【正文】 4006200炸藥t1柴油t1020202020202020150汽油t111111四、各項主要保證措施：1. 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)質量保證措施 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質量總目標：全線創(chuàng)優(yōu)，確保?。ú浚┘墐?yōu)質工程，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質工程。在邊坡和路基開挖施工中，將采用垂直和水平預裂及淺孔微差爆破技術，確保挖方路段邊坡和路基成型光滑平整，并將開挖爆破對邊坡和路基的振動減小至最低程度，以確保路基的穩(wěn)定。工程進度管理我單位負責施工的大朝山水電站進廠公路、大朝山電站摻和料廠地開挖及廠區(qū)公路工程等已在業(yè)主和監(jiān)理工程師的支持下比合同工期提前完成。為保證工程質量，避免在雨季施工路面及給路基、路面工程留有一定的工后沉降時間，不考慮前期備料時間，施工期計劃為2007年9月10日開始至10月25日完成。施工前期抓緊擋土墻、護腳施工，中期抓緊上擋護面墻及上邊坡防護工程施工，避免與路面施工干擾，后期進行路堤邊坡防護施工。開挖工作擬優(yōu)先安排石拱橋兩端橋頭引道部份，以便為橋梁施工提供場地。三、施工組織計劃1. 施工組織設計圖及施工進度的簡要說明依據招標文件及上述施工組織原則確定的施工方案，所編制的工程進度計劃（見附表9〈〈工程進度示意圖〉〉），施工中將嚴格按此施工進度統(tǒng)籌安排和實施，并分季、月制定實施計劃。 自控內容a. 復測定線，放樣準確；b. 砌體用石、砂及砂漿配合比均經試驗確認合格；c. 基坑檢查，基底補強檢查，及時進行基礎施工，避免水泡基坑；d. 按規(guī)范工藝要求進行砌筑。基坑開挖后，應進行基底夯實或檢平。6. 路基防護工程路基防護工程主要有：漿砌重力式擋墻、護面墻、護腳墻、護背墻、菱形網格植草等。c. 。 施工中應注意以下問題a. 蓋板預制必須在經硬化及排水處理的場地上進行，須設底模。為保證邊溝水的暢通和路容的美觀，應做好不同形式溝的漸變銜接，并視現場具體情況做好排水工作，以確保施工的正常進行。基坑開挖或基底處理完成并經監(jiān)理工程師檢查認可后，立即進行基礎填筑，不使基礎置于大氣中暴露時間過長。 b．橋臺基礎施工 基坑開挖采用挖掘機與人工配合進行。，本著均衡生產，流水作業(yè)德原則，合理確定施工流向，同時突出重點，對與路基開挖填筑密切關聯部位，提前進行施工，為其它工程的施工創(chuàng)造條件。人工挖槽，槽底基礎人工木錘夯實后，底鋪2cm厚砂墊層，采用1：2水泥砂漿砌筑，砌筑要保證安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。五、路面 路面按照設計圖紙要求，設計為彈石路面：基層厚12cm，彈石厚13cm，路面厚總計25cm。1 施工中注意對高邊坡及滑坡段的監(jiān)測工作。1止過大超深。 下雨或雨后不許踐踏路基面，并禁止車輛通行。路堤每隔30m做臨時流水槽，路基每層填筑完，路肩用土料做成寬度不小50cm的溝槽，以利于排水。雨季開挖土路塹，分層開挖，每層底面有大于1%縱坡。高填方及軟弱地基填方地段，施工中應建立施工監(jiān)測點，觀測日平均沉降量；若路基中間超過3cm、必須減緩填土速度。路基填筑完畢后， 按照圖紙及規(guī)范規(guī)定要求人工配合機械進行路基整修，達到圖紙所要求的斷面尺寸。橋臺背后、涵管兩側與頂部、錐坡與擋土墻等構造物背后的填土應分層壓實，每一壓實層松鋪厚度不宜超過20cm，涵管兩側的填土與壓實和橋臺背后與錐坡的填土與壓實應對稱同時進行。認真按設計要求和施工需要做好路基排水、防護和臨時排水工作。路堤邊緣兩側應各寬填30—50cm，壓實竣工后應按設計寬和坡度將邊坡刷齊整平，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。易風化的軟巖不得用于路堤上部，亦不得用于路堤浸水部分。、礫石土或符合路床要求的土，其最大粒徑不超過100mm。巖層上表土厚度不足30cm時，應將表土清除，并將底層巖面鑿成向內傾斜的臺階。用平地機整平，然后在最佳含水量條件下采用1218t輪式壓路機或振動壓路機碾壓。路基開挖出來的適用料根據施工進度及土石方平衡統(tǒng)一調配填筑。 路基基礎處理： 填方路段開工前，應將路基范圍內的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實， 填土范圍內的原地面表層的腐植土、草皮等要清除。 （二）、路基填料檢驗： 填料按規(guī)定要求進行鑒別試驗，依試驗結果選用，并確定相應的施工工藝。