【正文】 系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序 ，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息 (如執(zhí)行“三同時”，“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案的編制、審批、交底、落實、確認(rèn)信息，安全隱患、肇事原因及工傷信息等 )，并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。施工隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全 員、質(zhì)檢員。每天開工前、收工前將對坡面、坡頂附近進(jìn)行檢查， 如發(fā)現(xiàn)有裂縫和塌方的跡象或有危險時，立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，暫時停止施工，并報上級處理。 10）、各種施工機械必須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。 3）、嚴(yán)格執(zhí)行各項安全措施，如進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，穿防雨鞋，路上施工人員必須穿反光衣施工，高空作業(yè)須系安全帶，特殊地段還應(yīng)掛安全網(wǎng)，各工種施工人員必須嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程的 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。交接人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全問題，向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接記錄簿內(nèi)，工地負(fù)責(zé)人，領(lǐng)工員，應(yīng) 認(rèn)真檢查交接班情況。 7）、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交。 ③、在監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場并提出處理意見后，承包人將按照監(jiān)理工程師的指示消除事故產(chǎn)生的危害和影響，并查明事故原因，當(dāng)事故原因未查明之前，絕不恢復(fù)施工。 ③、各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達(dá)安全技術(shù)措施檢查工作，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 ②、成立一個由本工程項目經(jīng)理任組長的本工程安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，各生產(chǎn)班組設(shè)置一名兼職安全員，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周舉行一次活動，定期組織開展安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，及時分析原因，及時組織處理，把各種事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 ④、模板的運輸、吊裝：拆卸時不得碰撞，堆放應(yīng)平整，防止變形， 有變形的予以修整，修整后不能滿足使用要求的及時予以報廢。水泥、鋼材等外購材料進(jìn)場必須三證 (出廠證、合格證、檢驗證 )齊全；地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程 師認(rèn)可后方可進(jìn)料；所有材 料使用前必須進(jìn)行分批量檢驗合格后方可使用。 混凝土的養(yǎng)護(hù)措施 ①、為防止混凝土表面干裂，澆注收漿完畢混凝土初凝后盡快予以養(yǎng)護(hù)，覆蓋薄膜或麻袋以減少混凝土升溫階段內(nèi)外溫差，覆蓋時不得損壞混凝土表面。 、混凝土運輸質(zhì)量控制措施 ①、為盡可能縮短運輸時間，采用快捷的混凝土攪拌車運輸，在裝料前要反轉(zhuǎn)倒凈筒內(nèi)積水、積漿，運輸途中卸料時嚴(yán)禁往筒體內(nèi)加水。 ⑥ 、國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟標(biāo)段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段及發(fā)展方向等。 ④、落實質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制 項目經(jīng)理與現(xiàn)場質(zhì)量技術(shù)小組成員直至施工人員都要明確各自的質(zhì)量責(zé)任，層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀，實行質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度；使每個分項工程、每道工序的質(zhì)量都有明確的責(zé)任人。堅持好中求快，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織 、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視工程質(zhì)量。單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。為了優(yōu)質(zhì)地建設(shè)好該工程，維護(hù)我單位聲譽，展現(xiàn)我單位施工水平，特制定該工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)如下： 工程質(zhì)量目標(biāo)： （ 1）分項工程優(yōu)良率：≥ 95% 一次施工合格率：≥ 95% （ 2）分部工程優(yōu)良率：≥ 92% （ 3）單位工程合格率： 100% 優(yōu)良率：≥ 90% 二．創(chuàng)優(yōu)措施 （ 1．）建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制 為確保工程質(zhì)量達(dá)到我們制定的方針目標(biāo)，施工期建立全面目標(biāo)管理，對質(zhì)量實行全面管理，在現(xiàn)場配有較高素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)熟 練的管理人員，配備性能良好的先進(jìn)的施工機械和檢測設(shè)備，認(rèn)真作好計量、對原材料、半成品的檢測工作，建立嚴(yán)格的管理制度。 (1)投資指標(biāo)監(jiān)控法 根據(jù)本工程總的投資計劃，編制與施工進(jìn)度相對應(yīng)的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分 析差距產(chǎn)生的分部和分項工程，采取相應(yīng)的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。 堅持每周定期召開一次由工程施工總負(fù)責(zé)人主持，各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的調(diào)整意見。靈活機動地對人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時組織施工緊需的人員、物質(zhì)進(jìn)場，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要。 抓好雨季施工安排 技術(shù)保證措施 在確保安全、質(zhì)量的前提下，并確保我標(biāo)段的目標(biāo)工期。然后安砌道牙，安放鑄鐵篦子。 檢查井及雨水口施工 檢查井施工 施工時，先測量放樣，然后澆筑井基礎(chǔ)，待強度達(dá)有關(guān)規(guī)定后，即可砌筑井壁。在吊裝過程中，指揮人員應(yīng)精神集中；吊車司機和槽下工作人員必須聽從指揮。當(dāng)溝槽兩側(cè)堆土?xí)r，其一側(cè)堆土與槽邊應(yīng)有足夠的距離，以便起重機運行。管道基礎(chǔ)采用 120176。 挖槽開挖注意事項 采用機械挖槽時，應(yīng)向機械司機詳細(xì)交底，交底內(nèi)容一般應(yīng)包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并應(yīng)指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)安全操作規(guī)程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。 臺背填土必須在構(gòu)造物的混凝 土強度和砌筑砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度后，方可進(jìn)行填土。 砼橋面鋪裝 在橋面清理完成后，綁扎鋪裝層鋼筋網(wǎng)。 梁板安裝 預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用吊車吊裝。 壓漿、封錨 壓漿按設(shè)計和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行。 板梁澆筑后及時覆蓋 灑水 養(yǎng)生 。側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直。 鋼筋加工及安裝、波紋管安裝 鋼筋進(jìn)場資料須齊全，分類墊起堆放于鋼筋棚中，必 要時加于遮蓋以保護(hù)鋼筋不受損傷、污染。 預(yù)制空心板（后張法） 臺座 首先硬化場地使臺座在空心板生產(chǎn)過程中不至變形。灌注時導(dǎo)管的埋置深度控制在 2～ 6m 范圍內(nèi)，首批砼要能保證導(dǎo)管埋深大于 1 米，利用吊車及時拆卸導(dǎo)管以調(diào)整導(dǎo)管的埋置深度，為防止鋼筋骨架上浮，在砼面接近骨架底部時要降低灌注速度，當(dāng)砼面高度高于骨架底部 4米時，提升導(dǎo)管使其出料口高于骨架底部 2m 恢復(fù)灌注速度，灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計高出 ～ 1m。 清孔 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，開始清孔作業(yè)，擬采用掏渣清孔的方法進(jìn)行該工序施工。埋設(shè)時先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大 80— 100 厘米的圓坑，然后在坑底及四周分層用粘土夯實，斜度不得大于 1%，護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)保證護(hù)筒頂端比地下水位高 米，比原地面高 30 厘米以上，護(hù)筒中心軸線偏差應(yīng)小于 5 厘米，并嚴(yán)格保證護(hù)筒的垂直度。如發(fā)現(xiàn)碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨碎現(xiàn)象時，停止碾壓。 攤鋪遇雨時，立即停工，并清除未壓實成型的混合料，受雨淋的混合應(yīng)廢棄。 瀝青混合料的攤鋪 本工 程采用 ABG423 鋪筑。 ⑤ 確定施工產(chǎn)量及作業(yè)長度，修訂施工組織設(shè)計。 技術(shù)準(zhǔn)備 編制詳細(xì)的施工方案、施工方法、施工工藝及操作規(guī)程，進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)?；鶎颖仨氄麧崯o塵埃；氣候溫度不低于 10 攝氏度。挖出的混合料清理出場。經(jīng)攤鋪成型后， 80m100m 為一個碾壓單元，碾壓按先穩(wěn)后振，先慢后快的規(guī)則進(jìn)行碾壓。掛鋼線施工 施工工藝及方法 設(shè)備配備有混合料 攤鋪機、振動壓路機、 1821T 三輪壓路機等機械。碾壓成型后，公司質(zhì)檢組進(jìn)行檢查。采用振動壓路機、1821T 三輪壓路機進(jìn)行壓實。 施工工藝及方法 運輸混合料的車輛應(yīng)有防護(hù)、覆蓋措施。（ 2）實測、實量檢驗：試驗員按規(guī) 定進(jìn)行壓實度的測試。 質(zhì)量控制措施及自檢保證體系 為了保證底基層使用生石灰粉的質(zhì)量，我公司設(shè)專人 進(jìn)駐生石灰加工廠予以工藝流程監(jiān)督。白灰采用滿足要求的優(yōu)質(zhì)白灰，選用符合要求的土，提前做好灰土的標(biāo)準(zhǔn)擊實，組成設(shè)計經(jīng)試驗工程師批準(zhǔn)方可使用。 三、工期要求 我項目部將嚴(yán)格業(yè)主要求按期開工 ,既道路與管線工程工為 :2020 年 6月 3 日～ 8 月 3 日。在道路南側(cè)分段新建 d600 雨水管道；道路南北側(cè)分段新建 d800～ d1200 雨水管道，分別接入永華大街、蓮池大街現(xiàn)況雨水管道和府河，管道總長 米。 二、工程概況： 天威路位于保定市市區(qū)南部，為東西向城市主干道，是我市的交通大動脈。 2）其余段（建華大街～西下關(guān)街、永華大街～長城大街）：人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為： 30*15*6 環(huán)保磚， 水泥砂漿 2 厘米；現(xiàn)澆 C10碎石混凝土 8 厘米；二灰碎石 15 厘米，結(jié)構(gòu)層總厚度 31 厘米。