【正文】 造成質(zhì)量事故。孔底淤泥厚度不大于10厘米，清孔結(jié)束后，會同監(jiān)理工程師對孔深、孔底沉渣等情況進(jìn)行檢查，并填寫成孔驗收單。在校正鋼筋籠的垂直度和中心位置后，進(jìn)行施焊，經(jīng)驗收合格后，下放鋼筋籠，用型鋼穿過主筋上臨時焊接的吊環(huán)，支撐在鉆機軌道上，吊機吊裝豎直第二切鋼筋籠妝長，接長后，起吊鋼筋籠，抽出型鋼，割除臨時吊環(huán)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，鋼筋焊接須按規(guī)范進(jìn)行，吊筋長度必須精確計算，并須技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)驗。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應(yīng)及時整改，并填寫質(zhì)檢單。根據(jù)設(shè)計要求，橋墩鉆孔灌注樁清孔后樁底沉積物厚度不大于36厘米，橋臺鉆孔灌注樁清孔后樁底沉積物厚度不大于 30厘米。樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班作業(yè)，連續(xù)施工，應(yīng)注意土層的變化，在土層的變化處應(yīng)取出渣樣，判斷土層，并記入記錄表中渣樣情況欄，并與地質(zhì)剖面圖核對。（4）泥漿護(hù)壁及循環(huán)：根據(jù)墩位處的地質(zhì)情況，鉆孔樁護(hù)壁泥漿用優(yōu)質(zhì)粘土加優(yōu)質(zhì)膨潤土來配制，配好后的泥漿，通過試驗，在確定其性能滿足要求后方可使用。（2）測量放線：利用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀（DS2），建立測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙進(jìn)行場地測量放樣，復(fù)測校核，放樣時應(yīng)打好鋼筋定位樁，做好標(biāo)記。若采用泵吸反循環(huán)工藝施工，不但清淤能力強，鉆孔質(zhì)量可以得到保證，而且泥漿可通過泵管抽出，再通過泵管送入，泥漿不易外溢，有利于環(huán)境保護(hù)，故本工程鉆孔灌注樁采用反循環(huán)的工藝施工。測量定位根據(jù)設(shè)計施工圖紙定位圖及現(xiàn)場平面控制點，確定橋梁的具體位置。全橋設(shè)兩道伸縮縫裝置。3）混凝土的配合比，攪拌，模板，澆筑，以及接縫等，應(yīng)在施工中按規(guī)定及時檢查，并應(yīng)做好記錄。3）模板表面清理干凈，并采取防止粘結(jié)措施。5）鋼筋網(wǎng)片和骨架的綁扎和焊接的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，缺扣、松扣的數(shù)量不超過綁扎扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中，骨架無漏焊、開焊，鋼筋網(wǎng)片漏焊、開焊不超過焊點數(shù)的2%，且不應(yīng)集中。第5節(jié)、各項主要工序的質(zhì)量要求（1）鋼筋的質(zhì)量要求1）鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告，鋼筋品種和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（4）每道隱蔽工程或澆筑砼以前由質(zhì)檢工程師驗收，再通知監(jiān)理驗收合格，簽發(fā)砼澆筑令后方可繼續(xù)施工。對于質(zhì)量問題的形成和影響質(zhì)量的不利因素，要及時采取措施和加以消除。并要保證施工工藝的先進(jìn)性，合理性和相對穩(wěn)定性，這樣可以從根本上減少和預(yù)防質(zhì)量事故、廢次品的發(fā)生。同時做好各分部分項工程的質(zhì)量評定。第2節(jié)、技術(shù)質(zhì)量保證（1）加強技術(shù)管理，樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的指導(dǎo)思想。在施工中，建立班組長和生產(chǎn)工人的責(zé)任制，工序交接驗收制度，技術(shù)交底制度，自控制度，工序監(jiān)理報驗制度，積極采用組織、經(jīng)濟獎懲手段，加強職工的質(zhì)量意識，確保優(yōu)良工程。（3）組織保證1）明確責(zé)任制，項目經(jīng)理不僅要把工期、效益放在重要位置，而且更應(yīng)把工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量放在首位，充分認(rèn)識到優(yōu)良工程是做出的，而不是檢驗出的。