10-編辦-改擴(kuò)建工程(橋涵)(光盤)-全文預(yù)覽
【正文】 中增加改擴(kuò)建方面的相關(guān)內(nèi)容，并集中編排于設(shè)計(jì)圖表的前部。交通部公路司 中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 周衛(wèi) 2023年 10月 《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》 宣貫及技術(shù)培訓(xùn)講座 第九講 改擴(kuò)建工程 (橋梁 ) 宣貫提綱 一、編制思路 二、主要工作內(nèi)容 三、設(shè)計(jì)圖表 四、附件主要內(nèi)容 一、編制思路 結(jié)合近年來(lái)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，加強(qiáng)了對(duì)改擴(kuò)建項(xiàng)目橋涵專業(yè)的設(shè)計(jì)要求，增加和細(xì)化設(shè)計(jì)圖表的內(nèi)容。 注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，確定合理的加寬方式、連接方式、加固方式及主要結(jié)構(gòu)尺寸。 4）加固設(shè)計(jì)圖表：繪制推薦方案設(shè)計(jì)圖。 原有橋梁、涵洞的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 采用改 (擴(kuò) )建荷載標(biāo)準(zhǔn) 二、主要工作內(nèi)容 橋梁加寬、連接方案比選與論證 1) 高速公路常見的加寬方式： 雙側(cè)加寬 單側(cè)加寬 分離加寬 混合加寬 2) 橋梁加寬原則： 一般采用相同跨徑、相同結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行加寬 3) 橋梁縱向拼接加寬的主要影響因素： 新舊橋梁基礎(chǔ)的不均勻沉降 新舊橋梁上部的不均勻變形 非封閉交通下 ， 接縫混凝土的質(zhì)量控制 二、主要工作內(nèi)容 4) 橋梁
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