【正文】 替代品或潛在的新競(jìng)爭(zhēng)者加入到競(jìng)爭(zhēng)行列中，低成本的生產(chǎn)商也有較強(qiáng)的實(shí)力去抵御市場(chǎng)份額的丟失。采取低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的組織，竭力通過高效的設(shè)施、低廉的成本以及嚴(yán)密控制的方法，使產(chǎn)品的生產(chǎn)效率高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，成功的差異化戰(zhàn)略要求開展一些花費(fèi)高昂的活動(dòng)，如產(chǎn)品研究和設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度的廣告宣傳等。在差異化(rentiation)戰(zhàn)略中，組織試圖使其產(chǎn)品或服務(wù)與同行業(yè)中其他組織的產(chǎn)品或服務(wù)相區(qū)別。表4 我國快遞物流產(chǎn)品同城產(chǎn)品對(duì)比分析標(biāo)準(zhǔn)型（30公斤以內(nèi)）經(jīng)濟(jì)型（重貨）卓越型（高端）DHL無無無s有有無EMS有有有(1)DHL目前不將此市場(chǎng)作為其業(yè)務(wù)發(fā)展的主要市場(chǎng)。旗下中外運(yùn)敦豪通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式，將所持有的上海全宜快遞、北京中外運(yùn)快遞有限公司及香港金果快遞三家公司的全部100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳市友和道通實(shí)業(yè)有限公司。DHL全球貨運(yùn)是全球空運(yùn)與海運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。反應(yīng)型(Reaclor)戰(zhàn)略實(shí)際上不能稱作戰(zhàn)略，因?yàn)榉磻?yīng)者只是以一種隨機(jī)的方式對(duì)環(huán)境的威脅和機(jī)會(huì)作出被動(dòng)的反應(yīng)，采取這一戰(zhàn)略時(shí)，高層管理者既沒有制訂長期的計(jì)劃，也不明確指出組織的使命和目標(biāo)，因而組織所采取的行動(dòng)都似乎是為了滿足眼前的需要。企業(yè)中有些產(chǎn)品面向的是一種穩(wěn)定的環(huán)境，因?yàn)閷?duì)之采取追求效率的戰(zhàn)略，以便保持住現(xiàn)有的顧客。處于衰退之中的行業(yè)或穩(wěn)定的環(huán)境中的組織，適于采用防御型戰(zhàn)略。防御型(Defender)戰(zhàn)略近乎與探索型戰(zhàn)略相反。該戰(zhàn)略適合于動(dòng)態(tài)、成長中的環(huán)境，因?yàn)檫@時(shí)創(chuàng)造比效率更加重要。邁爾斯(Raymond Mile8)和查爾斯其三電子商務(wù)和制造業(yè)的高速發(fā)展，提供物流供應(yīng)鏈解決方案與服務(wù)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域與經(jīng)濟(jì)大發(fā)展相符合，有巨大的市場(chǎng)空間。 執(zhí)行要追求卓越，追求最好，追求更好。執(zhí)行力強(qiáng)的人，會(huì)將時(shí)間進(jìn)度當(dāng)作核心標(biāo)桿來看待，一旦晚于預(yù)定時(shí)間，就會(huì)感到有壓力，有緊張感： (2)執(zhí)行的尺度要準(zhǔn)。在工作中，只要真正掌握了執(zhí)行的快、準(zhǔn)、狠”，那么執(zhí)行力的核心價(jià)值也就找到了：但是在現(xiàn)實(shí)中，很多人在執(zhí)行過程中缺乏緊迫感，經(jīng)常延誤、拖沓，總是慢于進(jìn)度和計(jì)劃；即使最終完成了，但已經(jīng)晚于預(yù)定時(shí)間了。史密斯說：“貨物本身對(duì)寄件者和收件者而言是極具時(shí)間價(jià)值的，他們?cè)敢鉃楣?jié)省時(shí)間付出額外費(fèi)用。史密斯給s快遞設(shè)立的口號(hào)是“不計(jì)代價(jià)，使命必達(dá)”，就是無論面臨怎樣的困難，都要想盡一切辦法，排除萬難，不計(jì)代價(jià)地完成任務(wù)[[28] Menon MK, MeGinnis of thirdpraty logistics MA, Aeherman KB. 2014. Selection criteria for providers services: an exploratory stuJ Bus Logist 19(1): 5142.]。成功的公司，20％靠策略，60％靠公司管理層與普通員的執(zhí)行力，其余是一些運(yùn)氣因素等。資金融資渠道單一制約企業(yè)迅速發(fā)展的資金保障。4)應(yīng)用先進(jìn)信息管理系統(tǒng)、精良設(shè)備、全自動(dòng)分撥設(shè)備、先進(jìn)手持終端等工具保障快件高效流轉(zhuǎn)和信息的及時(shí)傳遞。4)不斷在提高人工成本，營運(yùn)場(chǎng)地租金的上漲將增加了企業(yè)的經(jīng)營費(fèi)用。