【正文】 量。為防止掛籃行走時(shí)發(fā)生軌道橫向移動(dòng)，應(yīng)在箱梁砼頂面軌道外側(cè)預(yù)埋小角鋼（或小鋼筋頭）以限位。松掉掛籃后錨點(diǎn)、前后吊帶，松落模板，拉動(dòng)走行倒鏈，拖拉主梁系、模板系一起到位。預(yù)壓參數(shù)載荷系數(shù)根據(jù)鐵路橋梁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范，載荷系數(shù)取值如下：考慮梁段混凝土澆筑時(shí)脹模等因素的超載系數(shù)：；澆筑混凝土?xí)r的動(dòng)力系數(shù)：；掛藍(lán)走行時(shí)的沖擊系數(shù)：；混凝土澆筑和掛藍(lán)行走時(shí)的抗傾覆系數(shù)：；施工荷載：由于箱梁中主跨一側(cè)的3梁段最重，其重量為G1=196t，所以選擇該重量作為試驗(yàn)加載基數(shù)。（7）吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好前后吊帶（0號(hào)梁段施工時(shí)所用內(nèi)模為掛籃內(nèi)模），安裝外側(cè)模。（13）安裝作業(yè)平臺(tái)和安全防護(hù)系統(tǒng)，試行走。（8）安裝底模。兩主構(gòu)架對(duì)角線誤差不超過(guò)5㎜，用后錨將主構(gòu)架與軌道可靠固定（安裝時(shí)注意橫聯(lián)系方向）；（4）安裝掛藍(lán)橫聯(lián)系桿件；（5）安裝頂橫梁，頂橫梁與前底橫梁一起吊裝。掛藍(lán)拼裝前準(zhǔn)備工作（1）檢查0澆筑時(shí)內(nèi)外模后吊帶預(yù)留孔位是否準(zhǔn)確；（2）0段澆筑完上掛藍(lán)前，0段外模和底模要拆除，露出預(yù)留孔；橋面彈線找平鋪設(shè)鋼枕安裝軌道吊裝主構(gòu)架安裝支座反扣板、后端錨固安裝主構(gòu)架之間橫聯(lián)系抄平、調(diào)距、軌道鎖定利用橋梁豎向φ32精扎螺紋鋼將主構(gòu)架后端錨固在軌道梁上吊裝前上橫梁利用托架安裝后下橫梁、安裝后吊帶吊裝前下橫梁、安裝前吊帶插入4榀底模架安裝剩余底模架和底模預(yù)壓掛籃、測(cè)掛籃變形值依據(jù)掛籃變形值調(diào)整模板立模標(biāo)高開(kāi)始1梁段懸灌施工 掛籃安裝流程圖（3）掛藍(lán)用鋼絲繩、螺栓、千斤頂、導(dǎo)鏈及拼裝時(shí)用的扳手、撬棍、安全帶、纜風(fēng)繩、對(duì)講機(jī)都要準(zhǔn)備齊全；（4）0段與掛藍(lán)軌道連接的豎向預(yù)應(yīng)力筋要清理干凈，至少露出10㎝。掛藍(lán)在走行過(guò)程中后端反扣在滑道上，滑道錨固在梁體豎向精軋螺紋鋼上。8）壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過(guò)多，以免偏載。4）壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過(guò)快。壓漿工序的注意事項(xiàng) 1）預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成，如情況特殊不能及時(shí)壓漿者，應(yīng)采取保護(hù)措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。3）按設(shè)計(jì)要求，應(yīng)做管道摩阻試驗(yàn)，以修正張拉力。8）預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定長(zhǎng)度下料，同時(shí)要考慮節(jié)段施工中臨時(shí)加長(zhǎng)部分以便整束牽引而必要的加長(zhǎng)尺寸。4）預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。6）接頭長(zhǎng)度以5d為準(zhǔn)，并用膠布纏緊，鋼帶平順，不得翹起。2）管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。 預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝施工注意事項(xiàng)使用原材料的注意事項(xiàng)1）預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收包括：（a）質(zhì)量證明書(shū)（b）包裝標(biāo)志是否齊全正確（c）是否有損傷，油污，銹蝕（d）應(yīng)對(duì)鋼材進(jìn)行原材料檢驗(yàn)2）豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進(jìn)場(chǎng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過(guò)允許偏差，對(duì)其力學(xué)性能應(yīng)根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)，對(duì)連接器應(yīng)做連接能力試驗(yàn)。封端混凝土采用補(bǔ)償收縮混凝土，抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，封端前應(yīng)對(duì)錨圈、錨墊板、外露鋼絞線頭用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理。中途換管道時(shí)間內(nèi)，繼續(xù)啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流動(dòng)。