【正文】 (5)關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點，關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て?。 (2)形象進度監(jiān)控法 對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因，分析差距產(chǎn)生的單位、分項和分部工程，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。 進度監(jiān)控的方法 施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。 施工生產(chǎn)統(tǒng)籌安排，提前為下道工序的施工，做好人、材、機械設(shè)備的準備 ，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地施工。開工前，做好對施工圖紙的現(xiàn)場核對工作，根據(jù)合同要求制訂周密施工組織實施計劃，繪制橫道圖，施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點及關(guān)鍵工序，施工中嚴格按計 劃進行有總體計劃、季度計劃、月計劃，每個工區(qū)班組按月計劃制訂出旬、日計劃。保證施工連續(xù)作業(yè)，順利完成施工任務(wù)。 在工程開工前，嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題，進行認真審查。對施工全過程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為： 目標明確，事先預(yù)控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。 2)、在保證質(zhì) 量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季對施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進度。 施工要點和注意事項 安管時，管口和橡膠圈應(yīng)清洗干凈，套在插口上的膠圈應(yīng)平直、無扭曲，安裝后的膠圈應(yīng)均勻滾動到位； 頂、拉的著力點應(yīng)在管子的重心上，通常在管子的 1/3 高度處； 管子插入時要平行溝槽吊起，以使插口膠圈準確地對入承口內(nèi)；吊起時稍離槽底即可。檢查井施工完成后應(yīng)會同有關(guān)部門進行質(zhì)量檢查，其尺寸精度應(yīng)符合《排水管渠工程施工及驗收規(guī)范》的要求。井壁砌筑采用人工吊線砌筑（甲方指定實驗推廣的普通砼砌塊應(yīng)充分灑水濕潤），控制其垂直度，砌筑灰縫應(yīng)平整、砂漿 應(yīng)飽滿、井壁應(yīng)順直。 管道運至現(xiàn)場按指定地點臨時堆放，場內(nèi)短距離搬運可采用人工撬棍、滾筒等工具。 指揮信號統(tǒng)一明確。 吊車不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時， 其安全距離應(yīng)不小于有關(guān)的規(guī)定。起重機距溝邊至少 1m，保證槽壁不坍塌。 鋼筋混凝土管安裝 安裝程序 排管 →管子的現(xiàn)場檢驗與修補→下管→挖接口工作坑→清理管膛、管口→清理膠圈→插口上套膠圈→頂裝接口→檢查中線、高 程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管 由于鋼管直經(jīng)大，只能采用機械吊裝下管，人工配合進行施工。砂石基礎(chǔ)。 溝槽回填的順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進行，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，防止管道位移。 機械挖槽，應(yīng)確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或破壞，由于機械 不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，開挖時應(yīng)在設(shè)計槽底高程以上保留20cm 左右一層不挖，用人工清底（機挖人清）。 溝槽邊坡的坡度視溝槽土質(zhì)及挖深而定，但邊坡的坡度需滿足安全及有關(guān)規(guī)范要求。 五、雨水工程 施工方案及方法 施工順序 根據(jù)本工程現(xiàn)場情況、施工要求、施工條件和施工組織安排，按照先地下后地上，先深后淺，先大后小，先預(yù)制后安裝，先主體工程后附屬工程的原則。 橋頭搭板 橋頭搭板在臺背填土完成后按設(shè)計要求進行施工，首先清理搭板范圍內(nèi)雜物，然后測設(shè)搭板平面位置，鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，側(cè)面采用槽鋼作模板，砼澆注同橋面鋪裝層。 用小型槽鋼沿橋縱向鋪設(shè)導(dǎo)軌，用導(dǎo)軌來控制橋面鋪裝標高和平整度。 橋面鋪裝及附屬工程 護欄 梁板連續(xù)完成后，精確放出防撞護欄的內(nèi)外 輪廓線，保證防撞護欄的內(nèi)外圓順。板梁的安裝方法： 復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓將前對波紋管孔道進行檢查，必要時進行沖洗以清除有害物質(zhì)。張拉初值控制在 10％ 25％之間，取 10％為初應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長 量，加初應(yīng)力時推算伸長值。