鄭西客運專線路基基床表層級配碎石施工技術(shù)-全文預(yù)覽
【正文】 33155500郵箱：qjzxzq3b12。（14）做好各種技術(shù)資料的收集、整理，確保符合標準、規(guī)范整齊。（11）第二層施工前，若第一層表面較干燥，應(yīng)用灑水車適當(dāng)灑水、濕潤，減少粉塵揚起，確保第一、二層結(jié)合緊密?；脖韺颖砻嫠菡舭l(fā)過快時，應(yīng)用自噴式灑水車均勻灑水進行養(yǎng)護。（5）鋪填厚度和壓實遍數(shù)通過現(xiàn)場試驗確定并應(yīng)進行嚴格控制。（1）基床表層填筑前，必須做好對基床底層的檢查及驗收，確保各項指標達到《驗標》要求。（5）嚴禁壓路機在碾壓區(qū)調(diào)頭。（2）碾壓時應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。（5）鋼絲繩高度調(diào)整好后，平地機連續(xù)進行攤鋪作業(yè)。（1）按設(shè)計測設(shè)邊樁、高程，在路基邊線位置預(yù)埋鋼釬，按壓實系數(shù)確定松鋪厚度在鋼釬上掛設(shè)直徑2~3mm的鋼絲繩。（3）膠輪壓路機在初平后的級配碎石面上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，在不平整處由人工補充適量級配碎石進行調(diào)整。如果差異較大，應(yīng)及時將信息反饋到拌合站，盡快調(diào)整用水量。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進一步合理的調(diào)整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度，使碎石級配符合設(shè)計及《技術(shù)指南》要求。每層按四區(qū)段施工：修整驗收基床底層區(qū)段、拌制運輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段、檢測修整區(qū)段?；脖韺釉O(shè)計為級配碎石填筑，本文重點介紹基床表層級配碎石施工技術(shù)。(),%。關(guān)鍵詞 客運專線 基床表層 級配碎石 施工技術(shù) 新建鐵路鄭州至西安客運專線設(shè)計時速350km/h，為無砟軌道，路基允許最大工后沉降為15mm。路基基床由表層和底層組成， m， m， m為平面，其兩側(cè)至路肩向外設(shè)4%~%橫向排水坡。壓實標準見表1： 基床表層級配碎石壓實標準 表1 填料厚度
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