【正文】 ，但是，由中央財(cái)政返還地方的留成部分，可用于機(jī)場(chǎng)等民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也可用于償還貸款。折舊年限與項(xiàng)目營運(yùn)期一致，一般為20年。七、關(guān)于償債能力評(píng)審機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目主要還款來源：機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的主要還款資金來源為機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營收入和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)留成。對(duì)于抵、質(zhì)押擔(dān)保，應(yīng)在有關(guān)部門辦理登記手續(xù)。城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加按機(jī)場(chǎng)所在地政府的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。根據(jù)機(jī)場(chǎng)固定資產(chǎn)原值和維修費(fèi)率確定。機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)收入一般按飛機(jī)起降架次乘以每起降架次平均收入計(jì)算。對(duì)于與周邊機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍重疊的機(jī)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)各自的航線、航班安排、平均客座率、分工，分析相互間的分流影響。下表為飛行區(qū)等級(jí)對(duì)應(yīng)的主要設(shè)計(jì)機(jī)型：飛行區(qū)等級(jí)4F4E4D4C3C主要機(jī)型A380B747，B777，A340，MD11B767，B757，A300B737，MD82，A320，A319 B73A320，Bae146(三)常見政策、技術(shù)和完工風(fēng)險(xiǎn)常見政策風(fēng)險(xiǎn)(1)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目不符合全國機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃原則、與周邊軍用機(jī)場(chǎng)存在不可解決的空域矛盾。不同科目主要有：(1)收入科目：主營業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)收入。(4)支線機(jī)場(chǎng)124個(gè)。2010年機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(1)大型樞紐機(jī)場(chǎng)5個(gè)。(2)成本科目：機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)用、機(jī)場(chǎng)管理費(fèi)用。(2)建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)過度超前，不符合國家有關(guān)部門批復(fù)。飛機(jī)起降架次計(jì)算公式為： (四)機(jī)場(chǎng)服務(wù)收費(fèi)價(jià)格我國機(jī)場(chǎng)的主營業(yè)務(wù)收費(fèi)執(zhí)行國家制定的統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不同類別的機(jī)場(chǎng)、國內(nèi)航空公司與國外航空公司的飛機(jī)、不同機(jī)型采用不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。也可以套用國家現(xiàn)行機(jī)場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)飛機(jī)起降架次、機(jī)型組合分別計(jì)算各項(xiàng)主營業(yè)務(wù)收入。維修費(fèi)率指維修費(fèi)與固定資產(chǎn)原值的比率，%%。所得稅按國家規(guī)定的稅率計(jì)算。13 / 13。評(píng)審報(bào)告中需披露的內(nèi)容各項(xiàng)收入、成本測(cè)算價(jià)格指標(biāo)；盈利能力分析；償債能力分析；不確定性分析。一般采用平均年限法測(cè)算。非主營業(yè)務(wù)收入的內(nèi)容根據(jù)機(jī)場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)營范圍確定。主營業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格測(cè)算方法對(duì)于機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建或遷建項(xiàng)目，主營業(yè)務(wù)收費(fèi)一般以本機(jī)場(chǎng)過去3年(至少1年)每起降架次平收入作為主營業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格。(2)場(chǎng)址氣象條件差，因氣象原因不能正常起降的天數(shù)超標(biāo)。(2)主營業(yè)務(wù)收入、其他業(yè)務(wù)收入及構(gòu)成。(2)中型樞紐機(jī)場(chǎng)12個(gè)。(3)干線機(jī)場(chǎng)32個(gè)。(3)在有條件的地方可以采取地方交通主管部門統(tǒng)借統(tǒng)還的模式，以交通部門掌握的交通規(guī)費(fèi)保證還款。旅客航站樓面積 = 建設(shè)目標(biāo)年典型高峰小時(shí)旅客量 高峰小時(shí)每位旅客服務(wù)面積指標(biāo)典型高峰小時(shí)旅客量 = 典型高峰小時(shí)系數(shù) 年旅客吞吐量典型高峰小時(shí)系數(shù)參考值見下表：設(shè)計(jì)年旅客吞吐量典型高峰小時(shí)系數(shù)50萬人%50100萬人%%10