【正文】 。第六章為本論文的總結(jié)部分[[9]鄧曉霞. 基于伯特蘭德模型分析宅急送差異化發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 中國(guó)商貿(mào),2014,(34):109111.]。第二章為相關(guān)的理論基礎(chǔ)，包括戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理的定義，快遞及其分類(lèi)。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)存在的問(wèn)題概括起來(lái)主要包括：民營(yíng)快遞企業(yè)沒(méi)有合法地位（李電生，2015）；經(jīng)營(yíng)理念和管理體制落后（張革等，2014）；人員素質(zhì)低（史曉原，2015）；品牌建設(shè)問(wèn)題（周艷軍等，2015）；規(guī)模小、資金少、融資難、物流技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)落后（王芬，2014）等問(wèn)題。2014年3月，由徐希燕主編的《中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告》出版，該報(bào)告主要研究了我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)所處的戰(zhàn)略環(huán)境、我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)格局、我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系、我國(guó)本土快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，通過(guò)以上研究分析，提出我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的政策建議。中國(guó)的出口企業(yè),必須對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的需求變化保持高度敏感,對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向保持迅速的應(yīng)變能力,同時(shí)還要適應(yīng)發(fā)達(dá)國(guó)家貿(mào)易伙伴的高速度、快節(jié)奏的作業(yè)要求?？爝f業(yè)是改革開(kāi)放催生的行業(yè)。能夠更加滿(mǎn)足于企業(yè)客戶(hù)的需求，使快遞運(yùn)輸成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。將快遞業(yè)務(wù)外包，能夠使企業(yè)減少一定管理成本，進(jìn)而能夠激發(fā)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的發(fā)展。在這個(gè)期間，企業(yè)自建快遞的方式以顯現(xiàn)出一定問(wèn)題，這些問(wèn)題直接影響著企業(yè)的快速發(fā)展。隨著快遞業(yè)服務(wù)的不斷提升，使得社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作方面的效率有了很大程度的提高。 于此同時(shí)，從民營(yíng)快遞業(yè)誕生開(kāi)始，一直處于高速發(fā)展的狀態(tài)，目前在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中己經(jīng)占有了一定的地位，并且已經(jīng)滲透到人們的日常生活中，開(kāi)始影響人們的生活，并且，對(duì)社會(huì)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)。中國(guó)加入WTO以后，在快遞服務(wù)市場(chǎng)方面，對(duì)國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)在政策上的限制取消，由于政策上的允許，國(guó)際快遞企業(yè)逐漸進(jìn)入我國(guó)，并占有了很大的市場(chǎng)份額，尤其是在國(guó)際快遞市場(chǎng)中占有絕對(duì)力量。S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施 17 S速遞公司使命和戰(zhàn)略目標(biāo) 17 S公司的企業(yè)使命 17 S公司的戰(zhàn)略定位 18 19 20 21 S公司的戰(zhàn)略目標(biāo) 21 S速遞公司的戰(zhàn)略制定 22 24 25 28第5章 9 9 research目錄第1章 munication rights. As an important part of the logistics industry, express delivery industry has bee the biggest beneficiaries of economic development, and grows into a veritable sunrise industry. Excellent market prospects have been in their good offices and continue to join the strange, stateowned, private courier panies into a neardisorder petition. In recent years, with the rapid development of the express delivery industry, s courier pany business has also been a prehensive development, and formed its own unique management model and mode of transport. However, in the s courier pany in the process of prehensive development, China39。