【正文】 中可進行同時幾臺架梁。如工程施工工期等其他方面的影響也可采用寬穿巷式架梁機進行架梁。3）架梁安全措施空心板梁架設是橋梁施工中危險性較大的一道工序，也是全橋施工的重點所在。架梁安全措施主要做好以下幾點：①梁體進出的主要場地（如機動車道中間）采用護欄圍護，并設專人負責值班。路兩端設安全圍護,架梁時要用熟練工進行操作。②墩柱兩側搭設工作平臺，確保架梁作業(yè)人員有安全的操作環(huán)境。③所有參加架梁的職工均必須經過專門的安全技術交底，并且定人定崗，崗位不宜變動。④架梁前嚴禁喝酒，并正確穿戴個人勞防用品。⑤吊機、鋼絲繩、夾具等在投入使用前必須加強檢查與保養(yǎng)，損壞的及時調換或修理，確保機械正常運轉。⑥第一榀梁安裝前必須經過試吊，試吊時間10分種，離地高度10CM左右，并在梁下支點處設軟墊木。⑦大梁起吊運轉中，梁下禁止站人。落梁過程中，不得用手去推、扶，應用溜繩控制，穩(wěn)定大梁。⑧在架梁的地方掛橫幅及安全標志牌，加強宣傳氣氛，提高安全防范意識。（3）支座施工1）支座的安裝要精心施工。按計算支承中心正確就位。2）橡膠支座安裝前，全面檢查產品合格證書中有關技術性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。3）墩臺頂面、梁底面、支座要保持清潔無油污。4）安裝前將墩、臺、墩臺支座支墊處和梁底面支座處清理干凈。5）安裝前計算并檢查支座中心位置，標高，并用墨線彈出其位置，安裝時按設計要求氣溫和實際氣溫相結合，氣溫相差不大時進行。6）吊裝梁前，墩臺應保持干凈，梁板安放時，必須仔細，使梁板就位準確且與支座密貼。就位不準時，必須吊起重放，并不得用撬棍移動梁板，預防橡膠支座移動，位置不準。7）支座嚴格保持清潔，聚四氟乙烯板、普通球冠橡膠板不得刮傷，撞傷。禁止與各種油類、化學劑接觸，組合鋼板為不銹鋼板。8）支座安裝支座除標高符合要求外，還要保證兩個方向的水平，其四角高差不得大于2mm。9）支座中心線與主梁中心線重合或平行。其最大水平位置偏差不得大于2mm。10）梁板下吊后，禁止出現梁板有松動現象產生，如有松動產生應重新起吊，在聚四氟乙烯板橡膠支座（普通球冠橡膠支座）下墊不銹鋼板進行平衡。（5） 橋面系及附屬工程施工1）橋面鋪裝施工：橋面鋪裝平整度控制好壞，直接關系到橋面平整度，因此，在施工時應嚴格控制平整度，①施工鋪裝層前應將梁間鉸縫按設計要求填滿。②橋面清掃干凈后，放出橋面中心線，經監(jiān)理復測合格后，放出邊線，然后復測梁板面標高。如鋪裝層的最小厚度不滿足設計要求，及時與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位聯系調整設計標高。③橋面鋪裝鋼筋采用自己編制綁扎網片，在放鋼筋網片時應按設計要求滿足搭接長度，連續(xù)縫縱向加強筋按設計要求綁扎，綁扎時拉線控制鋼筋順直度，并墊好墊塊。④在橋面中心線與邊線沿縱向3m一點提前二天測好餅塊，并請監(jiān)理復測合格才準使用。為保證橋面的平整度也可用龍筋來控制標高。⑤在邊線位置用模板支好，并用砂漿提前一天在模板根部嵌縫，確保水泥漿不流在墩臺上。⑥在澆砼前，應先對梁面用水沖洗干凈，經監(jiān)理驗收合格才準澆搗砼，混凝土采用商品泵車運輸。⑦澆搗時宜從東到西方向進行，砼用鋁合金直尺縱、橫向沿砼標高餅塊刮平，用平板整動機振搗密實后，再用滾動來回滾到砼表面泛漿為止。滾動時發(fā)現欠缺及時鏟除或加補，然后再用直尺刮一次，木蟹打平。2）橋面伸縮縫的施工安裝橋臺處設設伸縮縫型號為CJX95940型。①伸縮縫施工在橋面鋪裝后二天內施工，放出伸縮縫中線，按設計要求從中線向兩邊返量尺寸，并畫出伸縮縫混凝土保護帶邊線。②用混凝土切縫機按所畫出邊線切割順直，準確。并鑿除松散混凝土及填充料，清理干凈。③用泡沫板將梁端之間伸縮縫預留間隙填滿，并作為澆筑混凝土的模板。