉儲設(shè)施，同時盤活利用社會存量倉儲資源。全市公路運輸樞紐總投資估算約需145390萬元，“十一五”期內(nèi)計劃完成投資128331萬元。全線投資估算總額約為180億元，其中福州段投資約50億元。根據(jù)2001年福廈高速公路OD調(diào)查顯示，通道內(nèi)最高斷面可車流量為8600多輛/日（雙向）。投資估算總額約為176億元，其中福州段約為53億元。線路主要技術(shù)標準：鐵路等級為工企I級，近遠期建設(shè)均為單線，由于本線地形較為困難，為節(jié)省工程投資，同時考慮溫福線的限坡為6‰，本線設(shè)計限坡為12‰，牽引類型采用內(nèi)燃型。江陰港鐵路支線——江陰港鐵路支線從福廈鐵路漁溪站接軌，長約20公里。除廈航福州分公司基地擴展外，積極推進東航福州基地建設(shè)，同時有計劃地引進海航、西南航、上航等其他航空公司在福州空港設(shè)立基地。A、金沙灘旅游度假區(qū)。長樂市人民政府?dāng)M在機場西北區(qū)域規(guī)劃空港工業(yè)集中區(qū)，依托空港優(yōu)勢，引進無污染的勞動密集型企業(yè)和高新產(chǎn)業(yè)，以聚集人氣，促進空港周邊地區(qū)的整體發(fā)展，同時考慮機場發(fā)展的需要，預(yù)留750畝土地作為飛機維修基地和保稅區(qū)的規(guī)劃用地。其中：，；（、），；，；公路樞紐；鐵路建設(shè)總投資103億元。 ③港航建設(shè)項目資金籌措：。⑤鐵路建設(shè)資金的籌措：福廈鐵路——資本金占總投資50%（部省出資比例未明確），其余利用國內(nèi)銀行貸款。融資方案①高速公路建設(shè)資金籌措：，%，省、%，%。利用機場航空運輸優(yōu)勢，建立機場物流園區(qū)，改善福州的航空物流條件；改善機場通關(guān)條件；建立機場二級監(jiān)管倉庫，方便貨代公司國際運輸業(yè)務(wù)拓展；建立機場保稅區(qū)，吸引國內(nèi)外外向型企業(yè)設(shè)立生產(chǎn)基地?！笆晃濉逼陂g，將在機場用地海濱生活區(qū)規(guī)劃引資建設(shè)綜合性的金沙灘旅游度假區(qū)，使之與繁忙的機場相得益彰。C、（其中客機坪4萬平方米，）和增加9個登機橋。該鐵路的建設(shè)，將形成福建省沿海至江西省盛會南昌的捷徑，通過武九和京九，進而形成福建至首都北京和中原地區(qū)中心城市武漢的捷徑。全線投資估算總額約為180億元。（3）疏港鐵路羅源灣港區(qū)北岸鐵路支線——羅源港鐵路專用線起點接溫福鐵路羅源站，由西向東跨羅源灣，經(jīng)獅岐港區(qū)貫穿羅源縣，終點為將軍帽。福廈鐵路位于福建省境內(nèi)，線路北起福州市，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，南至廈門市，線路正線全長275公里（包括福州地區(qū)、廈門地區(qū)配套工程），其中福州段77公里（含福州地區(qū)20公里）。本項目建設(shè)工期54個月，2004年12月24日已動工建設(shè)，預(yù)計2008年底建成。溫福線北端往西經(jīng)金溫線與浙贛線連通，往北延伸為規(guī)劃建設(shè)的甬溫線與蕭甬線連接；南端西接外福線，擬建的福廈線與漳泉
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