【正文】 （4）按照領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，及時趕往事發(fā)現(xiàn)場或及時與事發(fā)單位聯(lián)系，并指導(dǎo)事故單位做好事故搶救工作。同時將事故的基本情況向領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員報告。 （2）辦公室接到重大事故報告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告（組長不在接向副組長報告）。其日常工作由辦公室完成。長： 副組長：　 成嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體，嚴(yán)禁泥漿直接排入河道。 （2）施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。 （3）施工便道定時灑水降塵，運輸粉狀材料要加以遮蓋。 大氣污染防護(hù) （1）公路施工堆料場、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué)校等。 （2）主動與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學(xué)和工作的干擾。 （6）對施工臨時用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復(fù)原地表層。 （4）在雨水地面徑流處開挖路基時，及時設(shè)置臨時土沉淀池攔截混砂，待路基建成后，及時將土沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。 （2）施工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開挖、邊平整、邊綠化，計劃取土，及時還耕，及時進(jìn)行景觀再造。公路建設(shè)將造成如下環(huán)境問題： 選線不當(dāng)會破壞沿線生態(tài)環(huán)境； 防護(hù)不當(dāng)會造成水土流失，如坡面侵蝕與泥沙沉淀等； 公路帶狀延伸會破壞路域自然風(fēng)貌，造成環(huán)境損失； 公路施工造成環(huán)境污染； 公路通車營運期間，車輛對沿線造成污染。 按照領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，及時趕往事發(fā)現(xiàn)場或及時與事發(fā)單位聯(lián)系，并指導(dǎo)事故單位做好事故搶救工作。同時將事故的基本情況向領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員報告。 辦公室接到重大事故報告后，立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告（組長不在接向副組長報告）。其日常工作由辦公室完成。長： 副組長： 　 成 （包括在車間、工場）玩耍、吵鬧和從事高空拋擲材料、工具、磚石及一切物資。 、吊機(jī)的吊籃上落及要提升架井口或吊物下操作、站立、行走。 ，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專門的應(yīng)急救援培訓(xùn)，具備相應(yīng)的應(yīng)急救援知識，適應(yīng)應(yīng)急救援工作的需要，熟練掌握應(yīng)急救援器材和設(shè)備的使用。 ，同時也有就近救援的義務(wù)。 安全第一、預(yù)防為主的方針，本著救援與生產(chǎn)相結(jié)合的原則，立足于自救、互救，以自我保護(hù)、自我生存為基點，在非常情況下實施有效的救援。1不為業(yè)主單位和個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。不為業(yè)主及其工作人員報銷應(yīng)由業(yè)主或個人支付的任何費用。工作人員的配偶、子女不得從事與工程有關(guān)的材料設(shè)備供應(yīng)、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動。工作人員不得索要或接受分包人員和材料供應(yīng)商的禮金、有價證券和貴重物品，不得在分包商處報銷任何應(yīng)由個人支付的費用等。發(fā)現(xiàn)干部、職工在業(yè)務(wù)活動中有違反廉政規(guī)定的行為，及時提醒并進(jìn)行糾正。開展業(yè)務(wù)活動堅持公開、公正、誠信、透明的原則(除法律認(rèn)定的商業(yè)秘密和合同文件另有規(guī)定之外)，不得損害國家和集體利益，違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。第八章、廉政措施根據(jù)交通部《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)、廉政建設(shè)的條規(guī)，為做好工程建設(shè)中的黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益特制定廉政保證體系如下：一、項目部設(shè)立廉政領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目總工及辦公室主任任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員，積極開展廉政建設(shè)的宣傳和檢查工作。保持與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，處理好與鎮(zhèn)、村民之間的關(guān)系。確保高壓線、地上地下管線、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)、道路、樹木等免遭破壞。加強(qiáng)職工的文明施工教育，提高職工的文明施工意識。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，實現(xiàn)場地“四通”即水通、電通、路通、電話通，各種機(jī)具、材料停堆有序，保持場容整潔。 （6）、汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，確保安全渡汛。 （4）、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，及時了解汛情，以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。 （2）、施工現(xiàn)場合理布置，制定防汛預(yù)案，以防萬一，確保人員安全。（1）、項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由書記兼職負(fù)責(zé)。在汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。（12）、基層施工時自卸車要備好蓬布，路面上備好足夠的塑料布，防止下雨時混合料未壓實完畢的路段被雨淋。 （10）、機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護(hù)裝置。并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi)。 （7）、土方調(diào)運、基礎(chǔ)工程、圬工等受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應(yīng)的防雨措施，以確保工程的順利進(jìn)行。 （5）、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系。 （3）、積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。 （2）、在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。做到科學(xué)、合理的安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能地提高工效。