④型鋼伸縮縫就位后，調整型鋼伸縮縫的中線及標高。型鋼伸縮裝置在安裝過程中，為確保型鋼伸縮組裝件本身的平整度及直順度以及型鋼伸縮縫與相鄰路面、橋面接順要求型鋼伸縮裝置調平，可采用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或槽鋼沿垂直于型鋼伸縮縫的方向以適當距離放置。工字鋼或槽鋼與縫兩側路面應壓緊，用木楔將伸縮型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調平，調平過程中應采用鋼楔。⑤焊接前必須用3m直尺和水準儀檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目，然后點焊縫兩側的錨筋，兩側點焊相互錯開，交叉進行，點焊完成后再進行加焊。焊接完成后，全面檢查一下伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目，符合要求則解除鎖定，拆除墊板、楔片等多余附件。放松后，再進行一次平整度，直順度的檢查，如不符合要求則需重新調整。⑥按設計要求強度進行澆筑C40混凝土，澆筑完后及時養(yǎng)護，濕養(yǎng)不少于14d，等達到設計強度后，放開交通。3）欄桿施工欄桿用石質欄桿，外觀的好壞將直接影響工程的質量，因此采用石材定制欄桿。（1）施工順序：測量放樣——契槽處理——彈墨線——安裝——養(yǎng)護（2）欄桿立柱內側邊線按設計圖紙用經緯儀控制，并彈墨線示意。鋼筋綁扎完畢后安裝花板，然后支欄桿柱模板及底座砼模板，經監(jiān)理驗收合格后澆筑砼。，砼振搗必須快插慢拔，砼拌和稠和，向柱內加砼的數量合適，確保振搗密實。欄桿安裝的質量除了穩(wěn)定外還需控制其順直度，垂直度，所以，欄桿支撐必須穩(wěn)固。支模時，在橋面上放2根3030cm的方木作為斜撐及底撐的支點。拆模后，安裝順直度，垂直度都須經監(jiān)理驗收安裝前先在底梁上彈出墨線，按此墨線進行安裝，同時嚴格控制標高和線型。4）擋土墻施工：檔墻施工工藝流程為：施工準備—基礎施工—漿砌石料—勾縫—墻背填料。（1）施工準備①測量放樣，恢復路基中線，精確測定擋土墻基座主軸線和起訖點，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實際需要增補橫斷面樁，測量中樁和檔土墻各點的地面標高，并設置施工水準點。②熟悉設計文件，做好人、機、材安排及現場三通一平工作，做好各種試驗準備工作，施工前應做好地面排水和安全生產的準備工作。（2）基礎施工①基礎的各部尺寸、形狀埋置深度均按設計要求進行施工。當基礎開挖后若發(fā)現與設計情況有出入時，應按實際情況調整設計。并向有關部門匯報。②基礎開挖大多采用明挖，在松軟地層或坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應采用跳槽辦法開挖以防止上部失穩(wěn)。③當遇有基底軟弱或土質不良地段時，應通過變更設計程序，采取措施后方可施工。④任何土質基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而削弱其承載能力?；妆M量避免超挖，如有超挖或松動應將其夯實，基坑開挖完成后，應放線復驗，確認位置無誤并經監(jiān)理簽認后，方可進行基礎施工，基坑抽水應保證砌體砂漿不受水流沖刷。當基礎完成后立即回填，以小型機械進行分層壓實，并在表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。（3）漿砌片石①片石宜分層砌筑，以2~3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應錯開，不能貫通。