【正文】 志，防止觸電事故。（十）、機械司機、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036—85《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨作業(yè)，嚴(yán)禁無證操作。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。（二）、作好施工安排，保障道路暢通及行駛車輛安全。（五）、不允許在工地存放太多火工產(chǎn)品，并使用專用防爆、防盜箱。實行三級管理，即：一級管理由項目經(jīng)理負責(zé)，二級管理由專職安全員負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)。橋頭搭板應(yīng)按圖紙設(shè)置鋼筋，鋼筋綁扎應(yīng)牢固，嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工。用插入式振動棒、平板振動器、振動橫梁振搗密實。對安裝完畢的梁體頂面進行鑿毛，高壓水進行沖洗。完成兩跨或一幅時，及時對現(xiàn)澆中橫梁進行施工，當(dāng)現(xiàn)澆中橫梁及濕接縫的強度達到設(shè)計的90%，對頂板鋼絞線進行張拉。③、箱梁吊裝采用DF50/150III型雙導(dǎo)梁架橋機?；逯ёc底下蓋梁墊石不銹鋼板之間有任何東西，必須清理干凈。在澆注砼之前，安置整平儀，并用精密水準(zhǔn)儀抄平，然后澆注砼，在砼澆注過程中，用安放在整平器上四角的千斤頂調(diào)整墊石的頂面高程，并用整平器的刮刀將砼表面刮平，澆注完成后，再用精密水準(zhǔn)儀進行抄平校核，如局部地方仍達不到要求時，再用磨石磨平。e灌注封端混凝土?xí)r，仔細操作并認(rèn)真搗固，使錨具處的混凝土密實。⑧、封端a孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面混凝土鑿毛。d壓漿順序：自上而下，逐個進行?！粢褟埨甓磯簼{的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線裂斷釀成重大的事故。Li/Eg式中：△Li – 鋼鉸線的理論伸長值 Eg － 鋼鉸線的彈性模量 σi － 鋼鉸線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼鉸線的平均應(yīng)力值） Li － 鋼鉸線的長度（i為鋼鉸線的編號）⑤、張拉順序張拉順序遵循設(shè)計圖紙要求。②、張拉設(shè)備在首次使用或使用超過三個月及修理后進行校驗，校驗方法是在反力框架上安裝千斤頂，壓力傳感器，測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線），檢驗由計量部門認(rèn)證。（6）、砼養(yǎng)護梁體砼采用自然養(yǎng)護的方法。一般為12分鐘。④、砼澆筑：砼采用分兩次澆筑，先底板，后腹板和頂板。（5）、混凝土澆注①、砼澆注前，檢查模板接縫，拉桿螺栓，模板連接螺栓及底腳楔子，模板支立必須牢固可靠。箱梁鋼筋分兩次綁扎，頂板鋼筋先分段加工好，待底板砼澆筑完成、安裝上內(nèi)后再安裝、焊接頂鋼筋，間隔時間不得超過砼的初凝時間。（4）、鋼筋加工與綁扎①、鋼筋下料時先核對鋼筋種類、直徑、尺寸、數(shù)量、計算下料長度，用鋼筋切斷機截斷。為保證箱梁外觀質(zhì)量，擬采用2～4米/節(jié)的大面積整體式模板，模板的制作采用工廠精制加工。臺座寬度按設(shè)計控制，兩側(cè)用55角鋼護邊并貼以止?jié){帶。 出坑堆放 240。 施加預(yù)應(yīng)力 240。 波紋管預(yù)埋 240。并用水打濕空心板側(cè)面預(yù)應(yīng)力箱梁施工預(yù)應(yīng)力箱梁均采用預(yù)制場預(yù)制，后張法施工，采用架橋機架設(shè)，先簡支后連續(xù)。③、預(yù)制梁由軌道平車，送入導(dǎo)梁機腹，分別由行車上前后兩個吊點將預(yù)制梁吊起，走行到安裝孔，進行橫移，擺平支座，將預(yù)制梁精確地安裝在規(guī)定位置上。然后將梁體吊離預(yù)制臺座運往存放場地存放。水泥漿嚴(yán)格按配合比進行配制，在整個壓漿過程中應(yīng)持續(xù)對水泥漿進行攪拌。卸下千斤頂，張拉下一束。③、千斤頂就位：錨環(huán)對中后，安裝工具錨，工具錨的錨孔應(yīng)與工作錨的錨孔一一對應(yīng)，使千斤頂中的鋼絞線也處于順直狀態(tài)。錨具不得有缺損和裂紋，鋼絞線一一對應(yīng)的穿入錨孔中，不得交錯絞結(jié)。Ⅵ、養(yǎng)生：混凝土初凝完成后立即用草麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定強度的要求后，方可進行張拉作業(yè)。Ⅴ、混凝土澆注：模板經(jīng)檢查合格后即可進行混凝土的澆注工作。