【正文】 日—2004年7月15日（2） XX大橋工期安排：預(yù)制場(chǎng)建設(shè)：2004年1月15日—2004年2月29日鉆孔樁：2004年1月15日—2004年5月15日承臺(tái)及系梁：2004年2月5日—2004年6月15日墩臺(tái)身：2004年2月15日—2004年6月30日蓋梁：2004年2月22日—2004年7月15日T梁預(yù)制：2004年3月1日—2004年8月31日T梁安裝：2004年5月20日—2004年9月30日橋面系：2004年7月15日—2004年11月15日 排水與防護(hù)工程：2004年1月15日—2004年12月30日 涵洞：2004年1月15日—2004年5月31日 其他工程：2004年10月1日—2004年12月31日二、 各分項(xiàng)工程施工順序 首先進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，內(nèi)容包括：圖紙匯審，施工放樣，技術(shù)交底，砼配合比設(shè)計(jì)，臨時(shí)道路修筑以及各種臨時(shí)設(shè)施的建立。棄土場(chǎng)頂面平整后栽植喬木，間距為33米，棄土場(chǎng)邊坡種植攀騰植物。砌筑時(shí)必須選用修鑿好的規(guī)格料石，錯(cuò)縫咬碼由下向上，砂漿飽滿(mǎn)，灰口均勻，嚴(yán)禁出現(xiàn)通縫現(xiàn)象。 整修坡面：根據(jù)放樣標(biāo)線人工刷坡，對(duì)坡面松散部位要人工夯實(shí)，在此過(guò)程要注意放好標(biāo)線，特別是錐坡與護(hù)坡連接處，要保持表面平整密實(shí)。然后在坡面上按設(shè)計(jì)要求鉆孔，安設(shè)錨桿，錨桿為中空注漿錨桿（非自進(jìn)式），飽滿(mǎn)注漿，之后進(jìn)行在錨桿間掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)，保證網(wǎng)處于厚層基材2/3處，噴射前網(wǎng)要張拉緊，一切就緒后，利用液壓噴播機(jī)向邊坡噴播厚層基材，厚層基材由植物種子、木纖維、黏合劑、保水劑、復(fù)合肥、染料等材料組成，對(duì)于硬質(zhì)邊坡噴層厚為11cm，軟質(zhì)巖石邊坡噴層厚10cm,對(duì)于土質(zhì)邊坡不需錨桿掛網(wǎng)，噴層厚6cm。在設(shè)計(jì)位置設(shè)沉降縫，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，以防滲水。三、窗孔式護(hù)面墻和拱型骨架護(hù)坡施工窗孔式護(hù)面墻對(duì)于軟、硬質(zhì)巖石和較破碎巖石挖方穩(wěn)定邊坡路段，采用窗孔式護(hù)面墻進(jìn)行防護(hù)，其分為兩部分：護(hù)面墻骨架和拱圈，施工時(shí)按照漿砌片石和砌筑拱的工藝進(jìn)行。密實(shí)度要達(dá)到95%。b攤鋪：攤鋪厚度一致，表面平整，并設(shè)不小于3％橫坡，機(jī)械運(yùn)行方向應(yīng)與墻身平行，應(yīng)用人工攤鋪。砌筑砂漿采用10，石料采用25塊石。合格后進(jìn)行灌漿碎石墊層施工：在整平夯實(shí)的基底上鋪碎石，分層用平板振搗器夯實(shí)。然后進(jìn)行施工測(cè)量，5米設(shè)一樁，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，整平壓實(shí)，使擋土墻施作前基底壓實(shí)度達(dá)到90%后方可施工。樁基施工結(jié)束后，進(jìn)行托梁施工，托梁施工工藝同橋梁工程中系梁施工。4） 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔底的松渣、淤泥、沉淀等擾動(dòng)過(guò)的軟層要進(jìn)行清除，最后達(dá)到孔底平整、原狀土外露要求。若井口地質(zhì)松軟，為防止孔口坍塌，須在孔口用混凝土護(hù)壁，高約2米。若井口地質(zhì)層有較大的滲水量時(shí)，應(yīng)用井點(diǎn)法降低地下水位。一、樁基托梁擋土墻防護(hù)施工樁基采用挖孔灌注樁施工，施工方案如下：施工方法挖孔灌注樁基礎(chǔ)系用人力配合簡(jiǎn)單機(jī)械設(shè)備下井挖掘成孔，灌注混凝土成樁，適用于無(wú)地下水或地下水量很少的密實(shí)土層或巖石地層，適用于本防護(hù)工程中樁基托梁擋土墻中樁基施工。在地勢(shì)低洼處在邊溝外側(cè)作好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水。開(kāi)工時(shí)須開(kāi)挖排水溝，利用邊溝位置設(shè)置臨時(shí)排水溝把水引向出口，以利雨水排除。砌石工程施工時(shí)要掛線施工。