負責本工程項目的檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責；負責現場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。 同時做好橋頭路基的排水施工。橋臺背后填土與錐坡同時進行，涵洞填土在兩側對稱均勻分層回填壓實。 路基填筑至頂面控制標高高于設計標高3～5cm，并埋觀測樁測好高程，待路基自然下沉1～2個月，鋪筑底基層前再復測標高重新整型碾壓，底基層成型后及早做好搭板再沉降。 按設計規(guī)定，臺后填土采用內摩擦角不小于35176。碾壓作業(yè)時，行間（橫向），碾壓區(qū)段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。 （2）、攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，控制層面平整、均勻。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，施工中不同的填料分層填筑，將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。 路基填方材料最小強度和最大粒徑表 項目分類（路面底面以下深度） 填料最小強度（CBR）（%） 填料最大粒徑（cm） 路 堤 上路床（0～30cm） 10 下路床（30～80cm） 10 上路堤（80～150cm） 15 下路堤（150cm） 15 零填及路塹路床（0～30cm） 10 路基填筑采用水平分層填筑法，填筑時按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場或挖方路段取土，自卸汽車運土。路堤基底為耕地或土質松散時，在填筑前進行壓實，其壓實度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時，基底的壓實度不小于路床的壓實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，先翻挖再回填分層壓實。施工前，施工人員根據設計文件提供的資料，對路基范圍內的地質、水文情況進行詳細調查，通過取樣、試驗確定其性質和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法；對取自挖方、借土場的路堤填料進行復查和取樣試驗。 施工順序 施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。h. 開挖過程中廢方要及時運走，定點堆放，不能堆入路基上方增大邊坡承載力，對路基不利。e. 無論土方或石方開挖工程都要做好臨時縱、橫向排水設施，嚴禁產生積水浸泡情況。進行爆破作業(yè)時將選用有施工經驗，且經過專業(yè)培訓并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，并根據爆破試驗確定的爆破參數進行炮位、炮孔深度和用藥量設計，報監(jiān)理工程師審批，施工中采用機鉆造孔。正確判定土、巖界限，并取得監(jiān)理工程師認證。在本樁100m以內的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。在接到監(jiān)理工程師交樁指令后，認真做好交樁和資料交接記錄，組織專業(yè)測量技術人員認真制定測量方案和工藝，并做好測量設備儀器及人員的準備。其他用手機通訊。 在砼予制場拌和系統(tǒng)處，設582m污水沉淀池一座，拌和沖洗廢水經沉淀后由明溝排除。 施工供水（a）在本合同路段的多處山溝中，山水常年流淌，可根據施工需要在路上山坡的水溝處設儲水池，將水引至附近工作面，作為主要施工用水。 施工期漿砌圬工用石料，均自業(yè)主指定料場采挖和路基石方開挖利用，拌合廠附近設置制砂系統(tǒng)，以滿足砌筑工程用砂的要求。 為滿足橋涵結構件預制施工的需要，在橋頭公路一端的橋頭引道部位，設砼結構和塊石儲存場地，場內設JS—500型強制式砼攪拌機及砂、石料堆放地點和預制件模板、載重車、汽車吊等橋涵施工及運輸等設備。：用于各項工程，由施工單位自備發(fā)電機。拌合站擬設在成品料場旁，礫石，中粗砂到拌合站平均運距1km，拌合料到工地平局運距25km。4. 施工臨時設施、筑路材料經外業(yè)調查，路線筑路材料料場有1個。3 主要工程量 路基、路面工程路基土石方開挖：1235 m3，路肩土石方開挖4125m3，小喬石方開挖：600m3。最大凍土深度66厘米。3月份氣溫回升快，4月、5月氣溫多變不穩(wěn)定，℃，占年降水量得34%，一般持續(xù)天數100天。 　　　　　　　　　　