【正文】 0—30cm不挖，采用人工整修到位。③、按設計圖放樣施工，并符合下列要求：溝基穩(wěn)固、溝槽整齊，邊坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土、雜物，不對路基產(chǎn)生危害。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。路堤填筑程序見《路堤填筑施工工藝流程圖》③、路基整修路基陸續(xù)填完后，進行必要的路基整修及養(yǎng)護④、填筑質(zhì)量控制（a）路基填筑時按路基面平行分層控制填土標高。（e）、當填料發(fā)生變化時，及時對填料進行試驗，以確定填料的各項參數(shù)，同層填筑使用同種填料。直線段由兩側向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l／2。填筑寬度較設計邊緣每側各加寬30—50cm，以保證路堤邊坡的壓實度。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。全線設計路基頂0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作為路基填料利用。③、將調(diào)查與試驗結果以書面形式報送監(jiān)理工程師備案，若有試驗結果與圖紙資料不符，提出解決方案并報監(jiān)理工程師審批。路基土方擬采用機械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規(guī)劃施工場地，運土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。試驗室設置按業(yè)主要求和實際需要建立完好的工地試驗室，并辦理試驗室臨時資質(zhì)，配備試驗所需用的各種儀器設備，委派有實踐經(jīng)驗的試驗工程師、試驗員，負責各項試驗工作。停車區(qū)及房屋附近做到消防、安全設施齊全到位，配置專人負責消防器材和對工地人員進行防火等安全知識教育。第三章、施工準備l、人員、設備進場我們將發(fā)揚我單位職工吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風，合理組織、科學管理、嚴格施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗、精良的機械設備、優(yōu)秀的施工隊伍，按投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴格履行合同。（4）負責委托試驗檢測工作，參與質(zhì)量監(jiān)控。 財務科對施工技術科每天填寫的施工日志進行核實，并逐項統(tǒng)計人工、材料機械臺班的數(shù)量，每月制定出月報表，并進行核算；負責項目部工作人員考勤、施工補貼發(fā)放。（7）負責監(jiān)督、檢查各種材料、產(chǎn)品的進貨檢驗和試驗。（3）編制工程預算，負責已完工程結算工作。公路工程施工組織設計方案作者：日期： 工程施工組織設計 工程項目部 年 月 日目 錄第一章、工程概況第二章、施工組織結構第三章、施工準備第四章、施工方案第五章、施工質(zhì)量、安全、工期控制措施第六章、雨季施工控制措施第七章、文明施工和環(huán)境保護措施第八章、廉政措施第九章、安全應急預案第十章、環(huán)境保護應急預案第十一章、施工總進度計劃第十二章、附件 1. 項目組織機構圖 主要技術業(yè)務人員匯總表 3. 主要施工機械表4. 測量、試驗儀器設備表5. 施工總進度計劃表 第一章 工程概況一、 工程概況二、 編制依據(jù)、原則編制依據(jù)（1）、依據(jù) 工程施工圖設計說明，技術施工規(guī)范（2）、依據(jù)圖紙所提供的工程數(shù)量，工期要求及現(xiàn)場的自然情況，并結合我單位投入該工程的施工人員和機械設備編制原則：確保工期、質(zhì)量創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、文明作業(yè)。（2）負責工程變更工作和工程量復核工作。（6）擬制分項工程開工報告，負責技術交底工作。機料科負責工程所用機械的運輸、安裝、調(diào)試使用及維修保養(yǎng)工作；根據(jù)施工技術科的要求調(diào)配施工機械，按上級規(guī)定及時上報各種報表；搞好安全教育，做好施工機械及交通工具的安全保衛(wèi)工作；對機械手、駕駛員及維修人員進行教育考核。（3）負責試驗檢測，對檢測結果的真實性負責，負責試驗報告編制、簽認和保管。（3）負責工地施工人員、機械材料的安全保衛(wèi)工作，防止施工財物的流失。料場設在 ，料場四周設置排水溝，不同料堆間設擋墻，插設標志牌，細集料采用搭棚或覆蓋等適當?shù)姆烙甏胧?，以確保工程質(zhì)量，并利于雨后盡快進行生產(chǎn)。工地通訊項目經(jīng)理、總工、施工隊隊長及拌和站站長和車隊隊長等職能部門的負責人均配備移動電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。第四章、施工方案路基工程施工方案本項目路基工程設計為 。②、對路堤填料取有代表性的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行試驗，主要包括以下試驗項目：(a) 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；(b) 顆粒大小分析試驗； (c) 含水量試驗；(d) 密度試驗；(e) 相對密度試驗； (f) 土的承載比試驗(CBR值)；(g) 有機質(zhì)含量試驗。開挖深度至新建路床頂面以下80cm后用6%生石灰處理老路基30cm厚。 (4)路基填筑 ①、填料的選擇填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標。（b）、路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數(shù)進行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標高。振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4km／h，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度達到設計和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復檢。（g）、對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設墊層處先排水、清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。 （c）填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。②、溝槽土方采用挖掘機開挖，人工整修成型。(b)、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。