為確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)，特采取如下措施：（1）嚴(yán)格按ISO9002要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工班組成框架項目部瀝青攤鋪組板梁吊運架設(shè)組預(yù)制板梁施工組第二施工組第一施工組后勤班組石工班組機修班組測量班組技術(shù)班組鋼筋班組木工班組支架班組混凝土班組 張拉班組雜工班組第5節(jié) 施工工藝流程定位放樣→預(yù)制梁板 , 鉆孔灌樁→ 澆筑臺帽及耳背墻→吊裝橋面板→回填臺后土→澆注搭板→澆筑橋面鋪裝層砼→澆筑地袱、墊塊及緣石→安裝欄桿及人行道板→澆瀝青砼面層第6節(jié) 進(jìn)度計劃第七節(jié)主要施工機械設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途1挖掘機液壓反鏟PC200臺6取土2推土機推土機臺2路基整平3汽車吊8T輛2管道吊裝4泥漿泵Φ75臺14河塘抽水5輕型井點揚州套20地下降水6全站儀進(jìn)口 臺1測量7經(jīng)緯儀蘇州臺2測量8水準(zhǔn)儀北京臺6測量9自卸汽車東風(fēng)輛18填筑料，運輸卸載土，二灰碎石運輸10空壓機臺2小型構(gòu)筑物拆除11手拉車輛80人工運輸12插式振動器/棒H26X—50套12平整混凝土振實13平板振動器H227臺8平整混凝土振實14手拉葫蘆3F/10T只16管道安裝15千斤頂35T只8管道安裝16蛙式打夯機HW—70臺8壓實17鋼尺50M把20尺量18柴油發(fā)電機50KW臺3備用電流19二輪壓路機徐州2Y8/10T臺2路基壓實20帶選耕犁拖拉機豐收輛3上中床二灰土固化劑處理21刀片拌和機XCMG，WBL21輛1上中床水泥土固化劑處理22三輪壓路機徐州3Y12/15T臺2路基壓實23振動壓路機徐州CA25D/25T臺 2路基壓實24機動翻斗車泰州臺8運輸25瀝清灑布機輛1冷底子油灑布26瀝清砼攤鋪機ABC423臺2瀝清層攤鋪27膠輪壓路機YL20臺4瀝清面層壓 實28光輪壓路機CC42臺4瀝清面層壓 實29鉆 機GPS15臺2鉆孔灌注樁30裝載機1M徐州W480臺4填筑料運輸?shù)?節(jié) 周轉(zhuǎn)材料一覽表序號材料名稱單位數(shù)量用途1組合鋼模板M2400制模2鋼管M1000制模、支撐、腳手3木板M315施工走道、支撐、腳手4木坊M325施工走道、支撐、腳手5槽鋼M80搭設(shè)人行便橋6扣件只500附件、支撐7彩鋼瓦M(jìn)2500圍護(hù)8安全網(wǎng)按需防護(hù)9電纜線M1500施工及照明10鋼板樁T15支撐11鐵撐腳只300支撐12鋼套管M100支撐第3節(jié) 勞動力安排一覽表勞動力安排一覽表單位：人 天工種、級別 工程施工階段投入勞動力情況102030405060708090100110120項目經(jīng)理111111111111項目工程師111111111111技術(shù)員333333333333質(zhì)量員333333333333安全員333333333333施工員333333333333材料員222222222222測量員444444444444后勤人員888888888888試驗工222222222222運輸司機1830202015151812101888機械維修工333333333333砼工888866444444木工66666444222/鋼筋工666655332332石工//66666643//普工607080808060606060605040水電工866644222222機械駕駛員4410101618151510151510井點工35353515151010/////泥工181818202535353530201510合計196218226210211196187171158160132109第五節(jié)施工組織機構(gòu)及管理網(wǎng)絡(luò) 施工組織機構(gòu)我們將采用強有力的內(nèi)部管理體制，選派本公司的優(yōu)秀人員和施工班組實施本工程的施工和管理，并在施工現(xiàn)場設(shè)置項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工和管理，做到精心組織、科學(xué)管理、精心施工，實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一行動，保證工程項目的順利開展。第二作業(yè)段：第二施工隊，負(fù)責(zé)橋梁北側(cè)砌筑橋臺、橋墩及澆筑臺帽、墩帽等圖紙內(nèi)容工程量。按照“先下部后上部”、“先主要后次要” 、“先整體后局部”的原則，合理組織施工。生活排水，站南路上有污水管道。第3節(jié) 生產(chǎn)設(shè)備，材料堆放及加工場地布置小型構(gòu)件預(yù)制制作可在橋梁施工區(qū)域南側(cè)150米范圍內(nèi)，對150米范圍內(nèi)的雜物與土方及時轉(zhuǎn)運至場外，使場地開闊平整，便于構(gòu)件預(yù)制施工作業(yè)。施工單位：上海青浦水利建筑工程有限公司監(jiān)理單位：揚州四正建設(shè)監(jiān)理有限公司第二章 施工平面布置圖第1節(jié) 項目部及生活用房部署根據(jù)本工程的地理位置和交通條件以及工程規(guī)模，施工方案的考慮。250mm425mm滑板橡膠支座。鋼板采用Q235B。在橋墩處采用橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，以減少伸縮縫數(shù)量，改善行車條件，橋臺處車行道設(shè)置D80毛勒伸縮縫、人行道設(shè)置鋼板伸縮縫。第4節(jié) 工程特點第5節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)主要材料本橋橋位與河道中心線斜交，夾角為87176。