【正文】 圍一、可行性研究報告編制依據(jù)：國家及省有關政策、法規(guī)、規(guī)定；現(xiàn)行有關技術規(guī)范、規(guī)定；原國家發(fā)展計劃委員會關于項目可行性研究報告內(nèi)容和深度的規(guī)定要求；萊蕪市新一輪城市總體規(guī)劃；萊蕪市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（草案）；萊蕪市鋼城區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年總體規(guī)劃綱要萊蕪鋼鐵集團發(fā)展戰(zhàn)略；項目承辦單位提供的有關技術基礎資料；有關部門、單位出具的證明；山東萊鋼汽車運輸有限公司委托編制本項目可行性研究報告的委托書。建設地點交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯， 項目單位具有多年的物流業(yè)務實踐經(jīng)驗，勢力雄厚，項目可行必要。建設期4 / 64本項目建設期為 2 年，預計 2022 年開工，主要安排建設前期準備工作、征地手續(xù)等；2022 年為建設關鍵期，安排項目全部主體工程建設，2022 年上半年全面完成各項設施與設備安裝工程，于年底投產(chǎn)試運營，2022 年正式投產(chǎn)運營。流動資金 2022 萬元全部使用銀行貸款。地理坐標為東經(jīng) 117 度 19 分至 117 度 58 分,北緯 36 度02 分至 36 度 33 分，總面積 平方公里，人口 萬。經(jīng)過近幾年的高速發(fā)展，萊蕪市已經(jīng)奠定了較為雄厚的經(jīng)濟基礎。工業(yè)主導地位更加突出，三次產(chǎn)業(yè)比例達到 ：：。全市稅收總收入達到 億元，地方財政收入達到 億元，分別是 2022 年的 倍和 倍，各項社會事業(yè)在“十五 ”期間均取得長足進 步。社會主義精神文明建設穩(wěn)步推進，科技、教育、文化、衛(wèi)生、體育等各項事業(yè)全面發(fā)展，社會文明程度和人民生活質量進一步提高。萊鋼是國家重點扶持的 520 家企業(yè)之一，是中國冶金行業(yè)首批通過 ISO9002 質量體系、ISO14001 環(huán)境管理體系和OHSAS18001 職業(yè)安全健康管理體系國家認證企業(yè)。軸承鋼、齒輪鋼、熱軋 H 型鋼和熱軋帶鋼是“山 東省免檢產(chǎn) 品” ；熱軋 H 型鋼、 熱軋帶肋鋼筋、 熱軋帶鋼、軸 承鋼、齒輪鋼、船用錨鏈鋼 6 種產(chǎn)品獲“山東名牌” 產(chǎn)品榮譽稱號；熱軋 H 型鋼 、熱軋帶肋鋼筋、軸承鋼、齒輪鋼 4 種產(chǎn)品獲國家冶金產(chǎn)品實物質量“金杯獎” ，其中 熱軋 H 型鋼還榮膺“中國名牌 ”稱號，這 也是全國冶金行業(yè)首批、山 東省冶金行業(yè)第一個鋼材類的中國名牌；20CrMnTiH 齒輪鋼產(chǎn)銷量全國第一，并依靠過硬的質量打入一汽集團、東風汽車和美國福特等著名汽車制造企業(yè)。也就是說，在繼續(xù)做大的同時，把工作的著重點放在“做強” 上。公司自成立以來，始終堅持以人為本、穩(wěn)步發(fā)展的原則，全身心致力于市場開發(fā)，公司業(yè)務量不斷擴大。下設安全科、財務科、機動技9 / 64術科、運營控制中心、戰(zhàn)略研究室、人力資源科、企業(yè)管理科、工會等管理部門。2022 年 9 月底資產(chǎn)負債狀況：總資產(chǎn) 萬元，其中固定資產(chǎn)原值 萬元，凈值 萬元，其余為流動資產(chǎn)；負債總額 萬元，資產(chǎn)負債率 ％。三、萊蕪市聯(lián)眾儲運有限公司聯(lián)眾儲運公司是汽運公司參股（實際控股）的子公司，實收資本 400 萬元，其中汽運公司出資 80 萬元，占 20％。負債 萬元，負債率％；公司凈資產(chǎn) 萬元，其中未分配利潤 萬元，權益率 ％。作為城市物流功能區(qū)，物流中心包括物流中心、配送中心、運輸樞紐設施、運輸組織及管理中心和物流信息中心，以及適應城市物流管理與運作需要的物流基礎設施；作為經(jīng)濟功能區(qū)，其主要作用是開展?jié)M足城市居民消費、就近生產(chǎn)、區(qū)域生產(chǎn)組織所需要的企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。交通問題是世界任何大城市都難以避免的，通過建立物流中心將貨運交通盡量安排在市中心區(qū)外是國外不少城市緩解交通壓力的有力措施。