②外圈定位行列和轉角石選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間地與里層砌塊立交接成一體，上下層石塊也應交錯排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應大于4cm。③較大的砌塊應使用于下層，石塊寬面朝下，石塊之間均要有砂漿隔開，不得直接接觸，豎縫較寬時可在砂漿中塞以碎石塊，但不得在砌塊下面用小石子支墊。④砌體中的石塊應大小搭配、相互錯疊、咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。（4）壓頂①立模：用5201500cm木板作主模，模檔尺寸為5850cm二側用方木采作斜撐，上口用方木條間隔固定；②上述驗收無誤后，把C20自拌砼道入現場，用鐵鍬入倉，振動榛振實，搓平，吸水抹光，處理光潔，線條平直，用塑料膜復蓋養(yǎng)護。（5）勾縫勾縫采用凸縫，勾縫宜用1：~1：2的水泥砂漿，并應嵌入砌縫內約2cm。勾縫前，應先清理縫槽，用水沖洗濕潤，勾縫應橫平豎直、深淺一致，不應有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結不牢等現象。片石砌體的勾縫應保持砌后的自然縫。（6）墻背填料①需待砌體砂漿強度達70%以上時，方可回填墻背填料，并應優(yōu)先選擇滲水性較好的砂礫土填筑。②墻背回填要均勻攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡逐層填筑，逐層夯實，每層壓實厚度不宜超過20cm，根據碾壓機具和填料性質應進行壓實試驗，確定填料分層厚度及碾壓遍數，以便正確地指導施工。③壓實時應注意勿使墻身受較大的沖擊影響，應采用蛙式打夯機、壓實機具碾壓。④墻后地面橫坡陡于1：3時，應作基底處理，然后再回填。（7）施工質量要求1）石料規(guī)格應符合有關規(guī)定；2）地基必須滿足設計要求；3）砂漿配合比符合試驗規(guī)定；4）砌石分層錯縫。漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞；5）墻背填料符合設計和施工規(guī)范要求；6）沉降縫、泄水孔數量應符合設計要求，沉降縫整齊垂直，上下貫通，泄水孔坡度向外，無堵塞現象；7）砌體緊牢固，勾縫平順，無脫落現象。第七章 針對本工程特點采用的特殊措施第1節(jié) 工程施工主要技術關鍵針對本道路、排水及橋梁工程具有的設計構造特點，結合以往工程施工經驗，以保證工程質量的重點要求出發(fā)，從本工程的內在質量，外觀質量和功能滿足三個質量方面的要素考慮，根據設計道路工程、排水及橋梁工程的施工圖紙及現場情況，擇取本工程的3個環(huán)節(jié)作為本工程的主要技術控制關鍵，作為專項施工組織設計的編制，施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質量來帶動工程施工整體質量水平的提高。排水工程：排水工程為地下工程，基槽挖深較深，根據現場踏察，管道局部穿越河塘，溝渠，地下水位較高，如何保證排水管道正常施工和保證工程質量?；娱_挖，應采取措施，以免管道出現漂浮、位移、撥口及溝壁塌方等現象，造成工期拖延及安全隱患，影響管道安裝質量，為本工程施工質量技術控制關鍵之一。道路工程：沿線河塘，溝渠較多，區(qū)域地勢較低，土方含水量較大，如何保證路基質量，則是城市道路的質量關鍵問題，而影響填土壓實質量的主要因素，有土質情況，壓實機械，施工工藝，施工排水，彈軟土基處理等因素，所以提高路基的施工質量為本工程的技術關鍵之二。橋梁工程：結構清水砼的施工：外觀質量有特殊的要求。所以，保證橋梁砼結構表面平整，色澤一致，無明顯色差，無明顯接搓縫，橋梁施工過程中，如何預防質量問題，達到設計要求，施工控制，確立為本工程施工質量技術控制關鍵之三。