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理部質(zhì)量把關(guān)全面進(jìn)行工序分析，嚴(yán)格操作程序，堅持自檢互檢，加強(qiáng)主導(dǎo)因素控制工序質(zhì)量控制質(zhì)量檢查控制按GB/T19002ISO9000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)確保生產(chǎn)過程均處于受控狀態(tài)各職能部門針對問題開展群眾性QC小組活動，堅持交接和下道工序?qū)ι系拦ば虻臋z驗在重點工程建立質(zhì)量管理點涵洞工程工程質(zhì)量檢驗實測項目檢查項目材料質(zhì)量檢驗質(zhì)量保證質(zhì)量預(yù)防各施工作業(yè)隊第六章、雨季施工控制措施 雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。（7）、定期分析工程進(jìn)度情況，找出不足原因，制訂針對性措施，保證各道工序都能按時或提前轉(zhuǎn)序。（5）、按照施工計劃，合理調(diào)配資源，保證向施工提供可靠的人力、物力、財力和設(shè)備保障。（4）、加強(qiáng)職工隊伍管理，以動員、教育為主，提高職工工期意識。（3）、根據(jù)工程情況，按施工進(jìn)度合理配置施工機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)管理，在機(jī)械化作業(yè)水平上做文章，力爭高質(zhì)量的機(jī)械化水平。做好開工前的上場準(zhǔn)備，臨建工程提前施工，確保開工順利。（8）、制訂安全檢查制度，設(shè)立值日班組，做好檢查記錄，確保本項目工程安全事故為“零”?，F(xiàn)場工作人員必須佩帶安全防護(hù)用品，不得違章穿戴。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備、運輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)，禁止機(jī)械、車輛帶病作業(yè)，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。對現(xiàn)場具體操作人員要求必須先學(xué)習(xí)，考試合格后持證上崗。（3）、制訂本項目的安全措施，把“安全生產(chǎn)”作為頭等大事，常抓不懈。（2）、建立安全保證體系，成立項目安全領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“管生產(chǎn)就必須管安全，誰管誰負(fù)責(zé)”的原則來落實，設(shè)置安全部門，配安全員。本合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃如下：本標(biāo)段將路面工程列入樣板工程計劃，無論在結(jié)構(gòu)、尺寸上都具有充分代表性，以樣板規(guī)范全段施工質(zhì)量，實現(xiàn)全段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。（1）、質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗收合格率100％，優(yōu)良率90％以上，爭創(chuàng)省級部級優(yōu)質(zhì)工程。（9）、工程完工后，在交驗以前，制訂防護(hù)措施，做好防護(hù)工作。施工中實施全過程控制，做好工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除等原始記錄的積累，并保證其完整無缺。嚴(yán)格按規(guī)范要求檢驗各種工程材料，嚴(yán)格按施工配合比配料。隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員的簽證后，才能進(jìn)入下道工序。依靠科技進(jìn)步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和先進(jìn)的施工方法。（4）、加強(qiáng)技術(shù)管理，把好施工技術(shù)關(guān)，認(rèn)真領(lǐng)會設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，制訂切實可行的施工辦法，全面細(xì)致的灌輸?shù)矫课皇┕と藛T頭腦中，并落實到行動中。（3）、樹立“生存靠質(zhì)量”的思想，強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識，列出培訓(xùn)計劃，分批培訓(xùn)。（1）、建立并完善本項目的質(zhì)量管理體系，加大現(xiàn)場工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，制訂質(zhì)量保證措施，嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)。我公司的質(zhì)量目標(biāo)分項工程一次交驗合格率100％，優(yōu)良率90％以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。第五章、施工質(zhì)量、安全、工期的控制措施為了加強(qiáng)工程管理，確保工程達(dá)到優(yōu)良級，爭取全優(yōu)工程，整個工程在項目經(jīng)理部設(shè)置質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理建立質(zhì)量保證體系。接縫一律采取垂直搭接，用切割機(jī)切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標(biāo)準(zhǔn)斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。不準(zhǔn)對表面層帶來任何污染。施工壓實度應(yīng)派專人進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤檢測。底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。原材料一定要符合要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料要堅決不進(jìn)、堅決不用，堅決清除出場，萬萬不可放松。 要點提示瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設(shè)備選型、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準(zhǔn)備，這是精品工程成敗的關(guān)鍵，也是衡量各單位技術(shù)能力、水平高低、信譽悠關(guān)的事情。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進(jìn)行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。（5）表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理，攤鋪時發(fā)現(xiàn)混合料有問題需要將混合料徹底清除。 （4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測控制的重點。 （2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。（5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實。縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。接縫的處理（1）梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。要改變以前等到混合料溫度降低到110176。（4）初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4~6遍，使其達(dá)到壓實度。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。~140176。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機(jī)造成的接縫橫向壓實或修補(bǔ)工程?；旌狭系膲簩? （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時觀測）。（8）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10℃時，都不得攤鋪混料。 （6）對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。在