【正文】 實(shí)結(jié)構(gòu)物基坑混凝土回填檢驗(yàn)簽證 過渡段水泥級(jí)配碎石基床表層上層攤鋪機(jī)攤鋪壓實(shí)是否是 檢驗(yàn)簽證否鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 隧路過渡段施工（1)隧路過渡段形式當(dāng)隧道與一般土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹相接時(shí)，在路塹基床范圍內(nèi)設(shè)置過渡段，過渡段形式見下圖。路塹地段橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基坑回填混凝土。 路堤與路塹過渡段施工（1)過渡段形式結(jié)構(gòu)形式見下圖。 路基橫向過渡半填半挖路基不同巖土地段路基橫向過渡陡坡地段的半填半挖路基，由不同巖土組成的非均質(zhì)路基，為保證路基橫向剛度均勻性及避免橫向差異沉降，土質(zhì)與軟質(zhì)巖地段基床表層以下挖除換填A(yù)、B 組填料（弱風(fēng)化硬質(zhì)巖地段換填級(jí)配碎石） ，底部設(shè)向外 4%的橫向排水坡，填料滿足基床的材質(zhì)及壓實(shí)要求。其余范圍采用 A、B 組填料或級(jí)配碎石摻3%水泥填筑（該部分填方長度較短時(shí)，采用級(jí)配碎石摻 3%水泥拉通填筑，填方較長時(shí)，采用 A、B 組填料填筑。隧道與路塹連接處無需設(shè)置過渡段，按弱分化硬質(zhì)巖路塹設(shè)計(jì)，基床表層采用 C25 混凝土找平；路堤與弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹連接處設(shè)置過渡段。2）當(dāng)挖方為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，橋臺(tái)后路堤范圍內(nèi)的基床采用厚 的級(jí)配碎石摻 5%水泥填筑，其下采用級(jí)配碎石摻 3%水泥填筑；隧道與路塹連接處無需設(shè)置過渡段，按弱分化硬質(zhì)巖路塹設(shè)計(jì)，基床表層采用 C25 混凝土找平；路堤與弱風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹連接處設(shè)置過渡段。坡面內(nèi)起伏不超過15cm。（5）注漿作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定： 30min 時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路；，注漿管應(yīng)插至距孔底 50mm～100mm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。（8）框架內(nèi)多余的巖土應(yīng)挖除，小凹坑內(nèi)用種植土或植生袋找平。（1）施工工藝施工順序：坡面修整→測量放樣→開挖骨架→模板安裝→混凝土澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)。，使其澆筑時(shí)不漏漿，確?；炷临|(zhì)量。 綠色防護(hù)（1)播草籽在填好土的坡面上噴播符合要求的草籽，草籽與生長液應(yīng)按設(shè)計(jì)要求混合并攪拌均勻，采用液壓噴槍將其噴灑在土工網(wǎng)墊內(nèi)已清理好的坡面上，噴灑應(yīng)自下而上進(jìn)行，草籽噴灑均勻，不得流淌，噴播后用 90g～100g/m 的無紡布覆蓋好。灌木坑由人工開挖，由有經(jīng)驗(yàn)的工人，按照常規(guī)做法，進(jìn)行種植和回填土。其后每周一般澆水一次，視氣候情況而定，直到植物成活為止。（3）施工注意事項(xiàng)，需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。D3K411+655～D3K411+ 段左側(cè)，長 ；D3K420+585～D3K420+608段右側(cè)，長 23m 處設(shè)置剛性防護(hù)網(wǎng)。4）防護(hù)網(wǎng)的豎向支柱采用 p43 舊鋼軌（長度 ）按四等分截?cái)?，設(shè)三排15x75x6 角鋼支撐，中間用 Φ16 鋼筋規(guī)格（間距 20x20cm）和 注塑鐵絲網(wǎng)（網(wǎng)眼間距 3cm）作為主網(wǎng)。在本段路基 D3K411+655～D3K411+673 段左側(cè)，長 18m，于路塹邊坡塹頂外 2m 處設(shè)置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。3）環(huán)形鋼絲網(wǎng)：單個(gè)環(huán)由 Φ3mm 單根鋼絲相互纏繞 7 圈而成，端頭搭接長度不小于 10cm 且至少三處采用不銹鋼 C 型卡緊固件箍緊。6）拉錨系統(tǒng)：采用 Φ32mm 螺紋鋼錨桿，鉆孔直徑 Φ91mm，進(jìn)入巖層深度不小于 5m。D3K411+655～D3K411+ 段左側(cè)，全長 ；擋墻起點(diǎn)墻高 7m，終點(diǎn)墻高 3m，最大墻高 7m，墻身采用 C30 混凝土澆筑?；炷翐跬翂κ┕ろ樞?yàn)椋洪_挖擋墻基礎(chǔ)→墻后濾層鋪設(shè)→分層立?！O(shè)置泄水孔→澆筑。樁孔開挖時(shí)，采用 C20 鋼筋混凝土鎖口、護(hù)壁防護(hù)。 護(hù)墻護(hù)坡（1)混凝土擋土墻D3K411+655～D3K411+ 左側(cè)，全長 ，路塹共設(shè) 2 根錨固樁，樁截面均為 2m，樁間距均為 6m，樁長 12～14m，采用 C35 混凝土灌注。