【正文】 稅備貨、保稅加工和保稅物流，全面整合升級(jí)我市各類(lèi)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)，促進(jìn)單一功能海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)向多功能海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)進(jìn)出口貨物集散能力，擴(kuò)大福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的轉(zhuǎn)口物流規(guī)模，打造國(guó)際物流分撥配送中心，形成與周邊和境外地區(qū)有效銜接的物流網(wǎng)絡(luò)。七、電子商務(wù)物流工程主要目標(biāo)是：完善區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)配送基地，集聚一批制造商、電商、快遞和零擔(dān)物流企業(yè)、第三方服務(wù)公司，提供倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)，提高物流配送效率和專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平，健全跨境電商物流、通關(guān)體系，推動(dòng)傳統(tǒng)貨代、快遞物流企業(yè)拓展跨境電子商務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)，逐步形成與跨境電子商務(wù)相適應(yīng)的國(guó)際快遞物流體系。五、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程主要目標(biāo)是：支持第三方物流企業(yè)完善與制造業(yè)配套、銜接的物流設(shè)施和物流信息平臺(tái)，提升供應(yīng)鏈物流管理服務(wù)水平，為制造業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈計(jì)劃、采購(gòu)物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供應(yīng)鏈金融以及信息追溯等集成服務(wù)，開(kāi)創(chuàng)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、信息業(yè)協(xié)同發(fā)展的局面。建設(shè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系，加快物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。主要支撐項(xiàng)目是：江西海鐵聯(lián)運(yùn)、江陰綜合物流園區(qū)、福州中外運(yùn)江陰綜合物流中心、福清公路港、華威物流園二期、愛(ài)馬仕物流等。三是依托福州港江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)，建設(shè)中國(guó)印度尼西亞物流合作示范園區(qū)，推進(jìn)我市與“海絲”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)互設(shè)共建物流園區(qū)、集散基地和配送中心等物流運(yùn)作設(shè)施。組織赴港澳物流推介與對(duì)接，深化物流人才、科技、技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域合作，支持港澳高校、科研機(jī)構(gòu)來(lái)榕設(shè)立物流研發(fā)或技術(shù)轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)，建立技術(shù)成果轉(zhuǎn)換常態(tài)化通道。.加強(qiáng)榕港澳交流聯(lián)系密切榕港澳物流交流聯(lián)系，積極推進(jìn)榕港澳物流合作，推動(dòng)榕港澳服務(wù)貿(mào)易自由化。提升“兩馬小三通”、黃岐至馬祖客運(yùn)航線(xiàn)服務(wù)品牌，建設(shè)瑯岐對(duì)臺(tái)綜合碼頭，開(kāi)辟福州港至臺(tái)灣本島海上客貨運(yùn)滾裝快捷走廊，推動(dòng)開(kāi)展對(duì)臺(tái)海運(yùn)業(yè)試點(diǎn)，拓展榕臺(tái)海空貨運(yùn)直航，發(fā)展兩岸貨物快捷運(yùn)輸通道，建成輻射華東、華南和臺(tái)灣地區(qū)的海運(yùn)快捷網(wǎng)絡(luò)，打造對(duì)臺(tái)往來(lái)的綜合樞紐。加強(qiáng)與長(zhǎng)三角、珠三角城市物流協(xié)作，進(jìn)一步凸顯連接長(zhǎng)三角和珠三角的戰(zhàn)略物流紐帶作用。三、拓展深化物流開(kāi)放合作依托福州新區(qū)、福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)和“海絲”戰(zhàn)略樞紐城市建設(shè)，強(qiáng)化區(qū)域物流互動(dòng)合作，凸顯對(duì)臺(tái)前沿作用，密切榕港澳交流聯(lián)系，積極參與國(guó)際供應(yīng)鏈物流分工協(xié)作，擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要門(mén)戶(hù)，建立更加緊密的區(qū)域、國(guó)際物流合作機(jī)制，推進(jìn)設(shè)施連通、網(wǎng)絡(luò)連通、信息連通，提高福州在全國(guó)、全省改革開(kāi)放中的地位和功能，提升全方位開(kāi)放合作水平。建立商業(yè)模式，開(kāi)展同城短途物流配送，建立線(xiàn)上線(xiàn)下一體化流通方式，促進(jìn)商貿(mào)流通創(chuàng)新發(fā)展。完善電商物流公共信息平臺(tái)，強(qiáng)化電商物流配送能力。二是支持冷鏈物流企業(yè)冷鏈技術(shù)升級(jí)改造，推廣全程溫度監(jiān)控設(shè)備。（）著力推進(jìn)倉(cāng)山、晉安、福清、長(zhǎng)樂(lè)、連江、羅源、永泰、閩清等縣（市）區(qū)建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。（）建設(shè)一批商貿(mào)物流總部集聚區(qū)。