鄭西客運專線路基基床表層級配碎石施工技術(shù)(更新版)
【正文】 3制造廠商濰坊市路達交通工程機械廠型號WCB300拌合形式臥式雙軸連續(xù)式總功率78KW生產(chǎn)率300T/h（1）正式拌合前，首先要調(diào)試所用廠拌設備，對拌合出的級配碎石取樣進行篩分試驗，確定級配碎石是否滿足《鄭西客運專線鐵路路基施工技術(shù)細則》規(guī)定的顆粒級配要求，測定含水量是否接近最佳含水量。（5）檢查混合料的攤鋪厚度，必要時應進行補料或減料。（1）級配碎石碾壓采用膠輪壓路機與振動壓路機配合。（1）基床表層局部不平整處，應及時灑水補平并補壓，使其外形質(zhì)量達到設計要求。（7）級配碎石運輸過程中，應盡量縮短運輸時間，并用苫布覆蓋以減少級配碎石表面水分蒸發(fā)。（13）高速行駛的汽車，尾部會產(chǎn)生較大的真空吸力，把路表中較細材料吸出。（14）做好各種技術(shù)資料的收集、整理，確保符合標準、規(guī)范整齊?；脖韺颖砻嫠菡舭l(fā)過快時，應用自噴式灑水車均勻灑水進行養(yǎng)護。（1）基床表層填筑前，必須做好對基床底層的檢查及驗收，確保各項指標達到《驗標》要求。（2）碾壓時應遵循先輕后重、先慢后快的原則。（1）按設計測設邊樁、高程，在路基邊線位置預埋鋼釬，按壓實系數(shù)確定松鋪厚度在鋼釬上掛設直徑2~3mm的鋼絲繩。如果差異較大，應及時將信息反饋到拌合站，盡快調(diào)整用水量。每層按四區(qū)段施工：修整驗收基床底層區(qū)段、拌制運輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段、檢測修整區(qū)段。(),%。路基基床由表層和底層組成， m， m， m為平面，其兩側(cè)至路肩向外設4%~%橫向排水坡。級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內(nèi)拌制級配碎石混合料。（2）人工配合推土機完成級配碎石的初步攤鋪作業(yè)，人工按照標志桿所示高度及寬度將邊線位置的級配碎石整修整齊，要求虛鋪厚度合適、路肩線順直。（4）攤鋪10~20m進行碾壓，水準儀測定路肩高程，檢查壓實系數(shù)，若差別較大，調(diào)整鋼絲繩高度。（4）路基兩側(cè)靠近路肩處應多碾壓2~3遍。（4）嚴格按《技術(shù)指南》和試驗數(shù)據(jù)拌合配比。（10）工序控制合理，按照監(jiān)理程序
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1