【正文】 種植噪林帶；出入該中心的道路應(yīng)為較高等級公路，減少平交路口，注意日常的管理和養(yǎng)護(hù)；對現(xiàn)場工作人員，加強(qiáng)勞動保護(hù)，盡量使對周圍聲環(huán)境的不利影響降到最低點。本物流中心營運期的噪聲主要來自運輸車輛和裝卸機(jī)械。二、本項目對聲環(huán)境影響分析及保護(hù)措施噪聲污染是萊蕪鋼鐵物流中心的一項主要污染。一、本項目對生態(tài)環(huán)境影響分析及保護(hù)措施由于萊蕪鋼鐵物流中心的場區(qū)附近無重點保護(hù)的動植物和水源。線路與設(shè)備本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變電室內(nèi)高壓開關(guān)采用真空開關(guān)，低壓開關(guān)采用空氣斷路器，室外采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動控制裝置。四、供電與照明物流中心供電和照明的設(shè)計范圍包括庫場區(qū)的高桿照明燈、庫房、 辦公樓、附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物的照明等。三、采暖、通風(fēng)、空調(diào)根據(jù)《采暖通熾內(nèi)空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》(GBJl9—87)，設(shè)計采暖、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)。商務(wù)大廈內(nèi)設(shè)置消防及報警系統(tǒng)。室外消火栓間距不超過 120 米，消火半徑不超過 150 米。(2)排水排水采用雨、污分流制系統(tǒng)。場內(nèi)道路、露天貨場、停車場、裝卸作業(yè)區(qū)的設(shè)計荷載，按16 噸輪胎起重機(jī)輪壓考慮。四周及建筑物周圍布置綠化帶，既美化環(huán)境，又與場外隔離，減少對環(huán)境的影響。進(jìn)出口設(shè)門衛(wèi)，兼做地磅房，道口埋設(shè)電子地中衡。設(shè)計方案應(yīng)重視經(jīng)濟(jì)論證，在滿足項目工藝和面積要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用率，并為今后生產(chǎn)發(fā)展留有余地。二、總平面布置原則充分考慮中心址的地形特點，對外交通等方面的建設(shè)條件，對主要生產(chǎn)設(shè)施及配套設(shè)施合理布設(shè)：劃分功能區(qū)域，確定重要設(shè)施的位置，占地面積及建筑結(jié)構(gòu)形式，確定工藝流程合理、經(jīng)濟(jì)適用的總平面布置方案。行政管理信息系統(tǒng)的主要功能為：以降低辦公成本、提高辦公效率為目的，在基本業(yè)務(wù)信息管理(配送、倉儲和配送等)和財務(wù)信息管理(結(jié)算)的基礎(chǔ)上，通過對客 戶、人力資源、質(zhì)量管理、決策支持等信息的管理，為物流企業(yè)的管理決策層提供統(tǒng)一、全面、高效的辦公平臺。合同管理信息系統(tǒng)的主要功能為：合同是業(yè)務(wù)開展的依據(jù)，系統(tǒng)通過對合同的數(shù)字化解析，充分理解甲方的需求，擬定物流服務(wù)的實施方案，并以此為依據(jù)，分配相應(yīng)的資源，監(jiān)控實施的效果和核算產(chǎn)生的費用，并可以對雙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行評估以取得客戶、信用、資金的相關(guān)信息，提交調(diào)度和政策部門32 / 64作為參考。條碼是實現(xiàn) POS 系統(tǒng)、EDI、 電子商務(wù)、供 應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。31 / 64貨貸管理信息系統(tǒng)的主要功能為：按照資源最大化和服務(wù)最優(yōu)化的原理，滿足代理貨物托運、接取送達(dá)、訂艙配載、聯(lián)運服務(wù)等多項業(yè)務(wù)需求，完成物流的全程化管理，包括代理航空和船務(wù)， 實現(xiàn)門對門、一票到底的最佳物流方式，成為托運人和承運人之間的橋梁和紐帶。采用條形碼、射 頻等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，對出入庫貨物實現(xiàn)聯(lián)機(jī)登錄、存 儲檢索、容積計算、倉位分配、損毀登記、狀態(tài)報告等進(jìn)行自動處理，并向系統(tǒng)提交圖形化的倉儲狀態(tài)顯示圖等。30 / 64企業(yè)租用作業(yè)信息平臺時，不承擔(dān)“共享 協(xié)議” 之外的任何責(zé)任和義務(wù)，與有獨立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的企業(yè)具有同等的待遇。物流物流中心(或相應(yīng)機(jī)構(gòu))搜集、處理、儲存后的信息通過基礎(chǔ)信息平臺向園內(nèi)物流企業(yè)提供信息服務(wù)，園內(nèi)物流企業(yè)通過基礎(chǔ)信息平臺達(dá)到信息共享的目的。