推進(jìn)龍頭物流企業(yè)實(shí)施物流產(chǎn)業(yè)鏈整合，向價(jià)值鏈高端延伸，深化分工協(xié)作，協(xié)同發(fā)展，形成龍頭物流企業(yè)引領(lǐng)、物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸、物流企業(yè)集群共進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。.大力發(fā)展港口物流依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、保稅港區(qū)、整車(chē)進(jìn)口口岸政策優(yōu)勢(shì)，加快臨港物流園區(qū)、大宗貨物分撥中心、海運(yùn)快件中心、進(jìn)出口商品物流分撥基地、跨境電商園區(qū)、江陰港區(qū)汽車(chē)物流園區(qū)建設(shè)，爭(zhēng)取開(kāi)辟江陰港區(qū)滾裝船航線(xiàn)，吸引國(guó)際知名航運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)、知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入駐港區(qū)，重點(diǎn)拓展國(guó)際貿(mào)易、采購(gòu)、中轉(zhuǎn)和配送業(yè)務(wù)，提升港口輻射能力，做大國(guó)際物流，對(duì)接服務(wù)臨港國(guó)際商貿(mào)城、臨港產(chǎn)業(yè)集聚，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。支持企業(yè)剝離設(shè)立的物流企業(yè)優(yōu)化物流組織模式，提升專(zhuān)業(yè)化精益化服務(wù)水平，促進(jìn)個(gè)性化物流需求發(fā)展。二、發(fā)展社會(huì)化專(zhuān)業(yè)化物流著力發(fā)展第三方物流，加快物流需求社會(huì)化，推進(jìn)物流服務(wù)專(zhuān)業(yè)化，培育發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)龍頭，發(fā)展壯大物流集聚區(qū)，提升物流企業(yè)規(guī)模化集約化水平，促進(jìn)物流業(yè)社會(huì)化專(zhuān)業(yè)化高端化。依托各類(lèi)物流公共信息平臺(tái)，形成集物流信息發(fā)布、在線(xiàn)交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯、智能分析等功能為一體的物流信息服務(wù)中心，促進(jìn)物流信息充分共享與互聯(lián)互通。五是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”物流企業(yè)聯(lián)盟，整合社會(huì)分散的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流業(yè)務(wù)資源，推動(dòng)物流企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展，優(yōu)化供應(yīng)鏈物流，提高貨運(yùn)組織化水平，并帶動(dòng)廣大中小企業(yè)集約發(fā)展。（）互聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)一是推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”車(chē)貨匹配，支持公路港物流信息平臺(tái)建設(shè)，整合線(xiàn)下物流資源，打造線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)車(chē)貨高效匹配，拓展物流增值服務(wù)。.提高物流信息化標(biāo)準(zhǔn)化水平推進(jìn)物流信息技術(shù)應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快統(tǒng)一的物流信息數(shù)據(jù)庫(kù)、物流公共信息平臺(tái)和物流標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)流通”“互聯(lián)網(wǎng)高效物流”，推進(jìn)智慧城市、智慧農(nóng)村、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等集成應(yīng)用，推動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)水平。圖 福州市主要物流園區(qū)與物流分撥中心（）配送中心在電子信息、機(jī)械裝備、紡織化纖、冶金建材、石油化工、輕工食品等產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、商貿(mào)集散地、電子商務(wù)集中區(qū)建成一批專(zhuān)業(yè)化物流配送中心和快件處理中心，形成支撐產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、商貿(mào)集散地、電子商務(wù)集中區(qū)和跨境電子商務(wù)發(fā)展的物流配送中心網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、民生消費(fèi)需求。（）物流節(jié)點(diǎn)城市繼續(xù)提升福州作為區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市、國(guó)家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市作用，把福州建設(shè)成為全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市，形成支撐我國(guó)東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道的重要物流樞紐節(jié)點(diǎn)城市。（）集疏運(yùn)體系圍繞核心港區(qū)、綜合性物流園區(qū)等重要交通物流樞紐節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)集疏運(yùn)公路和鐵路建設(shè)。（）公路加快建設(shè)市域“兩縱三橫二環(huán)十二聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“四縱三橫四聯(lián)”國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)，大力建設(shè)羅源灣北岸、可門(mén)、黃岐等疏港道路，實(shí)現(xiàn)港口區(qū)域與高速網(wǎng)絡(luò)的快速聯(lián)通。