【正文】 最大速度不超過4km/h，由兩邊向中間，縱向進退式進行，～，～，并達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。1%～177。 （3）攤鋪平整 施工前對底層進行嚴(yán)格檢查，其質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。土方路基實測項目（詳見下表）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率填料最大粒徑壓實度%1壓實度%零填及路塹、路床（m）、~100≥95按JTJ07198附錄B和JTJ05995檢查密度法：每2000m2每壓實層測4處路堤（m）上路床100≥95下路床上路堤150≥94下路堤＞150 ≥922彎沉值（）不大于設(shè)計計算值按JTJ07198附錄I檢查（不利季節(jié)測定）3縱斷面高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH點。 （2）土方開挖 開挖道路施工，開挖順序自上而下分層進行，采用挖掘機、自卸汽車聯(lián)合作業(yè)開挖， 不得亂挖、超挖或掏洞取土。 總體施工原則 搞好目標(biāo)規(guī)劃：確定質(zhì)量、投資、進度控制目標(biāo)，圍繞三大目標(biāo)制定切實可行的各類計劃及實施性施工組織設(shè)計，滿足業(yè)主的要求。混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時，；車速為50km/h時。當(dāng)采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。在夏季施工時，宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔3~4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。d)接縫施工關(guān)泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10～15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。（2）（吸水時間以min計，板厚以cm計）。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。b)安設(shè)傳力桿模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。養(yǎng)生期內(nèi)灑水車必須在另外一側(cè)車道上行駛。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，養(yǎng)生期間應(yīng)定期灑水。（2）養(yǎng)生方法：應(yīng)將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。⑤攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：①人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。（8）碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（4）壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。壓實時，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達(dá)到90%）→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。g)混合料的碾壓（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50 m~80 m。根據(jù)經(jīng)驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。（2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機具各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超過10g，質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。（5）水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度25℃177。制備混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成 表級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)19范圍10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7（3）水 凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。（2）碎石 ，軋石場軋制的材料應(yīng)按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應(yīng)與規(guī)定要求一致。、水泥穩(wěn)定碎石土基層施工a)材料的準(zhǔn)備（1）水泥 普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可以用于水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。第五章、主要施工方法總體施工方法 土基層清理：挖掘機清理，可以就地堆放的就地堆放，不可就地堆放的采用翻斗車運出現(xiàn)場，在指定的棄土場堆放。 9與供應(yīng)商的協(xié)調(diào)： 施工前對大宗材料的采購方式，供應(yīng)渠道做出妥當(dāng)?shù)陌才?。并對現(xiàn)場實際情況對電線桿和路基建筑物作好詳細(xì)的調(diào)查工作，有影響道路施工的提前匯報。 施工現(xiàn)場的供電用水施工前與建設(shè)單位協(xié)商，確認(rèn)所需水、電線路從施工地外部接至協(xié)議約定地點，并采取保證施期間連續(xù)供水、電的措施。項目隊設(shè)試驗檢測組，配備常規(guī)試驗檢測儀器設(shè)備，負(fù)責(zé)工地常規(guī)試驗檢測，對工程實施過程中的數(shù)據(jù)進行監(jiān)測記錄、試件制作、養(yǎng)護及路基密實度檢測等。此項工作由經(jīng)理部的計量管理人員負(fù)責(zé)。 （4）建立完善的資源保障系統(tǒng) 根據(jù)標(biāo)段內(nèi)所有的機械設(shè)備型號規(guī)格，儲備充足的常用機械配件及附屬油料（潤滑油、潤滑脂、液壓油、防凍液等）。以完善的機械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)保證機械設(shè)備效率的充分發(fā)揮。項目隊配備機械技術(shù)員，負(fù)責(zé)施工機械的維修保養(yǎng)工作。 經(jīng)理部根據(jù)施工需要，統(tǒng)籌安排現(xiàn)場的勞力，本著需則進，完則退的原則，現(xiàn)場不留閑人，杜絕人為窩工現(xiàn)象，同時盡量減少人員頻繁調(diào)動。