拆除模板及支架砼到達(dá)一定強(qiáng)度后，首先拆除內(nèi)模，清理達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求后，封天窗，當(dāng)拱圈弧度達(dá)到設(shè)計(jì)75％以上時(shí)，才可進(jìn)行拱上建筑施工。鋼筋及模板安裝質(zhì)量要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。側(cè)模采用整體式模板，加工時(shí)注意側(cè)?；⌒?、翼板扇形和內(nèi)外兩側(cè)半徑及弧長(zhǎng)差別。二、拱涵拱圈采用滿(mǎn)堂式碗扣鋼支架施工。在涵洞施工過(guò)程中，使用大面積鋼模板，以保證砼外觀質(zhì)量。第九部分 人行天橋本合同段工程中有一座人行天橋，其上部結(jié)構(gòu)形式為220米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)之箱梁，下部為不薄壁墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋面寬4米。二、防撞墻施工防撞墻施工主要是外觀質(zhì)量控制，首先要求測(cè)量放樣要準(zhǔn)確，特別是位于平縱曲線上的防撞墻施工，測(cè)量放樣尤為重要。砼全幅攤鋪。第八部分　橋面系施工一、橋面鋪裝施工前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)高程，以確定鋪筑厚度。6．支架模板拆除及養(yǎng)生：，拆除側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)，卸落砂箱，拆除底板，拆除支架。鋼筋加工綁扎過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工。1．無(wú)支架結(jié)構(gòu)施工：對(duì)圓柱式墩身蓋梁和系梁施工采用磨擦箍+桁架形式。5．砼養(yǎng)生：砼拆模后，圓柱采用覆膜養(yǎng)生，肋板采用澆水覆蓋養(yǎng)生。肋板模板及U型橋臺(tái)模板采用組合鋼模，型鋼鋼肋。2．鋼筋綁扎：圓柱鋼筋骨架采用場(chǎng)外成型，吊車(chē)起吊焊接方式。鉆孔樁部位樁頭需要鑿除，處理后進(jìn)行基樁檢測(cè)，合格后馬上在整平的基底面上澆筑10cm厚10＃砼墊層，然后按設(shè)計(jì)圖紙要求安裝承臺(tái)的鋼筋，支立模板，澆筑砼，需要說(shuō)明的是：在承臺(tái)施工時(shí)，應(yīng)預(yù)埋肋墻鋼筋。鋼筋與模板安裝合格后，進(jìn)行砼的澆注、養(yǎng)生，進(jìn)行下道工序 。澆注采用泵送砼，澆注時(shí)應(yīng)叢中間的四周均衡、對(duì)稱(chēng)澆注，禁止由一邊向另一邊鋪筑，以防止基礎(chǔ)模板變形移位。因基礎(chǔ)構(gòu)造物基底保護(hù)層厚，采用預(yù)制立方體砼塊作墊塊，墊塊穩(wěn)定牢靠，并在鋼筋層與層之間焊接馬凳，使鋼筋在人工作業(yè)及振搗作用下不產(chǎn)生偏位，五、模板支立換板板面采用組合鋼模，外襯橫縱型鋼鋼楞。二、測(cè)量放樣采用全站儀精確放樣，主要放樣需進(jìn)行兩次，第一次為基礎(chǔ)底口及頂口放樣，第二次為基礎(chǔ)結(jié)束后的構(gòu)造物放樣。施工主要由施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開(kāi)挖及排水→鋼筋綁扎→模板支立→砼澆筑六部分組成。澆筑過(guò)程需連續(xù)而迅速，拆除導(dǎo)管要熟練而準(zhǔn)確。澆注水下砼：用直升導(dǎo)管法澆注水下砼，鉆孔樁砼由砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。成孔此風(fēng)化巖層適合沖擊成孔，因沖擊成孔的擠密作用可抵消風(fēng)化巖層的擴(kuò)孔、坍孔、漏漿等事故，但沖擊后成孔應(yīng)避免彎孔、坍孔、梅花孔和卡鉆事故的發(fā)生。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用14mm鋼板卷制，直徑大于樁徑30厘米。另外沿線有部分樁位處于塘中，鉆孔時(shí)先將塘用粘土填到水面以上并夯實(shí)，然后在進(jìn)行精確放樣，穩(wěn)鉆機(jī)開(kāi)鉆。第一部分 鉆孔樁施工本合同段共有鉆孔樁112根。XX大橋：跨徑2030m ，全長(zhǎng)606m。施工工藝框圖詳見(jiàn)表531路堤填筑施工工藝框圖和532特殊地基處理施工工藝框圖。土質(zhì)路基用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，補(bǔ)土?xí)r還需鉤松路基面，配合機(jī)械碾壓的方法修整成型。另外，涵頂填土松鋪厚度小于50100cm時(shí)，不得通過(guò)重型車(chē)輛和施工機(jī)具，也不得在橋臺(tái)或涵管邊緣小于100cm的間距內(nèi)行駛或作業(yè)。