攪拌后的水泥漿符合現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn)，并制作漿體強(qiáng)度試塊。實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在6%以內(nèi)；④、鋼絞線張拉步驟：0→20%σK→100%σK→持荷5分鐘→100%σK錨固精扎螺紋鋼張拉步驟：0→20%σK→100%σK→持荷5分鐘→100%σK錨固在初始張拉力20%（10%）σK狀態(tài)下作出標(biāo)記，測(cè)量20%σK～100%σK的伸長(zhǎng)值以此除以80%作為實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。在預(yù)應(yīng)力筋張拉前，委托有資質(zhì)的單位現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力孔道摩阻及錨圈口損失試驗(yàn)，以確定伸長(zhǎng)值和張拉力。嚴(yán)格按要求下料，下料尺寸誤差不大于177。⑦、澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無(wú)誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。③、按設(shè)計(jì)圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無(wú)折角。冬季施工見(jiàn)《冬季施工專項(xiàng)方案》。澆筑時(shí)產(chǎn)生大量的水化熱，必須派專人在頂板和底板表面覆蓋土工布進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。(3)使用插入振搗器振搗時(shí)，按區(qū)域分片負(fù)責(zé)，實(shí)行崗位責(zé)任制，采用垂直點(diǎn)振方式，混凝土較粘稠時(shí)，加密振點(diǎn)，特別是腹板根部、橫隔板和人行通道結(jié)合部、拐角點(diǎn)等加強(qiáng)振搗，即防止漏振又要防止過(guò)振。在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無(wú)層間冷縫，混凝土的振搗嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)防漏搗、欠搗和過(guò)度振搗，當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道密集，空隙小時(shí)，配備小直徑30型的插入式振搗器，振搗時(shí)不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）；底板混凝土在振搗平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面，第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進(jìn)行，以防早期無(wú)水引起表面干裂，混凝土澆筑完畢后，覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。預(yù)埋在臨時(shí)支座內(nèi)的鋼筋用氧焊切割掉。設(shè)置精軋螺紋鋼筋的目的是抵抗連續(xù)梁體施工中可能發(fā)生的偏載而產(chǎn)生的拉力，鋼筋下端埋入墩身85cm，底部加螺帽、墊板，穿過(guò)梁體底板錨固在梁體底板上，內(nèi)側(cè)加墊板、雙層螺帽錨固，待梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上時(shí)，張拉并錨固在梁面上，鋼筋預(yù)埋要保持垂直并注意和梁體縱橫向預(yù)應(yīng)力管道的關(guān)系。 （3）安裝臨時(shí)支座模板，澆筑底層C50混凝土。根據(jù)連續(xù)梁橋的跨徑和主墩的形式，支座尺寸為245cm85cm，臨時(shí)支座設(shè)24束（每束三根）φ32精軋螺紋鋼。梁段由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，可進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精軋螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。波紋管接頭要焊接牢固，縱向波紋管道隨梁段的推進(jìn)，逐段安裝。錨具墊板及喇叭管尺寸要正確，喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴(yán)格垂直，喇叭管和波紋管的銜接要平順，不得漏漿、并杜絕堵塞孔道。鋼筋綁扎全部完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其允許偏差為：（1）受力鋼筋排拒偏差≤5mm；（2）同排受力鋼筋間距偏差≤10mm；（3）箍筋間距偏差≤10mm；（4）彎起點(diǎn)位置偏差≤15mm；（5）混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5mm、0mm；（6）鋼筋長(zhǎng)度偏差≤10mm。所有梁上預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)形補(bǔ)強(qiáng)鋼筋；橋面泄水孔位置若有改變，其鋼筋作相應(yīng)移動(dòng)，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；鋼筋密度大、質(zhì)量重，且梁截面高，施工時(shí)容易產(chǎn)生扭曲和傾倒，為確保腹、頂、底板鋼筋的穩(wěn)定性，可采取增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。