【正文】 態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130140℃。在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。底面層攤鋪機(jī)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、表面層攤鋪機(jī)用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。傳感器由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。攤鋪機(jī)具有自動(dòng)找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定”采用干凈有金屬底板的載重15噸自卸翻斗汽車運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。2%4177。計(jì)量裝置由計(jì)量部門進(jìn)行檢驗(yàn)和核正準(zhǔn)確。拌和樓具有自記設(shè)備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。拌和廠必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供試驗(yàn)資料。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。路面各層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段。施工要求（1）試驗(yàn)路段施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；驗(yàn)證瀝青混合料配比；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；首先有計(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。、。生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段必須從篩分后進(jìn)入拌和機(jī)冷、熱料倉(cāng)的各種材料的進(jìn)行取樣篩分試驗(yàn)、調(diào)整，使生產(chǎn)時(shí)的各種材料滿足目標(biāo)配比的要求，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。然后，遵照試驗(yàn)規(guī)程JTJ05293和模擬生產(chǎn)實(shí)際情況，以6個(gè)不同的瀝青用量（%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)與礦料進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)(包括浸水馬歇爾試驗(yàn))測(cè)定的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,確定最佳瀝青用量。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少試驗(yàn)一次。填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉原石料中不含有泥土等雜質(zhì)，拌和機(jī)采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。不準(zhǔn)含有山皮土和軟弱顆粒。瀝青面層施工（1）材料要求材料堆放場(chǎng)地一定要按照要求進(jìn)場(chǎng)硬化，其中表面層質(zhì)石料的場(chǎng)地用水泥砼硬化，防止泥土對(duì)材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。通過試鋪確定以下各項(xiàng)：透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同。壓路機(jī)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。5mm以內(nèi)。接茬處必須保證達(dá)到要求的密實(shí)度，采取立茬垂直銜接，對(duì)舊茬適當(dāng)濕潤(rùn)，碾壓時(shí)在接茬處加強(qiáng)碾壓。混合料從開始到拌合，到壓實(shí)成型的總時(shí)間不超過24小時(shí)。上層混合料攤鋪前，將下層混合料頂面清掃干凈后進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)暫存混合料初期養(yǎng)生碾壓整形攤鋪下層驗(yàn)收合格測(cè)量段落劃分調(diào)整含水量監(jiān)測(cè)找補(bǔ)培土路肩路基層施工工藝流程圖基層分層進(jìn)行攤鋪，上下兩層連續(xù)施工時(shí)，間隔時(shí)間控制在24小時(shí)之內(nèi)，上層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，中間不中斷。養(yǎng)生及交通管制砂礫墊層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。一般需碾壓68遍，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證墊層表面不受破壞。利用鍬耙按線整形。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，在灑水拌和過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。攤鋪應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定砂礫的松鋪系數(shù)。施工放樣在土基上恢復(fù)中線，直線段每1520米設(shè)一樁，平面曲線段每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置指示樁。路塹護(hù)坡隨開挖隨砌筑。施工時(shí)對(duì)“彈簧”部位，可將其過濕土翻曬、拌和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的填料重新碾壓，對(duì)急于趕工期的“彈簧”部位，可摻生石灰粉拌和，待其含水量適宜后碾壓；填筑時(shí)，應(yīng)開挖好路基兩側(cè)的排水溝，降低地下水位到路基50cm以下。2%時(shí)進(jìn)行碾壓；填料應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，通常壓實(shí)厚度不超過25cm，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于10cm。八、邊坡整修依據(jù)路肩邊線樁，按邊坡度刷坡，嚴(yán)禁超挖而虧坡，或用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修。根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。路基填筑劃分若干個(gè)填筑區(qū)，檢測(cè)與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行，即不影響填土也保證檢測(cè)的充足時(shí)間。～，～。當(dāng)含水量太低時(shí),用灑水車灑水，待提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時(shí),在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓,達(dá)到碾壓效果?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須認(rèn)真控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)調(diào)整厚度。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁（地形復(fù)雜時(shí)按10m一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時(shí)開挖好臨時(shí)排水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。對(duì)已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。（1）本分部工程采用分層縱挖法進(jìn)行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。分段縱挖法：將挖方每個(gè)工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。具體做法是：從上而下分層開挖。注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。