5)精良自動(dòng)化中轉(zhuǎn)設(shè)備、終端設(shè)備、信息管理系統(tǒng)應(yīng)用將進(jìn)一步提高快遞業(yè)操作效率。新規(guī)定對(duì)快遞公司的準(zhǔn)入門檻的提高會(huì)相應(yīng)減少快遞企業(yè)數(shù)量，促使降低惡性競(jìng)爭(zhēng)。但快遞公司也有物流企業(yè)基本的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，不同的物流業(yè)務(wù)，這是臨時(shí)存儲(chǔ)倉庫，物流階段或永遠(yuǎn)，分揀和配送功能重點(diǎn)時(shí)間交貨；物流功能集中在運(yùn)輸和存儲(chǔ)。快遞是指快速接受，運(yùn)輸，交付分開包裝，裝運(yùn)的知名網(wǎng)站，在承諾的時(shí)間內(nèi)給發(fā)件人沒有快遞或其他儲(chǔ)存物品到指定地點(diǎn)提交給收件人，并得到簽署的服務(wù)形式。 同時(shí)內(nèi)部環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)也從單一競(jìng)爭(zhēng)逐步向復(fù)合競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展，目前的國際快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈的，單一性的快遞服務(wù)難以長時(shí)間保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此為了能夠滿足不同客戶的多樣性服務(wù)需求，快遞企業(yè)必然要選擇參與復(fù)合競(jìng)爭(zhēng)，通過服務(wù)質(zhì)量的提升和價(jià)格的最優(yōu)化積累企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)資源[[24]徐衛(wèi)兵,陳云云. FedEx與UPS的內(nèi)部經(jīng)營管理研究——從FedEx與UPS看航空快遞企業(yè)的成功[J]. 空運(yùn)商務(wù),2014,(16):2732+45.]。尤其是國外的快遞企業(yè)進(jìn)入我國國內(nèi)市場(chǎng)后，其依靠先進(jìn)的快遞理念和快遞運(yùn)輸技術(shù)能夠快速占領(lǐng)一部分市場(chǎng)份額，同樣也將使內(nèi)部環(huán)境實(shí)現(xiàn)被動(dòng)的優(yōu)化整合，一部分缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的快遞公司將面臨被淘汰的局面。內(nèi)部環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在價(jià)格、服務(wù)這兩點(diǎn)上，價(jià)格是企業(yè)選擇快遞合作伙伴第一個(gè)要考慮的因素，而服務(wù)同樣也是企業(yè)需要重點(diǎn)考慮的問題。5）行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力大部分行業(yè)中的企業(yè)，相互之間的利益都是緊密聯(lián)系在一起的，作為企業(yè)占了一部分的各企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，其目標(biāo)都在于使自己企業(yè)的盈利相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占有一定的優(yōu)勢(shì)，所以，在實(shí)施中就必然產(chǎn)生與對(duì)手的對(duì)抗，這種對(duì)抗就構(gòu)成了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。如，購買的總數(shù)較少，但每個(gè)購買者的購買量較大，占了賣方銷售量的很大比例[[22]姜波. 我國快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展對(duì)策[J]. 商業(yè)研究,2012,(05):156164.]。通過五力模型分析，能夠?yàn)槠髽I(yè)合理定位，使企業(yè)能夠做到知己知彼，為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃提供基礎(chǔ)依據(jù)[[21]錢偉榮,孫春華,姜波. 天津市郵政速遞物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 天津市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào),2012,(02):1015.]。該模型在產(chǎn)業(yè)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上推導(dǎo)出決定行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和市場(chǎng)吸引力的五種力量。