2章2節(jié)－－機場項目-wenkub.com
2025-05-08 22:16 本頁面
【正文】 對于抵、質(zhì)押擔保，應在有關(guān)部門辦理登記手續(xù)。對于有實力的大型機場集團，如大型機場集團公司統(tǒng)借統(tǒng)還的項目，一般采用質(zhì)押借款人經(jīng)營收費權(quán)、機場建設(shè)費留成權(quán)質(zhì)押或其他擔保方式。八、關(guān)于信用結(jié)構(gòu)評審(一)樞紐和干線機場項目的主要擔保方式樞紐機場和干線機場項目一般以借款人的經(jīng)營收費權(quán)及機場建設(shè)費留成權(quán)質(zhì)押、資產(chǎn)抵押或保證擔保等形式建立企業(yè)信用結(jié)構(gòu)。七、關(guān)于償債能力評審機場項目主要還款來源：機場項目的主要還款資金來源為機場的經(jīng)營收入和機場建設(shè)費留成。城市維護建設(shè)稅和教育費附加按機場所在地政府的有關(guān)規(guī)定計算。(8)財務費用。遞延資產(chǎn)攤銷年限一般為5年。折舊年限與項目營運期一致，一般為20年。根據(jù)機場固定資產(chǎn)原值和維修費率確定。根據(jù)耗用量和單位耗用量費用測算。成本機場會計報表的成本科目包括：機場服務費、機場管理費、財務費用、其他費用。(3)機場建設(shè)費一般不作為機場業(yè)務收入，但是，由中央財政返還地方的留成部分，可用于機場等民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也可用于償還貸款。機場各項主營業(yè)務收入一般按飛機起降架次乘以每起降架次平均收入計算。(二)收入、成本和稅費的內(nèi)容及計算依據(jù)收入機場業(yè)務收入包括主營業(yè)務收入和非主營業(yè)務收入兩部分。評審報告中需披露的內(nèi)容項目計算期各年份或代表性年份旅客吞吐量、貨郵運輸量、飛機起降架次預測。對于有經(jīng)驗的評審人員，也可套用國家制定的收費標準，分別計算各種機型每起降架次收入，作為主營業(yè)務收費價格。對于與周邊機場服務范圍重疊的機場，應根據(jù)各自的航線、航班安排、平均客座率、分工，分析相互間的分流影響。(二)預測內(nèi)容運營期各年度旅客吞吐量、飛機起降架次(一起一降為一架次)、機型組合(各種機型所占的比例)、貨郵吞吐量等。2．地方政府以財政預算內(nèi)外資金安排的資本金，除地方政府出具出資承諾函外，還應對其近三年的財政收支情況進行分析，確定能否落實。(3)機場總圖布局或流程設(shè)計不合理。下表為飛行區(qū)等級對應的主要設(shè)計機型：飛行區(qū)等級4F4E4D4C3C主要機型A380B747，B777，A340，MD11B767，B757，A300B737，MD82，A320，A319 B73A320，Bae146(三)常見政策、技術(shù)和完工風險常見政策風險(1)機場建設(shè)項目不符合全國機場布局規(guī)劃原則、與周邊軍用機場存在不可解決的空域矛盾。(二)確定機場主要設(shè)施規(guī)模的參考標準旅客航站樓面積機場旅客航站樓建筑面積一般以建設(shè)目標年的運輸需求確定。三、關(guān)于項目政策、技術(shù)和完工風險評審(一)項目概況需要披露的內(nèi)容機場的性質(zhì)與地位機場所在城市及服務范圍概況，機場地理位置、性質(zhì)(門戶機場、國際口岸機場、國內(nèi)機場)、規(guī)劃等級(大型樞紐、中型樞紐、干線、支線)。(3)成本及構(gòu)
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