【正文】 ，清除雜物。水中鉆孔樁采用草袋圍堰法修筑施工作業(yè)平臺。砌體采用堅(jiān)硬、不宜風(fēng)化的片石擠漿法砌筑。為便利養(yǎng)護(hù)，在適當(dāng)位置設(shè)置階梯踏步。對漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部位進(jìn)行補(bǔ)種或噴補(bǔ)。②草籽選擇草籽選用根系發(fā)達(dá)莖矮葉茂并適于當(dāng)?shù)爻苫盥矢叩亩嗄瓴莘N。②砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后機(jī)拌 35min 后使用。 ⑥勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強(qiáng)度 ，砌體勾縫嵌入砌縫20mm 深，縫槽深度不足時應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。若石塊松動或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。④片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑。（2）施工工藝漿砌片石排水溝施工工藝流程框圖施工放樣溝槽開挖片石砌筑護(hù)坡道碾壓沉降縫設(shè)置勾縫養(yǎng)生16 / 85①施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好并符合要求后再進(jìn)行下道工序。拋填石塊尺寸大小應(yīng)有搭配 ,才能增加拋石體的密實(shí)性。挖淤碾壓換填片石填筑砂礫石擠淤15 / 85③拋入一定量的片石后 ,上履帶式推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 ,待穩(wěn)壓后 ,再拋入一層片石并穩(wěn)壓。采用挖掘機(jī)挖除表面淤泥，挖出的淤泥臨時堆碼在暫時有處治的單元，擠淤采用人工投擲，重型壓路機(jī)碾壓。 拋石擠淤（1）施工方法拋石擠淤是在基底部拋投一定數(shù)量的片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強(qiáng)度。③在采用機(jī)械施工的情況下，應(yīng)預(yù)留底部 30cm 的土層人工清理，盡量減少對下伏土層的擾動。④根據(jù)換填層所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。②對于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 10～30cm 處；再由人工清除剩余軟土層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；采用自卸汽車將挖除的土壤運(yùn)至指定的棄土場。換填法根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行施工。路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修12 / 85（5）分層填筑壓實(shí)時，每填三層或到基床底時及時恢復(fù)路線中線，測放邊樁，檢查中線偏位和超填值是否符合要求。（2）攤鋪平整 采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，每層做成向右側(cè)的橫向排水坡，坡率與路面橫坡相同。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填筑時設(shè)專人指揮車輛，并根據(jù)設(shè)計(jì)位置布置埋設(shè)沉降儀、坡腳位移觀測樁和其他觀測設(shè)備。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。 施工工藝路塹施工工藝流程框圖10 / 85路塹開挖前做好塹頂防排水設(shè)施。 軌道工程區(qū)間鋪軌進(jìn)度指標(biāo) ，考慮天氣等因素影響，實(shí)際進(jìn)度按9 / 85施工準(zhǔn)備場地清理測量放樣施作塹頂水溝基床換填修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關(guān)工程施工是 鋪軌能力計(jì)算，鋪完約 軌道需 1 個月。 橋梁工程投入 2 套鉆孔樁設(shè)備，1 套橋梁施工設(shè)備。采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理安排施工順序。主要配備的機(jī)械設(shè)備表序號 名 稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備 注1 挖掘機(jī) 斗容量 1（臺）2 裝載機(jī) 斗容量 2m3 1（臺）3 自卸汽車 載重量 5t 6（臺）6 / 854 灑水車 1（臺）5 壓路機(jī) 2（臺）6 推土機(jī) 2（臺）7 回旋鉆機(jī) 2（臺） 包括回旋鉆配套設(shè)備8 砼運(yùn)輸車 2（臺）9 發(fā)電機(jī) 400KW　 1（臺）10 鋼筋加工機(jī)械 　 1（套）11 汽車吊 25t 2（臺）12 手提式搗固鎬 NGL 型 10（臺） 鋪軌 材料供應(yīng)材料供應(yīng)主要根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織進(jìn)行材料計(jì)劃，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃；按材料購置計(jì)劃備齊資金，確保物資采購。領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工如下：組長：指揮長賈英華，負(fù)責(zé)總體指揮；副組長：總工程師白宏州，負(fù)責(zé)方案審批；便線施工負(fù)責(zé)人：王勇軍，施工總體負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)；5 / 85工程部：負(fù)責(zé)施工方案制定、現(xiàn)場測量放線、施工技術(shù)指導(dǎo)；物資部：負(fù)責(zé)物資調(diào)配、施工機(jī)具準(zhǔn)備及應(yīng)急物資供應(yīng)；安質(zhì)部：施工安全、現(xiàn)場防護(hù)、質(zhì)量驗(yàn)收。 文明施工目標(biāo)遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明。 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注鋪軌 鋪軌公里 挖土方 m3 38720路基土石方 填土方m3 125627拋石擠淤 m3 26803軟基處理 換填土m3 38720拱形骨架護(hù)坡 m2 9064路基附屬 漿砌片石排水溝m 5186挖土方 m3 30填土方 m3 3223改路、改渠鋼筋混凝土管涵 m 260施工便橋 座 33 施工總體部署 總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo)根據(jù)總體工期安排、征地拆遷進(jìn)展情況，計(jì)劃工期安排如下：2022 年 12 月 14 日正式開工，2022 年 9 月 10 建設(shè)完畢，總工期 10個月。 水文地質(zhì)特征 沿線地表水系發(fā)達(dá)，大氣降水豐富，補(bǔ)給充足。1 月最冷，月平均氣溫 度。鐵路便線起始接線點(diǎn)選在永基車站西咽喉進(jìn)站信號機(jī)與進(jìn)站道岔之間終點(diǎn)接入貴廣線肇慶東站 5 道，鐵路便線全長約 ，修建鐵路便橋 3座。（5）中鐵七局集團(tuán)所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。