物流基礎(chǔ)信息平臺①物流基 礎(chǔ)信息平臺的框架結(jié)構(gòu)通過園內(nèi)物流企業(yè)的接入和物流中心獲取的物流需求信息的抽取構(gòu)成物流基礎(chǔ)信息平臺。因此共用信息平臺起著信息交換、控制和技術(shù)支持中心的作用。一、共用信息平臺共用信息平臺的框架結(jié)構(gòu)共用信息平臺由各基礎(chǔ)功能子系統(tǒng)組成，通過基礎(chǔ)功能子系統(tǒng)實現(xiàn)與交通、運輸?shù)日飨嚓P(guān)行業(yè)管理部門信息分系統(tǒng)；與港口、鐵路、機(jī)場及其它物流物流中心等相關(guān)物流樞紐信息系統(tǒng)；與銀行、保險等相關(guān)服務(wù)機(jī)構(gòu)信息系統(tǒng)建立信息溝通渠道，構(gòu)成共用信息平臺系統(tǒng)。26 / 64建筑方案與倉庫相同。建設(shè)停車場一處， 12022 平方米， 車位 500 個。因此，推薦采用輕鋼結(jié)構(gòu)方案。東西墻分別設(shè)門，西門為進(jìn)庫門， 東門為出口門，考慮叉車進(jìn)倉作業(yè)，設(shè)電動升降門，大門尺寸 4．5 米4．5 米。第三方物流企業(yè)倉庫區(qū)停車場大門加工車間生活區(qū) 大門商務(wù)大廈　　　規(guī) 劃 路 　濟(jì)青高速引路25 / 64商務(wù)大樓大樓建筑面積 16000 平方米，基底面積 7000 平方米。24 / 64第六章 工程方案、設(shè)備方案和技術(shù)方案第一節(jié) 工程方案 一、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征、結(jié)構(gòu)及面積方案建筑方案設(shè)計要充分考慮場地地形特點，合理利用場地，節(jié)約用地與投資，同時注意日照、通風(fēng)、防火及道路、綠化與環(huán)境的要求，有效地組織建筑空間，豐富建筑造型。三、通訊鋼城區(qū)通訊網(wǎng)絡(luò)健全，電信部門可保證項目通訊需要。日照年日照時間 2272．2 小時。 降水多年平均降雨量為降水量 毫米，降雨集中在 8 月份，兩月降雨量占全年降雨量的一半以上。區(qū)內(nèi)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，寒暑適宜，光溫同步，雨熱同季，年均無霜期 204 天左右。第二節(jié) 氣象、水文等自然條件一、氣候、水文萊蕪市位于泰山東麓，東經(jīng) 1171939。該位置距濟(jì)南國際機(jī)場 70 公里，距日照石臼港 240 公里，距青島港 300 公里。外部主要是原燃物料進(jìn)廠和產(chǎn)品出廠；銷售主要是鋼鐵產(chǎn)品銷往國內(nèi)外兩個市場，也包括硫酸銅、粉末冶金等產(chǎn)品出口。市場地位：鞏固建筑用鋼市場的領(lǐng)先地位，打造全國 H 型鋼的龍頭企業(yè)；加強(qiáng)在山東螺紋鋼市場的優(yōu)勢；建立板帶材的競爭能力；積極開拓機(jī)械用鋼市場，形成優(yōu)特鋼(包括齒輪鋼、軸承鋼等)精品 業(yè)務(wù)。到 2022 年，全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值達(dá)到 310 億元，實現(xiàn)利稅 110 億元，年均分別增長 14%和 15%。全社會固定資產(chǎn)投資五年累計達(dá)到 800 億元，年均增長 15%。 積極實施“ 5538”工程（爭取實現(xiàn)生產(chǎn)總值 500 億元，人均 5000 美元，財政收入 30 億元，投資 800 億元），力爭在全省人均指標(biāo)居前列，總量指標(biāo)進(jìn)位次，提前建成全面小康社會。在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場條件下，物流需求市場潛力巨大，社會物流業(yè)有較大發(fā)展空間。產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷往用戶手中，95%的時間耗在儲存、裝卸、等待加工和運輸方面，費用平均占到總成本的 50%。IMF 的一項統(tǒng)計表明，到 2022 年，中國第三方物流的市場份額有可能由4000 多億元擴(kuò)張到 11000 億元。2022 年中國的 GDP 為 萬億元，全年社會消費品零售總額 40911 億元，進(jìn)出口總額達(dá) 6208 億美元。目前，萊蕪尚無專業(yè)性、綜合性的物流倉儲中心，外向型經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)配套設(shè)施滯后，影響制約了萊蕪市外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)一條高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及物流經(jīng)濟(jì)增長帶，即鋼城接濟(jì)萊青高速公路連接線沿線。