理論力學(xué)第七版思考題答案-全文預(yù)覽
【正文】 再求。 8－8可能：圖 b、e； 不可能：圖a、c、d、f、g、h、i、j、k和l。8－5在圖（a）中，=，= ，因?yàn)闂UAB作平移；在圖（b）中，=， ≠，因?yàn)闂UAB作瞬時(shí)平移。8－3不對(duì)。8－1均不可能。原因是相對(duì)軌跡分析有誤，相對(duì)加速度分析的不正確。 不正確，因?yàn)橛邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致牽連點(diǎn)的位置不斷變化，使 產(chǎn)生新的增量，而 是動(dòng)系上在該瞬時(shí)與動(dòng)點(diǎn)重合那一點(diǎn)的切向加速度。 7－4速度表達(dá)式、求導(dǎo)表達(dá)式都對(duì)，求絕對(duì)導(dǎo)數(shù)（相對(duì)定系求導(dǎo)），則 。7－2均有錯(cuò)誤。已知點(diǎn) A 的法向加速度與 R ，可確定剛體的角速度，而已知該點(diǎn)的全加速度方向，則剛體的角加速度也可以確定。點(diǎn) A 的切向加速度與 R 已知，則剛體的角加速度已知，而全加速度的方向已知，從而剛體的角速度已知。該點(diǎn)的全加速度已知，則其與法線間的夾角已知，設(shè)為 θ ，則已知，則角加速度也已知，從而可求出剛體上任意點(diǎn)的速度和加速度的大小。66不對(duì)。如各點(diǎn)軌跡都為圓周的剛體平移。59用極坐標(biāo)描述點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，是把點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)視為繞極徑的轉(zhuǎn)動(dòng)和沿極徑運(yùn)動(dòng)的疊加，和中的出現(xiàn)的原因是這兩種運(yùn)動(dòng)相互影響的結(jié)果。（2）點(diǎn)沿曲線運(yùn)動(dòng)，在該瞬時(shí)其速度為零，則點(diǎn)的法向加速度為零，點(diǎn)的切向加速度即為全加速度。在的情況下，點(diǎn)可沿與 y 軸平行的直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)點(diǎn)的速度不能完全確定。54點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，點(diǎn)的加速度是恒矢量，但點(diǎn)的切向加速度的大小不一定不變，所以點(diǎn)不一定作勻變速運(yùn)動(dòng)。 49 ，51表示的是點(diǎn)的全加速度，表示的是點(diǎn)的加速度的大??；表示的是點(diǎn)的速度，表示的是速度在柱坐標(biāo)或球坐標(biāo)中沿矢徑方向的投影。自行車也一樣。4647 都達(dá)到最大值。取平膠帶與三角帶橫截面分析正壓力，可見三角帶的正壓力大于平膠帶的正壓力。310 在桿正中間。36為超靜定問題。3132 （1）能；（2）不能；（3）不能；（4）不能；（5）不能；（6）能。28（1）不可能；（2）可能；（3）可能；（4）可能；（5）不可能；（6）不可能。 （b）重力P與O處的約束力構(gòu)成力偶與M平衡。21 根據(jù)電線所受力的三角形可得結(jié)論。15 不能平衡。 （3）A處力的方向不對(duì)，本題不屬于三力匯交問題。 （3）說明兩個(gè)力大小、方向、作用效果均相同。 （2）若F1=F2表示力，則一般只說明兩個(gè)力大小相等，方向是否相同，難以判定。 （2）C、B處力方向不對(duì)，A處力的指向反了。因?yàn)樵贐點(diǎn)加和力F等值反向的力會(huì)形成力偶。受力圖略。24（a）力偶由螺桿上的摩擦力和法向力的水平分力形成的力偶平衡，螺桿上的摩擦力與法向力的鉛直方向的分力與平衡。27一個(gè)力偶或平衡。211提示：部分相當(dāng)一個(gè)二力構(gòu)件，處約束力應(yīng)沿，從右段可以判別處約束力應(yīng)平行于。35 各為5個(gè)。39 （2）（4）可能；（1）（3）不可能。42 三角帶傳遞的拉力大。主動(dòng)力合力的作用線在摩擦角內(nèi)且向下。48 設(shè)地面光滑，考慮汽車前輪（被動(dòng)輪）、后輪（主動(dòng)輪）在力與力偶作用下相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的情況，可知汽車前后輪摩擦力的方向不同。一般不等于最大靜滑動(dòng)摩擦力。由此可知點(diǎn)M的加速度越來越大，點(diǎn)M跑得既不快，也不慢，即點(diǎn)M作勻速曲線運(yùn)動(dòng)。56因?yàn)?y=f(x)，則，因?yàn)橐阎?，且及存在的情況下，可求出，由，可求出 ，從而，則 可確定。
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1