橋涵臺(tái)背填筑材料采用滲水土，填料分層壓實(shí)，每一壓實(shí)層松鋪厚度不宜超過(guò)15cm。b、橋梁臺(tái)背填筑施工為減少橋頭路基因?yàn)槌两挡町愐鹛?chē)現(xiàn)象，填土采用加鋪三層土工格柵，下面兩層土工格柵采用包裹式，回折長(zhǎng)度不小于2米，土工格柵采用單向拉伸型，沿路線縱向鋪設(shè)，縱向需接長(zhǎng)時(shí)。特殊路基處理本合同段特殊路基處理包括填挖交界處基底處理和橋臺(tái)臺(tái)背處理以及高填、高挖路基處理。填石路堤填石路基施工前，做本層包邊土，填前要檢查填料中石塊的粒徑及土石含量。在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí),該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。2%以?xún)?nèi)，則可壓實(shí)，當(dāng)實(shí)際含水量不位于上述范圍時(shí)，則應(yīng)均勻加水或攤開(kāi)、晾曬，以保證路基填料的質(zhì)量。施工前期應(yīng)按全寬及設(shè)計(jì)線平行線由最低處分層向上填筑,如橫向地面橫坡較大,則由最低側(cè)開(kāi)始填筑,即由縱橫兩個(gè)最低處填筑,這樣填筑的目的是為了路堤盡早成型。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300MM，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。以上數(shù)據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)作為填筑該填料的控制依據(jù)填料在進(jìn)行路堤填筑前,填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣,進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。當(dāng)路堤填土高度大于800mm時(shí)，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度滿(mǎn)足要求。一、施工方案路基填料采用取土場(chǎng)土、石料及部分挖方段開(kāi)挖后的合格土、石料。合格土石方運(yùn)往填方路段，棄方按設(shè)計(jì)要求至棄土場(chǎng)。路線中遇有石方需爆破施工，配備挖裝和運(yùn)輸機(jī)械，達(dá)到開(kāi)挖的石方及時(shí)清理和利用。一、開(kāi)挖土方施工方案按照土方調(diào)配方案合理安排挖方與填方。本合同段開(kāi)挖的不可利用的土石方，除腐植土堆在路邊外，其余均棄置于經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)內(nèi)。使其納入全線排水系統(tǒng)。施工用電：國(guó)電為主，自發(fā)電為輔，每個(gè)施工營(yíng)地設(shè)有發(fā)電機(jī)組以備電力不足或停電時(shí)使用。二、臨建工作臨時(shí)設(shè)施的布置以方便施工、少占耕地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施工、美化駐地環(huán)境為原則，并能確保施工人員安全和防洪防汛要求，做到水通、電通、道路通、場(chǎng)地平整、生活就緒。開(kāi)工前，全部材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)量檢測(cè)儀器設(shè)備經(jīng)驗(yàn)定合格全部進(jìn)場(chǎng)，主要運(yùn)輸方法主要以汽運(yùn)為主。主要設(shè)備運(yùn)輸主要采用平板拖車(chē)或船舶運(yùn)至廣州，經(jīng)公路及施工便道進(jìn)入所需設(shè)備的施工現(xiàn)場(chǎng)，以汽運(yùn)運(yùn)輸方式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)等。橋梁支座、伸縮縫等：采用采用XX股份有限公司提供的產(chǎn)品，按工程計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)后方可使用。碎石：采用XX石場(chǎng)生產(chǎn)的各類(lèi)規(guī)格的碎石、片石，以汽運(yùn)方法通過(guò)地方道路、市內(nèi)道路、施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為確保XX段工程質(zhì)量，業(yè)主委托材料供應(yīng)專(zhuān)業(yè)管理公司：廣東粵贛物流股份有限公司對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥、橋梁伸縮縫及橋梁支座等大宗材料進(jìn)行供應(yīng)，該管理公司負(fù)責(zé)供應(yīng)計(jì)劃、進(jìn)度、聯(lián)系、驗(yàn)收、財(cái)務(wù)等管理工作。 