但是，也應(yīng)該看到，挑戰(zhàn)的背后就是機(jī)遇，s快遞在網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施等方面的優(yōu)勢(shì)相比其他公司仍然是巨大的，當(dāng)前正是其發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，若其能轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和運(yùn)輸模式，不斷創(chuàng)新和發(fā)展管理策略，定能提高市場(chǎng)份額的占有率，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的速遞市場(chǎng)中占得先機(jī)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步深化，商品貨物和文件信息流通日益加快，企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等在商務(wù)、公務(wù)活動(dòng)中對(duì)快速寄遞文件、貨品的時(shí)限要求越來越高，需求量越來越大。正是中國的快遞公司能夠不斷的根據(jù)市場(chǎng)的需求，進(jìn)行資產(chǎn)的整合，不斷的調(diào)整適應(yīng)，加強(qiáng)信息的溝通，重新進(jìn)行選擇和優(yōu)化，使整個(gè)的快遞管理達(dá)到一個(gè)動(dòng)態(tài)的平衡狀態(tài)，這樣即使現(xiàn)代很多國外的快遞公司進(jìn)入中國市場(chǎng)，也能抵御市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，出現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭[[18]張昕. 末端物流共同配送模式及決策路徑——基于電商物流和社區(qū)服務(wù)的供需分析[J]. 財(cái)經(jīng)問題研究,2013,(03):123129.]。2013年初，為了提升快遞管理部的自身能力建設(shè)，在現(xiàn)有快遞部的基礎(chǔ)上成立第三方快遞公司，依托全國現(xiàn)有快遞倉庫布局和貨量，開展自營業(yè)務(wù)，逐步接洽非H集團(tuán)自身業(yè)務(wù)，走向市場(chǎng)。以及區(qū)域調(diào)撥中心（RDC）、分公司倉庫（DC）及經(jīng)營部倉庫（DC）的倉儲(chǔ)工作。 5)省內(nèi)異地快遞 省內(nèi)異地快遞是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國境內(nèi)同一省份、自治區(qū)中不同地區(qū)的快遞服務(wù)。1）國內(nèi)快遞 國內(nèi)快遞是指寄件人和收件人在中華人民共和國境內(nèi)的快遞服務(wù)?？爝f是指快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞單獨(dú)封裝、具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。戰(zhàn)略選擇方法首先要根據(jù)企業(yè)內(nèi)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)、相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)特征及發(fā)展階段，分析企業(yè)目前的業(yè)務(wù)組合狀況，然后用一定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為各業(yè)務(wù)單位制定出發(fā)展前景和目標(biāo)，得出相應(yīng)的戰(zhàn)略。其理論與實(shí)踐在20世紀(jì)七八十年代得到了長足的發(fā)展，到目前為止，企業(yè)戰(zhàn)略已經(jīng)形成了一個(gè)相對(duì)完善的理論體系。戰(zhàn)略管理即企業(yè)對(duì)自身的戰(zhàn)略進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的全過程。目前快遞的重要性為人們所關(guān)注，快遞技術(shù)與手段不斷提高，各企業(yè)間的快遞競(jìng)爭(zhēng)顯得尤為突出，這樣就更需要在戰(zhàn)略上指導(dǎo)快遞的發(fā)展。S是指企業(yè)內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)(Strengths)，W是指企業(yè)內(nèi)部的劣勢(shì)(Weaknesses)，O是指企業(yè)外部環(huán)境可能提供的機(jī)會(huì)(Opportunities)，T是指企業(yè)外部環(huán)境可能出現(xiàn)的威脅(Threats)。第五章為優(yōu)化s快遞公司提出的措施。研究內(nèi)容：本文一共分為六章，第一章為緒論，交代了該文章的研究背景及意義，關(guān)于本課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及研究內(nèi)容和方法。為快遞企業(yè)的發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇以及我國快遞業(yè)的健康發(fā)展提供了一些有價(jià)值的參考。