論世界經(jīng)濟(jì)對(duì)福州散貨市場(chǎng)的影響畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 然減少，面對(duì)這種情況各大海運(yùn)船公司都齊心協(xié)力增加海運(yùn)費(fèi)。其實(shí)可以說成，世界經(jīng)濟(jì)影響著福州的外貿(mào)交易量，外貿(mào)交易量影響著福州散貨的出口運(yùn)輸量。只有這樣，才能在這畸形的市場(chǎng)上中立足站穩(wěn)。所以船東增長海運(yùn)費(fèi)無疑又是對(duì)我們散貨公司的一個(gè)挑戰(zhàn)，有的貨代公司一直處于虧空狀態(tài)。很多貨代公司為了拿到更多的貨源，用盡不同的手段，其中不乏有的貨代公司用擾亂市場(chǎng)的方法去競(jìng)爭(zhēng)，正是如此，所以福州散貨市場(chǎng)比較混亂。所以很多貨物都被廈門的貨代公司所占據(jù)著，福州的散貨出口量大為受損。正是由于散貨有著整柜無法比擬的優(yōu)勢(shì)，所以有的出貨人貨物體積雖然超過15米還是選擇走海運(yùn)散貨。走整柜一般會(huì)產(chǎn)生拖車費(fèi)，散貨的送貨費(fèi)則比這個(gè)費(fèi)用低的很多，港雜費(fèi)用亦是如此。拼柜貨物不僅靈活，而且拼柜的海運(yùn)費(fèi)相對(duì)于整柜乃是非常有優(yōu)勢(shì)的。一般的貨主都愛走整柜，很少人喜愛走拼柜。其他還有金城，鼎洋，凱迪這樣的小公司，我就不一一介紹了。環(huán)發(fā)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在一些偏點(diǎn)上，一般的開箱公司即拼箱公司很多都是沒去像非洲這類的國家一些偏的港口，環(huán)發(fā)在這些港口上的 價(jià)格優(yōu)勢(shì)就很明顯。捷航公司是福州本地的公司，之前也是福州散貨市場(chǎng)的老大，現(xiàn)在由于價(jià)格等方面的原因現(xiàn)在落后。嘉林總部設(shè)在香港，全國各大港口都有分公司實(shí)力比較雄厚。福州港在長期迷失中, 錯(cuò)過了中國內(nèi)地一輪大力發(fā)展集裝箱港口的良機(jī)。另外, 福州集裝箱港自身建設(shè)發(fā)展緩慢也是其中的原因。相比位于富饒珠三角的廣州港、長三角的上海港和寧波港, 以及閩南金三角的廈門港和泉州港, 福州港 所能輻射的腹地范圍甚為狹窄。福州港與廈門港的集裝箱運(yùn)輸均起步于上世紀(jì)80年代, 但 90年代起差距逐漸拉開, 特別是1995 年以后, 隨著集裝箱船舶大型化, 福州港受航道和泊位水深的限制, 集裝箱運(yùn)輸發(fā)展速度放慢, 而廈門港的航道和深水泊位可適應(yīng)大船靠泊, 集裝箱吞吐量逐年迅速飆升。如今, 上海、寧波、廣州、廈門等港口經(jīng)過多年發(fā)展已經(jīng)成為中國沿海最 為重要的集裝 箱大港。2008 年是負(fù)增長, 主要是由于世界金融危機(jī)的不利影響。福州港口群的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在港口的發(fā)展?jié)摿ι?，但在航線、泊位、港口經(jīng)濟(jì)腹地上與其他主要集裝箱港口還是有一定的差距。 羅源灣港區(qū)以可門作業(yè)區(qū)、將軍帽作業(yè)區(qū)大型能源、礦石深水泊位為主。福州港水路東出閩江口，可達(dá)我國沿海及長江主要港口，北至上海472海里，至秦皇島132海里，向南至廈門201海里，至香港420海里，向東至臺(tái)灣省基隆149海里。中國經(jīng)濟(jì)出口比重很大，世界經(jīng)濟(jì)低迷意味著世界市場(chǎng)的萎縮，客觀上加劇了中國出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)不可持續(xù)的問題。此外，地區(qū)熱點(diǎn)此起彼伏。 第四，全球物價(jià)走勢(shì)不容樂觀。風(fēng)險(xiǎn)正從希臘等邊緣國家向歐元區(qū)核心國家擴(kuò)散，從公共財(cái)政向銀行業(yè)擴(kuò)散。其次，歐洲主權(quán)債務(wù)問題短期內(nèi)難以解決。隨著美國進(jìn)入大選年，出臺(tái)大規(guī)模應(yīng)對(duì)舉措日益困難。當(dāng)前和未來一段時(shí)期國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是非常復(fù)雜、嚴(yán)峻的。本次我本著實(shí)事求是全面分析的指導(dǎo)思想和分析論證的論證方法進(jìn)行論證。之前的論文比較廣泛沒有針對(duì)福州散貨市場(chǎng)進(jìn)行徹底的分析。關(guān)鍵詞：福州港 散貨市場(chǎng) 世界經(jīng)濟(jì) 拼箱業(yè)務(wù)前言：本次課題來源于我自己從事的行業(yè)，和近期對(duì)這個(gè)市場(chǎng)行情的了解。本文總共分為三個(gè)部分進(jìn)行論證說明，分別從目前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和福州散貨市場(chǎng)的情況，有史以來福州進(jìn)出口狀況和世界經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期福州散貨市場(chǎng)的狀況進(jìn)行論證?？偟膩砜?，2012年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)總體上仍將十分嚴(yán)峻復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不穩(wěn)定性不確定性上升。目前其財(cái)政政策明顯受到制約，貨幣政策持續(xù)寬松，但是效果并不明顯。在新興經(jīng)濟(jì)體中，俄羅斯、巴西、印度、南非等國經(jīng)濟(jì)雖然保持增長態(tài)勢(shì)，但由于通貨膨脹困擾，在控通脹和保增長方面面臨兩難選擇。歐債危機(jī)對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)、政治的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，看不到徹底解決的希望。在國際金融危機(jī)沖擊下，世界政治經(jīng)濟(jì)格局醞釀深刻變化，各國利益訴求分化明顯，在出口、科技創(chuàng)新等方面競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，又恰逢多國大選，全球合作和政策協(xié)調(diào)難度明顯加大。由于應(yīng)對(duì)金融危機(jī)出臺(tái)的大規(guī)模刺激措施所造成的負(fù)面效果開始顯現(xiàn)，同時(shí)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體持續(xù)寬松的貨幣政策導(dǎo)致全球流動(dòng)性泛濫，新興經(jīng)濟(jì)體通脹壓力加大。 世界經(jīng)濟(jì)可能陷于長期低迷對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)顯然不是一個(gè)好消息。福州港位于中國大陸東南部，臺(tái)灣海峽西岸，北起羅源灣，南至興化灣北岸，東到平潭島，海岸線總長1137公里，為國內(nèi)主要貿(mào)易口岸及閩臺(tái)貿(mào)易重要港口之一。江陰港區(qū)以建設(shè)西部作業(yè)區(qū)大型集裝箱碼頭、東部作業(yè)區(qū)冶金深水泊位為主。綜上，福州港的自然環(huán)境條件較優(yōu)，發(fā)展的空間大。但2000年
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