第2節(jié) 針對上述工程施工的技術關鍵采取如下專項施工組織設計針對排水工程的技術控制（1）基坑開挖防塌措施在開挖溝槽過程中，隨時注意土質變化及地下水情況，如發(fā)現異常及時同有關部門聯系，采取措施。防止溝槽土方塌方。施工時我公司擬投入井點降水設備，以降低地下水位，對于明水，則在溝槽兩側開挖排水溝，設集水坑，用水泵排除。開挖時，隨時注意土壁變動情況，如發(fā)現有裂縫或部分有土塌現象，應及時進行支撐或調整放坡，并計算支撐強度，注意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化加固支撐，我公司投入鋼板樁，以長7m、寬22cm槽鋼。以上方案視情況變化而定，我公司出詳細施工方案。（2）管道抗浮措施為防止管材出現漂浮位移，撥口現象，做到各施工步驟緊密配合，做到“隨挖隨排、隨排隨填”，溝槽開挖后及時下墊層，及時安管，閉水試驗合格后，及時回填，另外準備足夠的抽水泵，保證降水設備的完好，一旦下雨，溝槽內現積水現象，馬上突擊抽除，這樣既可防止管材漂浮位移，又可防止溝槽受水浸泡。針對土路基工程的技術控制工程開工前，必須先對土路基進行全面檢測，校核土路基填筑高度、標高和平面線性，掌握其密度和標高，了解局部松軟地點，在實地預以標明，將詳細資料報業(yè)主、監(jiān)理審核，以便采取有針對性措施。排除地面積水，用人工挖溝引水，晾干地面，清除雜草，個別松軟點挖出回填，全面整平后用振動壓路機進行碾壓，并檢測壓實度，如達不到規(guī)定標準，報監(jiān)理工程師，并依其指示辦理。（1）基層處理對路基用地范圍內的耕植土、樹根、垃圾、軟土、淤泥、腐植土和有機雜質進行清理、挖除、移運和處理，并壓實基底，使其密實度達到設計要求95%以上，若原狀土達不到設計要求，可視情況進行分層處理。（2）路基填方施工填方路基施工前應做好場地清理工作，路基用地范圍內的樹木、雜草等均應在施工前砍伐或移植，原地面應進行表面清理，清理深度應根據種植土厚度而定，并在清理地表面后，整平壓實到規(guī)定要求。對其基底，還應按下列規(guī)定處理。填方路基由于路線經過地段地下水位高，土的含水量較高，壓縮性大，強度低，主要為淤泥質亞粘土夾砂土，因此路基填料要考慮土質較好填料。以滿足設計路基壓實標準要求，若遇濕軟地基，達不到設計要求，可按如下原則處理，以保證路基質量。清除基底表土15cm后，向下翻挖，一般情況，翻挖深度保證路面底面以下達到75cm，翻挖部分路面底面以下30cm摻8%石灰處理，壓實度要求達到95%，底部45cm摻5%石灰處理，建議分三層進行碾壓夯實，每層約15cm，以保證路床的強度及壓實度的過渡要求。對地基條件較好（如房屋基礎、老路等）的路段，翻挖深度保證路面底面以下達到30cm，翻挖部分摻8%石灰碾壓夯實后，再以8%石灰土回填至路面底面，要求其壓實度大于95%設計標準。（3）挖方路基處理本標段基本無挖方路基。對挖成的路基，取樣進行土工試驗。當其強度和壓實度能滿足要求，則不進行處理；否則，對路床頂下30cm進行翻挖，翻挖部分采用摻8%石灰處理，以達到設計標準。（4）填河、溝塘路基處理填河、溝塘段路堤應取排水、清淤等措施，必要時設置擋水埂。清淤后，河、內傾3%的臺階，采用摻8%石灰土回填至原地面。當路基穿越河塘時，在處理后的河塘的邊坡用人工挖成臺階狀，塘底挖明溝設集水井抽干坑內積水。抽干水再人機結合徹底清淤，后在河塘底層填充5%水泥分層劣實，如土質較差和河塘的常年水位較高,建議采用土工布包裹回填料（一般土布包裹時用粉煤灰和石灰拌和料回填），根據成本考慮建議采用用二灰土和塘渣間隔回填，回填厚度為30cm一層。具體持施工中情況而定，我公司尊重建設單位及設計單位的意見。河塘的處理由監(jiān)理工程師現場監(jiān)督進行。針對橋梁工程的的技術控制混凝土外觀：取決于模板工程（1）模板應根據工程構筑物各部尺寸嚴格按施工圖紙精心下料、配制