基于此，本文針對(duì)當(dāng)前s快遞公司的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了一定的分析，并對(duì)當(dāng)前s快遞公司發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題給予一定的分析，然后，在針對(duì)s快遞公司的管理模式和運(yùn)輸模式提出一定的改進(jìn)方案，以此希望這些改進(jìn)方案的提出對(duì)推動(dòng)s快遞公司的全面發(fā)展有一定的幫助。作為物流業(yè)的一個(gè)重要組成部分，快遞業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大受益者，并成長(zhǎng)為名副其實(shí)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。極好的市場(chǎng)前景使已經(jīng)身在其中斡旋和不斷加入的外資、國(guó)有、民營(yíng)快遞企業(yè)陷入了一種幾近無(wú)序的競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)鍵詞：s快遞公司；發(fā)展；戰(zhàn)略；研究 Abstract: As we all know, the express industry is a major social utility in the country. It is a fundamental service industry for people39。s other logistics industry has been a rapid development, which to some extent to the further development of the courier pany has brought a certain impact, which also need to express The pany in the face of other logistics panies brought about by the threat and its own shortings to give some improvement. Based on this, this paper analyzes the present situation of the development of the current courier pany, and gives some analysis to the problems existing in the development process of the express pany, and then puts forward some suggestions on the management mode and transportation mode of s courier pany Of the improvement program, in the hope that the improvement of these proposals to promote the prehensive development of the pany has some help.Key words: s express pany。緒論 5 5 6 6 7 8第2章 9優(yōu)化S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略的措施 30 30 31 32 35 38第6章國(guó)外快遞企業(yè)的大舉進(jìn)入，使得我國(guó)民族速遞業(yè)遭受一定的沖擊。首先，s快遞公司為社會(huì)創(chuàng)造了很多的就業(yè)機(jī)會(huì)，目前，我國(guó)快遞公司擁有快遞100多萬(wàn)快遞工作人員，其中包括下崗工人，農(nóng)村外來(lái)務(wù)工人員。因此，民營(yíng)快遞的發(fā)展，對(duì)其他領(lǐng)域的發(fā)展有一定的促進(jìn)作用，對(duì)民營(yíng)快遞的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行研究，具有一定的社會(huì)意義[[2]. 王衛(wèi)不是“資本潔癖者”[J]. 資本市場(chǎng),2016,(Z3):8099.]?？爝f公司發(fā)展的模式使企業(yè)獲得了新的快遞運(yùn)輸方式，快遞公司發(fā)展當(dāng)中包含了快遞外包商和快遞公司發(fā)展服務(wù)商之間的穩(wěn)定和長(zhǎng)期的互惠互利關(guān)系，和之前的快遞服務(wù)相比，這種服務(wù)更具靈活性和專(zhuān)業(yè)性[[3]何昭順. 淺析山東某快遞公司在高校市場(chǎng)的現(xiàn)狀及營(yíng)銷(xiāo)對(duì)策[J]. 商,2016,(05):85.]。隨著快遞公司發(fā)展行業(yè)的發(fā)展，從大方向來(lái)看，快遞公司發(fā)展與企業(yè)之間已經(jīng)建立的共存的內(nèi)在關(guān)系?？爝f公司發(fā)展與企業(yè)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，建立在合同的基礎(chǔ)上，這種溫穩(wěn)定的合作關(guān)系使快遞運(yùn)輸變得更加有持續(xù)性。在經(jīng)歷了長(zhǎng)期的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和閉關(guān)鎖國(guó)之后，中國(guó)開(kāi)始實(shí)行改革開(kāi)放的政策，改革開(kāi)放激發(fā)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力和中國(guó)人民的創(chuàng)造力,中國(guó)經(jīng)濟(jì)從此進(jìn)入高速增長(zhǎng)的軌道,并逐步融入世界經(jīng)濟(jì)。中國(guó)的外資企業(yè),也迫切需要便捷、快速和高效的對(duì)外聯(lián)系渠道。2014年3月，程軍在《我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展對(duì)策研究》中，通過(guò)調(diào)查分析中外快遞公司在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及中國(guó)快遞市場(chǎng)的供需情況，并針對(duì)我國(guó)快遞業(yè)目前存在的問(wèn)題，從快遞業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境兩個(gè)方面著手，提出了我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的對(duì)策與措施。