鋼城區(qū)在“十一五” 期 間重點建設(shè)四大產(chǎn)業(yè) 聚集區(qū)：① 鋼鐵生產(chǎn)和深加工產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：以萊鋼銀山型鋼為中心，東到新興路，北到韓萊路，南到鋼都大街，西到 803 省道的區(qū)域按照國家的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，充分發(fā)揮對鋼鐵優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)支撐作用，按照“提高 產(chǎn)量優(yōu)化結(jié)構(gòu)配套延伸” 的思路，加快 鋼鐵生產(chǎn)17 / 64和深加工企業(yè)的改造提井到 2022 年，實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)增加值 150億元。一是堅持總量控制，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，加大鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組整合力度，提升產(chǎn)品質(zhì)量檔次，提高產(chǎn)業(yè)集中度。充分發(fā)揮萊蕪地處魯中的區(qū)位和交通樞紐優(yōu)勢，依托兩個基地建設(shè)和我市豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源，加快鋼材、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、農(nóng)副產(chǎn)品等物流園區(qū)和配送中心建設(shè)。為促進(jìn)國際貿(mào)易及物流的對外開放和健康發(fā)展，原外經(jīng)貿(mào)部發(fā)布了《關(guān)于開展試點設(shè)立外商投資物流企業(yè)工作有關(guān)問題的通知》，對外商投資物流企業(yè)在市場準(zhǔn)入和審批程序方面做了規(guī)定，以起到對外商投資物流企業(yè)的整頓和規(guī)范作用。這是中國從政府的角度下發(fā)的第一個有關(guān)物流發(fā)展的政策性、指導(dǎo)性文件，為物流的健康快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。這種物流服務(wù)和萊鋼之間不再是簡單的合同關(guān)系或者契約關(guān)系，更不是簡單追求效益的短期利益關(guān)系，而是彼此融合、相互滲透的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這些企業(yè)基本是“類物流” 性質(zhì)的企業(yè)，即最初的專門從事運輸、倉儲、包裝、流通加工、配送等某一單一功能服務(wù)提供的企業(yè)轉(zhuǎn)變而來。目前，萊蕪市還沒有制定專門相應(yīng)的扶持政策。三是整體素質(zhì)不高。部分企業(yè)對現(xiàn)代物流的認(rèn)識還存在許多誤區(qū)；在一定程度上忽視了物流系統(tǒng)的整體效益，一些本應(yīng)從企業(yè)內(nèi)部分離出來交給第三、四方企業(yè)來經(jīng)營的物流業(yè)務(wù)仍然滯留在企業(yè)內(nèi)部。開發(fā)和建設(shè)物流中心，將因物流中心在物流組織規(guī)模較大和管理水平較高等因素而對既有物流設(shè)施在功能上產(chǎn)生替代效應(yīng)，在既有設(shè)施已客觀存在局部過剩的情況下，物流中心并非簡單的重復(fù)建設(shè)，而是通過在功能設(shè)計和布局上對當(dāng)前及未來物流組織管理的適應(yīng)，并通過規(guī)模化和組織化經(jīng)營，從而實現(xiàn)對既有設(shè)施的合理整合。物流中心一般從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的和城市物流功能區(qū)的角度進(jìn)行建設(shè)，具有較大的規(guī)模，國內(nèi)目前13 / 64較大的物流中心一般占地均在千畝之上，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家更有占地在數(shù)平方公里之多。二、物流中心的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能物流中心概念的提出，很重要的原因不是由于其在物流發(fā)展和運作本身的作用，而在于其經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。第五節(jié) 物流中心的功能現(xiàn)代物流中心主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。組織建設(shè)物流園區(qū)，可將多個物流企業(yè)集中在一起，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性，同時，這些企業(yè)還可共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，降低運營成本和費用支出，獲得規(guī)模效益。促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整。如日本東京60 年代在它的內(nèi)環(huán)線外的市郊邊緣帶建設(shè)了四個“物流團(tuán)地”，使進(jìn) 入市區(qū)的貨物先集中在物流中心，化整為零，按市內(nèi)的運輸路線統(tǒng)一分送，限制大型運輸車輛進(jìn)入市區(qū)；出市區(qū)的貨物集中到物流中心，集零為整，再統(tǒng)一運輸，提高車輛利用率?