如大型倉庫本身就不太容易與周圍的建筑環(huán)境相協(xié)調(diào)，會帶來對城市景觀的破壞，不宜過分零散布局，物流園地的建設將散布的物流中心集中于一處，有利于物流中心產(chǎn)生的廢棄物的集中處理，從而有利于環(huán)境保護，這是近年來大型物流中心出現(xiàn)在歐洲一些城市周邊地區(qū)的主要影響因素之一。提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益。滿足貨物聯(lián)運發(fā)展的需求。物流中心是物流組織活動相對集中的區(qū)域，在外在形態(tài)上所有物流中心有相似之處，但是，物流的組織功能因物流中心的地理位置、服務地區(qū)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結構及企業(yè)的物流組織內(nèi)容和形式、區(qū)位交通運輸?shù)匚患皸l件等存在較大不同或差異，因此，物流中心的功能不應有統(tǒng)一的界定。新建設施的開發(fā)功能。既有設施及資源的整合功能。一是認識不到位。同全國的物流形勢相類似，目前萊蕪市尚存在著物流管理體制不順、協(xié)調(diào)機制不健全等問題，主要表觀在：政府管理職能整合不夠、審批物流配送企業(yè)的標準及認定標準不統(tǒng)一。就全國而言、缺乏與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相配套的政策法規(guī)，改革、發(fā)展和穩(wěn)定的社會環(huán)境還遠不能適應發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的需要。二、萊鋼交通周邊地區(qū)以萊鋼產(chǎn)品為紐帶，沿 205 國道自萊蕪至新泰，有上百家物流企業(yè)，擁有運輸車輛 2022 輛左右，其中山東萊鋼汽車運輸有限公司 700 輛，泰航物流 200 輛，泰捷信物流 100 輛，其余1000 輛分散上百家物流公司。隨著萊鋼登上千萬噸鋼的臺階，這種方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，必須建立集成物流方式，即個性化物流服務，它包含從制造網(wǎng)絡、分銷網(wǎng)絡以及為保證實體和信息有效流通的貫穿于整個銷售鏈的一體化、個性化。為了切實推動中國物流的發(fā)展，2022 年 3 月，國家經(jīng)貿(mào)委會同其他幾個部委聯(lián)合下發(fā)了《關于加快中國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。 　　與此同時，交通部為加快物流發(fā)展也 頒發(fā)了《關于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務的若干意見》，明確提出了發(fā)展物流服務的指導思想與總體目標?！罅Πl(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。二、適應萊蕪市社會經(jīng)濟發(fā)展的需要“十一五”期間，萊蕪 市要打造鋼鐵生產(chǎn)和深加工基地。政府將引導鋼鐵加工制造業(yè)和鋼鐵物流項目向該線兩側聚集，努力把該連接線兩側打造成一條集鋼鐵深加工、物流于一體的經(jīng)濟增長帶。④生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：主要包括黃莊東部山區(qū)和艾山西南部山區(qū)的區(qū)域進一步搞好以“山水林田路“ 為中心的山區(qū) 綜合開發(fā)，以“兩桃”為重點，調(diào)整品種 結構， 發(fā)展優(yōu)質林果，擴大種植規(guī)模，加快標準化基地建設。隨著省、市、區(qū)“ 十一五”規(guī)劃的實施，萊蕪的外向型經(jīng)濟將迎來一個新的發(fā)展時期。一、全國物流業(yè)發(fā)展趨勢物流總量是與經(jīng)濟總量成正比的。斯坦利亞太投資研究組最近在其《中國物流報告》中指出：中國每年的物流費用超過 2022 億美元(折合人民幣約 萬億元)，中國一體化的物流服務業(yè)是一個新興的產(chǎn)業(yè)，預期未來 10 年內(nèi)這類服務的收入將有 20%的增長幅度。據(jù)統(tǒng)計，中國目前工業(yè)品流通成本占商品價格的 50%左右，零售商的物流成本占總成本的 20%以上。