波紋管定位應(yīng)準(zhǔn)確而牢固，以免在混凝土澆注過程中由于定位筋脫落引起的孔道變形，加大施加預(yù)應(yīng)力時的摩阻力，造成施工中對施加預(yù)應(yīng)力工作質(zhì)量的失控，影響工程質(zhì)量。⑤、砼澆筑砼集中拌和，輸送泵輸送入模，分層澆筑，分層厚度不得大于50cm，搗固方式采用插入式振動器振搗。③、施工順序安裝支架—鋪設(shè)底?！惭b蓋梁鋼筋—安裝側(cè)模—安裝橫檔和橫向支撐—安裝拉桿和斜撐。對墩身頂面進行鑿毛、清洗。蓋梁砼應(yīng)從墩柱頂部對稱開始，再向跨中和兩端進行。臺身采用大塊定型鋼模板，每塊模板面積不小2M2，加固采用拉桿為主，鋼管支架為輔的支撐方式。（二）、下部構(gòu)造施工橋臺施工橋臺臺身施工采用現(xiàn)場搭設(shè)支架安裝鋼筋骨架、卷揚機提升模板現(xiàn)場安裝，砼采用拌和場拌制，砼輸送泵輸送的施工方法。6）、為確保樁頂質(zhì)量，并考慮到與系梁的良好銜接。2）、混凝土由自動計量拌合站負責(zé)生產(chǎn)，混凝土輸送車運送，混凝土泵車泵送入斗。砼澆筑砼采用機械拌合，砼輸送泵運輸?shù)綕仓F(xiàn)場，輸送管距離孔底不大于2m，為保證砼質(zhì)量，空氣中澆筑的樁基砼均進行機械振搗，砼振搗采用插入式振搗。c、不得用加大孔深的方法來代替清孔。f、當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，應(yīng)對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。旋轉(zhuǎn)鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不得大于2 cm 。在開鉆前，應(yīng)選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土。b、樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識各樁位的中心及標(biāo)高。B、挖至井底時，在井底寂釘臨時樁以便控制標(biāo)高，防止多挖而破壞自然土層。③放線A、根據(jù)設(shè)計坡度計算挖槽深度，放出上開口挖槽線。同時進行路基土石方開挖和路塹、路堤擋土墻同步實施。管道系統(tǒng)試壓時，發(fā)現(xiàn)滲漏或壓力下降超過規(guī)定值時，應(yīng)檢查管路系統(tǒng)，及時進行排除，再按規(guī)定重新試壓直至符合要求。水泥砂漿捻口用不小于425硅酸鹽水泥，接口完畢，用濕粘泥土涂在接口外面或用草繩纏繞在接口上，并澆水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間48h，剛打完畢的接口絕不允許直接泡在水里，以防止出現(xiàn)接口漏水現(xiàn)象。3）、管基 按設(shè)計要求,管溝開挖后,管道基礎(chǔ)若遇巖石,應(yīng)將其開挖至設(shè)計標(biāo)高以下20cm,再用砂夯實至溝底設(shè)計標(biāo)高,若是四類土,開挖至溝底設(shè)計標(biāo)高即可，管道可直接鋪設(shè)在土基面上。2）、管溝開挖 管溝及構(gòu)筑物的土石方采用人工開挖，若遇需破路面段，先用切割機切斷路面層，再用風(fēng)鎬破碎，開挖寬度和深度按設(shè)計要求。2）、水溝的兩端，要按設(shè)計圖紙要求連接到涵洞或河谷中。砌體應(yīng)牢固、穩(wěn)定、整齊、美觀，同時保證砌體質(zhì)量。砂漿的制備采用砂漿攪拌機制備，嚴(yán)格控制水灰比，充分保證砂漿的和易性和粘結(jié)度。護坡先挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)。（5）、當(dāng)填方至94區(qū)頂層后，當(dāng)監(jiān)理要求進行復(fù)壓時，須用沖擊力不小于300噸的沖擊壓路機對路基進行碾壓，其作業(yè)速度為12~15Km/h,壓實遍數(shù)為15~20遍，最后五遍的壓層值不大于3mm，壓實度在96%以上。清理后，整平壓實達設(shè)計要求，設(shè)計無要求時壓實度不小于90%。填石路堤的高度較高時，應(yīng)分級填筑，當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡時應(yīng)設(shè)置干砌片石護腳。八流程：測量放樣—施工準(zhǔn)備—分層填筑—攤鋪平整—灑水或翻曬—碾壓—檢測簽證—路基修整。爆破作業(yè)后，用挖掘機和推土機清除爆堆，然后用自卸汽車配合挖掘機、裝載機進行裝運。該段路塹的爆破作業(yè)，根據(jù)實際巖石的情況采用光面爆破、預(yù)裂爆破、深孔爆破等爆破技術(shù)。經(jīng)試驗室取樣、測定的滿足規(guī)范重型擊實試驗標(biāo)準(zhǔn)的土方,可運輸至土方填筑現(xiàn)場，其余土方全部廢棄。（11）夜雨施工保證措施：路基土石方的施工，白天攤鋪的土石方，應(yīng)在白天完成壓實，不能過夜受夜雨的影響。