四、土方開挖路基挖方施工方案（1）根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，并不小于3m,臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。二、場(chǎng)地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場(chǎng)地清理，對(duì)路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在設(shè)計(jì)的棄土場(chǎng)，并對(duì)清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工。施工通訊現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)人員均配備移動(dòng)電話，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮采用無線對(duì)講機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對(duì)內(nèi)和對(duì)外聯(lián)系暢通。施工用水在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時(shí)自打深井。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅(jiān)決予以退貨并清除出場(chǎng)。本工程施工高峰期進(jìn)場(chǎng)人員相對(duì)較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗(yàn)，撤離施工場(chǎng)地。八、資源配置計(jì)劃勞動(dòng)力配備計(jì)劃、技術(shù)人員配備計(jì)劃立足工程實(shí)際工程量，優(yōu)化人力資源配置。施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要求。協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)情況，參加對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。 、人員、物資的調(diào)度，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度，對(duì)各施工隊(duì)生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和檢查，負(fù)責(zé)各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)資料的搜集和報(bào)出，負(fù)責(zé)工程預(yù)決算，負(fù)責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。正確貫徹國(guó)家的各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。，按時(shí)足額支付農(nóng)民工工資。，保護(hù)環(huán)境，合理安排、文明施工，創(chuàng)建良好企業(yè)形象。在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。 三、編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件規(guī)定的格式和內(nèi)容，根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。目 錄第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）第三章 工期的保證體系及保證措施第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第六章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施第七章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第九章 其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表三 施工總平面圖 附表四 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表五 臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表六 外供電力需求計(jì)劃表附表七 合同用款估算表施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃一、工程概況本工程為杭錦后旗農(nóng)村公路，工程范圍包括公里道路工程全部建設(shè)工程施工。 我公司管理水平、技術(shù)和機(jī)械裝備水平，同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)，本單位所掌握的國(guó)內(nèi)外施工新技術(shù)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和各種施工統(tǒng)計(jì)資料。充分發(fā)揮我公司豐富的公路施工經(jīng)驗(yàn)，合理配置大型機(jī)械設(shè)備，調(diào)配有經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。安全生產(chǎn)與文明施工目標(biāo)：，無任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。，控制合同造價(jià)，精心組織，嚴(yán)謹(jǐn)施工，確保工期和工程質(zhì)量，隨時(shí)接受業(yè)主的監(jiān)督。項(xiàng)目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實(shí)工序驗(yàn)收制度。負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進(jìn)場(chǎng)及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實(shí)驗(yàn)資料。、治安、職工生活及勞動(dòng)力安排、內(nèi)部其它管理工作。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。七、物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃本公司進(jìn)行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進(jìn)場(chǎng)前的實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動(dòng)員周期按一個(gè)星期計(jì)，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場(chǎng)，籌建駐地建設(shè)、開展臨時(shí)用地征地、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、測(cè)量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工種持證上崗，入場(chǎng)后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。所有進(jìn)場(chǎng)材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時(shí)均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號(hào)的出廠質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告單，并明確批號(hào)數(shù)量，由工地試驗(yàn)室做好抽樣復(fù)檢工作。本合同工程交通較為便利，場(chǎng)站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時(shí)布線架設(shè)。第二章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)及時(shí)對(duì)其補(bǔ)上。路堤基底填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于92%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度96%的標(biāo)準(zhǔn)；基底處理完成后，使用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，最后經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)并簽證，合格后進(jìn)行路基填筑。挖除樹根，排除地表水填坑穴、推土機(jī)、平地機(jī)整