【正文】 應(yīng)注意控制間距。 橋梁在架梁作業(yè)時，橋頭兩端要設(shè)警戒人員，操作必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全操作規(guī)程”。經(jīng)常對吊索、鋼絲繩、導(dǎo)鏈等起重設(shè)施進行檢查和維護，確保機具性能穩(wěn)定，使用安全。 夜間上橋施工作業(yè)必須配備足夠的照明強度，危險區(qū)懸掛警告標(biāo)志，作業(yè)人員上崗前應(yīng)集合整隊。嚴(yán)禁 酒后上崗作業(yè)。 第十一節(jié) 橋梁施工的安全保證措施 預(yù)制空心板張拉作業(yè)時，嚴(yán)禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防斷絲傷人。 （５）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用張拉力和伸長值雙控的辦法，伸長值超標(biāo)應(yīng)進行處理。落高超過 2m 時要用串筒，以防砼離析。 砼澆筑要連續(xù)，不得中斷。 (3)鉆進開始前，司鉆人員必須先熟悉地質(zhì)狀況，鉆進過程中定時測試泥漿指標(biāo)，從而確定所處地層，調(diào)整鉆進參數(shù)。 3)鑿除低標(biāo)號砼，并將其清除干凈，此時要禁止行人和車輛通行，防止砼縫口邊緣損壞。拆模后及時覆蓋養(yǎng)護，保證砼表面濕潤，以防止表面產(chǎn)生裂紋。 1)模板選用：模板向資質(zhì)較高的鋼結(jié)構(gòu)加工廠定制，每塊長 5m，用槽鋼和 5mm 厚鋼板加工而成，整體剛度要大，平整度要好，表面光潔，連接處設(shè)凹槽，施工后無接縫，平整度誤差≯ 2mm。 普通鋼筋：采用 R235 光圓鋼筋和 HRB335 帶肋鋼筋。 壓漿前，將錨具周圍的間隙和孔洞填封，以防止?jié){、用無油分的壓縮空氣清洗管道，接著用含明 ，直到將松散顆粒除去及清水 排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。伸長值計算應(yīng)以初應(yīng)力至最終應(yīng)力的伸長準(zhǔn)。 梁運輸采用平板拖車運輸。預(yù)應(yīng)力孔道安裝定位準(zhǔn)確，并福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 26 做好固定工作，以保證波紋管不上浮。砼要分層澆筑，認(rèn)真振搗，砼攤鋪厚度每層≯ 50cm。 所使用的鋼筋，要嚴(yán)格檢驗其出廠合格證和質(zhì)量保證書等質(zhì)檢資料，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)進場，還要按規(guī)定進行抽檢，符合要求后才能使用。 3)砼：砼采用 漢邦 砼有限公司的商品砼，砼輸送車運送，吊車送入模施工。砼采用鑫磊砼有限公司的商品砼，砼攪拌運輸車運輸，人工用串筒入模，插入式振動棒搗固。 j)澆筑樁工程的中間驗收 澆筑樁施工結(jié)束后，根據(jù)實際樁位畫出竣工平面圖。每一根樁的砼澆筑必須連續(xù)進行，一次完成，要控制最后一次砼的灌入量，應(yīng)保證樁頂標(biāo)高高出設(shè)計樁頂標(biāo)高 50～ 100cm。 (3)砼必須具有良好的和易性，配合比應(yīng)通過試驗確定，坍落度宜為 180～ 210mm；水泥用量不少于 440kg/m3，混凝土含砂率宜為 40%～ 43%，選用中粗砂；粗骨料的最大粒徑應(yīng)小于 40mm，采用連續(xù)級配；砼中可摻外加劑改善和易性和緩凝。定位器采用φ 50mm 的鋼管，長 5cm，焊接在鋼筋籠上，以防止砼墊塊在下鋼筋籠時滑落。使用前應(yīng)將銹污清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的不合格鋼筋不準(zhǔn)使用。每段鋼筋籠必須有足夠的剛度，剛度不足者應(yīng)增設(shè)加強箍圈。 成孔結(jié)束后，復(fù)核樁和樁位的偏差，樁位偏差 50mm，樁徑偏差≤ 20mm。 (2)按鉆進工藝、機械技術(shù)要求及鉆孔操作要點進行鉆孔。 (4)護筒埋設(shè)前應(yīng)用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外，放四個護樁，并做好保護（直到成孔后），埋設(shè)護筒時再將中心引回，使護筒中心和樁位中心重合。 本橋有樁位于湖口排澇站的泄洪道中 ,擬采取圍堰筑島施工以創(chuàng)造工作面 .考慮施工期間雨水及潮汐的影響 ,擬采用竹籠圍堰的形式 .圍堰應(yīng)保證泄洪道排水行洪的要求 ,我部擬半邊河道半邊河道圍堰施工 ,堰內(nèi)應(yīng)有有足夠的工作面以滿足施工的需求 ,高度應(yīng)高最出高水位 ～ m． b)樁位的測量放線 準(zhǔn)確地放出樁位，樁位放線時必須在精確定出橋位（墩、臺位置）以后，再經(jīng)過復(fù)測，定出樁位，誤差控制在 5mm 以內(nèi)。下坡作業(yè)時嚴(yán)禁脫檔滑行。 2在路床整修完成后，應(yīng)就路面工程做試驗段，掌握墊層，基層的攤鋪厚度，碾壓 遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并選擇合適的面層施工機具組合。 7）砼板做面完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護期間禁止車輛通行。