采用熱鍍鋅+5%鋁+混合稀土合金，符合GB/T204922022 標(biāo)準(zhǔn)中 A 級(jí)規(guī)定。2）鋼絲格柵編織用鋼絲應(yīng)符合 GB/T3431994 的規(guī)定，采用熱鍍鋅+5%鋁+混合稀土合金，符合 GB/T204922022 標(biāo)準(zhǔn)中 A 級(jí)規(guī)定?；A(chǔ)的埋置深度要求：巖層不小于 ，土層不小于 。2）防護(hù)網(wǎng)具體設(shè)置在路塹天溝 2～3m，路塹墻墻頂、路塹錨固樁樁頂，以及低路堤的排水溝外 2～3m。B 土工格柵在運(yùn)輸、存放期間應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，防止長期暴露在陽光下，鋪開后應(yīng)及時(shí)填筑填料。（1）施工工藝土工格柵施工工藝流程見下圖土工格柵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備 密實(shí)度檢測人工鋪設(shè)土工格柵運(yùn)土、碾壓密實(shí)度檢測 修刷邊坡拉伸定位直至最上層鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（2）施工方法用剪刀將土工格柵按設(shè)計(jì)尺寸裁剪好，整齊堆放，清除土面堅(jiān)硬凸出物，測設(shè)路基邊線樁位，用白灰撒將土工格柵擺放在填土面上，距路堤邊坡外緣 ，防止開挖護(hù)坡基礎(chǔ)時(shí)切斷土工格柵；將土工格柵拉緊展開，相鄰的各幅用鐵絲綁扎，兩層土工格柵縱向接頭相錯(cuò)要≥3m。種植前的灌木經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。采用噴播植草機(jī)進(jìn)行施工，噴播時(shí)植物種子與肥料等的混合液配好，用噴槍噴播在欲建邊坡，并作好覆蓋養(yǎng)護(hù)管理。，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d。，確保開挖深度及寬度，不超挖、不欠挖。 人字型截水骨架本標(biāo)中路堤邊坡高度≥3m，路塹邊坡（框架梁邊坡防護(hù)除外）采用了混凝土人字型拱架進(jìn)行邊坡防護(hù)。（6）錨桿試驗(yàn)要求：各邊坡必須取各種類型錨桿總數(shù)的 3%且不得少于 3 根進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。（3）錨桿孔的施工應(yīng)遵循下列規(guī)定：，做出標(biāo)記； 5cm；，也不宜大于設(shè)計(jì)長度的 ；。當(dāng)填筑困難時(shí)，可采用 C25 混凝土澆筑，詳細(xì)設(shè)置見路基設(shè)計(jì)圖。（2）兩橋隧之間短路基小于等于 60m 時(shí)：1）當(dāng)挖方為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，全段路基范圍內(nèi)的基床采用 的級(jí)配碎石摻 5%水泥填筑，其下采用級(jí)配碎石摻 3%填筑。2）當(dāng)挖方為弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，橋臺(tái)與路堤連接處設(shè)置厚度漸變的過渡段，漸變過渡段長度不小于 20m，厚度漸變范圍及漸變范圍外的路堤基床表層采用級(jí)配碎石摻 5%水泥填筑，厚度漸變范圍其下路堤采用級(jí)配碎石摻 3%水泥沿線路縱向倒梯形填筑。過渡段形式如下圖所示。土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹過渡段臺(tái)階開挖按設(shè)計(jì)尺寸采用機(jī)械開挖，預(yù)留 20cm 土層進(jìn)行人工清除，確保臺(tái)階幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過度段設(shè)置示意圖（2)施工方法填筑前，對(duì)原地面采用小型振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，有條件時(shí)過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。隧道與路基過渡時(shí)，電纜槽、側(cè)溝依據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行順接施工。大型壓路機(jī)壓實(shí)不到位的地方采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位采用平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面碾壓。有條件時(shí)過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤同時(shí)施工，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑，分層碾壓。運(yùn)營期間過渡段變形的產(chǎn)生沉降差致使路基產(chǎn)生沉降變形，過渡段橫向縱向交錯(cuò)布置時(shí)的路基沉降等，都直接影響過渡段的質(zhì)量和安全,過渡段工程是路基工程施工中的關(guān)鍵部位。（9）已完成的基床表層采取措施控制車輛通行，并做好基床表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。對(duì)構(gòu)造物等基礎(chǔ)周圍采用人工及小型機(jī)具攤鋪整形，小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。