研究民營(yíng)快遞企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略有兩種，一種是不參與：避開(kāi)國(guó)際快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是符合目前現(xiàn)實(shí)情況的一個(gè)策略（曾祥培，2015）。第三章為s快遞公司環(huán)境分析，利用SWOT分析的方法。 研究方法：（1）案例研究法所在行業(yè)為快遞行業(yè)，筆者選取一家s快遞公司作為案例，對(duì)公司的發(fā)展進(jìn)行全面的了解，明確公司的戰(zhàn)略計(jì)劃制定，在論文寫(xiě)作中，用搜集到的詳盡的資料及實(shí)際情況著手寫(xiě)作。第2章 快遞戰(zhàn)略是指企業(yè)或其他組織為了適應(yīng)未來(lái)環(huán)境的變化，為尋求快遞的可持續(xù)發(fā)展，就快遞發(fā)展目標(biāo)及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。由于學(xué)者們或者強(qiáng)調(diào)不同的側(cè)面，或者采用不同的名詞，或者賦予它們不同的內(nèi)容而導(dǎo)致學(xué)界對(duì)戰(zhàn)略的看法有很大的差異[[13]鄭詩(shī)航,李宇罡,劉培慧. 順豐快遞的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)與瓶頸[J]. 商場(chǎng)現(xiàn)代化,2014,(19):76.]。戰(zhàn)略選擇定性的分析評(píng)價(jià)工具有多種，如BCG矩陣、GE模型、SWOT分析法、定量戰(zhàn)略計(jì)劃矩陣等[[14]劉光琦. 菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)手行業(yè)伙伴打造物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)[J]. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn),2014,(07):74.]。按照運(yùn)輸范圍可以分為國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)異地快遞和同城快遞；按照重量可分為文件類(lèi)快遞(o．5kg以下)、包裹類(lèi)快遞(o．5kg以上)和物流配送類(lèi)快件(每批在30kg～200kg之間)。3)跨省快遞 跨省快遞是指寄件人和收件人分別在中華人民共和國(guó)境內(nèi)不同省份、自治區(qū)、直轄市的快遞服務(wù)[[15]陳丙成. 航空貨運(yùn)企業(yè)布局上海的戰(zhàn)略與定位[J]. 中國(guó)民用航空,2013,(07):1516.]。第3章快遞管理部的組織架構(gòu)為，在集團(tuán)總部有各職能部門(mén)，在全國(guó)設(shè)有各快遞分部（全國(guó)6個(gè)RDC，112個(gè)DC）[[17]修國(guó)義,徐思汗. 基于服務(wù)利潤(rùn)鏈條論的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)綠色競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的研究[J]. 科技與管理,2013,(02):8186.]。目前，很多大型企業(yè)都加大了與快遞公司合作的戰(zhàn)略，并充分發(fā)揮雙方各自的優(yōu)勢(shì)，并逐漸的達(dá)成共識(shí)，來(lái)共同提升雙方的進(jìn)一步發(fā)展。特別是在快遞管理的管理方面還存在很大的不足，不能有效的指導(dǎo)跨國(guó)公司快遞管理的優(yōu)化，提高效率，更好更快的發(fā)展。近年來(lái)，隨著s快遞公司的不斷改革和完善，使其得到了更全面的發(fā)展。分析主要分為5類(lèi)因素，供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)能力、購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力、潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力、替代品的替代能力、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力[[20]周李華,王樹(shù)進(jìn). 南京地區(qū)快遞行業(yè)薪酬滿(mǎn)意度調(diào)查研究及對(duì)策[J]. 市場(chǎng)周刊(理論研究),2012,(12):2123+41.]。這種模型被應(yīng)用到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的分析上，可以有效的分析客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。2）購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力購(gòu)買(mǎi)者通過(guò)與供應(yīng)商壓價(jià)較高的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的能力，來(lái)影響行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力。競(jìng)爭(zhēng)性進(jìn)入威脅的嚴(yán)重程度取決兩方面的因素，這就是進(jìn)入新領(lǐng)域的障礙大小與預(yù)期現(xiàn)有企業(yè)對(duì)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)現(xiàn)狀?？梢哉f(shuō)，快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)將在一定時(shí)間之內(nèi)成為這個(gè)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)。