【正文】 施工完畢后應(yīng)及時做好施工決算，做到不漏算、少算。 各種工程把好質(zhì)量關(guān)，做到一次合格，避免返工，造成勞動力的重復(fù)使用。 各種機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置、限位裝置必須齊全有效，設(shè)備安裝后要經(jīng)公司設(shè)備材料和質(zhì)安科聯(lián)合檢查驗(yàn)收合格并辦理驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。 2）項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行二級安全教育，內(nèi)容是結(jié)合施工生產(chǎn)性質(zhì)進(jìn)行安全規(guī)章制度、高處作業(yè)、施工安全用電、事故報(bào)告等。 安全資料同步到位，公司每月抽查一次。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對職工進(jìn)行安全增長率，獎勵安全工作的好人好事，并對違章指揮、違章作業(yè)予以處罰。主管生產(chǎn)的付經(jīng)理作為公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全科為專職業(yè)務(wù)科室并為公司安全生產(chǎn)委員會的辦公室，負(fù)責(zé)處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。樹立必須是嚴(yán)格操作作出質(zhì)量而不僅僅是靠質(zhì)量檢查的思想。 地基土必須認(rèn)真壓實(shí)，做好密實(shí)度實(shí)驗(yàn)。砼澆灌前的檢查是一道重要的生產(chǎn)工序，因此在計(jì)劃安排上要留出一定的時間，當(dāng)檢查中發(fā)現(xiàn)有影響質(zhì)量的因素時，必須及時處理妥當(dāng)，經(jīng)復(fù)查通過后才能簽發(fā)砼澆灌令，堅(jiān)決杜絕邊檢查、邊修整、邊澆筑的作法，更不允許未經(jīng)檢查確認(rèn)合格擅自澆筑，為此提倡和鼓勵澆筑前檢查一次通過。 四、 工程質(zhì)量的具體要求 認(rèn)真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計(jì)和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交底工作。 實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立主要分項(xiàng)的QC小組并認(rèn)真開展活動，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實(shí)。 項(xiàng)目經(jīng)理是本工程的第一負(fù)責(zé)人。 （5）浴室、廁所專人清理，每周噴灑藥劑。 （3）泥砂不能隨車帶出場外。 （2）現(xiàn)場指揮，管理人員佩戴分工標(biāo)志卡。 瀝青混凝土路面采用全盤機(jī)械化施工，可大大加快路面的速度，根據(jù)實(shí)際情況，組織多班施工工人輪班作業(yè)，也能大大提高砼路面的施工進(jìn)度。 混凝土砼路面施工前應(yīng)在天氣晴朗的日子施工，如果混凝土路面施工過程中，突遇雨水應(yīng)采取有效的防雨措施。 第七篇 主要材料、機(jī)械、勞動力需用量計(jì)劃 一、 主要材料需用量計(jì)劃 １、材料能及時供應(yīng)是施工進(jìn)度的必要條件，本工程的材料供應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理的直接管理下進(jìn)行。 c) 遇有大雨、大霧和5級以上的大風(fēng)影響安全生產(chǎn)時，應(yīng)停止施工作業(yè)。吊具繩與水平面夾角不宜小于60176。 7. 蓋板預(yù)制及安裝 (1) 構(gòu)件預(yù)制 混凝土構(gòu)件的預(yù)制由工地現(xiàn)場預(yù)制場完成，其中對混凝土組成材料和鋼筋的要求等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求，混凝土的攪拌也應(yīng)執(zhí)行有關(guān)施工操作規(guī)程進(jìn)行施工，構(gòu)件的尺寸和規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工。若中層灰過厚，則應(yīng)分遍涂抹。 (3) 操作工藝 紅磚在砌筑前應(yīng)澆水濕潤。 根據(jù)皮數(shù)線最下面一層磚的標(biāo)高，可用拉線或水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平檢查，砌筑第一皮磚的水平灰縫厚度超過20mm時，應(yīng)先用細(xì)石混凝土找平，嚴(yán)禁在砌筑砂漿中摻填碎磚或用砂漿找平，更不允許采用兩側(cè)砌磚、中間填心找平的方法。 2. 測量放線： 根據(jù)設(shè)計(jì)中線及給定的座標(biāo)、相對位置和高程準(zhǔn)確地測定線路的中線、標(biāo)高及開挖邊線，經(jīng)核對無誤后方可進(jìn)行施工。管道安裝前應(yīng)先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。 ② 地基處理:管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)及時與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，填筑砂礫、排水、降低水位等方法處理。 ⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。按上面層瀝青混合料的生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料的生產(chǎn)、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓，其施工方法和施工工藝流程、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與下面層基本一致。 在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動夯板。 碾壓應(yīng)縱向并由低邊向高邊慢速均勻地進(jìn)行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪表面局部粗糙時，可以用1cm細(xì)篩篩細(xì)料，而后壓實(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)離析時，應(yīng)予以鏟除，并換新料整平后壓料，在此過程中，鐵鍬用火烤熱，使用時一律反鍬，不得正鏟拋料，且操作人員腳上穿專門制作的木鞋，決不允許將泥土帶上面層，也不允許將多余的料棄于路緣帶及邊坡上。運(yùn)輸車在運(yùn)輸過程中，為防止熱量散失和防塵，使用防塵保溫布將混合料覆蓋。下面層的施工高程按直線段20m一個樁，曲線段10m一個樁進(jìn)行控制，放出路幅的路面下面層邊緣線，并在下承層上作標(biāo)記，以便攤鋪控制層厚，從平、縱、橫三個面控制下面層的平順整齊。 如噴灑48h后或在鋪筑瀝青面層前局部尚有透層油仍未被完全吸收時，應(yīng)將未滲入基層多余的瀝青清除。 噴灑溫度瀝青材料的噴灑溫度可比加熱溫度低510℃。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準(zhǔn)儀測量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補(bǔ)低。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。 2. 水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層：機(jī)動車道采用15cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫、15厚5%水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。 