因此，從與 發(fā)達國家的差距可以看出中國物流業(yè)蘊涵的巨大發(fā)展空間。二、萊蕪經(jīng)濟社會發(fā)展預測萊蕪市“十一五 ”國民 經(jīng)濟和社會發(fā)展的主要任 務是：以更快更好發(fā)展為主題，以改革開放為動力，調(diào)整經(jīng)濟結構，強化自主創(chuàng)新，推動經(jīng)濟增長方式根本性轉變；加快新型工業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和綠色鋼城建設，著力打造“兩大基地”，提高服務業(yè)發(fā)展水平，構建社會主義和諧社會。地方財政收入達到 30 億元，年均增長 15%。充分發(fā)揮資源比較優(yōu)勢，強抓國際產(chǎn)業(yè)集群式轉移和山東建設制造業(yè)強省的機遇，以結構調(diào)整為主線，以科技進步和招商引資為動力，按照“公司集團化、產(chǎn)業(yè)鏈條化、品牌知名化”的要求，全面落實“二、五、三○”目標，即：全力打造“兩大基地”， 發(fā)展壯大五大骨干產(chǎn)業(yè)，重點培植三十家銷售收入過10 億元的大型企業(yè)集團，不斷增強工業(yè)經(jīng)濟的綜合實力和競爭能力。財務業(yè)績：確保高于行業(yè)平均水平的利潤回報和投資資本回報率；鋼鐵主業(yè)銷售收入突破 500 億元；輔助產(chǎn)業(yè)銷售收入達到 80 億元以上。其中，供應包括原料部和國貿(mào)部的國內(nèi)外大宗原燃料采購，供應部的輔助材料采購和機械動力部的備品備件；運輸包括內(nèi)外兩部分，內(nèi)部是區(qū)域范圍內(nèi)物資周轉、調(diào)配，以鐵路運輸鐵水和汽車周轉原燃料、鋼材、 廢物為主，輔之以管道、皮帶和輥道運輸。22 / 64第五章 地址選擇和建設條件第一節(jié) 場址選擇本項目擬選址在鋼城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，濟青高速引路以西，里辛鎮(zhèn)鄭王莊村以北，黑牛山以南。工業(yè)有電網(wǎng)已架設至該區(qū)內(nèi)，通訊設施完善，除區(qū)內(nèi)地面平整及路網(wǎng)建設外，無須大投入。363339。年平均氣溫 ℃，2022 年年平均氣溫 ℃，較常年偏高 ℃，極端最高氣溫為 ℃，℃。風向及風速夏季主導風向為南風，冬季主導風向為東北風，多年平均最小風速 2．6m／s，最大風速為 24m／s 。二、供電鋼城區(qū)供電充足，里辛將建設 500KV 變電中心，只需要配電設施，供電就可接入項目區(qū)。萊蕪至黃島的高速公路已批準立項，今年動工興建。如下圖所示，共分為 6 大區(qū)域。大跨度高標準倉庫建設大跨度高標準倉庫 30 座，單層，每座建筑面積 10000平方米，總建筑面積 300000 平方米。工程造價相對網(wǎng)架式結構較低。分層結構斷面如下：C30 的 現(xiàn)澆 混凝土大板 200 厚：上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石：底基層為 150 厚的碎石墊層。加工中心一處， 30000 平方米。從服務性質上來28 / 64講，共用信息平臺是廣義的，基礎信息平臺是局部的(物流中心內(nèi)物流企業(yè))，作業(yè)信息平臺是針對具體某一物流企業(yè)的，共用信息平臺服務于基礎信息平臺和作業(yè)信息平臺，而基礎信息平臺和作業(yè)信息平臺的企業(yè)相關數(shù)據(jù)信息服務于共用信息平臺，三者是一個有機的整體。從技術上講，共用信息平臺在政府、企業(yè)、機構等部門之間承擔著各信息系統(tǒng)之間的信息交換支持，并為信息平臺提供信息服務。29 / 64園內(nèi)物流企業(yè)通過共用信息平臺提供的技術支持，可共享“共用基礎 系統(tǒng)” 提供的服 務功能( 如：GPS 車輛跟蹤/定位系統(tǒng)、CIS 地理信息系 統(tǒng)、EDI 數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等)。通過物流企業(yè)的接入，實現(xiàn)園內(nèi)物流企業(yè)的統(tǒng)一管理和服務。②物流作業(yè)信息平臺的運行模式具體被租用的物流作業(yè)信息平臺以虛擬網(wǎng)的形式寄存于物流物流中心中心信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，共享中心信息網(wǎng)絡系統(tǒng)資源。