（7）、大橋基礎(chǔ)施工時，要注意防洪，確保工程質(zhì)量不受洪水的影響。收工前，將鋪填的松土壓實完畢。（5）、在砼的配置過程中摻入適量的外加劑，以減少用水量，提高早期強度。（二）、冬季、雨季質(zhì)量保證措施冬季施工質(zhì)量保證措施（1）、鋼筋的焊接應(yīng)安排在室內(nèi)進行，鋼筋冷拉時控制應(yīng)力應(yīng)較常溫有所提高，鋼筋張拉時應(yīng)選擇在白天氣溫較高時施工，并不得低于15℃。對原材料，必須經(jīng)過檢驗合格后方可組織進場。結(jié)構(gòu)砼的澆筑，應(yīng)經(jīng)常檢校模板尺寸及位置，在澆筑過程中，做到全程控制，工序有時間記錄，數(shù)據(jù)有試驗記錄。項目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。我公司的質(zhì)量方針是：科學(xué)管理，精心施工，信守合同，保證質(zhì)量。砼采用大型拌和場拌和,混凝土運輸車運輸,砼輸送泵泵送入模，插入式振動器振搗。要保證施工正常，特別加強對路基范圍內(nèi)和施工便道的排水的處理。路基填筑:測量放樣—填料檢驗—基底處理—分層填筑—分層碾壓—路基修整—分層檢驗—下一層填筑。三 、主要分項工程的施工方案路基土石方施工本段路基土石方開挖，采用分段平行流水作業(yè)法施工。本合同段施工用電方便，進場后安裝250KVA變壓器1臺，另配備120KW發(fā)電機2臺，供各其它結(jié)構(gòu)物用電或停電時提供電源。前期是基礎(chǔ)，中期是強化，后期是完善。備齊必要的參考資料，采集規(guī)范規(guī)定和要求的符合性數(shù)據(jù)，即時提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。該層除泥炭質(zhì)土外，其它各亞層物理力學(xué)性質(zhì)較好。三、地形位置及自然概貌工程地質(zhì)條件本工程地貌類型主要為斷陷盆地北部滇池湖積準(zhǔn)平原地貌，北段小屯立交和黃土坡立交位于盆地邊緣殘丘地貌。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)載荷等級 高架及地面道路：城一A級； 既有西苑立交跨線橋保留，橋梁載荷等級：汽一20級設(shè)計，掛一100驗算； 人群載荷：按《城市橋梁設(shè)計載荷標(biāo)準(zhǔn)》取值。工程沿線無較大規(guī)模自然水系，有小河一條(運糧河)，該河南北流向，在WK2+，隨后斜穿西二環(huán)路后沿西二環(huán)路西側(cè)走行。北段小屯立交和黃土坡立交位于盆地邊緣殘丘地貌，黃土坡立交以南主要為斷陷盆地北部滇池湖積準(zhǔn)平原地貌。其中本工程與二環(huán)北路、昆瑞公路(學(xué)府路)、人民西路相交處分別為既有的小屯立交、黃土坡立交和西苑立交，本工程按全高架快速系統(tǒng)設(shè)置后，需對上述立交進行改建。行車速度 高架橋主線：60km／h 高架匝道及地面道路：40km／h橋下凈空高度 城市快速路：≥ 城市主干路：≥ 城市次干路：≥匝道：≥ 準(zhǔn)軌鐵路：≥ ． 米軌鐵路：≥ 輕軌：≥抗震設(shè)計：地震基本烈度8度。第(6)大層：為一套以沖、湖積粘性土與粉土夾粉砂互層的地層，北端夾礫砂，中、南段局部夾泥炭質(zhì)土。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備我司人員進場后在項目總工的帶領(lǐng)下，審核施工圖紙，編寫審核報告，進行臨時工程的設(shè)計與施工，編寫實施性施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，制定技術(shù)管理辦法和實施細則。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進程分為前、中、后三個階段。水、電設(shè)施（1）、施工用水、用電施工用水利用自來水及水車運輸解決。位置設(shè)在WK3+600處，負責(zé)本合同段梁體、小型構(gòu)件的預(yù)制及本合同段混凝土的供應(yīng)。雨季施工時要保持排水通暢，并對便道進行加固，合理安排石方的施工。排水工程施工本合同段排水工程采用分段順序作業(yè)法施工。蓋梁采用自制異型新鋼模，在墩柱上預(yù)埋PVC管，用I型鋼或貝雷片作承重梁懸空澆筑；矮墩蓋梁采用滿堂架施工。第二章、質(zhì)量承諾及保證措施一、質(zhì)量承諾認(rèn)真執(zhí)行GB/T19001國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。二、確保工程質(zhì)量措施本工程的質(zhì)量目標(biāo)是確保合格工程（JTG80/12004）。路基開挖和路堤填筑，縱橫向都要形成一定的排水坡度，當(dāng)天鋪筑的層面必須全部壓實完畢，使開挖面和填筑面都不致遇雨積水；