，F(xiàn)代物流中心主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。2022 年 1－9 月份經(jīng)營情況：該公司主要經(jīng)營方式是以租用場地，為萊鋼儲存建設(shè)、維修用設(shè)備材料、配件并進(jìn)行相應(yīng)的吊裝運輸?shù)葹橹?。汽運公司職工持股會出資 320 萬元，占 80%。公司凈資產(chǎn) 萬元，其中未分配利潤 萬元，資產(chǎn)權(quán)益率 ％。山東萊鋼汽車運輸有限公司始終堅持誠信發(fā)展、超越 領(lǐng)先 的企 業(yè)精神，奉行以人為本，以企業(yè)整體形象 設(shè)計和先進(jìn)企業(yè)文化為導(dǎo)向，采用現(xiàn)代化的管理模式，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理，力爭打造管理一流，效益一流的現(xiàn)代化企業(yè)。2022 年完成貨運量 萬噸，比 2022 年上升 ％；貨運周轉(zhuǎn)量 84227 萬噸公里，比 2022年增長 ％。按照調(diào)整、優(yōu)化、完善、提高的總體要求，加快實施差異化和低成本戰(zhàn)略，打造比較優(yōu)勢，在優(yōu)化提升中做強(qiáng)，在低成本擴(kuò)張中做大，力爭用 35 年的 時間，把萊鋼打造成為裝備先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、管理優(yōu)良、機(jī)制靈活、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化鋼鐵強(qiáng)企。國家《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》出臺后，使萊鋼更加深刻地認(rèn)識到，“ 十五”期間雖然能達(dá)到千萬噸 鋼的規(guī) 模，將跨入國內(nèi)十大8 / 64鋼行列，但工藝裝備和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與國家第一梯隊相比還有較大差距，在管理體制、運行機(jī)制、人員素質(zhì)、研發(fā)能力、營銷體制等許多方面，還不適應(yīng)千萬噸級企業(yè)管理的要求。萊鋼被授予中國大中型工業(yè)企業(yè)競爭力百強(qiáng)企業(yè)、全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)優(yōu)秀企業(yè)、國家重合同守信用企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國再就業(yè)先進(jìn)企業(yè)、國家技能人才培育突出貢獻(xiàn)獎、山東省管理創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、山東省 AAA 級信譽(yù)企 業(yè)等榮譽(yù)稱號?！捌桨踩R蕪”建設(shè)深入開展，社會秩序比較穩(wěn)定。近年來，萊蕪市堅持科學(xué)發(fā)展觀，注重統(tǒng)籌兼顧，加大對社會事業(yè)的支持力度，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。五年累計完成固定資產(chǎn)投資 億元，是“九五”期間的 倍。 2022 年全市經(jīng)濟(jì)總量邁上了新的臺階。整個地形為南緩北陡，向北突出半圓形盆地，中部為低緩起伏的平原，為“ 泰萊肥寧平原” 東起點，西部開 闊，地勢由東向西傾斜，東 、南、北三面群山逶迤，并向盆地中部傾斜。經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)計算，項目經(jīng)營期內(nèi)累計實現(xiàn)利潤總額 76470 萬元，年均實現(xiàn)利潤 7647 萬元，年均實現(xiàn)利稅 8598 萬元。投資估算與資金籌措本項目總投資 45684 萬元，固定資產(chǎn)投資為 萬元，鋪底流動資金 500 萬元。根據(jù)萊蕪鋼鐵物流中心的作業(yè)功能需要和各項作業(yè)量預(yù)測，在對項目建設(shè)規(guī)模測算的基礎(chǔ)上，確定該物流中心的各項設(shè)施建設(shè)方案。二、可行性研究報告編制范圍：項目提出的背景及建設(shè)必要性；市場需求分析；3 / 64建設(shè)規(guī)模需求；項目的選址與建設(shè)條件；建設(shè)方案設(shè)計；建設(shè)規(guī)模及實施方案；環(huán)境影響及保護(hù)措施；投資估算及資金籌措；經(jīng)濟(jì)評價。五、項目承建單位山東魯中鋼鐵物流有限公司，該公司注冊資金 8000 萬元，由以下三個公司合資組建，：山東萊鋼汽車運輸有限公司法定代表人:趙春玉法定地址:萊蕪市鋼城區(qū)里辛 鎮(zhèn)注冊資本:2460 萬元聯(lián)系電話:13963491186聯(lián)系人:吳修江經(jīng)營范圍:普通貨運，倉儲服務(wù)(易燃易爆、化學(xué)危 險品除外)，鋼鐵產(chǎn)品的加工配送、制造、銷售。四、建設(shè)期 該項目工程建設(shè)期 2 年。第二節(jié) 可行性研究報告編制依據(jù)和范