村級公路工程施工組織設計村級公路工程施工組織設計第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃 1 工程概況某縣喀熱開其克鄉(xiāng)闊什都維村村級公路工程，公路全長8公里，公路等級為四級公路，路面為砂礫石路面，車道功能劃分按照四級公路標準，采用中心對稱方式布置，；%橫坡。其特征是：春季升溫快，降水較多，天氣多變。冬季氣溫年際變化大，一般持續(xù)天數98天，℃，℃，占年降水量的15%，無積雪年多，但偶有大雪，一次降雪量多達30毫米，積雪深度達46毫米。2 合同內容本合同段工作范圍為：，砂礫石路面、橋涵，排水及防護等工程。 橋涵工程橋涵工程52道，涵管400m。距路線平均運距25km。：用于各項工程，由沿線機井、灌溉渠中抽取，平均運距1km。圬工砌體砂漿用柴動攪拌機現場拌和。庫房及材料堆放場地表1—3序號名稱單位建筑面 積占地面 積結構型 式所處位置1物資倉庫m2100350帳篷2工具庫m2100250帳篷3工具庫m230帳篷4水泥庫m2200500簡易5鋼筋模板堆放m2簡易6砂石料儲備場m23500露天7砂石料儲備場m2200400露天8其它材料m2350露天9油庫m220250油罐合計m278046000 筑路材料料場 根據合同文件規(guī)定：路面工程所需砂石材料由我單位自購供應，故在公路兩處設有砂石料儲備場。 供水 生活用水在與當地村政府及有關部門協(xié)商后，生活用水可由路邊現有水源上接引。 施工排水 在采石場附近制砂系統(tǒng)處，設810，拌和沖洗廢水經沉淀后排除。（以上布置詳見“施工總平面布置圖”） 通訊 對外通訊在與當地政府和電信部門聯系并批準后，在生活營地（漭街渡大橋頭）設程控電話1臺，以確保對外聯系暢通。 臨時工程數量（見表1—4）臨時工程數量表1—4序號名稱單位數量備注1施工臨時便道m(xù)135004m寬13000m2廠拌系統(tǒng)套1設于K16+000路邊3予制場m21000K16+0004砼攪拌站座1設JS—500攪拌機1臺5制砂系統(tǒng)座1在現場營地K16+000附近6施工工廠設施m2260占地600 m27辦公及生活設施m2140占地220 m28臨時倉庫m2180占地250 m29材料堆放場地m2占地2500 m210供風系統(tǒng)項1沿線隨機設置11供水m1500Φ25鋼管500m，硬塑管1000m12排水項1200、80m3沉淀池各一座、化糞池1座、13供電項114通訊項1程控電話1臺、移動電話10部、對講機6部15廠地平整m2340016石方砌筑m3400場地擋墻及儲水池 第二章、主要項目施工措施一、施工測量　控制測量是確保工程質量的重要手段之一，為確保施工中認真貫徹設計意圖，嚴格按照規(guī)范和設計要求操作。開挖中如發(fā)現土層性質有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監(jiān)理工程師批準。b. 無論采用何種方法進行開挖，事前均應對地表開挖線進行準確測量定線。d. 石方開挖：應根據巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式；凡能采用機械直接開挖的均應采用機械開挖，否則采用爆破法開挖，巖石邊坡和路基開挖均采用垂直和水平預裂爆破的施工方法。對巖層節(jié)理發(fā)育或巖層產狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，擬用小型孔間微差爆破，小型排炮距設計邊坡線的水平距離不應小于炮孔間距的1/2；當開挖邊坡外有必須保證安全的建筑物時，將采用化學爆破（無聲爆破）或控制爆破。g. 對路塹邊坡的防護，原則上在開挖結束后按設計進行施工，當出現地質情況變化時，報經監(jiān)理工程師同意，對其進行防護處理。 路基填筑，采用水平分層填筑法，土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運，推土機、平地機整平，壓路機碾壓成型。 施工要點 1）、施工準備 施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。 場地清理與挖除后，其垂直線路中線測得的原地面坡度不陡于1:5時，直接進行壓實處理后填筑；地面橫坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于1m寬的臺階，臺階底做成2%～1%向內斜臺階，用小型夯實機具加以夯實。 （1）、填筑：路基填方材料應有一定的強度，經野外取土試驗，符合下表中的規(guī)定時，方可使用。經過壓實符合規(guī)定要求后，再填上一層。控制路基厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及完工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