福州市城市交通規(guī)劃-文庫(kù)吧資料
2025-01-25 06:59本頁(yè)面
【正文】 建重點(diǎn)的貨運(yùn)場(chǎng)站和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，同時(shí)盤活利用社會(huì)存量倉(cāng)儲(chǔ)資源。第三階段：2009年1月至12月，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)進(jìn)入掃尾階段，計(jì)劃所有未通班車的行政村全部開通班車，計(jì)劃每條線路投放78輛15座客車，滿足群眾出行。農(nóng)村客運(yùn)線路發(fā)展計(jì)劃分為三個(gè)階段：第一階段：2005年1月至2006年12月，繼續(xù)以連江縣為試點(diǎn)，同時(shí)增加福清、平潭、閩侯、永泰、閩清、羅源、晉安為發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)試點(diǎn)縣（市）區(qū)，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化試點(diǎn)工作，計(jì)劃開通100個(gè)未通班車的行政村。（4）水路交通戰(zhàn)備“十一五”期間，全市規(guī)劃交戰(zhàn)港口碼頭、碼頭吊裝設(shè)備、航道疏浚增深、部隊(duì)錨地等工程項(xiàng)目。（3）陸島交通“十一五”期間，我市陸島交通建設(shè)將繼續(xù)解決島嶼居民出行難問題，積極推進(jìn)島嶼經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中：“十五”跨“十一五”續(xù)建內(nèi)河航道項(xiàng)目：為閩江口攔門沙航道增深工程20公里；羅源灣深水航道一期工程。到“十一五”期末，沿海港口將新增泊位25個(gè)?！笆晃濉毙麻_工并完成項(xiàng)目有8項(xiàng)12個(gè)泊位。H、農(nóng)村公路加大農(nóng)村公路建設(shè)步伐，規(guī)劃完成381個(gè)行政村通達(dá)公路路面硬化建設(shè)1550公里，使全市行政村通達(dá)公路硬化率達(dá)100%，為全面建設(shè)小康社會(huì)奠定必備而完善的農(nóng)村公路體系。F、紅色旅游景區(qū)公路在紅色旅游景區(qū)公路規(guī)劃方面，我市重點(diǎn)安排省委舊址、紅軍舊址的公路建設(shè)。據(jù)此，重點(diǎn)考慮完善1032316國(guó)道文明樣板路以及202020305省道及重要旅游線路的GBM工程建設(shè)，增強(qiáng)路容路貌和道路安全通暢設(shè)施。按此思路，全市規(guī)劃公鐵立交項(xiàng)目17個(gè)。其中：渡改橋15座3597米，危橋改造加固工程148座5595米?！笆晃濉?。出入口繁忙路段改建12項(xiàng)，投資20987萬元；，投資26675萬元。（2）普通公路A、國(guó)省道、出入口公路建設(shè)及路面改造按照省交通廳提出的省級(jí)干線建設(shè)規(guī)劃應(yīng)以《福建省省級(jí)干線公路網(wǎng)規(guī)劃》中大交通量、斷頭路建設(shè)項(xiàng)目為重點(diǎn)的原則，結(jié)合福州市實(shí)際情況，“十一五”期間計(jì)劃建設(shè)國(guó)省道13項(xiàng)，投資547968萬元，“十一五”計(jì)劃完成投資428168萬元。繞城高速公路（二期）總里程約142公里，其中：（）、羅長(zhǎng)高速公路洋門至連江長(zhǎng)門約6公里、沈海國(guó)道主干線福州東繞城高速公路（即長(zhǎng)門至青口）約60公里。繞城高速公路（一期），其中：、（）。，京福、將構(gòu)筑并完善省會(huì)中心城市公路主骨架及環(huán)城高速、繞城高速網(wǎng)絡(luò)?！笆晃濉逼陂g，福州市將以建設(shè)現(xiàn)代化的港口、濱海城市為目標(biāo)，推動(dòng)福州城市沿江向海組團(tuán)式、跨越式發(fā)展，努力構(gòu)建形成“一中心、七組團(tuán)”的城市發(fā)展新格局?！?，；，；建成京福、（含西嶺至琴亭連接線），計(jì)劃完成投資53億元；；，計(jì)劃完成投資約12億元。三、主要目標(biāo)與任務(wù)“十一五”期間福州市交通建設(shè)規(guī)劃的主要目標(biāo)是：到“十一五”末，公路網(wǎng)功能進(jìn)一步完善，結(jié)構(gòu)更加合理，城市涉外交通能力大幅度提高、中心城市交通擁擠狀況得到有效緩解，沿海通道及重要跨海大橋相繼建成；通過增加投入、加快發(fā)展使沿海港口基本形成專業(yè)化、規(guī)模化，結(jié)構(gòu)逐步合理；高速公路網(wǎng)基本形成，國(guó)省道與高速公路緊密銜接，實(shí)現(xiàn)行政村通達(dá)公路路面水泥化；初步建立管理智能化的交通信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；加快發(fā)展客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化的智能型現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，省會(huì)城市的交通運(yùn)輸狀況得到明顯提高?！捌邩屑~”：空港、雙馬（馬尾、馬祖）以及市區(qū)東西南北運(yùn)
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