最后用無縫鋼管滾杠進一步滾推表面，使表面進一步提漿均勻調(diào)平， 振搗完成后進行抹面，抹面一般分兩次進行。攤鋪砼后，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。 2）模板采用鋼模板，鋼模板應(yīng)保證無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于 3mm。碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合要求。 （１）施工放樣：在底基層上放線，直線段每 5～ 10 米設(shè)一樁，再拉線，然后進行基層水平測量，在西側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)記出基層邊緣的設(shè)計高，調(diào)節(jié)松鋪厚度，以便平時拉線施工。 8）汽車卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。 3）當(dāng)有機械進行配合作業(yè)時，應(yīng)由專人進行指揮作業(yè)，機上機下人員應(yīng)密切配合，協(xié)同作業(yè)，機械后退作業(yè)時，應(yīng)先查看背后是否安全后方可進行。 填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向橫坡。當(dāng)填料不合格時，棄掉或進行改良處理。對于因工作面小，壓路機無法到達(dá)的部分段落，將采用小型電動夯或人工夯，分層夯實，分層厚度嚴(yán)格按設(shè)計及施工的要求進行，并確保壓實度達(dá)到設(shè)計值。 碾壓 對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。如果填料來源不同，且性 質(zhì)相關(guān)較大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。每層填料的攤鋪寬度應(yīng)該不小于設(shè)計寬度，所有用料均需試驗，符合規(guī)范規(guī)定 . 4） 分層壓 實采用重型壓路機碾壓，每層碾壓時要不斷地整平，保證均勻一致的平整度并要形成路拱 ,以利于排水。 正式填方施工前，按要求先做試驗路段，得出分層施工時的控制參數(shù)，如松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設(shè)備組合方式、工序及含水量。施工小組應(yīng)上足機械設(shè)備及勞力，在來年雨季來臨之前完成水中樁基及墩柱的施工。 二、 施工總體平面布置 (見附頁 ) 三、 臨時便道 開工前，應(yīng)將全線的臨時便道全部貫通，便于各種原材料進入施工現(xiàn)場。項目部組織機構(gòu)圖如下： 項目部的人員組成如下： 崗 位 名 稱 負(fù) 責(zé) 人 總 部 項目主管 駱國彬 技術(shù)主管 吳時適 本 合 同 工 程 現(xiàn)場 管理 項目經(jīng)理 吳志安 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉清洪 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 楊月華 施工員 陳俊平、黃建平、黃清池 質(zhì)檢員 林景良 材料員 王良桂 造 價 員 黃建生 安全員 陸瓊珍、莊麗云 橋梁施工隊 項目經(jīng)理 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 設(shè)備物資處 施工技術(shù)處 計劃統(tǒng)計處 質(zhì)量安全處 辦公室 財務(wù)處 道路施工隊 管道施工隊 擋墻施工隊 福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 6 人員 試驗員 許延安 機管員 連云翔 二、施工隊伍布置及任務(wù)劃分 根據(jù)本工程的特點及我單位的施工力量情況，我單位將組織 6 個專業(yè)的工程隊負(fù)責(zé)本工程施工 ,各專業(yè)工程隊下根據(jù)具體情況下設(shè)若干施工組。 雨水管道工程 溝槽挖方： 14056 m3 福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 4 溝槽回填砂： m3 溝槽原土回填： 混凝土管道鋪設(shè)： 1213m UPVC 塑料管道鋪設(shè)： 445m 檢查井座： 37 座 雨水進水井： 57 座 污水 管道工程 溝槽挖方： 5444 m3 溝槽回填砂： m3 溝槽原土回填： 4154m3 HDPE 塑料管道鋪設(shè)： 1226m 檢查井座： 44 座 路燈工程 電纜保護管： 1922m 過街鋼管： 113m 電力電纜： 電纜井： 12 座 組合型成套箱式變電站： 1臺 控制箱： 1 臺 擋墻工程 挖基坑土方： 12360m179。水量受降雨量影響明顯，年內(nèi)分配不均，汛期多集中在 5~8 月，占全年總流量的 70%以上。 八、 在仔細(xì)考察工程實地，認(rèn)真研究招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本合同段工程的特點、施工條件、自然條件，并結(jié)合現(xiàn)場實際、上場的機械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。 