（e）、管節(jié)安裝 按設計標高在基礎砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設在基礎上，采用吊車進行管節(jié)安裝。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。為保證構筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95％以上。（4）、施工方法①、準備下層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進行灑水濕潤。 ⑤、灑水、悶料：對各集料進行初拌，并應事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。 ⑧、拌和與灑水（a）、拌和：拌和機從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側邊線，如此反復兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。如含水量不足應補充灑水。灑水車不得在進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。⑨、整型：（a）、混合料均勻后，先用平地機初步整平和整型，在直線段，平地機從兩側向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平，必要時，再返回刮一遍。（e）、每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并注意接縫處的平整度。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。養(yǎng)生期過后，檢查外型幾何尺寸。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比?；旌狭喜捎靡慌_WCB400型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動配料。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。在攤鋪前應全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機攤鋪前應先在熨平板下兩側墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實在墊木上。還應注意，應根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度，避免停機待料?；旌狭系膲簩嵃闯鯄?、復壓、終壓三個階段進行。相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保證均勻壓實而不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人工或小型機具進行夯實處理。③終壓：終壓緊接在復壓后進行，選用膠輪壓路機靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡。（7）、橫向接縫處理：在接縫處攤鋪機施工時，應先碾壓終點處，以防發(fā)生推移現(xiàn)象，并用3米尺檢查平整度，如不符合要求，應趁混合料尚未初凝，立即處理。養(yǎng)生期為自該層完成至上層結構層施工前最短不小于7天。③攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應清除并補填合格料；④攤鋪供料應充足，以保證攤鋪的連續(xù)性。（2）、清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝青采用智能化瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。二、施工要求試驗路段施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：（1）確定合理的機械、機械數(shù)量及組合方式；（2）確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝； （3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等； （4）確定松鋪系數(shù)、接縫方法等； （5）驗證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及施工質(zhì)量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式； （8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設專人檢查，總結出經(jīng)驗。 熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩(wěn)定、設備完好率高，拌和機的生產(chǎn)能力每小時不低于160t/h。 拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 （5）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。盡量縮小貯料倉下落的落距。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。否則，多余的混合料不得用于本工程。施工時，相鄰兩機的間距控制在10—20m。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去?；旌狭嫌龅剿?，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。 （2）壓路機采用二臺自重12噸的雙輪雙震壓路機及1臺總重量不小于26T膠輪壓路機組成。初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130176。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。（6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復。鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。（3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。施工過程中的注意事項 （1）隨時檢測標高。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可鋪筑表面層。確保配比準確。表面層鋪筑前要完成除標線外的一切工程要對下面層進行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。路緣石安裝在水泥碎石基層完成后即可砌筑，但必須在表面層鋪筑之