表 3組織名稱劃分項目范圍路基施工隊路槽開挖、路基層施工碾壓路面施工隊砼路面澆筑、養(yǎng)護涵洞施工隊涵洞、防護、排水、橋梁技術(shù)工種及勞動力組織計劃： 項目經(jīng)理部根據(jù)現(xiàn)場施工條件、工程量、施工計劃、進度控制等，編制《勞動力計劃》，包括勞力人數(shù)、工程技術(shù)要求，進點時間等。本工程施工首先集中組織一切力量先將路基上的垃圾淤泥清除掉，盡快將全線土基面層清整出來。第四章 施工總體布置施工組織機構(gòu)：本工程按項目法組織施工，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，負(fù)責(zé)對該工程進行全面管理；項目副經(jīng)理一人，負(fù)責(zé)項目的施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量管理；項目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）一人，負(fù)責(zé)項目的施工技術(shù)管理工作。 有噪聲的機械避開在夜間施工，噪聲符合有關(guān)法律法規(guī)要求。 老路利用原則 該道路施工的原則主要根據(jù)老路現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果，并結(jié)合建設(shè)條件和工程造價，以及業(yè)主對項目的改造意見，路線基本利用原老路布線，并結(jié)合業(yè)主對本項目改造意見，合理選擇加寬一側(cè)，縱面施工時盡量擬合現(xiàn)狀老路縱面線形，采用“寧填勿挖”的原則進行施工；沿線涵洞由于孔徑偏小、局部破損，本次予以拆除重建，為完善道路的排水系統(tǒng)，新增部分涵洞；考慮到道路行車安全，增設(shè)了安全設(shè)施，以滿足行車安全需要。 防護 現(xiàn)狀道路自然生態(tài)綠化較為良好，局部路段設(shè)置圬工防護。 、交通部《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTG D632007） 、中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（公路工程部分）。本項目起點（樁號K12+）位于花園里鄉(xiāng)上毛山，終點（樁號K0+000）位于堯渡鎮(zhèn)梅城村，本項目的改造形成了小治到五馬鄉(xiāng)的交通環(huán)線，切實解決了老百姓出行難的問題。做到嚴(yán)格組織、精心管理、文明施工。各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)、均衡、有序進行。（六）、交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30～2014）（七）、交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD40～2011）（八）、中華人民共和國《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（公路工程部分）。第二節(jié) 編制依據(jù)（一）、東至縣2016年度農(nóng)村公路通暢工程路面施工招標(biāo)文件。但是，為確保工程質(zhì)量、施工安全及按時交工，我公司在思想上并沒有放松，首先及時組建了項目經(jīng)理部，按合同要求配齊技術(shù)及管理人員。43第10章 、文明施工、環(huán)境保護措施16 分部、分項工程具體施工方案與技術(shù)措施15 總體施工方法14 與建設(shè)單位和建設(shè)單位代表協(xié)調(diào)11 施工平面布置9 技術(shù)工種及勞動力組織計劃8第4章 、施工總體部署7 職業(yè)健康安全目標(biāo)7 質(zhì)量目標(biāo)4安徽萬昇建筑工程有限公司 東至縣花堯路鄉(xiāng)級公路暢通工程道路施工組織設(shè)計 東至縣花堯路鄉(xiāng)級公路暢通工程施工組織設(shè)計 編制： 審核： 安徽萬昇建筑工程有限公司 2016年12月14日目錄第1章 、編制概述 編制說明3第2章 、工程概況4概述原有老路路基、路面橋涵安保6 老路基利用原則7 主要工程量7第3章 、工程管理目標(biāo)9 施工段劃分9 施工作業(yè)層（隊伍）15第5章 、主要施工方法39第9章 、工期保證措施45 附施工總進度橫道圖46 第一章 編制概述第一節(jié) 編制說明根據(jù)“東至縣2016年度農(nóng)村公路通暢工程路面施工”施工設(shè)計圖，并結(jié)合工程現(xiàn)場實際情況進行分析，該工程項目不多，從技術(shù)角度來說難點不大；、各項目工程分布較為均勻，工期為360日歷天，相對于此規(guī)模的工程來說工期也不緊。通過上述幾個重點方面的闡述及執(zhí)行，以期使本施工組織設(shè)計能夠確實成為指導(dǎo)施工的技術(shù)性文件。（四）、交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01～2014）（五）、交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）。 合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點，全面展開，平行流水作業(yè)、正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原則，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。本次改造屬于老路加寬硬化工程，根據(jù)冬至縣農(nóng)村公路建設(shè)辦公室要求對東至縣花堯路鄉(xiāng)級公路暢通工程位于東至縣東南部。、交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0342000）。路基、路面K0+000~K3+，老路面為水泥混凝土路面，路面整體狀況較好，僅部分路段出現(xiàn)破碎板、橫縫，老路基總體較為良好；K3+200~K7+600、K10+000~K12+，老路為砂石土路基，現(xiàn)狀老路無路面，K7+600~K10+000段無老路面為新線路段。 安保 全線老路地勢基本平緩，視線較好，無需設(shè)置特殊的安保設(shè)施，但沿線交叉口及河道段無任何安全設(shè)施，行車安全隱患較大；其中在K3+400~K6+000段老路縱坡超限，填方段無安保設(shè)施，行車安全隱患較大。 污水、淤泥、固廢、廢氣排放量符合國家有關(guān)法律法規(guī)及業(yè)主有關(guān)規(guī)定要求。工期目標(biāo) 計劃開工日期：確保360天完成全部合同內(nèi)工程內(nèi)容。 施工段落劃分：本工程工期為360天，項目任務(wù)分散。具體任務(wù)劃分：。特殊工種一律持證上崗。機械設(shè)備的管理 （1）建立機械設(shè)備管理保障體系 經(jīng)理部設(shè)物資設(shè)備部，全面負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機械設(shè)備管理和設(shè)備維修，配備專業(yè)技術(shù)人員。 每月對機械設(shè)備的使用管理情況進行評比，表揚先進，促進落后。堅持“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原則，在停工期間，組織維修人員對每臺設(shè)備進行維修保養(yǎng)。主要工程機械設(shè)備配置計劃詳見下表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量技術(shù)狀態(tài)備注1推土機120KW臺1