在此背景下,快遞業(yè)成為中國引進(jìn)來的行業(yè)[[6]李云松. 淘寶網(wǎng)第三方物流發(fā)展策略研究[J]. 物流工程與管理,2015,(04):2324.]。從需求方面看,中國要發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),國際快遞業(yè)是不可或缺的。，快遞公司發(fā)展將是現(xiàn)代化快遞長期發(fā)展過程中將不斷被完善的一種模式，快遞公司發(fā)展使企業(yè)獲得了質(zhì)量更高、服務(wù)更快捷的快遞，同時(shí)快遞公司發(fā)展還能為企業(yè)明顯降低快遞成本，作為快遞企業(yè)來講，因?yàn)榭爝f公司發(fā)展的發(fā)展，使得快遞公司獲得了更多的快遞業(yè)務(wù)，更便于快遞公司拓展服務(wù)區(qū)域，快遞行業(yè)逐漸將形成產(chǎn)能的匯集，進(jìn)而使快遞業(yè)具備更強(qiáng)的運(yùn)輸能力，使快遞真正成為保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件[[5]吳小梅,莊曉月. 順豐速運(yùn)差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇與規(guī)劃[J]. 廈門理工學(xué)院學(xué)報(bào),2015,(02):3944.]。Bolume認(rèn)為，企業(yè)快遞是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一種直接體現(xiàn)，快遞公司發(fā)展能夠使企業(yè)獲得理想的快遞運(yùn)輸能力。將快遞公司發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略定位的重要組成部分，將是企業(yè)更好實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措。Anderson在其研究報(bào)告中指出，20世紀(jì)90年代末期，企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展被提升到一個(gè)新的高度，快速運(yùn)輸成為實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。隨著民營快遞業(yè)參與到快遞市場(chǎng)中，為國家創(chuàng)造了大量的稅收，豐富了市場(chǎng)結(jié)構(gòu)；s快遞公司對(duì)社會(huì)的很多領(lǐng)域都有一定的促進(jìn)作用，推動(dòng)了商業(yè)的發(fā)展，其中對(duì)電子商務(wù)的推動(dòng)作用最為明顯。s快遞公司是我國民族速遞業(yè)的一部分，通過對(duì)其外部環(huán)境因素和自身因素的分析，得出s快遞公司發(fā)展的對(duì)策措施，對(duì)我國民族速遞業(yè)贏得更好更快地發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義[[1]董毅智. 快遞行業(yè)上市潮背后[J]. 法人,2016,(11):3031.]。緒論目前我國s快遞公司的發(fā)展中遇到一定的問題，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力巨大，對(duì)s快遞公司所處的外部環(huán)境、自身內(nèi)部優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，從而得出我國s快遞公司發(fā)展的對(duì)策措施，對(duì)我國s快遞公司的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。S速遞公司環(huán)境分析 10 10 11 11 12 12（1）競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的五力模型分析 12（2）競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的五力模型詳細(xì)分析 13 14 14 15 S速遞公司SWOT分析 15 15 16第4章 9 strategy。s livelihood, promoting production and guaranteeing citizens39。但是，在s快遞公司全面發(fā)展的過程中，中國的其他物流業(yè)更是得到了快速的發(fā)展，這在一定程度上給s快遞公司的進(jìn)一步發(fā)展帶來了一定的沖擊，對(duì)此還需要s快遞公司在面對(duì)其他物流企業(yè)所帶來的威脅以及自身的不足給予一定的改善。. . . .s快遞公司發(fā)展戰(zhàn)略研究摘要：眾所周知，快遞業(yè)是國家重要的社會(huì)公用事業(yè)，是面向民生和生產(chǎn)的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)，在服務(wù)民生、促進(jìn)生產(chǎn)和保障公民通信權(quán)利等方面發(fā)揮著重要作用。