福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 2 三、 遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國家和建設(shè)部關(guān)于質(zhì)量安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。 二、 組織施工隊伍上場，裝備足夠的優(yōu)良機械設(shè)備配套專業(yè)施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭提前完成施工任務(wù)，交付使用。建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全技術(shù)組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程 施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。 7~9 月為臺風(fēng)、雷雨季節(jié)。 三 施工范圍 福安公園路施工內(nèi)容 :道路工程 ,橋梁工程 ,排水工程 ,交通工程、照明工程，以及富春大道二期 K0+245~K0+385 東段及湖口排澇站兩側(cè)綠化支擋工程 . 四、主要分項的工程數(shù)量 路基工程 挖方及清表數(shù)量： 434871m3 路基填方： m3 綠化帶填方： 18445 m3 換填碎石： 7481 m3 拆除 路面： 875 m2 拆除基層： 875 m2 路面工程 碎石墊層： m2 水泥穩(wěn)定碎石層： m2 砼路面： 16320m2 橋梁 3 16 米后張拉預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板橋梁一座。項目經(jīng)理部將全面認(rèn)真地履行合同的各條款，做到使業(yè)主滿意。 第四章 施工總體平面布置及臨時工程安排 一、 項目經(jīng)理部駐地建設(shè)布置 駐地建設(shè)：本工程的項目經(jīng)理部活動房設(shè)于現(xiàn)場道路施工范圍紅線外圍邊。第一隊上場后 先安排橋梁的基礎(chǔ)施工，擬分成2~3 個施工小組。 施工組織： a、人員： b、機械配置 ： 機械名稱 型號及功率 機械數(shù)量 單 位 推土機 TY100\75KW 1 臺 挖掘機 XE2500\125KW 2 臺 壓路機 YZ15\110KW 1 臺 自卸汽車 EQ3162GF2/169KW 4 輛 材料組織： 本工程填方區(qū)的取土按設(shè)計文件可采用澗里或湖口安置地開挖棄放 . 二、施工工藝： 路基填筑 施工順序：測量放線 → 清除耕植土及淤泥 → 臨時排水設(shè)施 → 地表處理、軟基處理、基崗 位 負(fù)責(zé)人 職 責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉清洪 技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場施工員 陳俊平 現(xiàn)場施工 現(xiàn)場質(zhì)檢員 林景良 質(zhì)量抽檢、安全檢查 現(xiàn)場試驗員 許延安 現(xiàn)場試驗檢測 現(xiàn)場協(xié)管員 陸瓊珍 指揮交通、地方協(xié)調(diào) 福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 10 底換填 → 分層填筑 → 分層壓實 → 分層檢查 → 防護工程 → 路基整修 → 排水工程施工。 3） 填筑采用自卸車卸料，推土機攤鋪、整平，最大松鋪厚度 30CM,施工時分層填筑厚度應(yīng)符合試驗段數(shù)據(jù)要求。 6） 較高填方路堤：嚴(yán)格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填，每層壓實度要根據(jù)不同填料按試驗段數(shù)據(jù)采用。福安市公園路工程實施性施工組織設(shè)計 福建省中大工程建設(shè)有限公司 11 當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小水溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑時對 于填土路基最大攤鋪厚度不大于 300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計寬 300mm。填料按照施工、試驗規(guī)程要求，進行土質(zhì)分析試驗，對施工區(qū)內(nèi)所有土樣進行全面系統(tǒng)的物理性 能指標(biāo)試驗和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度≮ 2m。 2）機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎壓在堅實的地面上。 7）在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土?xí)r，停卸地點必須平整堅實，車輛與邊緣必須保持安全距離，在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮。 ２）基層