我市現(xiàn)有港區(qū)發(fā)展定位為：江陰港區(qū)主要發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，閩江口港區(qū)主要發(fā)展城市物流配送，松下港區(qū)主要發(fā)展糧油、水產(chǎn)肉類(lèi)凍品、畜牧儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，羅源灣港區(qū)主要發(fā)展散貨儲(chǔ)備中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。提升福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)對(duì)臺(tái)快遞處理中心集散能力，推進(jìn)空港綜合保稅區(qū)建設(shè)，榕臺(tái)聯(lián)合打造跨境電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)對(duì)臺(tái)郵政樞紐中心，承接福建全省及上海、浙江、江西、廣東等周邊省份的對(duì)臺(tái)郵件快件經(jīng)轉(zhuǎn)，打造對(duì)臺(tái)郵件快件集散中心。依托我市港口、機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，建設(shè)進(jìn)口肉類(lèi)和糧食、水產(chǎn)品、整車(chē)進(jìn)口等三大特色商品交易集散基地，培育一批電子商務(wù)平臺(tái)載體，發(fā)展一批電商產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)一批物流集聚區(qū)，構(gòu)建區(qū)域性物流分撥配送網(wǎng)絡(luò)，完善物流配送信息平臺(tái)，推進(jìn)區(qū)域物流合作，提升輻射帶動(dòng)功能，建設(shè)全國(guó)區(qū)域性商貿(mào)物流中心。大力推進(jìn)以機(jī)場(chǎng)為核心的軌道交通、高速公路、高速鐵路和快速通道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，做大做強(qiáng)福州航空公司，拓展國(guó)內(nèi)外航班航線(xiàn)，加密“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家主要城市的航班航線(xiàn)，構(gòu)建國(guó)際多直達(dá)、國(guó)內(nèi)強(qiáng)覆蓋的航空運(yùn)輸體系。大力推動(dòng)福州港各港區(qū)錯(cuò)位發(fā)展，完善港口的鐵路、公路集疏運(yùn)設(shè)施，構(gòu)建能力匹配的集疏運(yùn)通道。二是加強(qiáng)海上樞紐和通道建設(shè)，強(qiáng)化航空樞紐和空中通道建設(shè)，推進(jìn)陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，推動(dòng)信息通道建設(shè)，完善物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施、集疏運(yùn)體系和口岸通關(guān)功能，提升節(jié)點(diǎn)城市集散中轉(zhuǎn)功能，推進(jìn)國(guó)際物流大通道建設(shè)。到年，著力推進(jìn)若干家物流企業(yè)沿著“海絲”線(xiàn)路走出去，建設(shè)一批公共海外倉(cāng)，建設(shè)經(jīng)營(yíng)港口碼頭、物流園區(qū)、集散基地和配送中心等物流運(yùn)作設(shè)施，建立國(guó)際資本關(guān)系，拓展國(guó)際物流市場(chǎng)，培育成為跨國(guó)物流企業(yè)；著力培育物流龍頭企業(yè)，新增一批級(jí)及以上物流企業(yè)，級(jí)物流企業(yè)總數(shù)力爭(zhēng)達(dá)到家、級(jí)物流企業(yè)總數(shù)力爭(zhēng)達(dá)到家。福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為“海絲”門(mén)戶(hù)樞紐空港。.具體目標(biāo)“十三五”期間，福州市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模和效益不斷提升，社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值力爭(zhēng)年均增長(zhǎng)以上，到年，物流業(yè)增加值達(dá)到億元以上，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重力爭(zhēng)達(dá)到左右，占服務(wù)業(yè)比重力爭(zhēng)達(dá)到左右。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展的保稅物流網(wǎng)絡(luò)。三、發(fā)展目標(biāo).總體目標(biāo)“十三五”時(shí)期，福州市物流業(yè)發(fā)展的總目標(biāo)是：做強(qiáng)做大現(xiàn)代物流支柱產(chǎn)業(yè)。推動(dòng)榕臺(tái)物流業(yè)深度融合，拓展深化與港澳物流合作交流，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)港口聯(lián)系和物流合作，構(gòu)筑對(duì)外開(kāi)放物流戰(zhàn)略通道，提升物流業(yè)全方位開(kāi)放合作水平。創(chuàng)新物流組織方式和運(yùn)營(yíng)模式，引導(dǎo)物流集約發(fā)展，打造高效物流服務(wù)體系，發(fā)展綠色物流和低碳物流，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)流通”“互聯(lián)網(wǎng)高效物流”，提高供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)水平，形成物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)協(xié)同發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。二、基本原則.轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前我市社會(huì)物流需求系數(shù)為，即我市每單位地區(qū)生產(chǎn)總值產(chǎn)出需要個(gè)單位的物流總額來(lái)支持，隨著我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是培育形成機(jī)械裝備、紡織化纖、冶金建材、輕工食品等個(gè)產(chǎn)值超億元，電子信息、石油化工等個(gè)產(chǎn)值超億元的產(chǎn)業(yè)集群以及家百億企業(yè)（集團(tuán)），將進(jìn)一步拉動(dòng)工業(yè)品物流需求，物流量呈現(xiàn)大進(jìn)大出格局，物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用將進(jìn)一步增強(qiáng)。一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升，綜合實(shí)力邁上新臺(tái)階，地區(qū)生產(chǎn)總值提前實(shí)現(xiàn)比年翻一番，預(yù)測(cè)到年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到億元左右。.國(guó)家支持福建加快發(fā)展政策疊加的新效應(yīng)國(guó)家出臺(tái)了一系列支持福建加快發(fā)展的意見(jiàn)、規(guī)劃和方案，尤其是支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)以及賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)、福州新區(qū)、自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)等重大使命和任務(wù)，政策效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn)，這些政策疊加效應(yīng)引領(lǐng)福建物流業(yè)先行先試、跨越發(fā)展。隨著全球價(jià)值鏈引導(dǎo)供應(yīng)鏈優(yōu)化發(fā)展、國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐不斷加快和服務(wù)貿(mào)易快速發(fā)展，全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷(xiāo)售的物流發(fā)展模式正在日益形成，迫切要求我國(guó)物流企業(yè)參與國(guó)際供應(yīng)鏈物流分工。四是物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待進(jìn)一步增強(qiáng)，物流園區(qū)規(guī)模普遍較小，集聚能力不強(qiáng)，服務(wù)功能不全，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施仍不足。但是，我市物流業(yè)發(fā)展也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，物流業(yè)發(fā)展總體水平仍待提高，發(fā)展方式還較粗放。.發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化福州市深入貫徹落實(shí)《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》，建立了物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制。國(guó)際物流交流合作不斷拓展深化，與新加坡合作建設(shè)經(jīng)營(yíng)福州青州、福州江陰集裝箱碼頭，設(shè)立中國(guó)東盟海產(chǎn)品交易所。內(nèi)資物流企業(yè)注冊(cè)資金大于億的有家，注冊(cè)資本在億至億的有家，注冊(cè)資本在萬(wàn)至億的有家。物流企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，的大、中型貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)用 和信息化管理系統(tǒng)，電子單證管理率和運(yùn)單跟蹤率超過(guò)了，實(shí)現(xiàn)了與商貿(mào)業(yè)和制造業(yè)的信息交換和互動(dòng)。目前，我市投資億元以上的物流運(yùn)作設(shè)施項(xiàng)目達(dá)到多個(gè)。.基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善（）交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日趨完善年，福州市鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到公里，江陰疏港鐵路支線(xiàn)、可門(mén)港鐵路支線(xiàn)建成通車(chē)，海鐵聯(lián)運(yùn)格局初步形成；公路通車(chē)?yán)锍坦?，其中高速公路通?chē)?yán)锍坦铮瑢?shí)現(xiàn)縣縣通高速；沿海港口生產(chǎn)性泊位個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上個(gè)，閩江口內(nèi)港區(qū)成為全國(guó)最大的進(jìn)口水產(chǎn)品集散地之一，江陰港區(qū)加快建設(shè)國(guó)際集裝箱主樞紐港，羅源灣港區(qū)成為全國(guó)大宗散雜貨物流集散中心之一，福州港“一集一散”發(fā)展格局逐步形成，構(gòu)筑了煤、油、礦石、集裝箱等重要貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。