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉 預(yù)制空心板的預(yù)應(yīng)力鋼束必須待空心板澆筑后的砼立方體強度達到設(shè)計砼強度等級的 85%后，且砼齡期不小于 7d，方可張拉。 拆模 綜合考慮施工質(zhì)量、施工進度和施工難度，應(yīng)掌握好抽出芯模的時間，在砼達到一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模拆除 。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用堅固的木條支撐于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實安裝在臺座，保證不變形、不漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免 脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。各類鋼筋須經(jīng)各項檢驗合格后方可進行加工并嚴格按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門搭建的加工棚中進行。在臺座兩邊的角鋼上 1cm 厚的橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于臺座上后澆注砼時不至漏漿。臺座寬度嚴格按照設(shè)計梁板底寬施工。澆筑前在接柱上口搭設(shè)平臺，放置砼漏斗下連鋼導(dǎo)管，接柱砼澆筑分層進行，每層厚度不超過有關(guān)要求，砼運輸車將砼放入卸料斗，再用吊車將卸料斗中的砼放入砼漏斗內(nèi)。 承臺、支撐梁施工 灌注樁經(jīng)檢樁達到強度后，進行承臺等結(jié)構(gòu)部位的施工。 灌注水下 砼 鋼筋籠下放完畢后，應(yīng)測量孔底沉降厚度，其厚度不得超過規(guī)范標準，否則應(yīng)使用掏渣筒重新清理。使用測繩測試孔徑孔深，用檢孔徑器檢查孔徑，用測繩垂釣的方法作孔深斜度的檢查，終孔檢查合格后 ，應(yīng)迅速清孔。各班組及時準確填寫鉆孔施工原始記錄并對孔內(nèi)的水位、泥漿比重及時調(diào)整以保證孔壁的穩(wěn)定。 鉆孔： 現(xiàn)場備足夠的粘土，并配備泥漿池。 工程開工前要對全線的導(dǎo)線點、水準點進行閉合并建立控制網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可使用； 施工現(xiàn)場“ 三通一平”，場地規(guī)劃整齊，布局合理，并在醒目位置處設(shè)立施工現(xiàn)場平面布置圖； 進場機械安裝就位，并進行檢修調(diào)試，建立機械設(shè)備保養(yǎng)記錄，記錄設(shè)備的運行情況，并上報監(jiān)理檢驗； 進行技術(shù)交底，組織人員進行技能培訓(xùn)及考核，選用技術(shù)好施工經(jīng)驗豐富的施工人員上崗施工，對于特殊的技術(shù)工種，還要有專業(yè)的資格證書才能上崗； 樁基施工 準備工作： 根據(jù)本地區(qū)工程地質(zhì)情況，我們采用反循環(huán)鉆機進行鉆孔作業(yè)。 施工接縫處理 縱向接縫處理 攤鋪機施工，留 10～ 20mm 寬暫時不作碾壓作為后高程基準面，并有 5～10mm 左右的重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。 壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。 瀝青混合料的壓實 壓實方法應(yīng)取試鋪段的最佳壓實和組合方式。 混合料未壓實前，嚴禁上去亂踩，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下允許人工找補或更換混合料。 攤鋪機就位后，先預(yù)熱 15 分鐘左右，使熨平板溫度 在 100℃以上，并在下面根據(jù)松鋪厚度墊木板，夯錘和熨平板振級調(diào)到適當位置。 用數(shù)顯溫度計檢 測瀝青混合料的出廠溫度和到場溫度，測溫時插入深度聽＞ =15mm。 ⑥ 檢查攤鋪結(jié)果是否符合各項指標要求。碾壓過程中嚴格控制碾壓 溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)，壓路機類型組合，型號與噸位，振幅、頻率等。 試鋪 上面層在開工前先做試鋪路段，試鋪選在主線段上，長度不少于 300m。試驗測量儀器設(shè)備準備應(yīng)適應(yīng)工作需要。透層、粘層應(yīng)用壓力灌車人工灑布，并按有關(guān)路基路面現(xiàn)場檢測規(guī)程檢查灑布量，每次檢測不少于 3 次。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認可后進行上一層的填筑?？v縫的處理：盡量避免縱向接縫 ,在必須兩幅施工時 ,縱縫必須垂直相接 ,不應(yīng)斜接 .方法是前一幅施工時 ,靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐 .靠近中間部分應(yīng)進行人工拌和 ,然后整形碾壓 .拆除支撐后鋪筑另一層時 ,同樣應(yīng)進行人工拌和 ,然后整形壓實 .碾壓成型后，公司質(zhì)檢組進行檢查。水泥穩(wěn)定碎石施工時嚴禁用薄層貼補。采用振動壓路機、 1821T 三 輪壓路機進行壓實，為了避免出現(xiàn)碾壓接頭有較大的擁包，影響平整度，在穩(wěn)壓時，壓路機每趟停機應(yīng)比前一趟停機靠前 50cm，使每碾壓段終端呈階梯斜線。松鋪系數(shù)為。水泥穩(wěn)定碎石為購買成品，確保采用合格廠家生產(chǎn)的粒料。 