【正文】 控制測(cè)量，以防超挖。 ⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。②安砌：在刨好的槽面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿(mǎn)，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿(mǎn)為度，同時(shí)要保持磚面清潔。5mm，同種表面顏色一致，無(wú)蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。在施工過(guò)程中，將注意上面層混合料的級(jí)配色澤、顆粒、質(zhì)量和試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)格掌握混合料的碾壓溫度、平整度，做到表面平整密實(shí)、無(wú)碾壓輪跡、接縫緊密與分隔帶緣石銜接平順，路面范圍內(nèi)無(wú)積水。 開(kāi)放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開(kāi)放交通。把混合料充分壓實(shí)。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪壓路機(jī)為30cm，三輪壓路機(jī)為后輪寬度的二分之一。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。 壓實(shí) 混合料完成攤鋪和刮平后立即檢驗(yàn)寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序立即進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。攤鋪時(shí)，瀝青混合料的溫度控制在招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)。運(yùn)輸中盡量避免急剎車(chē)，以減少混合料離析。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗(yàn)，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，同時(shí)做好各項(xiàng)檢查記錄。 拌和嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行拌和。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開(kāi)放交通，為了防止車(chē)輪粘油，撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。 灑油量修建試驗(yàn)段，對(duì)透層、粘層的瀝青用量通過(guò)試灑確定。 氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度。 3. 瀝青混凝土路面 透層、粘層的施工方法上面層與下面層之間設(shè)置粘層瀝青、瀝青下面層與基層之間設(shè)透層瀝青。 7． 拌合至完成壓實(shí)全過(guò)程的延續(xù)時(shí)間，不得超過(guò)其水泥的終凝時(shí)間，一般不應(yīng)超過(guò)3小時(shí)。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。 4．機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開(kāi)始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。 碾壓完成后除施工車(chē)輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。③施工放樣：在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫邊緣的設(shè)計(jì)高程。%。 在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。 c) 檢驗(yàn)壓實(shí)度 每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開(kāi)晾干等方法，使其在最佳含水量177。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車(chē)輛和雨水對(duì)路床的破壞。 (2) 舊路開(kāi)挖 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，自卸汽車(chē)配合作業(yè)。 開(kāi)工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。 混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙中要求施工。機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)組合如下：上面層：4厘米中粒式瀝青混凝土上層面（AC16） （%抗車(chē)轍添加劑）黏層油：下面層：6厘米粗粒式瀝青混凝土下面層（AC25） （%抗車(chē)轍添加劑）下封層：PC1乳化瀝青1kg/m2 灑透層油1kg/m2基 層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料底基層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料墊 層：30厘米天然級(jí)配砂礫料.支路道路路面結(jié)構(gòu)為面 層：15厘米C30水泥混凝土基 層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度要求： 瀝青混凝土面層壓實(shí)度大于等于95% 基層壓實(shí)度大于等于97% 地基層壓實(shí)度大于等于95%（2）路側(cè)帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面 層： 青石板材5厘米M10水泥砂漿2厘米基 層： C20細(xì)粒式混凝土5厘米底基層： 天然砂礫料15厘米（二）、施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。每60～100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案： a．測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測(cè)量組一組，配備水準(zhǔn)儀1臺(tái)，經(jīng)緯儀1臺(tái)，紅外線全站儀1臺(tái)。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 （二）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案 由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在正確貫徹國(guó)家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實(shí)力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 七、 建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度 工程開(kāi)工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開(kāi)一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問(wèn)題。施工本段時(shí)，將現(xiàn)有車(chē)行道巴山東路路口進(jìn)行彩鋼板封閉，在現(xiàn)有人行道上預(yù)留7米的車(chē)道。第二階段施工，封閉巴山東路至南苑國(guó)際交通。第二階段根據(jù)征地拆遷工作進(jìn)展的情況，分階段施工。 