通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。 場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。 人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 （三）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。六、 施工作業(yè)班次 根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時。五、交通組織方案第一階段施工，維持原有交通秩序不變。 路面施工隊(duì)：主要道路水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。砼攪拌機(jī)和砂漿攪拌機(jī)位置隨施工進(jìn)度需要靈活移動。xx路規(guī)劃為城市次干道，位于城市東南部，是連接巴山東路、南環(huán)東路的一條城市次干道，北起巴山東路，南至南環(huán)東路，途徑是中醫(yī)醫(yī)院、法院、陽光城小區(qū)、城關(guān)二中，其中0++，0++；及連接文昌北路的區(qū)間道路。 （三）國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 4)、 進(jìn)出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理?xiàng)l例、工程概況和安全紀(jì)律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀(jì)律。 認(rèn)真做好材料的計(jì)劃采購準(zhǔn)備，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強(qiáng)防盜和防火管理。第二階段根據(jù)征地拆遷工作進(jìn)展的情況，分階段施工。施工本段時，將現(xiàn)有車行道巴山東路路口進(jìn)行彩鋼板封閉，在現(xiàn)有人行道上預(yù)留7米的車道。 （二）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與施工方案 由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，在正確貫徹國家各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實(shí)力促進(jìn)科技進(jìn)步，科學(xué)地組織施工，實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)公司批準(zhǔn)后報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測量方案： a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準(zhǔn)儀1臺，經(jīng)緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)組合如下：上面層：4厘米中粒式瀝青混凝土上層面（AC16） （%抗車轍添加劑）黏層油：下面層：6厘米粗粒式瀝青混凝土下面層（AC25） （%抗車轍添加劑）下封層：PC1乳化瀝青1kg/m2 灑透層油1kg/m2基 層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料底基層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料墊 層：30厘米天然級配砂礫料.支路道路路面結(jié)構(gòu)為面 層：15厘米C30水泥混凝土基 層：15厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫料車行道路面結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度要求： 瀝青混凝土面層壓實(shí)度大于等于95% 基層壓實(shí)度大于等于97% 地基層壓實(shí)度大于等于95%（2）路側(cè)帶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)面 層： 青石板材5厘米M10水泥砂漿2厘米基 層： C20細(xì)粒式混凝土5厘米底基層： 天然砂礫料15厘米（二）、施工要求 應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。 開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。%。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。 4．機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。 7． 拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。 氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為了防止車輪粘油，撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料組成和瀝青用量檢驗(yàn)，每班結(jié)束，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青，同時做好各項(xiàng)檢查記錄。攤鋪時，瀝青混合料的溫度控制在招標(biāo)文件規(guī)定范圍內(nèi)。復(fù)壓采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 開放交通瀝青混合料成型并完全冷卻后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可開放交通。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。②安砌：在刨好的槽面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。人工填土層用機(jī)械開挖和人工開挖，分別采用１::，開挖溝底寬，以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間， 開挖棄土應(yīng)隨挖隨運(yùn)，以免影響交通；場地開闊處，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；溝槽開挖期間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高和中線控制測量，以防超挖。砼基礎(chǔ)施工時采用現(xiàn)場立模澆筑。 電纜溝工程 （一）、設(shè)計(jì)概況 本工程直埋部分采用八根碳素鋼管Φ150/8敷設(shè)，電力管溝采用凈空尺寸（寬高）。 4. 基底處理： 基底開挖后應(yīng)視地下水情況設(shè)置排水明溝，如地下水豐富時，基底應(yīng)留1015cm用人工修整，必要時在澆筑墊層砼之前用天然砂礫鋪填一層后再施工墊層砼。 砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，投料順序應(yīng)先投砂、水泥、摻合料后加水。 (2) 做灰餅（打墩）： 先結(jié)合墻平整、垂直程度大致確定墻面抹灰厚度，進(jìn)行稱線“打墩”，“打墩”時應(yīng)先在左右墻角上各做一個標(biāo)準(zhǔn)墩，然后線錘吊垂直線做墻下角兩標(biāo)準(zhǔn)墩，再在墻面左右兩個伸縮縫之間通線。刷漿作業(yè)后，應(yīng)立即抹灰，不得在漿體干燥后再抹灰，這是保證抹灰質(zhì)量的關(guān)鍵之一。 吊裝機(jī)械可以采用16噸的汽車吊進(jìn)行吊裝，蓋板超吊前應(yīng)檢查蓋板的質(zhì)量情況和吊繩的位置情況，確認(rèn)蓋板的混凝土結(jié)構(gòu)無碰傷和吊環(huán)無損傷等質(zhì)量問題時，方可起吊。在水泥砂漿終凝后，應(yīng)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。 g) 安裝蓋板時，嚴(yán)禁施工操作人員在吊裝中的蓋板未穩(wěn)定時用手接住蓋板和太靠近吊臂的旋轉(zhuǎn)范圍。