1 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 圖 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 1 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 . 1 二灰碎石 基層 施工工藝流 程圖 施工準備工作 施工放樣 原槽拌合混合料 攤鋪混合料 整 型 碾 壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng) 生 水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 工藝流程見《圖 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工工藝流程圖》。 檢查內(nèi)容有：（ 1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。橫縫的處理：如壓實層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。為了避免出現(xiàn) 碾壓接頭有較大的擁包，影響 平整度，在穩(wěn)壓時，壓路機每趟停機應(yīng)比前一趟停機靠前 50cm，使每碾壓段終端呈階梯斜線。攤鋪機行走時測量員要及時測量各點的標高及橫坡，以便及時掌握混合料的松鋪系數(shù)，確保幾何數(shù)據(jù)準確無誤。不得在養(yǎng)生期的鋪筑層上行駛。在鋪筑前將灰土上的浮渣清掃干凈，之后均勻灑水濕潤，使灰土表面潮濕，但不能形成積水。由測量員負責測設(shè)中心樁、測高程、丈量底基層兩側(cè)壓實寬度、測量表面平整度和橫向坡度等。前一段拌和整形后留 58M不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進行拌和。所進生石灰粉必須達 到二級灰標準 。用灰土路拌機連續(xù)拌制兩遍，路拌機設(shè)專人檢查拌和深度，拌制完畢后用推土機穩(wěn)壓，根據(jù)測量員控制標高精平，經(jīng)測量員檢查無誤后，用振動壓路機勻速碾壓兩遍。 施工工藝 清理下承層，計算每延米用土量、用灰量。同時施工橋梁工程。勝利橋工期為： 2020 年 6 月 3 日～ 9 月 3 日。新橋為斜度 20 度 得三跨預(yù)應(yīng)力簡支板橋，采用樁柱式橋墩，薄壁橋臺。雨水管 道保留段，在施工過程中，根據(jù)實際情況，對破損管道進行改造。 2）其余段（建華大街～西下關(guān)街、永華大街～長城大街）：人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為： 30*15*6 環(huán)保磚， 水泥砂漿 2 厘米；現(xiàn)澆 C10碎石混凝土 8 厘米；二灰碎石 15 厘米，結(jié)構(gòu)層總厚度 31 厘米。本工程西起建華大街，東至長城大街，沿線分別與建華大街、靈雨寺街、西下關(guān)街、公園街、恒祥大街、鐵面將軍廟街、永華大街、蓮池大街、長城大街等 9 條現(xiàn)況路相交，起訖樁號為 K0+000～ K2+，道路全長 米。 二、工程概況： 天威路位于保定市市區(qū)南部，為東西向城市主干道，是我市的交通大動脈。 （ 2）、人行道路面結(jié)構(gòu)： 人行道路面結(jié)構(gòu)分為兩種： 1）西下關(guān)街～永華大街段 :人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為： 60*30*6 和60**6 大青石磚（大青石面磚表面作防滑處理）， 水泥砂漿 2 厘米；現(xiàn)澆 C10 碎石混凝土 8 厘米；二灰碎石 15 厘米，結(jié)構(gòu)層總厚度 31 厘米。在道路南側(cè)分段新建 d600 雨水管道；道路南北側(cè)分段新建 d800～ d1200 雨水管道，分別接入永華大街、蓮池大街現(xiàn)況雨水管道和府河，管道總長 米。 橋梁工程 天威路勝利橋舊橋為天威路跨越一畝泉河和橋梁，全寬 米，橋長為 米，本次拓寬，拆除舊橋兩側(cè)人行道，在原橋兩側(cè)各建一 米寬的新橋。 三、工期要求 我項目部將嚴格業(yè)主要求按期開工 ,既道路與管線工程工為 :2020 年 6月 3 日～ 8 月 3 日。 施工安排 既首先施工天威路右半幅的雨水工程、路面工程，然后再施工左半幅的雨水工程、路面工程。白灰采用滿足要求的優(yōu)質(zhì)白灰，選用符合要求的土，提前做好灰土的標準擊實，組成設(shè)計經(jīng)試驗工程師批準方可使用。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松鋪厚度，校核石灰用量是否合適。 質(zhì)量控制措施及自檢保證體系 為了保證底基層使用生石灰粉的質(zhì)量，我公司設(shè)專人 進駐生石灰加工廠予以工藝流程監(jiān)督。接縫的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。（ 2）實測、實量檢驗：試驗員按規(guī) 定進行壓實度的測試。 施工準備 測量員要對石灰土施工水準點、控制樁、及中線進行復(fù)測。 施工工藝及方法 運輸混合料的車輛應(yīng)有防護、覆蓋措施。松鋪系數(shù)經(jīng)試驗后確定。采用振動壓路機、1821T 三輪壓路機進行壓實。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓成型后，公司質(zhì)檢組進行檢查。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認可后進行上一層的填筑。掛鋼線施工 施工工藝及方法 設(shè)備配備有混合料 攤鋪機、振動壓路機、 1821T 三輪壓路機等機械?；旌狭线\至現(xiàn)場后應(yīng)立即用攤鋪機進行攤鋪。經(jīng)攤鋪成型后， 80m100m 為一個碾壓單元，碾壓按先穩(wěn)后振，先慢后快的規(guī)則進