⑶場地地震效應(yīng)根據(jù)區(qū)域地震活動資料，場地主體位于華北地震區(qū)長江中下游——南黃海地震帶內(nèi)，屬中強活動區(qū)。該層本次鉆探未穿透。E3層，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾薄層粉砂，灰色，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土呈軟塑~流塑狀態(tài)；粉砂呈松散，飽和狀態(tài)；含云母片，微層理清晰，局部含腐殖質(zhì)薄層、薄層粉土，該層與第E31層互成透鏡體狀分布。河塘部位底部含淤泥。道路級別：城市主干道II級，計算行車速度v=40km/h。二、設(shè)計采用準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范⑴建設(shè)部頒《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》CJJ 1193⑵建設(shè)部頒《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 7798⑶交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D602004⑷交通部頒《公路污工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG D612005⑸交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG D622004⑹交通部頒《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTJ 02485⑺交通部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTJ 00489⑻交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ 0412000⑼交通部頒《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）JTG F80/12004三、橋梁主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：城—A級，人群荷載按《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》。跨越邗江河，橋梁采用三跨簡支板梁橋，跨徑組合為：320m。地震烈度：地震基本烈度為VII度。四、工程地質(zhì)與水文資料工程地質(zhì)本橋位處經(jīng)鉆探揭示的土層，在勘探深度范圍內(nèi)自上而下分為6層：E1層，素填土，灰褐色，軟塑，主要成份為粉質(zhì)粘土，上部含植物根莖。該層與第E3層互成透鏡體狀分布。E6層，粉細(xì)砂夾薄層粉質(zhì)粘土，灰色，細(xì)砂呈中密~密實，飽和狀態(tài)；粉質(zhì)粘土呈軟塑狀態(tài)，含云母片，微層理清晰，局部夾薄層粉土，粉砂。⑵地下水腐蝕性評價場地的環(huán)境類型為II類，附近無污染源，地下水主要為大氣入滲補給及與地表水系互補，地下水位埋深較淺，場地土及地下水對砼無腐蝕性。本橋場地嚴(yán)重液化，市政工程建設(shè)場地類別為II類。③橋面構(gòu)造橋面設(shè)置5cm AC13F型細(xì)粒式瀝青砼和10cm C50砼鋪裝層。預(yù)應(yīng)力鋼絞線鋼絞錢采用符合GB/T 52242003標(biāo)準(zhǔn)的高強低松弛鋼絞線，其抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860Mpa，彈性模量Ep=105Mpa，%；，面積A=。250mm42 mm普通橡膠支座，在橋臺處采用216。橋梁設(shè)計單位為揚州勘察設(shè)計研究院。第2節(jié) 施工場外運輸?shù)缆凡贾酶鶕?jù)現(xiàn)場情況，本工程運輸?shù)缆房蓮母劭谝粰M、邗江高等級公路、沿牌樓路及邗江河路進(jìn)入，運輸?shù)缆份^為便利。臨時電源供給點，從甲方提供電源點位置引線至現(xiàn)場配電柜，在南北兩側(cè)橋接布置一只接線箱，每個施工區(qū)域必須保證有100KW以上的供電量，以滿足施工班組臨時接線的需要，由于工程進(jìn)度要求高，大量的工作需夜間進(jìn)行，為確保工程作業(yè)的夜間照明，在橋坡南北兩側(cè)各布置一臺鏑燈，為保證鏑燈既安全又有一定的照明范圍，燈的基礎(chǔ)采用混凝土埋入地下，上部采用鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)，高度根據(jù)需照明的橋梁，結(jié)構(gòu)物的高度及照明范圍而定，為保證工程的連續(xù)性，施工區(qū)域內(nèi)，布置1臺30KW的發(fā)電機。在施工現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理、項目總工程師為責(zé)任人的質(zhì)量保證體系來開展各項工作，并對整個工程的全過程進(jìn)行全面工程管理。工程施工總流程施工準(zhǔn)備定位放樣工程開工空心板梁預(yù)制