經(jīng)過技術分解，作業(yè)信息平臺由多個分系統(tǒng)組成，其主要分系統(tǒng)的功能需求描述如下： 統(tǒng)倉儲管理信息系統(tǒng)的主要功能為：可以對所有的包括不同區(qū)域、不同屬性、不同成本的倉庫資源，實現(xiàn)集中管理。配送管理信息系統(tǒng)主要功能為：以最大限度的降低物流成本、提高運作效率為目的，按照實時配送原則，在多購買商并存的環(huán)境中，通過在購買商和各自的供應商之間建立實時的雙向鏈路，構筑一條順暢、高效的物流通道，為購買、供應雙方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服務。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率、庫存管理的及時性和準確性。客戶管理信息系統(tǒng)的主要功能為：通過對客戶資料的全方位、多層次的管理，使物流企業(yè)之間實現(xiàn)流通機能的整合，物流企業(yè)與客戶之間實現(xiàn)信息分享和收益及風險共享，從而在供應鏈管理模式發(fā)展下，實現(xiàn)跨行業(yè)界限的整合。結算管理信息系統(tǒng)的主要功能為：充分利用本平臺系統(tǒng)的服務功能和計算機處理能力，以大幅降低結算業(yè)務工作量、提高結算業(yè)務的準確性和及時性為目的，為物流企業(yè)的自動結算提供一套完整的解決方案，達到快速、準確、自動地為客戶提供各類業(yè)務費用信息。為節(jié)約投資，對場地進行適當平整，基本保持現(xiàn)有狀況，但要減小相對高差，初步估計工程量約 50 萬立方米。商務大廈臨近交通干道，方便客商進出，同時避免人流深入物流中心內(nèi)與車流交叉。37 / 64三、總平面布置方案：物流中心出入口設置兩個，分別設在東面和南面，出入口主干道寬 80 米，場內(nèi)道路均為 60 米寬，設計為單向環(huán)型，盡量減少交叉。場區(qū)東北側設物流企業(yè)集中區(qū)，南側為停車場，場區(qū)西北部為 30 座高標準倉庫。本工程敞棚、停車場考慮與場內(nèi)道路一致，采用現(xiàn)澆混凝土大板結構方案。38 / 64二、配套工程l、給排水(1)給 水水源物流中心內(nèi)生產(chǎn)、生活用水及消防用水來自城區(qū)自來水系統(tǒng)，滿 足日用水量約 136t，及消防水量約為 180t 的要求。消防(1)室外消防：露天貨場、停車場消防管道采用環(huán)狀管網(wǎng)。(2)室內(nèi)消防；根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》(GBJl6—87)，在本工程倉庫、商務大廈、辦公樓、第三方物流企業(yè)集中區(qū)等設施內(nèi)擬設置室內(nèi)消防系統(tǒng)。物流中心內(nèi)的生產(chǎn)輔助設施均按防火規(guī)范要求配備防火設備，設防火器材庫，并 設消防水池一座。倉庫等設施通風，除自然通風外采用風機換氣系統(tǒng)。經(jīng)計算考慮在變電室內(nèi)設 10／，1000KVA變壓器一臺，并配備相應高、低壓開關柜、計量盤等。該工程的建設可能會對環(huán)境造成一定的影響，主要包括在施工期和營運期對生態(tài)環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、社會經(jīng)濟環(huán)境和景觀環(huán)境的影響。來自車輛清洗及停車場的沖刷水也是重要的污染源，能產(chǎn)生大量的含油廢水，由于該中心場需要較大面積的硬化地面，需防止運輸車輛、裝卸機械和設備滴漏的機油、燃料及污物經(jīng)雨水沖刷后流入附近的土地，對土壤和地下水造成污染，因此，應設有油水分離裝置，減少油污對環(huán)境的污染影響。注意保養(yǎng)機械，合理操作，盡量使施工機械維持其最低聲級水平。另外，裝卸機械，如行車、叉車等產(chǎn)生的噪聲會對現(xiàn)場工作人員造成影響。中心建設施工期大氣污染主要是施工機械排放的污染物、燃燒建筑用瀝青煙以及填土揚塵、粉塵和施工運輸車輛排放污染物和丟撒物、臨時及未鋪裝道路路面起塵等。營運期大氣污染主要是運輸車輛和裝卸機械排放的，如CO、NOX、HC、SO超微粒子等大氣污染物，其排放影響大氣質量的主要因素是：排放污染物的總量、氣象條件和地理