新建貴陽至廣州鐵路 GGTJ11 標(biāo)段鐵路便線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制： 審核： 審批： 中鐵七局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部2022 年 12 月1 / 85目 錄1 編制說明 ......................................................1 編制依據(jù) ..................................................1 編制范圍 ..................................................12 工程概況 ......................................................1 工程簡介 ..................................................1 便線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ..........................................2 施工地區(qū)特征 ..............................................2 主要工程數(shù)量 ..............................................33 施工總體部署 ..................................................3 總體施工目標(biāo) ..............................................3 施工組織機(jī)構(gòu) ..............................................4 資源配置計(jì)劃 ..............................................54 工期及施工進(jìn)度安排 ............................................6 進(jìn)度安排原則 ..............................................6 分階段工期安排 ............................................6 施工進(jìn)度安排 ..............................................85 施工方案、方法及工藝 ..........................................8 路基工程 ..................................................8 橋涵工程 .................................................19 軌道工程 .................................................396 質(zhì)量保證體系及措施 ...........................................462 / 85 質(zhì)量保證體系 .............................................46 質(zhì)量保證措施 .............................................467 安全保證體系及措施 ...........................................53 安全保證體系 .............................................53 安全保證措施 .............................................538 環(huán)保、水保、文物保護(hù)體系及措施 ...............................65 環(huán)保、水保管理體系 .......................................65 環(huán)保、水保措施 ...........................................65 文物保護(hù)措施 .............................................739 雨季、夜間施工保證措施 .......................................73 雨季施工保證措施 .........................................73 夜間施工保證措施 .........................................7710 成品及半成品保護(hù)措施 ........................................77 鋼筋保護(hù)措施 ............................................77 其他已完工程保護(hù)措施 ....................................7811 應(yīng)急預(yù)案 ...................................................78 工作原則 ................................................78 應(yīng)急小組 ................................................7912 附圖、附表 ..................................................811 / 851 編制說明 編制依據(jù)（1）有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料。（4）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。2 工程概況 工程簡介貴廣鐵路 GGTJ11 標(biāo)鋪架工程施工用長鋼軌及部分道岔、枕木、道碴等材料的運(yùn)輸計(jì)劃從既有三茂鐵路永基車站引入，通過新建鐵路便線連接2 / 85至貴廣鐵路 GGTJ11 標(biāo)鋪軌基地。日最高氣溫≥35 度的日數(shù)為 天。10 月至次年 1 月份最少，各月平均不超過 8 天。 施工條件公路交通相對發(fā)達(dá)，主要公路有 321 國道、等級較低的縣鄉(xiāng)級道路及GGTJ12 標(biāo)施工便道，為本工程的實(shí)施提供了較為便利的運(yùn)輸條件；沿線有貴廣鐵路施工專用電路，為施工用電提供了便利條件；當(dāng)?shù)厮蛋l(fā)達(dá)，地下水豐富，施工用水較為方便。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水體功能、耕地、得到有效保護(hù)，噪聲、振動對環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失。中鐵七局成立鐵路便線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長任組長，領(lǐng)導(dǎo)總工程師、便線施工負(fù)責(zé)人、工程部、物資部、安質(zhì)部及架子隊(duì)完成施工任務(wù)。作業(yè)隊(duì)勞動力配置見下表：作業(yè)隊(duì)勞動力配備表序號 作業(yè)隊(duì)名稱 人數(shù) 工作內(nèi)容1 路基作業(yè)隊(duì) 50 路基土方及路基附屬施工2 橋涵作業(yè)隊(duì) 30 橋涵結(jié)構(gòu)物施工及橋梁安裝3 鋪軌作業(yè)隊(duì) 50 鋼軌、道岔鋪設(shè)4 綜合作業(yè)隊(duì) 40 以上工作內(nèi)容外的其它工作 機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)施工需求，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”原則，調(diào)配或購買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具。（2）堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、合理與實(shí)用相結(jié)合的原則。 分階段工期安排第一階段 橋涵、路基施工2022 年 12 月 24 日2022 年 6 月 30 日第二階段 鋪軌施工2022 年 7 月 1 日2022 年 8 月 31 日第三階段 既有線接線施工2022 年 9 月 1 日2022 年 9 月 10 日主要工程分階段計(jì)劃工期表序號 項(xiàng)目名稱 開工時間 完工時