（3）基床表層級(jí)配碎石分層填筑，每層的最大填筑壓實(shí)厚度不大于 25cm，最小填筑壓實(shí)厚度不小于 15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。并對(duì)各類與路基同步施工的預(yù)埋管線及設(shè)施，在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)文件要求制訂有針對(duì)性和詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底，并加強(qiáng)檢查與監(jiān)測。分層的壓實(shí)厚度按試驗(yàn)段確定的方案控制。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料確保級(jí)配碎石質(zhì)量。 (9) 檢測：每層施工完成后進(jìn)行自檢，合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測。(8) 碾壓：采用重型光輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，按試驗(yàn)段確定的碾壓遍數(shù)和程序進(jìn)行壓實(shí)，使其達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且表面平整，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。采用大噸位自卸車運(yùn)輸。(4) 測量放樣：在施工現(xiàn)場附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；直線段按 10m 一樁，曲線段按 5m 一樁,放中線和邊線，并打樁設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線,標(biāo)出填料分層鋪攤厚度。(6) 基床表層的填筑按試驗(yàn)段流程施工，同時(shí)在施工中，根據(jù)實(shí)際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實(shí)質(zhì)量。(3) 基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 施工方法(1) 施工前做好級(jí)配碎石備料工作，拌場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料分別堆放，不得混合在一起，備料必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測符合沙礫石級(jí)配范圍，才能夠鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)投入使用，堅(jiān)決堵截不合格料進(jìn)入備料區(qū)。（9）填料嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測。對(duì)雨季滯水及排水不暢的低洼地段，以滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料填筑，并采取疏導(dǎo)措施。如有檢驗(yàn)不合格的填層，必須返工，直至檢驗(yàn)合格。（4）嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，把好試驗(yàn)關(guān)，定期對(duì)試驗(yàn)、檢測、測量儀器標(biāo)定。對(duì)低矮路堤段，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行地基處理并檢驗(yàn)合格后才進(jìn)入填筑施工。含水量適宜的填料及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過長，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，則將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速；碾壓遵行先輕后重、先慢后快的原則。 施工工藝（1）在填筑基床底層施工前，應(yīng)對(duì)下承層面進(jìn)行清理：浮土、松散層及其他雜物、垃圾等清理干凈，露出下承層層的硬面，處理并經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行上層填筑。 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及方法基床以下路堤填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn) 表 3序 號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)數(shù)量 檢測方法砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土1地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥110 ≥130每填高 ,100m 范圍內(nèi)檢測 4 點(diǎn),距路基邊 2m 處TB10102鐵路標(biāo)段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)左右各 1 點(diǎn),中間 2 點(diǎn)2變形模量Ev2(Mpa)≥45 ≥45鐵建設(shè)[2022]188 號(hào)3 孔隙率 n ＜31% ＜31%每層沿縱向每 100m 檢測6 點(diǎn),距路基邊 1m 處各 2點(diǎn),中間 2 點(diǎn),有反壓護(hù)道地段每 100m 增加 1 個(gè)檢測點(diǎn)TB10102 基床底層填筑施工 施工方案管段內(nèi)路基基床底層采用土料來自于本段路基開挖方段，經(jīng)集中粉碎級(jí)配符合 A、B 組填料要求后用于填筑施工。