新橋為斜度 20 度 得三跨預(yù)應(yīng)力簡支板橋，采用樁柱式橋墩，薄壁橋臺。同時施工橋梁工程。用灰土路拌機連續(xù)拌制兩遍，路拌機設(shè)專人檢查拌和深度，拌制完畢后用推土機穩(wěn)壓，根據(jù)測量員控制標(biāo)高精平，經(jīng)測量員檢查無誤后，用振動壓路機勻速碾壓兩遍。前一段拌和整形后留 58M不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。在鋪筑前將灰土上的浮渣清掃干凈，之后均勻灑水濕潤，使灰土表面潮濕，但不能形成積水。攤鋪機行走時測量員要及時測量各點的標(biāo)高及橫坡，以便及時掌握混合料的松鋪系數(shù)，確保幾何數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。橫縫的處理：如壓實層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。 1 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 圖 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 1 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖 . 1 二灰碎石 基層 施工工藝流 程圖 施工準(zhǔn)備工作 施工放樣 原槽拌合混合料 攤鋪混合料 整 型 碾 壓 接縫和調(diào)頭處理 養(yǎng) 生 水泥穩(wěn)定碎石上基層施工 工藝流程見《圖 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工工藝流程圖》。松鋪系數(shù)為。水泥穩(wěn)定碎石施工時嚴(yán)禁用薄層貼補。在自檢全部合格的基礎(chǔ)上，上報監(jiān)理工程師，復(fù)驗認(rèn)可后進(jìn)行上一層的填筑。試驗測量儀器設(shè)備準(zhǔn)備應(yīng)適應(yīng)工作需要。碾壓過程中嚴(yán)格控制碾壓 溫度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)，壓路機類型組合，型號與噸位，振幅、頻率等。 用數(shù)顯溫度計檢 測瀝青混合料的出廠溫度和到場溫度，測溫時插入深度聽＞ =15mm。 混合料未壓實前，嚴(yán)禁上去亂踩，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下允許人工找補或更換混合料。 壓路機的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 工程開工前要對全線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合并建立控制網(wǎng)，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可使用； 施工現(xiàn)場“ 三通一平”，場地規(guī)劃整齊，布局合理，并在醒目位置處設(shè)立施工現(xiàn)場平面布置圖； 進(jìn)場機械安裝就位，并進(jìn)行檢修調(diào)試，建立機械設(shè)備保養(yǎng)記錄，記錄設(shè)備的運行情況，并上報監(jiān)理檢驗； 進(jìn)行技術(shù)交底，組織人員進(jìn)行技能培訓(xùn)及考核，選用技術(shù)好施工經(jīng)驗豐富的施工人員上崗施工，對于特殊的技術(shù)工種，還要有專業(yè)的資格證書才能上崗； 樁基施工 準(zhǔn)備工作： 根據(jù)本地區(qū)工程地質(zhì)情況，我們采用反循環(huán)鉆機進(jìn)行鉆孔作業(yè)。各班組及時準(zhǔn)確填寫鉆孔施工原始記錄并對孔內(nèi)的水位、泥漿比重及時調(diào)整以保證孔壁的穩(wěn)定。 灌注水下 砼 鋼筋籠下放完畢后，應(yīng)測量孔底沉降厚度，其厚度不得超過規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)使用掏渣筒重新清理。澆筑前在接柱上口搭設(shè)平臺，放置砼漏斗下連鋼導(dǎo)管，接柱砼澆筑分層進(jìn)行，每層厚度不超過有關(guān)要求，砼運輸車將砼放入卸料斗，再用吊車將卸料斗中的砼放入砼漏斗內(nèi)。在臺座兩邊的角鋼上 1cm 厚的橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于臺座上后澆注砼時不至漏漿。鋼筋安裝綁扎過程注意鋼筋各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免 脫模劑（或脫模油）污染鋼筋。 拆模 綜合考慮施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工難度，應(yīng)掌握好抽出芯模的時間，在砼達(dá)到一到強度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫和被拉傷及時將芯模拆除 。張拉初值控制在 10％ 25％之間，取 10％為初應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長 量，加初應(yīng)力時推算伸長值。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。 橋面鋪裝及附屬工程 護(hù)欄 梁板連續(xù)完成后，精確放出防撞護(hù)欄的內(nèi)外 輪廓線，保證防撞護(hù)欄的內(nèi)外圓順。 橋頭搭板 橋頭搭板在臺背填土完成后按設(shè)計要求進(jìn)行施工，首先清理搭板范圍內(nèi)雜物，然后測設(shè)搭板平面位置，鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，側(cè)面采用槽鋼作模板，砼澆注同橋面鋪裝層。 溝槽邊坡的坡度視溝槽土質(zhì)及挖深而定，但邊坡的坡度需滿足安全及有關(guān)規(guī)范要求。 溝槽回填的順序應(yīng)按溝槽排水方向由高向低分層進(jìn)行，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時回填夯實，防止管道位移。 鋼筋混凝土管安裝 安裝程序 排管 →管子的現(xiàn)場檢驗與修補→下管→挖接口工作坑→清理管膛、管口→清理膠圈→插口上套膠圈→頂裝接口→檢查中線、高 程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管 由于鋼管直經(jīng)大，只能采用機械吊裝下管，人工配合進(jìn)行施工。 吊車不得在架空輸電線路下工作，在架空線路一側(cè)工作時， 其安全距離應(yīng)不小于有關(guān)的規(guī)定。 管道