6）砼澆筑過(guò)程中對(duì)模板及支撐進(jìn)行觀察和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)跑模、變形異常情況時(shí)，應(yīng)停止施工，及時(shí)修正，并形成記錄。模板安裝完畢后，要檢查各部位尺寸是否正確，連接件是否牢固，預(yù)埋件是否遺漏，全部無(wú)誤后方可進(jìn)行下道工序。每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道施工工序。 模板及鋼筋工程 模板工程 模板安裝 混凝土工程均采用定制鋼模板；過(guò)人孔、端頭模板采用竹膠板做模板。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度張拉反拱。嚴(yán)禁在一處集中卸載。在支架四周拐角處掛設(shè)線錘，測(cè)定支架的垂直度變化以確定支架有無(wú)平面位移。通過(guò)加載和卸載變化曲線，對(duì)比分析支架彈性變形和非彈變形量。預(yù)壓卸載時(shí)間以支架地基沉降變形穩(wěn)定為原則確定，最后兩次沉落量觀測(cè)平均值之差不大于2mm時(shí)，即可終止預(yù)壓卸載。每級(jí)加載完畢1h后進(jìn)行支架的變形觀測(cè)，測(cè)量人員根據(jù)觀測(cè)計(jì)算的支架豎向及水平變形量為依據(jù)，判定支架是否處于安全可控狀態(tài)，確認(rèn)支架體系安全后方可進(jìn)行繼續(xù)加載或下一步作業(yè)，否則應(yīng)及時(shí)采取針對(duì)性措施進(jìn)行問(wèn)題處理。0。4）支架搭設(shè)完成后，對(duì)支架平面位置、頂面高程、支架安裝的牢固、整體及安全性進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收，具體檢查項(xiàng)目及內(nèi)容為：⑴支架搭設(shè)是否按要求的平面尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設(shè)計(jì)要求；⑵支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；⑶支架各桿件數(shù)是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；⑷支架頂縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體；⑸支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；⑹支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；⑺現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過(guò)考核。M，對(duì)接扣件開(kāi)口應(yīng)朝上或者朝內(nèi)。之間。支架搭設(shè)注意事項(xiàng)如下：1）支架搭設(shè)中，相鄰立柱對(duì)接扣件不得在同一高度內(nèi)，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3，立桿必須搭設(shè)垂直，立桿間距偏差縱距不得大于5cm，橫距不得大于2cm。支架的搭設(shè)基礎(chǔ)完成后，進(jìn)行碗扣式腳手架支架搭設(shè)施工。施工工藝流程見(jiàn)下圖墩頂預(yù)埋件檢查0段施工工藝流程圖支架設(shè)計(jì)支架搭設(shè)設(shè)置臨時(shí)支座中線及高程測(cè)量安裝支座鋪設(shè)底模立外側(cè)模支架預(yù)壓鋼筋制作綁扎底板、腹板鋼筋測(cè)量控制預(yù)應(yīng)力管道安裝立內(nèi)模及端模綁扎頂板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件砼拌合砼澆筑檢查驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力束制作養(yǎng) 生鑿毛清洗張 拉壓 漿穿 束張拉機(jī)具校驗(yàn)取試塊等強(qiáng)拆模1段施工支架布置跨西潼高速公路（60+100+60），其中梁底范圍內(nèi)橫距為(5+9+5+9+5)m，橫橋向共34排。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。合龍段：依照連續(xù)梁施工圖，通過(guò)綜合考慮，合龍段采取掛籃改裝成吊架，在吊架上安裝灌注合龍段混凝土的模板進(jìn)行混凝土澆注。在450墩施工完畢后，利用承臺(tái)搭設(shè)滿堂支架，在支架上立模澆筑0塊，并將0塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)，張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。4410及10180。446及6180。4722及2180。一工區(qū)設(shè)專職資料員，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種質(zhì)量檢查記錄資料的收集、整理、歸檔、移交。 