雨后路基面經(jīng)晾干后復(fù)壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下一工序。尤其路堤兩側(cè)坡腳嚴(yán)禁積水。（5）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，確保路基寬度、橫向坡度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，路基面平整、路拱明顯、坡面平順、路肩邊緣線條清晰順直，無缺損、坑洼、裂紋等現(xiàn)象。（3）填筑時(shí)設(shè)專人指揮車輛，根據(jù)設(shè)計(jì)位置布置埋設(shè)沉降儀、坡腳位移觀測樁和其他觀測設(shè)備。保護(hù)觀測設(shè)施，施工中應(yīng)確保觀測設(shè)施不受擾動(dòng)與破壞。（7）填至基床地層面標(biāo)高后，及時(shí)回復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。（5）用重型振動(dòng)壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)） ，遵行先靜壓后振壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振；由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。（3）使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。 施工工藝（1）測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線段每 20m 一個(gè)樁，曲線段每 10m 一個(gè)樁，用淺白灰劃出 56m 方網(wǎng)格,并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，應(yīng)在分界面上鋪設(shè)墊層。施工工藝流程見下圖。采用自卸汽車運(yùn)輸換填料，后傾法卸料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓。砂墊層施工的各項(xiàng)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見下表：砂墊層施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢驗(yàn)方法1 鋪設(shè)范圍 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 尺 量2 厚 度 不小于設(shè)計(jì)值 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 尺 量3 頂面高程 +50mm，20mm 沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗(yàn) 5 處 水準(zhǔn)測量4 橫 坡 177。采用長螺旋鉆孔，管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的施工順序?yàn)椋恒@機(jī)就為→鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度→停鉆→泵送孔底混合料→均勻拔管至樁頂→沉管機(jī)移位。CFG 樁施工完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格后，機(jī)械切除樁頭部分 ，再澆筑 C15 混凝土樁頭，待樁頭達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鋪設(shè)樁頂墊層及進(jìn)行上部路基施工。CFG 樁經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，樁頂現(xiàn)澆 C15 擴(kuò)大樁頭，待樁頭達(dá)到混凝土抗壓強(qiáng)度要求且加樁頭后的 CFG 樁質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，樁頂填筑墊層夾土工格柵加固，詳見各工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖。樁身 28天標(biāo)準(zhǔn)立方體無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 15Mp。樁身水泥采用 級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻入量不大于 20Kg/m179。加固深度打穿軟土層，持力層為硬層時(shí)，深入其中 ，設(shè)計(jì)要求樁身 28 天齡期強(qiáng)度不小于 10MPa；D3K416++～+ 段，長，D3K416+720～+，長 ，在 CFG 樁頂部鋪設(shè) 厚碎石墊層夾兩層雙向土工格柵。（4）需要進(jìn)行地基加固的路基段：D3K410+～+ 段，長 ，基底按平面圖所示范圍采用直徑Φ50cmCFG 樁加固，正三角形布置，其中 D3K410+～+543 間距為 ，其其余間距