管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)電力電纜溝，道路照明管道及雨污水管線工程的施工。 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購(gòu)準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對(duì)多種材料的采購(gòu)，入庫(kù)、保管和出庫(kù)，制定完善的管理方法，同時(shí)加強(qiáng)防盜和防火管理。 做好圖紙會(huì)審工作，組織工程技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專(zhuān)業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 4)、 進(jìn)出入口設(shè)值班門(mén)房并張掛出入制度、場(chǎng)容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動(dòng)紀(jì)律。施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場(chǎng)甲方指定接口位置接出。房屋布置及面積詳見(jiàn)施工總平面布置圖。主要工程內(nèi)容：道路工程、照明工程、電力管溝、防護(hù)工程等主要工程量：4㎝AC16中粒式瀝青混凝土8341cm2 、6㎝AC25粗粒式瀝青混凝土8341cm2 、30㎝5%主要技術(shù)指標(biāo)：道路等級(jí)：城市次干路Ⅱ級(jí)行車(chē)速度：30km/h路面類(lèi)型：瀝青混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載：BZZ100地震設(shè)防烈度：7度第三篇 施工進(jìn)度計(jì)劃 按招標(biāo)文件要求，本工程工期為90日歷天，有效工期從監(jiān)理工程師簽發(fā)的開(kāi)工報(bào)告第二天算起。 （三）國(guó)家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 （二）漢濱區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的xx市xx路道路綜合改造工程施工圖紙。xx路規(guī)劃為城市次干道，位于城市東南部，是連接巴山東路、南環(huán)東路的一條城市次干道，北起巴山東路，南至南環(huán)東路，途徑是中醫(yī)醫(yī)院、法院、陽(yáng)光城小區(qū)、城關(guān)二中，其中0++，0++；及連接文昌北路的區(qū)間道路。 2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于指定的k0+500k0+660范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機(jī)和砂漿攪拌機(jī)位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動(dòng)。 3)、 凡進(jìn)場(chǎng)的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場(chǎng)的水準(zhǔn)點(diǎn)和里程樁控制點(diǎn)要有明顯的標(biāo)記，并切實(shí)做好保護(hù)工作。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。 及時(shí)編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費(fèi)用，材料、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、竣工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作的開(kāi)展。 路面施工隊(duì)：主要道路水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。K0+560k0+660段右側(cè)路基及右側(cè)污水管道無(wú)法施工。五、交通組織方案第一階段施工，維持原有交通秩序不變。本次交通組織重點(diǎn)在xx市中醫(yī)醫(yī)院xx市漢濱中學(xué)段。六、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為7—23時(shí)。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專(zhuān)業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （三）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 二、 道路施工測(cè)量 ，施工線路較短,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測(cè)量放樣工作量比較大。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 三、 道路工程 （一）、設(shè)計(jì)概況（1）、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ100，設(shè)計(jì)年限15年。 人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。 場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。先挖出的適用土方，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。 通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。 2. 水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動(dòng)車(chē)道采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫、15厚5%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。 采用325或425水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 2．采用機(jī)械集中拌和（廠拌）3． 水泥砂礫混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開(kāi)為宜。碾壓過(guò)程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過(guò)程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的砂礫為止，挖松的砂礫要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。并經(jīng)檢驗(yàn)合格。 噴灑溫度瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低510℃。 在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過(guò)批準(zhǔn)的灑油量。 如噴灑48h后或在鋪筑瀝青面層前局部尚有透層油仍未被完全吸收時(shí)，應(yīng)將未滲入基層多余的瀝青清除。 養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層油的路面上開(kāi)放交通。下面層的施工高程按直線段20m一個(gè)樁，曲線段10m一個(gè)樁進(jìn)行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個(gè)面控制下面層的平順整齊。在施工過(guò)程中被雨水淋濕的混合料也廢棄。運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。攤鋪機(jī)前至少有5輛料車(chē)時(shí)才開(kāi)機(jī)，