【正文】 1)模板：定型鋼模必須找有資質的鋼結構加工廠制造，出廠時嚴格按規(guī)范的要求進行驗收。 (四 )墩柱及蓋梁施工 施工方法 1)模板：模板為特別設計并請大型鋼結構生產(chǎn)廠家制造的整體式鋼模板，先分節(jié)拼裝好，再用吊車分節(jié)吊裝就位。 3)施工要點 經(jīng)監(jiān)理驗槽、驗線、核對標高、見證各種材料復試單、砼配合比及模板、鋼筋骨架與保護層、預埋插筋等檢驗達標后再進行澆筑砼。 鋼筋砼施工 1)施工方法 鋼筋采用配套的專業(yè)機具集中在鋼筋棚內制作，綁扎成鋼筋骨架，整體或分段安裝就位；鋼筋連接采用閃光對接焊。 澆筑樁施工結束后，應根據(jù)設計要求進行靜載試驗或動測試驗，其成果應滿足設計要求。 砼澆筑完后填寫混凝土施工記錄，對澆筑過程中的一切故障都要記錄在施工記錄中。 (5)砼在拌制和澆筑過程中應經(jīng)常檢查砼的質量。隨著砼的上升，要適當提升和拆卸導管，導管底端要始終埋入砼面以下 2～ 4m，嚴禁把導管提出砼面。 導管應安裝在鉆孔樁的中心，由穩(wěn)固架支固。導管使用前應試拼、試壓，并試驗隔水栓能否順利通過，試水壓力為～ 。埋設放置鋼筋籠時采用吊車整體或分節(jié)吊裝，對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁。均采用雙面搭焊接，焊縫長度不小于 10倍鋼筋直徑，焊接時不得咬傷豎筋。在該區(qū)段內有接頭的受力鋼筋截面面積不超過受力鋼筋總截面積的 50%。 10mm 鋼筋籠底面高程允許偏差為：177。 鋼筋籠制作的允許偏差應符合下列要求： 主 筋 間距： 177。沉渣厚度不大于 10cm. h)鋼筋籠制 作與安裝 (1)鋼筋籠的制作 鋼筋籠在現(xiàn)場平地上集中制作，整體或分節(jié)用汽車式起重機吊裝入孔。為了保證清孔質量，采用兩次清孔，在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和澆筑前清孔一次。沉碴厚度必須控制在規(guī)范或設計要求范圍內。經(jīng)常對泥漿進行試驗，設置泥漿凈化系統(tǒng)，以清除鉆碴，回收泥漿和減少對環(huán)境的污染。 f)鉆孔 在鉆孔樁施工中，鉆孔是關鍵性的工序，不僅決定施工進度，而且關系到施工的成敗，因此稍有疏忽，就會塌孔、縮頸、回淤量超出設計要求，使鉆孔報廢和重新清孔、擴孔。鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖對準孔位中心。其埋設方法如下圖所示。 c)護筒埋設：設護筒的作用是固定樁位、保護孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內水位高出施工水位以及鉆孔導向等。場地面積要滿足擺放鉆機、擺設 泥漿池及沉淀池的福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 20 護筒直徑護筒高度52夯實的黏土52 30護筒50圖32 護筒構造與埋設示意圖位置。 第八節(jié) 路面施工具體工期安排 (具體見附頁 ) 第九節(jié) 橋梁工程的施工組織及施工工藝 一、施工組織 材料組織 1） 水泥混凝土：采用商品砼 (樁基、墊層除外 )。 4壓路機啟動時，必須確定前后、左右無障礙物和人員時才能進行作業(yè)。 4做好基層及面層的保濕養(yǎng)護，在強度未達到要求前對交通實行管制。人行道透水磚及盲道觸感塊材，事先進行設計繪制圖樣，提供給監(jiān)理工程師和業(yè)主審定 ,安裝完成后應及時養(yǎng)護。拆模時操作要細致，不損壞砼板的邊 、角。 6）鋸縫應及時，在砼硬結后盡早進行，宜在砼強度達到 510MPa 時進行，也可 以由工地試鋸確定，特別是在夏季和天氣溫度驟變時不可拖延，但也不能過早，過早會導致粗集料從砂漿中脫落。驅除泌水并壓下石子。振動 梁往返拖拉 23 遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘 為宜。同一位置振動時不宜少于 20S。 4） 每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。 路上的井框外圍應立模分離，立模形狀和井框周邊的加強鋼筋應按設計圖紙設置。立模的平面位置和高程應符合設計要求，其誤差應嚴于砼路面板質量驗收的容許誤差。 2mm。并確保運至現(xiàn)場時，砼不發(fā)生初凝。在當天基層結束時，設置一條與半剛性基層厚度等高的枕木（枕木的外側可用 鋼釬加固），等第二天施工時，清除當天的枕木，以保證接頭平順。直線段由兩側向中心碾壓，平曲線段由內向外碾壓，碾壓時重疊 1/３輪寬。 （ 3）拌和：拌合時應充分保證水泥劑量，一般含水量控制在超過最佳含水量的%左右，以彌補混合料在運輸推鋪時水分的損失。 ３） 水泥：采用海螺牌水泥 ４） 碎石：采用級配碎石 人員組織 崗 位 負責人 成 員 職 責 技術負責人 劉清洪 黃建平 技術指導 現(xiàn)場質檢員 林景良 質量抽檢 現(xiàn)場試驗員 許延安 現(xiàn)場質量檢驗 勞力： 50 人 機械組織 機械名稱 型號及功率 機械數(shù)量 單 位 備 注 砼攪拌機 JZC250 2 臺 灑水車 1 輛 自卸汽車 EQ3162GF2 4 輛 鋼筋切斷機 GQ50 1 臺 發(fā)電機組 GF120 2 臺 二、施工方案及工藝 １、工程數(shù)量 本工程機動車道面層 C35 砼 24cm,基層５％水泥穩(wěn)定碎石 16cm，級配碎石基層 20cm； 機動車道５％水泥穩(wěn)定碎石基層： 17069 m2 ；機動車道水泥混凝土： 16320 m2；級配碎石基層： 18035m2 福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 15 5％水泥穩(wěn)定碎石基層 1）試驗路段的施工： 路床整修完成后，在基層施工前，選約 1000m2左右的路段進行試驗，掌握好基層混合料的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等有關數(shù)據(jù)。 10）壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。 6）在自卸汽車進行作業(yè)時，車輛裝土場必須平整密實，汽車就位后應 拉緊手閘，裝載福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 14 應均勻，不得偏載。操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。 第三節(jié) 路基施工的安全保證措施 為保證施工的順利進行，杜絕事故發(fā)生，結合本合同段的實際情況，特制定路基施工安全保證措施如下： 1）機械在危險地段作業(yè)時，必須設置明顯的安全警告標志，設專人按規(guī)定的信號進行作業(yè)指揮。 填筑應從最低 點起全斷面水平分層填筑，不得采用傾填法。 嚴格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織專業(yè)隊伍進行標準作業(yè)，使整個施工過程有序可控。正式開工前，選擇 100m 長路基進行填筑工藝試驗。 填料選取用級配較好的粗粒土、砂類土等，不得使用種植土、草皮土、有機土、淤泥、樹根和含有腐朽物質的土； 93 區(qū)以下填料液限≯ 50%，塑性指數(shù)≯ 26； 95 區(qū)填料液限≯ 40%，塑性指數(shù)≯ 18。 在路基填筑到設計標高后開始用人工配合挖掘機對邊坡進行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設計。場地清理完畢后重新恢復路線中心樁并補測地面標高，并繪制新的路基橫斷面圖報監(jiān)理工程師審核。施工過程中將嚴格按路基施工技術規(guī)范進行作業(yè) 控制上料速度 為保證軟基處理有一個相對較長的沉降期，施工時將合理控制上料速度，避免在短時間內在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，以使路 基土有足夠時間沉降密實。依據(jù)邊樁按設計坡率掛線，推土機、人工刷去超填部分，采用 路基邊坡夯實機進行夯實，使完工后的坡面與設計邊坡一致。 路基整修成型 各段路基全部工程完工后，會同監(jiān)理人員，按設計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。填土路堤采用重型壓路機碾壓密實。壓實度符合設計要求。在路基壓實度檢測合格后 ,再施工管槽。 2） 清除地表植被、垃 圾、表土、雜質土，運到指定地點。土方雨季施工要提前做好安排。預制的空心板梁應與施工墩臺的順序相對應。 2)、橋梁工程 橋梁施工一隊與二隊的工作分別展開。在施工期間，杜絕職工因工產(chǎn)生死亡事故；重傷亡率控制在 ‰以下，輕傷亡率控制在 5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機械設備、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。 