2章2節(jié)－－機場項目(文件)
【正文】 按國家規(guī)定的稅率計算。如果項目借款人還款能力不足，應通過建立完善的信用結(jié)構，落實政府補貼及其他還款資金來源。如果借款人還款能力不足，要建立政府信用結(jié)構，落實財政補貼等還款資金來源，以補貼資金建立還款基金專戶。如果借款人還款能力不足，要建立政府信用結(jié)構，由地方政府承諾安排財政資金補貼還款。13 / 13。風險提示機場項目的主要還款資金來源為機場未分配利潤、折舊、攤銷、機場建設費留成、政府還款補貼，應以上述還款資金來源建立償債資金專戶。(二)支線機場項目的主要擔保方式原則上以企業(yè)信用和政府信用相結(jié)合的方式建立信用結(jié)構，落實保證擔?；蛸|(zhì)押擔保，由地方政府承諾以財政資金補貼還款。對于需要地方政府補貼還款的項目，地方政府應出具補貼還款承諾函并明確補貼資金來源。評審報告中需披露的內(nèi)容各項收入、成本測算價格指標；盈利能力分析；償債能力分析；不確定性分析。非主營業(yè)務根據(jù)國家規(guī)定的稅率計算。每起降架次平均費用根據(jù)本機場或參考同類機場過去三年(至少1年)的實際平均值確定。無形資產(chǎn)攤銷年限按相應資產(chǎn)的有效期限確定，一般不超過10年。一般采用平均年限法測算。(4)機場修理費。(2)燃料、動力及水電費。機場建設費地方留成 = 旅客出發(fā)量 收費標準因干線航班和支線航班收費標準不同(見項目市場風險評審部分)，可根據(jù)干線與支線航班旅客吞吐量比率，采用加權平均收費標準。非主營業(yè)務收入的內(nèi)容根據(jù)機場的實際經(jīng)營范圍確定。地面服務費收入包括：一般代理服務費；配載、通信、集裝管理及旅客與行李服務費；貨物和郵件服務費；站坪服務費；飛機服務費；飛機勤務費等。運營期一般為20年。非主營業(yè)務收費價格測算方法機場非主營業(yè)務收費價格根據(jù)本機場或參考同類機場過去3年(至少1年)的實際業(yè)務量與收入，有關收費標準、服務合同、協(xié)議確定。主營業(yè)務收費價格測算方法對于機場改擴建或遷建項目，主營業(yè)務收費一般以本機場過去3年(至少1年)每起降架次平收入作為主營業(yè)務收費價格。對于新機場建設項目，參考國內(nèi)同類機場的旅客吞吐量、貨郵吞吐量確定通航初年預測值，然后根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展速度確定以后年份的增長速度。五、關于項目市場風險評審(一)需要收集的資料和數(shù)據(jù)本機場及相關機場歷年旅客吞吐量、飛機起降架次、貨郵吞吐量、平均飛機座位利用率歷史統(tǒng)計資料，以及本機場所在城市或服務區(qū)域宏觀經(jīng)濟統(tǒng)計資料。(二)資金來源落實標準和分析1．民航總局掌握的民航基礎設施建設基金、機場建設費和國家有關部門安排的財政資金、國債，以國務院或國家發(fā)展和改革委員會在可研批復或民航總局在有關批復中明確的金額認定落實與否。(2)場址氣象條件差，因氣象原因不能正常起降的天數(shù)超標。樞紐機場飛行區(qū)等級一般為4E、4F；干線機場飛行區(qū)等級一般為4D、4E；支線機場飛行區(qū)等級一般為3C，不宜超過4C。(2)根
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