第一節(jié) 勞動(dòng)力供應(yīng)計(jì)劃一、勞動(dòng)力的來(lái)源和調(diào)遣方式 人員進(jìn)場(chǎng)以滿(mǎn)足工程施工實(shí)際需要及業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。動(dòng)員工作的主要內(nèi)容為：① 介紹該公路的基本情況和建設(shè)意義。此三點(diǎn)為本工程施工的特點(diǎn)。涵洞工程：包含5座混凝土拱涵，1座混凝土蓋板涵。橋梁工程：（1） XX大橋：跨徑730m ，全長(zhǎng) 218m。施工過(guò)程中加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，控制成本，降低造價(jià)，提高經(jīng)濟(jì)效益，確保本工程保質(zhì)保量完工。橋梁工程：2004年11月15日完工；涵洞：2004年5月31日完工。確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家或交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié) 編制原則本著經(jīng)濟(jì)、合理、高效的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程有關(guān)施工規(guī)范，以機(jī)械化施工為主，用項(xiàng)目法施工的管理模式，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)管理、科學(xué)施工，確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，并提前竣工。表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說(shuō)明第一章 編制依據(jù)、原則及工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)交通部及相關(guān)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。我公司的企業(yè)管理水平、財(cái)務(wù)狀況及以往類(lèi)似的施工經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程 達(dá)到業(yè)主滿(mǎn)意 持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量 保持國(guó)內(nèi)一流二．創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。其中各分項(xiàng)工程工期目標(biāo)為：路基工程、防護(hù)工程：2004年12月31日完工。五、資金使用計(jì)劃：本工程專(zhuān)向資金專(zhuān)向利用，均衡調(diào)配。路基寬度：26m。上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)，肋板式橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。而且施工環(huán)保要求比較高。第二章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法接到中標(biāo)通知后，我公司為提前、優(yōu)質(zhì)地完成本合同工程，按本合同工程的施工項(xiàng)目要求組建了一支精干的項(xiàng)目施工經(jīng)理部及所屬施工隊(duì)伍，此施工隊(duì)伍由具有橋梁和施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員組成；并相應(yīng)地調(diào)配本合同工程所需的施工設(shè)備，為確保開(kāi)工日期以及進(jìn)度和工程質(zhì)量要求，經(jīng)理部馬上組織人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行開(kāi)工前一系列準(zhǔn)備工作，確保2004年1月15日前具備局部開(kāi)工條件。④明確本標(biāo)段的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、體系和措施。