2章2節(jié)－－機場項目-全文預覽
【正文】 據(jù)需要簡要介紹：站坪、停機坪數(shù)量與面積；貨運庫及貨運操作場地面積；通信、導航、氣象工程土建工程面積、主要設備；停車場、道路、供水、供電、供油、供氣、供冷、供熱、消防等配套設施規(guī)模。風險提示旅客吞吐量、建設規(guī)模與負債水平及結(jié)構(gòu)是關系到機場建設項目未來經(jīng)營狀況和還款能力的關鍵因素。(2)主營業(yè)務收入、其他業(yè)務收入及構(gòu)成。(二)會計報表表式及特點基本與一般企業(yè)會計報表一致。二、關于借款人評審(一)機場項目借款人的種類、特點樞紐和干線機場項目的借款人一般為機場公司或機場集團公司。(4)支線機場171個。(2)中型樞紐機場12個。包括天津、石家莊、太原、呼和浩特、大連、長春、哈爾濱、上海（虹橋）、南京、杭州、寧波、溫州、合肥、福州、廈門、南昌、濟南、青島、鄭州、長沙、深圳、汕頭、珠海、南寧、桂林、?？?、重慶、貴陽、拉薩、蘭州、西寧、銀川機場。包括北京、上海(浦東)、廣州機場。2005年機場布局規(guī)劃(1)大型樞紐機場3個。(3)干線機場32個。包括北京首都機場、上海浦東機場、廣州新白云機場、成都雙流機場、西安機場。華北地區(qū)4個，包括天津機場，石家莊機場，太原機場，呼和浩特機場；東北地區(qū)3個，包括長春機場，延吉機場，牡丹江機場；華東地區(qū)15個，包括南京機場，南通機場，杭州機場，寧波機場，溫州機場，黃巖機場，合肥機場，黃山機場，福州機場，泉州機場，武夷山機場，南昌機場，濟南機場，青島機場，煙臺機場；中南地區(qū)12個，包括珠海機場，汕頭機場，湛江機場，鄭州機場，宜昌機場，長沙機場，張家界機場，南寧機場，北海機場，柳州機場，?？跈C場，三亞機場；西南地區(qū)10個，包括九寨溝機場，宜賓機場，瀘州機場，西昌機場，西雙版納機場，麗江機場，思茅機場，芒市機場，貴陽機場，拉薩機場；西北地區(qū)6個，包括蘭州機場，敦煌機場，西寧機場，銀川機場，喀什機場，伊寧機場。其他政策對于地方政府給予建設資金補貼和還款補貼、建設征地價格優(yōu)惠、土地開發(fā)及其他盈利性項目開發(fā)權(quán)等扶持政策的機場項目，應給予優(yōu)先支持。(3)在有條件的地方可以采取地方交通主管部門統(tǒng)借統(tǒng)還的模式，以交通部門掌握的交通規(guī)費保證還款。解讀重點除共性要求外，重點獲取以下信息：(1)固定資產(chǎn)類別及折舊政策。評審報告中需披露的內(nèi)容除共性要求外，簡要介紹機場歷史及預測旅客吞吐量、貨郵吞吐量、飛機起降架次、主要航線及發(fā)展規(guī)劃。新建、擴建或遷建的必要性建設規(guī)模與總投資(1)重點介紹：建設目標年；設計年旅客吞吐量、飛機起降架次、貨郵吞吐量；旅客航站樓面積與設計高峰小時旅客量；飛行區(qū)等級、跑道及滑行道條數(shù)與長度、設計起降機型；項目總投資。旅客航站樓面積 = 建設目標年典型高峰小時旅客量 高峰小時每位旅客服務面積指標典型高峰小時旅客量 = 典型高峰小時系數(shù) 年旅客吞吐量典型高峰小時系數(shù)參考
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