近年來，隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展，s快遞公司業(yè)務(wù)也得到了全面的發(fā)展，并形成了自己獨(dú)特的管理模式和運(yùn)輸模式。s livelihood and production. It plays a major role in serving people39。 development。相關(guān)基礎(chǔ) 8 8 8 9 9 10第3章結(jié)論 41參考文獻(xiàn) 41第1章民族速遞業(yè)如何發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，同國際快遞企業(yè)相抗衡，是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。另外，民營快遞業(yè)的發(fā)展對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。 四大外資快遞巨頭從小到大的的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律告訴我們：我國s快遞公司的發(fā)展也必將經(jīng)歷逐步發(fā)展和優(yōu)勝劣汰的過程，中國的快遞市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅谛碌摹多]政法》出臺(tái)之后，快遞公司得到了法律保護(hù)，在新的宏觀環(huán)境下，本文旨在為目前我國快遞公司所存在的問題提供相應(yīng)的參考對(duì)策，幫助他們更好地把握企業(yè)發(fā)展的方向，制定有針對(duì)性的戰(zhàn)略和措施，對(duì)于推動(dòng)國內(nèi)s快遞公司發(fā)展邁上新的臺(tái)階具有重要的理論指導(dǎo)意義和現(xiàn)實(shí)意義。MAKE在其文章中介紹到，現(xiàn)代企業(yè)對(duì)于快遞公司發(fā)展的需求已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過過去幾十年的需求，這是因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)發(fā)展的緣故，世界經(jīng)濟(jì)一體化已經(jīng)成為一個(gè)必然。Nanu同樣持有相同觀點(diǎn)，他認(rèn)為快遞公司發(fā)展的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的重要?jiǎng)恿?，企業(yè)業(yè)務(wù)的逐步擴(kuò)展，需要更加穩(wěn)定的快遞保障，而單純依靠自建快遞的方式，企業(yè)是難以應(yīng)對(duì)日益增長的市場(chǎng)需求的，同樣也無法滿足競(jìng)爭(zhēng)的需要[[4]李玉峰. 踐行“打造強(qiáng)大‘寄遞翼’”發(fā)展戰(zhàn)略 “四輪”驅(qū)動(dòng)支撐郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展[J]. 中國郵政,2015,(10):3233.]。尤其是跨國企業(yè)，在投資國建立起理想的快遞合作關(guān)系，那么將使企業(yè)能夠獲得更多理想的快遞運(yùn)輸效果，確保企業(yè)信譽(yù)和企業(yè)利潤。這為快遞業(yè)在中國的發(fā)展提供了適宜的土壤和環(huán)境。從供給方面看,中國當(dāng)時(shí)尚沒有能滿足對(duì)外貿(mào)易發(fā)展需要的快遞服務(wù)提供商,即便是效率低的也沒有。2015年2月，戴飛在《s快遞公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究》中，通過對(duì)s快遞公司深入的調(diào)查，對(duì)s快遞公司的外部宏觀環(huán)境、所處的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、公司的內(nèi)部資源環(huán)境、及企業(yè)目前的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)、潛在機(jī)會(huì)、潛在威脅等進(jìn)行系統(tǒng)分析，并根據(jù)波特市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)戰(zhàn)略管理、市場(chǎng)營銷理論，對(duì)s公司進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究，提出實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)施路徑[[7]曲洪策,楊振. 縱向延伸價(jià)值鏈 拓展成本管理空間——順豐速運(yùn)的發(fā)展之道[J]. 財(cái)務(wù)與會(huì)計(jì),2015,(07):2728.]。 另一種是積極參與：認(rèn)為由于我國民營快遞的劣勢(shì)決定了在國際快遞市場(chǎng)采用專一化戰(zhàn)略（張理，2015）[[8]徐銳,劉偉,冷乾宇,徐葉子. S快遞企業(yè)的申訴現(xiàn)狀分析與對(duì)策研究[J]. 物流工程與管理,2015,(03):181186.]。第四章為s快遞公