材料在入庫或進入工地前由經(jīng)過培訓考核合格的材料人員和采購人員共同進行外觀質量、規(guī)格、型號以及數(shù)量的檢驗，并填寫物資驗收記錄；檢驗種類包括數(shù)量檢驗、外觀福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 8 檢驗和證件檢驗，對須進行理 化檢驗的物資，由項目部試驗人員按照相應的標準進行檢驗、試驗或采樣送檢，并將測試的結果填入委托書內連同試驗報告復印件及時反饋。 我單位將根據(jù)現(xiàn)場施工進展情況，提前做好材料供應計劃。 負責本合同段工程在實施過程中的施工組織管理與技術管理。 現(xiàn)澆砼擋墻墻身： 179?？拐鹪O防烈度為 6度。 福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 3 區(qū)域地質構造 福安城區(qū)位于福安 南靖 新華夏斷裂帶東北部，受區(qū)域構造影響和制約，次一級構造活動比較發(fā)育，構造線方向主要有北西、北北東和北東三組，控制區(qū)內山脈水系及海岸線的展布方向。最高氣溫在七月份（年均 ℃），最低氣溫在 1 月份（年均 ℃）。建立嚴密的組織機構，加強現(xiàn)場組織指揮，規(guī)范管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項目。 七、 嚴格按照項目管理法施工要求進行施工管理和質量控制。提高施工的機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)。 第二節(jié) 編制原則 一、 福安市公園路工程施工《招標文件》的內容，完全滿足業(yè)主的要求。 四、 我單位的綜合施工能力，目前可投入的機械設備、技術實力以及近年來參加各等級 公路、市政等工程及類似工程的施工經(jīng)驗。 四、 根據(jù)本合同段工程特點和施工內容，結合我單位多年 來的類似工程施工經(jīng)驗，運用先進的國家級、部級和我單位開發(fā)的工法施工。嚴禁隨意開挖便道，防止水土流失。 九、 堅持以對業(yè)主負責，對用戶負責，對自己負責的原則，組織精干高效的指揮機構，選派具有豐富路基、橋涵等專業(yè)施工經(jīng)驗的技術人員和管理人員參加施工。城區(qū)年均氣溫 ℃，年降雨量 ，無霜期平均為 287天。夏季多偏南風，冬季多偏北風。 二、線路主要的技術標準 本工程施工樁號范圍為 K0+～ k1+,全長為 ,樁號 K0+～K0+,設置一座 3 16 米簡支后張拉預應 力空心板連續(xù)梁橋 .主線采用城市支路標準建設，計算行車速度 30km/h，道路標準寬度 18 米，設計荷載軸載標準為 100KN 軸載；設計洪水頻率 20年一遇 ,。 C20 片石砼擋墻 基礎： 179。 第三章 施工組織機構、隊伍資源配置及任務劃分 一、組織機構 福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 5 福建省中大工程建設有限公司福安市公園路工程項目經(jīng)理部，實行 項目法管理。 序號 隊伍部署 任務安排 1 道路工程隊 負責道路基層及砼面層施工 2 擋墻工程隊 負責擋墻防護工程施工 3 橋梁工程一隊 負責橋梁下部工程施工 4 橋梁工程二隊 負責橋梁上部工程施工 5 管道工程隊 負責雨污 水管道施工 6 交通工程隊 負責交通標志標線施工 三、主要機械配備情況 主 要 施 工 機 械 表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率 （ kw） 產(chǎn)地及制造時間 數(shù)量（臺） 1 履帶式電動起重機 d500 4 長沙、 20xx年 1 2 履帶式推土機 TY100 75 陜西、 20xx年 1 3 履帶式液壓單斗挖掘機 XE250 125 廈門、 20xx年 3 4 振動壓路機 YZ15 110 洛陽、 20xx年 1 5 電動滾筒式混凝土攪拌機 JZC250 福州、 20xx年 3 6 灰漿攪拌機 BPI10 ２ 0 廣東、 20xx年 4 7 雙錐反轉出料混凝土攪拌機 JZC350A 6 廣東、 20xx年 2 8 單筒慢速電動卷揚機 JM5 11 上海、 20xx年 1 9 交流電焊機 BX500 30kVA 河南、 20xx年 2 福安市公園路工程實施性施工組織設計 福建省中大工程建設有限公司 7 10 直流電焊機 AX300 20kVA 河南、 20xx年 2 11 對焊機 UN2 型 75KVA 河南、 20xx年 2 12 鋼筋彎曲機 GW40 四川、 20xx年 2 13 鋼筋切斷機 GQ50 四川、 20xx年 2 14 鋼筋調直機 GT4/14 四川、 20xx年 2 15 砼磨光機 圓盤式 廣東、 20xx年 3 16 混凝土振動梁 TZL3HZLG 型 廣