本規(guī)劃以《福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例》《福州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》《福州市城市總體規(guī)劃（年）》《福州新區(qū)總體規(guī)劃（年）》以及《福州市中心城區(qū)郵政設(shè)施布局專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》為依據(jù)，與國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（年）》《福建省加快物流業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（年）》和《福州市“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》相銜接，主要闡述規(guī)劃期內(nèi)市政府推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)、重點(diǎn)工程和保障措施，是規(guī)劃期間我市推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件和制定相關(guān)政策、安排物流重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目投資的重要依據(jù)。編制和實(shí)施《福州市“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)劃），對(duì)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，全力推進(jìn)福州新區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)，加快建設(shè)福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)，打造世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐城市，努力建設(shè)更具實(shí)力、更富活力、更有魅力的現(xiàn)代化新福州具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。.產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)年，福州市社會(huì)物流總額為億元，比年增長(zhǎng)；物流業(yè)務(wù)收入億元，比年增長(zhǎng)；物流業(yè)增加值億元，比年增長(zhǎng)，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為；完成貨物運(yùn)輸總量 萬(wàn)噸（含平潭），比 年增長(zhǎng)，其中公路、水路、鐵路、航空所占全社會(huì)貨運(yùn)量比例分別為；沿海港口運(yùn)輸方式完成港口貨物吞吐量?jī)|噸，比年增長(zhǎng)，集裝箱吞吐量萬(wàn)標(biāo)箱，比年增長(zhǎng)；航空運(yùn)輸方式完成貨郵吞吐量萬(wàn)噸，比年增長(zhǎng)；快遞業(yè)務(wù)量萬(wàn)件，快遞業(yè)務(wù)收入億元（含平潭）。建成福州保稅港區(qū)、高速物流園區(qū)、南通物流分撥中心等一批保稅港區(qū)、物流園區(qū)、分撥中心、道路貨運(yùn)站場(chǎng)樞紐、快遞分撥中心、專(zhuān)業(yè)化物流配送中心、快遞公共投遞服務(wù)站等物流實(shí)物平臺(tái)，初步構(gòu)建了“物流節(jié)點(diǎn)城市物流園區(qū)物流配送中心末端配送網(wǎng)點(diǎn)”四級(jí)物流運(yùn)作設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。福州交通綜合信息平臺(tái)開(kāi)通運(yùn)行，跨境電商政府公共服務(wù)平臺(tái)和快遞服務(wù)監(jiān)管平臺(tái)建成使用。年，擁有級(jí)及以上物流企業(yè)家，其中級(jí)物流企業(yè)家、級(jí)物流企業(yè)家、級(jí)物流企業(yè)家（級(jí)物流企業(yè)全省共家）。海港、空港和福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)福州片區(qū)內(nèi)建成融達(dá)通、利嘉、優(yōu)聯(lián)個(gè)跨境電商監(jiān)管中心和福州進(jìn)出境快件監(jiān)管中心。榕臺(tái)物流企業(yè)合作交流不斷拓展深化，福建八方物流股份有限公司與臺(tái)灣華岡物流公司共同投資組建八方華岡物流公司，福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司開(kāi)設(shè)駐臺(tái)灣辦事處，盛豐物流、盛輝物流集團(tuán)有限公司分別與華崗集團(tuán)公司、臺(tái)灣力氏國(guó)際股份公司簽訂了海峽散貨對(duì)接分撥中心項(xiàng)目、海峽兩岸海陸聯(lián)運(yùn)物流項(xiàng)目、水產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易及配送合作項(xiàng)目。總體上看，福州市物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。三是綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步完善，沿海運(yùn)輸通道交通壓力增大，港口集疏運(yùn)系統(tǒng)不完善，各種運(yùn)輸方式銜接不順暢，港口集散樞紐作用尚未充分發(fā)揮。二、面臨的形勢(shì).全球服務(wù)貿(mào)易發(fā)展的新要求 當(dāng)前，服務(wù)領(lǐng)域是國(guó)際投資的重要方向，成為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。福州市物流業(yè)要以我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)為契機(jī)，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)流通”“互聯(lián)網(wǎng)高效物流”，從成本要素驅(qū)動(dòng)向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，全面進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線(xiàn)的發(fā)展新階段，推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)增效?！笆濉睍r(shí)期，福州市率先全面建成小康社會(huì)，努力建設(shè)更具實(shí)力、更富活力、更有魅力的現(xiàn)代化新福州?！笆濉睍r(shí)期，是福州市物流業(yè)大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。第二章 總體要求一、指導(dǎo)思想全面落實(shí)市委市政府