而隨著差異化快遞需要的逐步提升，對(duì)于快遞企業(yè)的整體要求也將越來(lái)越高。內(nèi)部環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)從有形向無(wú)形轉(zhuǎn)換，過(guò)去內(nèi)部環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)局限于某些功能或者服務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)，快遞信息不對(duì)稱(chēng)，過(guò)于分散使得快遞競(jìng)爭(zhēng)方式主要集中在快遞硬件設(shè)施和運(yùn)輸工具和倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)力上。前在中國(guó)，快遞公司，快遞和物流公司是不等價(jià)的。在服務(wù)方面，兩者是非常不同的：散貨航運(yùn)物流集中，和快遞送送小物品，只有一個(gè)應(yīng)運(yùn)，介于物流和快遞。在中國(guó)，快遞市場(chǎng)分為國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞和同城快遞。 3)電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物趨勢(shì)潮流的促使下，進(jìn)一步提高快遞的需求量進(jìn)一步促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[[26]Dickson, G., 2015. An analysis of vendor selection systems and decisions. ., 2: 517.]。2)大型企業(yè)的多元化、一體化戰(zhàn)略發(fā)展，如京東、阿里巴巴、當(dāng)當(dāng)、民航航空公司等企業(yè)，自建物流體系和產(chǎn)業(yè)延伸戰(zhàn)略的發(fā)展將增進(jìn)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇。2）良好的企業(yè)財(cái)務(wù)贏利能力。（2）劣勢(shì) 1)需加強(qiáng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學(xué)歷、高素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)化接軌國(guó)際化的人才培養(yǎng)；人才梯隊(duì)建設(shè)需進(jìn)一步完善。S速遞公司發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施 S速遞公司使命和戰(zhàn)略目標(biāo) S公司的企業(yè)使命企業(yè)使命是企業(yè)存在與發(fā)展存在依據(jù)與指引，幫助企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程扣緊經(jīng)營(yíng)方向與創(chuàng)造價(jià)值領(lǐng)域的定位，使得企業(yè)發(fā)展在合理管控范圍，開(kāi)展即定業(yè)務(wù)范圍，避免的經(jīng)營(yíng)范圍擴(kuò)大，而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。史密斯創(chuàng)辦的s快遞公司是公司執(zhí)行力的典范。因?yàn)閟快遞人運(yùn)送的不僅僅是包裹，更是對(duì)顧客的承諾?！?2)市場(chǎng)策略與執(zhí)行力缺一不可二，公司經(jīng)營(yíng)要想成功，市場(chǎng)策略與執(zhí)行力缺一不可。經(jīng)過(guò)深思熟慮后就應(yīng)迅速行動(dòng)，把握稍縱即逝的機(jī)遇。與組織戰(zhàn)略目標(biāo)不相符的事沒(méi)有必要去做二因此，公司管理者需要時(shí)時(shí)評(píng)估每個(gè)部門(mén)、每個(gè)員工的工作是否與組織戰(zhàn)略目標(biāo)相符。 S公司的戰(zhàn)略定位 依據(jù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大趨勢(shì)，s快遞可以選擇更多的市場(chǎng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，結(jié)合公司的使命，選擇最為適宜的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，充分發(fā)揮s快遞公司現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，去嘗試開(kāi)展與快遞相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相對(duì)來(lái)比較恰當(dāng)?shù)倪x擇。邁爾斯和斯諾的戰(zhàn)略分類(lèi)。(1)探索型戰(zhàn)略。當(dāng)今領(lǐng)先的高科技企業(yè)，如微軟公司，也采取了這類(lèi)戰(zhàn)略。它力求保持現(xiàn)有的顧客，而不尋求創(chuàng)新或成長(zhǎng)。分析型(Analyzer)戰(zhàn)略的采用者試圖維持一個(gè)穩(wěn)定的企業(yè)，同時(shí)在周邊領(lǐng)域創(chuàng)新。因此，分析型戰(zhàn)略采用者就試圖在現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)的高效率生產(chǎn)和新產(chǎn)品線(xiàn)的創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)之間取得平衡。許多曾經(jīng)輝煌的大公司，像施樂(lè)公司和柯達(dá)公司，就是因?yàn)楣芾碚邲](méi)有采取與市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)變化相一致的戰(zhàn)略，從而掙扎于困境中。(2)s公司收取國(guó)際郵件后，一般采取委托方式轉(zhuǎn)交其他國(guó)際快遞公司