施工連續(xù)梁前，項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)連續(xù)梁段導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保控制點(diǎn)滿足《鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)范》TB101012009的要求。投入的人員及職責(zé)：擬投入本工程的主要管理人員共16人，均由我單位正式員工擔(dān)任，根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干機(jī)械指揮人員、勞務(wù)工人，特種作業(yè)人員必須持證上崗。其中采用掛籃施工的最重梁段為3號(hào)梁段，重約196t。全聯(lián)分別在中支點(diǎn)和邊支點(diǎn)處設(shè)置橫隔墻，橫隔墻均設(shè)置過(guò)人洞。下部構(gòu)造為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 450，樁長(zhǎng)分別為72m和68m；451，樁長(zhǎng)均為62m。 77 壓漿作業(yè) 75 76 鋼筋施工 73 74 混凝土輸送 73 降低混凝土拌合料的溫度 75 防止混凝土裂縫的產(chǎn)生 77 張拉作業(yè)在高速公路里程K1051+922處上跨公路?！?，跨西潼高速公路特大橋連續(xù)梁與高速公路位置示意圖～。該梁段長(zhǎng)12m，3～，112’號(hào)梁段為合龍段，13號(hào)梁段為邊跨支點(diǎn)現(xiàn)澆段。表2 主要管理人員及職責(zé)表序號(hào)職務(wù)及姓名職 責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)總指揮：王平全面負(fù)責(zé)該橋的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬劍負(fù)責(zé)技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，組織研究解決施工過(guò)程中的技術(shù)難題3工區(qū)負(fù)責(zé)人：高波全面具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作，勞力安排和管理，以及物資設(shè)備等后勤保障工作以及混凝土生產(chǎn)和試驗(yàn)工作4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃岳峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，進(jìn)行過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督5測(cè)量隊(duì)：薛 偉 曹江輝 杜鵑鵬 陳明杰 具體負(fù)責(zé)該橋的測(cè)量控制（標(biāo)高、中線）以及預(yù)壓監(jiān)測(cè)、線型控制及徐變觀測(cè)等6試驗(yàn)：徐亞星 王東升具體負(fù)責(zé)該橋的試驗(yàn)、混凝土控制以及測(cè)溫工作7物資設(shè)備：張海軍 負(fù)責(zé)具體物資設(shè)備供應(yīng)與管理8領(lǐng)工員：劉 斌具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)調(diào)配、機(jī)械作業(yè)及隊(duì)伍配合9安全：殷 雨、 具體負(fù)責(zé)現(xiàn)施工過(guò)程中的安全控制10質(zhì)量監(jiān)控：張建國(guó)、成 偉輪流值班，負(fù)責(zé)該橋的施工質(zhì)量監(jiān)控，隨時(shí)處理報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的各種問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)施工用水采用地下水。試驗(yàn)室按要求配備試驗(yàn)儀器，試驗(yàn)室設(shè)主任一名，試驗(yàn)工程師若干名，確保能滿足施工需要。梁段號(hào)梁段最高截面(m)梁段長(zhǎng)(m)梁段個(gè)數(shù)砼(m3/個(gè)） 01221及1180。445及5180。449及9180。231320塊：0，主墩采用滿堂支架法施工。支架在承臺(tái)及C15混凝土基礎(chǔ)上搭設(shè)，搭設(shè)后采用預(yù)壓塊進(jìn)行預(yù)壓。安裝程序和技術(shù)要求分述如下：支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真檢查核對(duì)產(chǎn)品合格證，附件清單和支座規(guī)格型號(hào)，以及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查；鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕；用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20~30mm空隙，安裝灌漿用模板；支座現(xiàn)場(chǎng)安裝前，先對(duì)墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線；支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行，4個(gè)支座受力均勻。 0塊施工450，現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦，采用滿堂腳手架施工，采用混凝土預(yù)制塊配重預(yù)壓。 支架平面布置圖