綜合考慮橋位處的交通狀況，料場(chǎng)位置，決定采用汽車(chē)運(yùn)輸形式進(jìn)行材料運(yùn)輸；并根據(jù)總工期的要求，我們將根據(jù)施工形象進(jìn)度計(jì)劃的安排，按每月所擬定完成的工程量，作好主要材料的調(diào)配計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度，隨時(shí)調(diào)整材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，以確保施工的正常進(jìn)行。水泥：采用廣XX物流股份有限公司提供的水泥，按工程計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)合格后方可使用。開(kāi)工前完成橋梁下部、上部中砂和砂礫30%的數(shù)量，余下中砂和砂礫按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求提前一周進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。首批人員和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后的主要工作為：協(xié)助業(yè)主作好征地、拆遷工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，修筑通往主要施工營(yíng)地臨時(shí)便道、平整施工場(chǎng)地，接通水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，安裝混凝土拌和樓、橋梁梁板預(yù)制場(chǎng)等臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施及臨時(shí)工程。第四節(jié) 設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法一、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)根據(jù)施工總體布置的要求及施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，先開(kāi)工的項(xiàng)目有路基土石方工程、橋梁中墩基礎(chǔ)圍堰筑島、橋臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)、箱梁預(yù)制廠建安等項(xiàng)工程，所以涉及上述兩項(xiàng)工程及砼攪拌站，鋼筋制作設(shè)備等設(shè)備必須首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，其余設(shè)備按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求提前7天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，具體設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間及設(shè)備能力，狀態(tài)詳見(jiàn)《機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表》此設(shè)備計(jì)劃已按《資料預(yù)審》提交的設(shè)備計(jì)劃有所更新，所使用設(shè)備的性能、數(shù)量、狀態(tài)在一定幅度上有極大的提高，具體比較詳見(jiàn)兩表。地產(chǎn)材料如碎石、中砂、砂礫、等直接由料場(chǎng)經(jīng)地方道路、施工便道運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。第三施工隊(duì)負(fù)責(zé)XX大橋施工，為附近涵洞、防護(hù)工程生產(chǎn)混凝土。施工用水：在施工駐地打井及附近河中自行取水。取土坑要滿(mǎn)足下列條件： 取土坑要統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，坑底應(yīng)高出附近水域的常年水位或附近橋涵進(jìn)水口處標(biāo)高，取土坑底橫向作成向外傾斜的單向坡（23%），當(dāng)取土坑寬度大于6m時(shí)，作成向中間傾斜的雙向橫坡。取土坑在可視范圍外。第三部分 路塹開(kāi)挖施工方案、施工方法本標(biāo)段設(shè)計(jì)開(kāi)挖方量為：挖土方465453 m3；挖石方325963m3。二、施工方法首先開(kāi)挖前進(jìn)行施工放樣，定出開(kāi)挖邊線和深度，其次做好路內(nèi)臨時(shí)排水，并于永久排水設(shè)施結(jié)合，保持暢通，以免雨水和山洪侵蝕路基和污染環(huán)境。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)、推土機(jī)挖運(yùn)土石方，推土機(jī)現(xiàn)場(chǎng)清理松土。這部分路段施工時(shí)，基礎(chǔ)處理結(jié)束后，先行施工擋土墻，隨后